專利名稱：經編機鋪緯機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及紡織積4成領域中的經編機，特別是涉及一種用于鋪設多 層次、多軸向綿紗的經編機鋪綿機構。
背景技術：
現(xiàn)有的經編機鋪綽機構，尤其是多軸向經編才M甫綽機構，由可從綿紗架
上引入多根緯紗的鋪緯小車、小車橫移機構和小車縱移機構構成；多層次、 多軸向綿紗的鋪設工序由多臺小車橫移和縱移同步進行的合成運動完成；其 中所述的'J、車橫移機構，其由滑塊及導軌組成的導軌副和驅動鋪綿小車橫移 的電機、齒輪及傳動帶構成，所述小車框架的一側板、滑塊及傳動帶三者固 定連接，導執(zhí)4^爭于經編機機架上縱向設置的兩相互平4亍的導軌大梁之間，
第一擺動軸座固定連接在該導軌上；所述的小車縱移機構，其由電機及由該 電機驅動的齒輪與鋪設在所述導軌大梁上的齒條組成的齒輪齒條副、導向座、
設置在電機與所述導向座之間的連桿;^&4十板構成；所述耙針玲反的一端與所 述第一擺動軸座轉動連接，其另 一端與從所述導向座處伸出的板條狀支承臂 的一端轉動連接；這種結構的鋪綽4幾構，存在如下一些缺點首先，由于鋪 綿小車僅由一側板通過滑塊與導軌連接，其接觸面積小，而且在小車的另一 側無支承，處于懸空狀態(tài)，因而在鋪綿過程中，在小車自重及滑塊與導勒之 間不可避免地存在間隙的情況下，小車容易產生晃動，尤其當綽紗被牽拉到 耙針板處時，小車晃動尤為嚴重，因此鋪緯精度低，而且耙針還經常被綽紗 碰撞折彎，甚至被折斷；另一方面，由于鋪綿小車由頂板和兩側板通過螺栓 連接構成小車框架，而這種框架結構的穩(wěn)定性較差，在鋪綿過程中經常發(fā)生 抖動現(xiàn)象，同樣也影響了鋪綽精度。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種經編機鋪絆機構，其能防止鋪 綽小車由于自重及滑塊與導軌之間存在間隙而引起的晃動，從而提高鋪煒精 度和減少耙針的損壞。
為解決上述技術問題，本實用新型采用這樣的經編積4肅煒機構，其包括 鋪煒小車，該小車主要由頂板和兩側板構成的小車框架、位于該小車框架內
腔一側板上的第一導桿座、與所述第一導桿座固定連接的第一張力桿座，以 及張力桿構成，所述張力桿的一端與所述第一張力桿座轉動連接；小車橫移 機構，其主要由第 一滑塊及第 一導軌組成的第 一導軌副和驅動鋪瑋d 、車橫移
4的橫移驅動裝置構成，所述第一滑塊與小車框架的一側板固定連接，所述第 一導軌橫跨于經編機縱向設置的兩導軌大梁之間，第 一擺動軸座固定連接在
該第一導軌上；小車縱移才;U勾，其主要由驅動鋪煒小車縱移的縱移驅動裝置、
導向座、設置在所述縱移驅動裝置與所述導向座之間的連桿w巴針板構成，
所述耙針板的一端與所述第一擺動軸座轉動連接；在所述'J、車縱移機構上， 且位于所述鋪綿小車相對于所述第 一導軌的另 一側還設有小車^黃移導向裝置。
所述小車橫移導向裝置可由第二滑塊及第二導軌組成的第二導軌副構 成；所述第二滑塊與第二導軌滑動配合且與所述'J、車框架的另 一側板固定連 接，所述第二導專九與所述導向座固定連接。
所述小車橫移導向裝置還可由導向軸及套裝在該導向軸上的滑套構成； 所述滑套與所述'J、車框架的另 一側板固定連接，所述導向軸通過兩端的支承 架與所述導向座固定連接。
采用這樣的結構后，由于在所述小車縱移機構上，且位于所述鋪紼小車 相對于所述第一導軌的另一側還設有小車橫移導向裝置；本實用新型優(yōu)選由 第二導軌副或者由導向軸和滑套構成小車橫移導向裝置，因而鋪纟韋小車的縱 向兩側板均受到該導向裝置的支承，使小車穩(wěn)固地位于第一、第二導執(zhí)之間 或者位于第一導軌與導向軸之間，從而保證了鋪煒小車運行平穩(wěn)、可靠，平 衡性好，不會因自重及滑塊與導專脫間存在間隙而引起晃動，提高了鋪絆精 度，而且由于綿紗能較準確地被小車牽拉到耙針之間，不易與耙針發(fā)生碰撞， 因而耙針不易損壞。
作為本實用新型的一種改進，所述第二導軌通過中空方管與所述導向座 固定連接。采用這樣的結構，可以減輕第二導軌的重量，節(jié)省原材料，降低 成本。
