專利名稱：一種船形殼體穿線固定連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船形殼體固定連接裝置，尤其涉及一種船形殼體穿線固定連接裝置。
二、技術背景在目前生產鋼絲繩中使用的大軸承管絞車的設備中包括一裝有放線裝置的船形殼體，該船形殼體是通過固定連接裝置安裝連接在絞車設備的筒體中，其穿線固定連接裝置包括固定座、軸承、固定軸和穿線嘴，穿線嘴在固定軸的穿線孔中，固定軸的一端外表面套有一軸承并安裝在固定座一端的穿線孔內；將固定軸一端安裝在船形殼體一端的連接孔內，固定座的一端固定在筒體上；因固定座和固定軸之間有一軸承，所以在生產中鋼絲或股時固定座由筒體帶動與筒體、鋼絲或股一起旋轉，而船形殼體、固定軸和穿線嘴卻不旋轉，使得鋼絲或股與穿線嘴產生扭轉應力及鋼絲或股表面出現(xiàn)刮傷現(xiàn)象，造成成品鋼絲繩回轉圈數(shù)波動范圍大及不穩(wěn)定的表面質量問題。
三、技術內容針對上述缺點，本實用新型的目的在于提供一種能消除鋼絲或股與穿線嘴產生的扭轉應力的船形殼體固定連接裝置。
本實用新型的技術內容是這樣實現(xiàn)的，一種船形殼體穿線固定連接裝置，包括固定座、軸承、和穿線嘴，將穿線嘴安裝在固定座的穿線孔中，在固定座的一端套裝一軸承。將固定座套裝一軸承的一端安裝在船形殼體的連接孔內，固定座的另一端直接固定在筒體的支撐板上。這樣在生產時由于穿線嘴由固定座帶動與鋼絲或股同向旋轉，減少了鋼絲或股與穿線嘴之間產生的扭轉應力及鋼絲或股表面出現(xiàn)刮傷的現(xiàn)象。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比所具有的優(yōu)點是1、消除了鋼絲或股與穿線嘴產生的扭轉應力。
2、成品鋼絲繩回轉圈數(shù)穩(wěn)定性得到提高。
3、成品鋼絲繩的表面質量得到提高。
四

圖示為本實用新型的結構示意圖。
五、具體實施例如圖所示一種小船形殼體穿線固定連接裝置，包括固定座4、軸承3和穿線嘴5，固定座4的一端直接固定在簡體7的支撐板6上，在固定座4的另一端套裝一軸承3再連接安裝在船形殼體1的連接孔2內，在固定座4的穿線孔9的兩端各有一穿線嘴5。
在生產時由于穿線嘴5在固定座4內，固定座由筒體7的支撐板6帶動與鋼絲8同向旋轉，穿線嘴5也就與鋼絲8同向旋轉，鋼絲8與穿線嘴5之間產生的扭轉應力及鋼絲或股表面出現(xiàn)刮傷的現(xiàn)象就會大大減少。
權利要求1.一種船形殼體穿線固定連接裝置，包括固定座(4)、軸承(3)、和穿線嘴(5)，其特征為穿線嘴(5)安裝在固定座(4)的穿線孔(9)中，在固定座(4)的一端套裝一軸承(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的船形殼體穿線固定連接裝置，其特征為在在固定座(4)的穿線孔(9)的兩端各有一穿線嘴(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種船形殼體穿線固定連接裝置，包括固定座、軸承和穿線嘴，其特征為穿線嘴安裝在固定座的穿線孔中，在固定座的一端套裝一軸承。本實用新型能消除了鋼絲或股與穿線嘴產生的扭轉應力，提高成品鋼絲繩回轉圈數(shù)穩(wěn)定性和成品鋼絲繩的表面質量。
文檔編號D07B7/00GK2756678SQ200420108958
公開日2006年2月8日 申請日期2004年11月19日 優(yōu)先權日2004年11月19日
發(fā)明者凌禎銀, 劉軍, 劉毓梁, 盧東 申請人:江蘇法爾勝股份有限公司