專利名稱：木工機傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種木工機傳動裝置，它可使鋸片組對板材作快速切削，而且可以調(diào)節(jié)鋸片等切削刀具的切削行程，使操作方便。
一般，板材廣為木工、裝潢等行業(yè)所使用，其制造板材的設(shè)備，主要在帶鋸機側(cè)設(shè)有送材裝置，該送材裝置的平臺可憑借鋼索的拉動，在地面所鋪設(shè)的軌道上移動，平臺上設(shè)有橫推臂，橫推臂可以在平臺上橫向移動。操作者先將原木夾固在平臺、橫推臂間，然后將原木由縱向鋸開成兩等分或三等分，以避免直接在原木上切割板片時，板片會因原木木紋的影響而裂開。然后將兩等分或三等分后的原木再固定在平臺、橫推臂間，并配合橫推臂在平臺上橫向移動，將兩等分或三等分的原木鋸切出等厚板材。
前述加工裝置存在如下一些不可避免的缺點；1.生產(chǎn)速度過慢；從前述說明可知，其制造板材的各流程間無法用生產(chǎn)線連接，所以必須用人工，且須重復(fù)地鋸切，而厚度更需要靠操作者自行調(diào)整，它不但因動作次數(shù)增加而累積工時，板材完成的工作效率也無法提高，更難提高經(jīng)濟效益。
2.在前述加工裝置中，因其加工不能同步，且依賴人工多，所以加工不良率會明顯多，對操作者而言，更需特別注意操作者稍匆忙及粗心、不慎、情緒不穩(wěn)或技術(shù)不嫻熟時，均容易因此發(fā)生失誤率偏高狀況，從而導(dǎo)致在加工中產(chǎn)生廢品，這樣不但降低生產(chǎn)效率，且提高了材料成本和工時成本。
本實用新型的首要目的在于提供一種木工機傳動裝置，能使鋸片組對板材作快速切削。
本實用新型的再一目的在于提供一種木工機傳動裝置，可令鋸片或其它切削刀具的切削行程得以調(diào)整，使使用者操作便利。
本實用新型的另一目的在于提供一種木工機傳動裝置，在機臺側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置，該調(diào)整行程裝置可以控制帶動輪的間距，使帶動輪順利卷送材料。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種木工機傳動裝置，它由驅(qū)動裝置、飛輪、曲柄及搖桿構(gòu)成，其中的驅(qū)動裝置可帶動飛輪轉(zhuǎn)動，其特點在于在飛輪偏心位置設(shè)置一曲柄，該曲柄中設(shè)有一調(diào)整長度裝置，而曲柄另一端則銜設(shè)一搖桿，在相對搖桿位置的兩側(cè)設(shè)有滑軌，使搖桿可在滑軌中滑移動鋸片組，而在機臺側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置，該調(diào)整行程裝置可以配合調(diào)整裝置控制帶動輪的間距。
前述的木工機傳動裝置，其特點在于飛輪上偏心的位置設(shè)有一樞軸，樞軸相對飛輪側(cè)壁設(shè)有一凸肩，該凸肩可抵壓在飛輪的側(cè)壁上，并在樞軸另端螺合一螺帽，利用螺帽的螺合及凸肩可抵壓在飛輪側(cè)壁上作用，使樞軸固設(shè)在飛輪上，而曲柄在相對飛輪樞軸的位置組設(shè)有一軸承，由此軸承使曲柄樞設(shè)在飛輪樞軸上，曲柄相對軸承的外側(cè)設(shè)有一軸承蓋，該軸承蓋以螺栓螺固在曲柄上，使軸承完全密封在曲柄中。
前述的木工機傳動裝置，其特點在于調(diào)整長度裝置先在曲柄中設(shè)有一矩形的容置室，容置室中分別組設(shè)有上滑塊、下滑塊，上滑塊、下滑塊相搭接的平面為一削斜面，而上滑塊兩側(cè)可抵靠在容置室上，下滑塊的寬度比容置室的寬度小，而上滑塊中設(shè)有一可穿置搖桿的樞孔，且在上滑塊上端相對曲柄的位置設(shè)有一固定螺栓，曲柄兩側(cè)在相對下滑塊的削斜面方向，螺設(shè)有可頂推下滑塊的調(diào)整螺栓，下滑塊中設(shè)有一平行于調(diào)整螺栓的滑軸，該滑軸可以貫穿下滑塊、且螺設(shè)在曲柄上，而使下滑塊可依循滑軸的導(dǎo)引而左右滑移。