所述中空方管上還可固定連接有第二擺動軸座，所i^J巴針板的另 一端與 該第二擺動軸座轉動連接。這種連接方式與現(xiàn)有技術中只有板條狀支承臂的 連接方式相比剛性更大、更穩(wěn)固，而且安裝制造也較方便。
作為本實用新型的又一種改進，在所述小車框架內腔另一側板上還設置 有第二導桿座。這樣，可使鋪綽小車下部的壓紗板兩端都能受力，從而佳逸 紗板所壓紗線受力均勻，4是高鋪綿質量。
作為本實用新型的更進一步改進，在所述第二導桿座與所述張力桿之間 還設有第二張力桿座，該第二張力桿座與所述第二導桿座固定連接，所述張
力桿的另一端與所述第二張力桿座轉動連接。采用這樣的結構，可使張力桿 同時受到兩側第一、第二張力桿座的支承，使得張力桿轉動時受力均勻，從 而在工作中保i正了紗線受到的張力均勻 一致。
5作為本實用新型的再一種改進，所述構成小車框架的頂板和兩側板為一 整體件。采用這樣的結構，能提高框架的穩(wěn)定性，使框架在鋪綿過程中不易 發(fā)生抖動現(xiàn)象，從而保證鋪緯精度。以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明。


圖1為本實用新型經編積4甫綿機構的一種實施方式的俯視示意圖。圖中 未示鋪綿小車。
圖2為
圖1中沿A-A線的剖視示意圖。
圖3為圖2中鋪煒小車與第一、第二導軌副彭巴針板的安裝結構示意圖。 圖4為本實用新型經編積4辭韋機構的另一種實施方式中的支承架、滑套
及導向軸的安裝結構示意圖。
具體實施方式
參見
圖1至圖4所示的本實用新型經編機鋪絆機構，其包括鋪煒小車， 該小車主要由頂板和兩側板構成的小車框架1、位于該小車框架1內腔一側 板上的第一導桿座2、與所述第一導桿座2固定連接的第一張力桿座3，以及 張力桿4構成，第一張力桿座3可通過支承塊19與所述第一導桿座2固定連 接,所述張力桿4的一端與所述第一張力桿座3轉動連4妾，所述第一導桿座2 可與小車框架一側板為一M件，例如一體洗鑄而成，也可為分體的且兩者 通過螺栓固定連接在一起；小車橫移機構，其主要由第一滑塊5-l及第一導 軌5 -2組成的第一導l九副5和驅動鋪綿小車橫移的4黃移驅動裝置構成,所述 的橫移驅動裝置可由電機21、齒輪及傳動帶22構成，所述第一滑塊5-l與 小車框架1的一側^1^傳動帶22固定連接，所述第一導軌5-2橫跨于經編 機縱向設置的兩導軌大梁6之間，第一擺動軸座7固定連接在該第一導軌5 -2上；小車縱移機構，其主要由驅動鋪綿小車縱移的縱移驅動裝置、導向 座8、設置在所述縱移驅動裝置與所述導向座8之間的連桿9 W巴針板10構 成，所述耙針板10的一端與所述第一擺動軸座7轉動連接；在所述小車縱移 機構上,且位于所述鋪綿小車相對于所述第一導軌5-2的另一側設有小車橫 移導向裝置。
參見圖3,所述小車損-移導向裝置可由第二滑塊11 - 1及第二導軌11-2 組成的第二導軌副11構成；所述第二滑塊11 - 1與第二導軌11-2滑動配合 且與所迷小車框架1的另一側板固定連接，所述第二導軌11 -2通過螺栓或 者焊接與所述導向座8固定連接。
為了減輕第二導軌的重量并節(jié)省原材料，第二導軌11-2可通過中空方 管15與所述導向座8固定連接。所述中空方管15可為鋼管，為》友纖維材質 時最佳，碳纖維材質的方管15不僅具有較高的強度，而且重量更輕，更方便
6安裝及維修。
所述中空方管15上可固定連接有第二擺動軸座16，這樣耙針板10的另 一端就可與該第二擺動軸座16轉動連接。
在所述小車框架l內腔另一側板上設置有第二導桿座17，該第二導桿座 17可與該側板為一體制成,也可分體制成，然后通過螺栓固定連接在一起；在 第二導桿座17與所述張力桿4之間可設有第二張力桿座18,該第二張力桿 座18可通過支承塊20與所述第二導桿座17固定連接,所述張力桿4的另一 端與所述第二張力桿座18轉動連接。
參見圖4,本實用新型的小車橫移導向裝置還可由導向軸12及套裝在該 導向軸12上的滑套13構成;所述滑套13與所述小車框架1的另一側板固定 連接，所述導向軸12通過兩端的支承架14與所述導向座8固定連接。
本實用新型的小車框架1的頂板和兩側板為一M件，所采用的材料可 為非金屬材料，例如碳纖維材料，也可為金屬材泮牛，例如鋼件，這種一體化 的結構，能使框架1在鋪綿過程中不易發(fā)生抖動現(xiàn)象，從而能保證鋪綿精度。
