本實(shí)用新型涉及人造地板的切割設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種智能定位分板鋸。

背景技術(shù)：

模壓強(qiáng)化木地板是采用模壓技術(shù)將木地板四周壓成一定的斜角，模壓鋼板采用在其工作表面上設(shè)有與模壓鋼板的長度方向一致且相互平行的“∧”形凸筋，“∧”形凸筋間的距離寬窄相間。熱壓機(jī)可以在強(qiáng)化木地板的基材表面上壓出由兩斜面組成的“V”形槽，經(jīng)再加工后，成品的表面兩側(cè)具有與上表面連續(xù)的斜面，在鋪設(shè)地板時(shí)，相鄰地板之間的連接處形成了具有形狀為“V”形的拼接縫，不會(huì)有棱角形成，在視覺上可以給人平整的感覺。

再加工過程是將已經(jīng)被熱壓機(jī)處理過的模壓貼面大板分割成多個(gè)木板條形成成品木地板，分板工序分為三片鋸工段和多片鋸工段兩個(gè)工段，三片鋸工段將大板鋸切為兩個(gè)1/2板，多片鋸工段將1/2板鋸切為1/n小片。參見圖1，現(xiàn)有的分板鋸在三片鋸工段中將大板放置在工作臺(tái)上，通過將定位裝置與定位點(diǎn)11、12對(duì)應(yīng)后，壓緊裝置壓緊AF邊、BE邊、CD邊，三片鋸裝置一次性完成對(duì)BE邊的定位鋸切以及對(duì)AF邊、CD邊的修邊處理；多片鋸工段是通過將定位裝置與定位點(diǎn)13、14對(duì)應(yīng)后，然后以BE邊、CD邊為基準(zhǔn)邊，通過伸縮氣缸推動(dòng)1/2板的BE邊和CD邊，在推動(dòng)木料前進(jìn)的過程中一次性完成小片的鋸切。

現(xiàn)有強(qiáng)化木地板均設(shè)有鎖扣，強(qiáng)化木地板對(duì)應(yīng)兩邊均設(shè)有凹槽與凸榫，強(qiáng)化木地板對(duì)預(yù)留開凹槽與榫槽的尺寸要求非常的嚴(yán)格，現(xiàn)有的三片鋸工段由于是一次性定位鋸切，定位一旦存在偏差，多片鋸工段中伸縮氣缸推動(dòng)1/2板一邊時(shí)，1/2板處于傾斜狀態(tài)，鋸切后的小片在無論是長度方向的邊還是寬度方向上的邊的尺寸都存在偏差，很容易產(chǎn)生帶邊及崩邊的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以對(duì)模壓貼面大板進(jìn)行精確、穩(wěn)定、快速的定位鋸切的智能定位分板鋸。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種智能定位分板鋸，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上平行設(shè)置有第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌；第一導(dǎo)軌包括依次沿著第一導(dǎo)軌布置的送料區(qū)、三片鋸切割區(qū)以及出料區(qū)，送料區(qū)設(shè)置有送料裝置，三片鋸切割區(qū)設(shè)置有三片鋸裝置、第一壓緊裝置以及第一定位裝置，沿著第一導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)置有第一輸送裝置，三片鋸裝置的每個(gè)鋸片的旁邊設(shè)置有一個(gè)第一壓緊裝置，第一壓緊裝置在水平面內(nèi)沿垂直于第一導(dǎo)軌的方向上延伸，并可在豎直方向上移動(dòng)；第一壓緊裝置的兩端設(shè)置有第一定位裝置。第二導(dǎo)軌包括依次沿第二導(dǎo)軌布置的1/2板進(jìn)料區(qū)、1/2板送料區(qū)以及多片鋸切割區(qū)，沿著第二導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)置有第二輸送裝置，多片鋸切割區(qū)設(shè)置有多片鋸裝置、第二壓緊裝置和第二定位裝置，第二定位裝置設(shè)置在多片鋸裝置的中心鋸片的鋸路的中心位置處；兩個(gè)第二壓緊裝置分別設(shè)置在多片鋸裝置的最外側(cè)的兩個(gè)鋸片的旁邊。