前述的木工機傳動裝置，其特點在于搖桿兩端各設(shè)一樞軸，該樞軸可樞設(shè)在曲柄的上滑塊的樞孔中，而搖桿和樞軸間形成一凸肩，該凸肩可抵壓在上滑塊側(cè)，而在樞軸相對鎖蓋螺栓的位置設(shè)有一螺孔，令螺栓可將樞軸定位在曲柄中。
前述的木工機傳動裝置，其特點在于在機臺的兩側(cè)各設(shè)有一軌道，該軌道由上軌道及下軌道構(gòu)成，在軌道中組設(shè)有搖桿，搖桿可在軌道中滑移，搖桿相對軌道的位置穿置有螺栓，該螺栓和搖桿的上、下表面間分別組設(shè)有一中介體，該中介體可抵接軌道。
前述的木工機傳動裝置，其特點在于下軌道固設(shè)在機臺上，其中一側(cè)的下軌道在相對搖桿的平面上，凹設(shè)有一導(dǎo)座槽，該導(dǎo)座槽呈一倒置的T形，在導(dǎo)座槽中組設(shè)有相對應(yīng)的導(dǎo)座，導(dǎo)座可和搖桿相抵接，另在導(dǎo)座的上方設(shè)有一偏心螺栓，偏心螺栓可以以旋轉(zhuǎn)的方式控制導(dǎo)座和搖桿中介體的密合程度，另一側(cè)的下軌道在相對搖桿的平面上，也凹設(shè)有一導(dǎo)座槽，該導(dǎo)座槽呈一V形，在導(dǎo)座槽中組設(shè)有相對應(yīng)的導(dǎo)座，導(dǎo)座呈V形，其可和搖桿中介體相抵接，并將中介體卡制在V形槽中。
前述的木工機傳動裝置，其特點在于機臺的一側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置，調(diào)整行程裝置主要由壓缸、連動桿及固定桿所構(gòu)成，其中，壓缸固設(shè)在機臺側(cè)，其活塞桿銜設(shè)有一連動桿，該連動桿垂直于活塞桿，并向機臺內(nèi)部延伸，該連動桿銜設(shè)一固定桿，固定桿平行于壓缸，其一端固設(shè)在帶動輪的承軸上。
前述的木工機傳動裝置，其特點在于帶動輪的一端設(shè)有傳動裝置，該傳動裝置可令帶動輪轉(zhuǎn)動，而帶動輪的另端則設(shè)有鏈輪，用以組設(shè)調(diào)整裝置，使各帶動輪可以互為連動，該調(diào)整裝置可以配合調(diào)整行程裝置控制帶動輪的間距，使帶動輪順利的卷送原木，調(diào)整裝置主要由惰輪、鏈條、偏心塊構(gòu)成，其中，在各帶動輪間設(shè)有惰輪，該惰輪在鏈輪的內(nèi)側(cè)，而在鏈輪和惰輪間繞設(shè)有鏈條，因有惰輪的設(shè)置使各鏈輪和鏈條的受力齒數(shù)大為增加，而在鏈條的一側(cè)設(shè)有一偏心塊，該偏心塊以樞軸樞設(shè)在機臺上，且其重心偏向鏈條。
本實用新型借助驅(qū)動裝置帶動飛輪轉(zhuǎn)動，而飛輪上偏心設(shè)置一曲柄，該曲柄中設(shè)有一調(diào)整長度裝置，其可以控制鋸片組的切削行程，而飛輪可由曲柄帶動搖桿，令搖桿在滑軌中滑移，使搖桿帶動鋸片組作用，而在機臺側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置，該調(diào)整行程裝置可以配合調(diào)整裝置控制帶動輪的間距，使帶動輪順利的卷送原木，這樣就可快速操作機械，使原木直接由鋸片組鋸切成板材。由此可知，本實用新型在加工的過程中可以以自動的方式加工，自然比傳統(tǒng)過多的人工作業(yè)更為方便快速，且本實用新型能提高生產(chǎn)效率以符合經(jīng)濟的效益；另外，由于采用自動化的方式加工，不但快速方便，而且其精度必然比傳統(tǒng)的人工方式更佳，且避免了操作者因匆忙及粗心、不慎、情緒不穩(wěn)或技術(shù)不嫻熟所造成的失誤率；其確可讓使用者在運用時更為得心應(yīng)手。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和目的。


圖1是本實用新型的正面示意圖。
圖2是本實用新型的曲柄平面示意圖。
圖3系本實用新型的滑軌和搖桿的俯視示意圖。
圖4是本實用新型搖桿的調(diào)整行程裝置平面示意圖。
圖5是本實用新型鏈輪及鏈條的平面示意圖。
如