以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應當指出，對于本領域的 普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變 形和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種經編機鋪緯機構，包括鋪緯小車，其主要由頂板和兩側板構成的小車框架(1)、位于該小車框架(1)內腔一側板上的第一導桿座(2)、與所述第一導桿座(2)固定連接的第一張力桿座(3)，以及張力桿(4)構成，所述張力桿(4)的一端與所述第一張力桿座(3)轉動連接；小車橫移機構，其主要由第一滑塊(5-1)及第一導軌(5-2)組成的第一導軌副(5)和驅動鋪緯小車橫移的橫移驅動裝置構成，所述第一滑塊(5-1)與小車框架(1)的一側板固定連接，所述第一導軌(5-2)橫跨于經編機縱向設置的兩導軌大梁(6)之間，第一擺動軸座(7)固定連接在該第一導軌(5-2)上；小車縱移機構，其主要由驅動鋪緯小車縱移的縱移驅動裝置、導向座(8)、設置在所述縱移驅動裝置與所述導向座(8)之間的連桿(9)及耙針板(10)構成，所述耙針板(10)的一端與所述第一擺動軸座(7)轉動連接；其特征在于在所述小車縱移機構上，且位于所述鋪緯小車相對于所述第一導軌(5-2)的另一側還設有小車橫移導向裝置。
2、 根據(jù)權利要求l所述的經編機鋪綿機構，其特征在于所述小車橫移導向裝置由第二滑塊(11 - 1)及第二導軌(11-2)組成的第二導軌副(11)構成；所述第二滑塊(11 - 1 )與第二導軌(11-2)滑動酉己合且與所述小車框架(1)的另一側板固定連接，所述第二導軌(11-2)與所述導向座(8)固定連接。
3、 根據(jù)權利要求l所述的經編機鋪綿機構，其特征在于所述小車橫移導向裝置由導向軸(12)及套裝在該導向軸(12)上的滑套(13 )構成；所述滑套(13 )與所述小車框架(1)的另一側々反固定連4妄，所述導向軸(12)通過兩端的支承架(14)與所述導向座(8)固定連接。
4、 根據(jù)權利要求2所述的經編機鋪綿枳4勾，其特征在于所述第二導軌(11-2)通過中空方管(15)與所述導向座(8)固定連才妄。
5、 根據(jù)權利要求4所述的經編才/U甫綿機構，其特征在于所述中空方管(15 )上還固定連接有第二擺動軸座(16),所述耙針板(10)的另一端與該第二擺動軸座(16)轉動連接。
6、 根據(jù)權利要求1所述的經編機鋪煒機構，其特征在于在所述小車框架(1)內腔另一側板上還設置有第二導桿座(17 )。
7、 根據(jù)權利要求6所述的經編機鋪綿機構，其特征在于在所述第二導桿 座(17)與所述張力桿(4)之間還設有第二張力桿座(18)，該第二張力桿座(18)與所述第二導桿座(17)固定連接，所述張力桿(4)的另一端與所述第 二張力桿座(18)轉動連接。
8、 根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的經編機鋪綿機構，其特征在于所 述構成小車框架(1)的頂板和兩側板為一整體件。
專利摘要本實用新型公開了一種經編機鋪緯機構，包括鋪緯小車、小車橫移和縱移機構；所述小車橫移機構，其由第一滑塊及第一導軌組成的第一導軌副和橫移驅動裝置構成，所述小車縱移機構，其主要由縱移驅動裝置、導向座、設置在縱移驅動裝置與導向座之間的連桿及耙針板構成，在縱移機構上，且位于鋪緯小車相對于第一導軌的另一側設有小車橫移導向裝置；該小車橫移導向裝置可由第二滑塊及第二導軌組成的第二導軌副構成，也可由導向軸及套裝在該導向軸上的滑套構成；第二導軌可通過中空方管與導向座固定連接；本實用新型鋪緯機構能防止鋪緯小車在工作時由于自重及滑塊與導軌之間存在間隙而引起的晃動，鋪緯精度高、耙針損壞率低，可廣泛應用于多軸向緯紗的鋪設工序中。
文檔編號D04B27/00GK201276643SQ200820185338
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權日2008年9月27日
發(fā)明者劉莉萍, 王占洪, 葉 肖, 駿 黃 申請人:常州市潤源經編機械有限公司