圖1所示，為本實用新型的正面視圖，由此圖可清晰的看出整體結(jié)構(gòu)配置的關(guān)系，在機臺1上設(shè)有一可由驅(qū)動裝置的馬達帶動的飛輪10，飛輪10上偏心位置樞設(shè)有曲柄20，其中，飛輪10和曲柄20在相對的位置穿設(shè)一樞軸11，樞軸11相對飛輪10側(cè)壁設(shè)有一凸肩12，該凸肩12可抵壓在飛輪10的外側(cè)壁上，并在樞軸11相對飛輪10的內(nèi)側(cè)壁螺合螺帽13，利用螺帽13的螺合及凸肩12的抵壓，使樞軸11固設(shè)在飛輪10上。
如
圖1、2所示，曲柄20在相對樞軸11的位置組設(shè)有一軸承21，由此軸承21使曲柄20樞設(shè)在飛輪10的樞軸11上，曲柄20相對軸承21的外側(cè)設(shè)有一軸承蓋22，該軸承蓋22由螺栓23螺固在曲柄20上，使軸承21完全密封在曲柄20中；曲柄20的另端設(shè)有一調(diào)整長度裝置30；該調(diào)整長度裝置30先在曲柄20中設(shè)有一矩形的容置室31，在容置室31的外側(cè)設(shè)有一鎖蓋32，該鎖蓋32可以由螺栓33螺固在容置室31的外側(cè)，將容置室31密封；容置室31中分別組設(shè)上滑塊34、下滑塊35，上滑塊34、下滑塊35相搭接的平面為一削斜面36，而上滑塊34兩側(cè)可抵靠在容置室31上，下滑塊35的寬度比容置室31的寬度小，故下滑塊35可在容置室31中左右偏移，來控制上滑塊34的升降，而上滑塊34中設(shè)有一可穿置搖桿40的樞孔37，且在上滑塊34上端相對曲柄20的位置設(shè)有一固定螺栓38，用以固定上滑塊34及下滑塊35，另外，曲柄20兩側(cè)在相對下滑塊35的削斜面36方向，螺設(shè)有可頂推下滑塊35的調(diào)整螺栓39，如圖3所示，靠兩調(diào)整螺栓39的左、右頂?shù)侄鴮⑾禄瑝K35固定；下滑塊35中設(shè)有一平行于調(diào)整螺栓39的滑軸351，該滑軸351可以貫穿下滑塊35、且螺設(shè)在曲柄20上，使下滑塊35可依循滑軸351的導(dǎo)引而左右滑移；使用者如想要調(diào)整曲柄20的長度，使曲柄20的長度增長，只須將固定螺栓38放松，使上滑塊34和下滑塊35間松弛，然后用調(diào)整螺栓39推掣下滑塊35，使下滑塊35依循滑軸351位移，并用其削斜面36將上滑塊34向上頂掣，使上滑塊34中的樞孔37向上位移，令樞孔37和軸承21的中心距調(diào)長，調(diào)好后，再將固定螺栓38向下螺鎖，令上滑塊34和下滑塊35緊密組合。
倘若使用者想要將曲柄20的樞孔37和軸承21的長度降低，只須依據(jù)上述調(diào)整方法反向操作，便可調(diào)整。
如
圖1、3所示，搖桿40兩端各設(shè)一樞軸41，該樞軸41可樞設(shè)在上滑塊34的樞孔37中，而搖桿40和樞軸41間形成一凸肩42，該凸肩42可抵壓在上滑塊34側(cè)，而在樞軸41相對鎖蓋32螺栓33的位置設(shè)有一螺孔43，令螺栓33可將樞軸41定位在曲柄20中；在機臺1的兩側(cè)各設(shè)有一軌道，該軌道由上軌道及下軌道50構(gòu)成，在兩軌道中滑設(shè)有搖桿40；搖桿40相對軌道的位置穿置一螺栓44，該螺栓44和搖桿40的上、下表面間分別組設(shè)有一中介體45，該中介體45呈形，其開口端451朝外；下軌道50固設(shè)在機臺1上，其中一側(cè)的下軌道50在相對搖桿40的平面上，凹設(shè)有一導(dǎo)座槽501，該導(dǎo)座槽501呈一倒置的T形，在導(dǎo)座槽501中組設(shè)有相對應(yīng)的導(dǎo)座51，導(dǎo)座51可和搖桿40相抵接，另在導(dǎo)座51的上方設(shè)有一偏心螺栓52，偏心螺栓52可以旋轉(zhuǎn)控制導(dǎo)座51和搖桿40的中介體45的密合程度，使中介體45或?qū)ё?1在磨損時可以用此一機構(gòu)調(diào)整，令搖桿40以最佳的組合方式在軌道中運動；另一側(cè)的下軌道50在相對搖桿40的平面上，也凹設(shè)有一V形的導(dǎo)座槽502，在導(dǎo)座槽502中組設(shè)有相對應(yīng)的導(dǎo)座51，它可和搖桿40中介體45相抵接，并將中介體45掣在V形槽中，使搖桿40不會左右搖晃。
如圖4所示，本實用新型在機臺1的一側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置60，該調(diào)整行程裝置60可以控制帶動輪70的間距，使帶動輪70順利的卷送原木，使原木不會卡在帶動輪70之間，或不被帶動輪70導(dǎo)引帶動；調(diào)整行程裝置60主要由壓缸61、連動桿62構(gòu)成；其中，壓缸61固設(shè)在機臺1側(cè)，其活塞桿601銜設(shè)有一連動桿62，該連動桿62垂直于活塞桿601，并向機臺1內(nèi)部延伸，連動桿62在機臺1內(nèi)則銜設(shè)兩固定桿63，固定桿63平行于壓缸61，其一端固設(shè)在帶動輪70的承軸71上；當(dāng)使用者欲調(diào)整帶動輪70相互的高度時，只須控制壓缸61，使壓缸61的活塞桿601頂出或收入，令連動桿62牽動固定桿63移動，便可調(diào)整帶動輪70的間距。
如圖5所示，本實用新型各帶動輪70的一端設(shè)有傳動裝置，此為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，此文不加以詳述，該傳動裝置可令帶動輪70轉(zhuǎn)動，而帶動輪70的另端則設(shè)有鏈輪72，用以組設(shè)調(diào)整裝置80，使各帶動輪70可以互為連動，該調(diào)整裝置80可以配合調(diào)整行程裝置而控制帶動輪70的間距，使帶動輪70順利的卷送原木；調(diào)整裝置80主要由惰輪73、鏈條74、偏心塊75構(gòu)成；其中，在各帶動輪70間設(shè)有惰輪73，該惰輪73在鏈輪72的內(nèi)側(cè)，在鏈輪72和惰輪73間繞設(shè)有鏈條74，因設(shè)置了惰輪73，從而增加了各鏈輪72和鏈條74的受力齒數(shù)，使鏈輪72平均所受的力量大為減少，以此增強鏈輪72的壽命，而在鏈條74的一側(cè)設(shè)有一偏心塊75，該偏心塊75由樞軸76樞設(shè)在機臺1上，且其重心偏向鏈條74，使鏈條74隨時受到偏心塊75的壓掣，而保持繃緊的狀態(tài)，令其中一個帶動輪70的動力能傳動至其它帶動輪70上，并配合調(diào)整行程裝置60來控制帶動輪70的間距，使帶動輪70順利的卷送材料。
權(quán)利要求1.一種木工機傳動裝置，由驅(qū)動裝置、飛輪、曲柄及搖桿構(gòu)成，其中的驅(qū)動裝置可帶動飛輪轉(zhuǎn)動，其特征在于在飛輪偏心位置設(shè)置一曲柄，該曲柄中設(shè)有一調(diào)整長度裝置，而曲柄另一端則銜設(shè)一搖桿，在相對搖桿位置的兩側(cè)設(shè)有滑軌，使搖桿可在滑軌中滑移動鋸片組，而在機臺側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置，該調(diào)整行程裝置可以配合調(diào)整裝置控制帶動輪的間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工機傳動裝置，其特征在于飛輪上偏心的位置設(shè)有一樞軸，樞軸相對飛輪側(cè)壁設(shè)有一凸肩，該凸肩可抵壓在飛輪的側(cè)壁上，并在樞軸另端螺合一螺帽，利用螺帽的螺合及凸肩可抵壓在飛輪側(cè)壁上以使樞軸固設(shè)在飛輪上，而曲柄在相對飛輪樞軸的位置組設(shè)有一軸承，由此軸承使曲柄樞設(shè)在飛輪樞軸上，曲柄相對軸承的外側(cè)設(shè)有一軸承蓋，該軸承蓋以螺栓螺固在曲柄上，使軸承完全密封在曲柄中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工機傳動裝置，其特征在于調(diào)整長度裝置先在曲柄中設(shè)有一矩形的容置室，容置室中分別組設(shè)有上滑塊、下滑塊，上滑塊、下滑塊相搭接的平面為一削斜面，而上滑塊兩側(cè)可抵靠在容置室上，下滑塊的寬度比容置室的寬度小，而上滑塊中設(shè)有一可穿置搖桿的樞孔，且在上滑塊上端相對曲柄的位置設(shè)有一固定螺栓，曲柄兩側(cè)在相對下滑塊的削斜面方向，螺設(shè)有可頂推下滑塊的調(diào)整螺栓，下滑塊中設(shè)有一平行于調(diào)整螺栓的滑軸，該滑軸可以貫穿下滑塊、且螺設(shè)在曲柄上，而使下滑塊可依循滑軸的導(dǎo)引而左右滑移。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工機傳動裝置，其特征在于搖桿兩端各設(shè)一樞軸，該樞軸可樞設(shè)在曲柄的上滑塊的樞孔中，而搖桿和樞軸間形成一凸肩，該凸肩可抵壓在上滑塊側(cè)，而在樞軸相對鎖蓋螺栓的位置設(shè)有一螺孔，令螺栓可將樞軸定位在曲柄中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工機傳動裝置，其特征在于在機臺的兩側(cè)各設(shè)有一軌道，該軌道由上軌道及下軌道構(gòu)成，在軌道中組設(shè)有搖桿，搖桿可在軌道中滑移，搖桿相對軌道的位置穿置有螺栓，該螺栓和搖桿的上、下表面間分別組設(shè)有一中介體，該中介體可抵接軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工機傳動裝置，其特征在于下軌道固設(shè)在機臺上，其中一側(cè)的下軌道在相對搖桿的平面上，凹設(shè)有一導(dǎo)座槽，該導(dǎo)座槽呈一倒置的T形，在導(dǎo)座槽中組設(shè)有相對應(yīng)的導(dǎo)座，導(dǎo)座可和搖桿相抵接，另在導(dǎo)座的上方設(shè)有一偏心螺栓，偏心螺栓可以以旋轉(zhuǎn)的方式控制導(dǎo)座和搖桿中介體的密合程度，另一側(cè)的下軌道在相對搖桿的平面上，也凹設(shè)有一導(dǎo)座槽，該導(dǎo)座槽呈一V形，在導(dǎo)座槽中組設(shè)有相對應(yīng)的導(dǎo)座，導(dǎo)座呈V形，其可和搖桿中介體相抵接，并將中介體卡制在V形槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工機傳動裝置，其特征在于機臺的一側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置，調(diào)整行程裝置主要由壓缸、連動桿及固定桿所構(gòu)成，其中，壓缸固設(shè)在機臺側(cè)，其活塞桿銜設(shè)有一連動桿，該連動桿垂直于活塞桿，并向機臺內(nèi)部延伸，該連動桿銜設(shè)一固定桿，固定桿平行于壓缸，其一端固設(shè)在帶動輪的承軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的木工機傳動裝置，其特征在于帶動輪的一端設(shè)有傳動裝置，該傳動裝置可令帶動輪轉(zhuǎn)動，而帶動輪的另端則設(shè)有鏈輪，用以組設(shè)調(diào)整裝置，使各帶動輪可以互為連動，該調(diào)整裝置可以配合調(diào)整行程裝置控制帶動輪的間距，使帶動輪順利的卷送原木；調(diào)整裝置主要由惰輪、鏈條、偏心塊構(gòu)成，其中，在各帶動輪間設(shè)有惰輪，該惰輪在鏈輪的內(nèi)側(cè)，而在鏈輪和惰輪間繞設(shè)有鏈條，因有惰輪的設(shè)置使各鏈輪和鏈條的受力齒數(shù)大為增加，而在鏈條的一側(cè)設(shè)有一偏心塊，該偏心塊以樞軸樞設(shè)在機臺上，且其重心偏向鏈條。
專利摘要一種木工機傳動裝置，包括驅(qū)動裝置，為驅(qū)動裝置所帶動的飛輪，而在飛輪的偏心位置設(shè)有曲柄，該曲柄設(shè)有一調(diào)整長度裝置，以控制鋸片組的切削行程，飛輪可由曲柄帶動搖桿，使搖桿可帶動鋸片組，而在機臺側(cè)設(shè)有一調(diào)整行程裝置，該調(diào)整行程裝置可以控制帶動輪的間距，使帶動輪得以順利的卷送材料。
文檔編號B27B13/00GK2220346SQ95201109
公開日1996年2月21日 申請日期1995年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月9日
發(fā)明者黃正雄 申請人:黃正雄