由上述方案可見，在三片鋸工段，第一定位裝置對(duì)模壓貼面大板進(jìn)行兩次定位鋸切，可實(shí)現(xiàn)對(duì)模壓貼面大板鋸切的精確控制，從而可以對(duì)模壓貼面大板進(jìn)行精確的定位鋸切，因此不需要擔(dān)心鋸切尺寸的問題影響強(qiáng)化木地板的開槽，該智能定位分板鋸解決了現(xiàn)有分板鋸鋸切不穩(wěn)定，鋸切次品多的問題。另外，第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌平行設(shè)置，完成三片鋸工段后直接進(jìn)入多片鋸工段，三片鋸裝置和多片鋸裝置兩組切割刀具分段切割，有效提高了分板質(zhì)量，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。

一個(gè)優(yōu)選的方案是，送料裝置為氣缸，氣缸安裝在第一導(dǎo)軌的底部，氣缸的伸縮桿的端部具有豎直向上延伸的推送部。

由此可見，氣缸的推送部用于向前推送模壓貼面大板。

一個(gè)優(yōu)選的方案是，三片鋸切割區(qū)還設(shè)置有上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置，多個(gè)上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置分別設(shè)置在三片鋸裝置的進(jìn)板口和出板口。

由此可見，上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置在摩擦力的作用下繼續(xù)向前推送，直到模壓貼面大板在三片鋸裝置上切割完成，模壓貼面大板可實(shí)現(xiàn)順利向前傳送。

一個(gè)優(yōu)選的方案是，模壓貼面大板經(jīng)三片鋸裝置切割后形成兩個(gè)1/2板，智能定位分板鋸還包括第三輸送裝置，第三輸送裝置將兩個(gè)1/2板從出料區(qū)傳送到1/2板進(jìn)料區(qū)。

由此可見，第三輸送裝置將1/2板向多片鋸裝置上傳送，實(shí)現(xiàn)模壓貼面大板的連續(xù)切割，提高生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，第三輸送裝置為搬運(yùn)小車。

由此可見，搬運(yùn)小車將1/2板從出料區(qū)抓起，并放置在1/2板進(jìn)料區(qū)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)，避免人工搬運(yùn)過程中對(duì)板材造成損傷，同時(shí)減少人力成本、提高生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，第三輸送裝置為輥輪式輸送裝置，出料區(qū)與1/2板進(jìn)料區(qū)相對(duì)設(shè)置并通過第三導(dǎo)軌連接，第三導(dǎo)軌垂直于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，輥輪式輸送裝置設(shè)置在第三導(dǎo)軌的兩側(cè)。

由此可見，在第一導(dǎo)軌上完成三片鋸工段的切割后，可通過輥輪式輸送裝置直接沿著第三導(dǎo)軌在垂直于第一導(dǎo)軌的方向上傳送，此種傳輸方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳送方便且可有效提高生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，第二導(dǎo)軌上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第二輸送裝置傳送。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。

由此可見，電機(jī)帶動(dòng)輥輪式輸送裝置傳送，可使1/2板平穩(wěn)快速地傳送。

一個(gè)優(yōu)選的方案是，第二導(dǎo)軌的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第二導(dǎo)軌平行設(shè)置，兩個(gè)第二導(dǎo)軌的1/2板進(jìn)料區(qū)的長度之和與出料區(qū)的長度相等。

由此可見，模壓貼面大板完成三片鋸工段切割后分成兩個(gè)1/2板，兩個(gè)1/2板分別傳送到對(duì)應(yīng)的1/2板進(jìn)料區(qū)，在各自的第二導(dǎo)軌上完成多片鋸切割。

一個(gè)優(yōu)選的方案是，第一輸送裝置和第二輸送裝置為輥輪式輸送裝置。

由此可見，輥輪式輸送裝置傳送穩(wěn)定且快速。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中模壓貼面大板及定位點(diǎn)、鋸切路徑的平面示意圖。

圖2是本實(shí)用新型智能定位分板鋸實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型智能定位分板鋸實(shí)施例的主視圖。

圖4是本實(shí)用新型智能定位分板鋸實(shí)施例中模壓貼面大板及定位點(diǎn)、鋸切路徑的平面示意圖。

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

參見圖2和圖3，本實(shí)施例的智能定位分板鋸包括工作臺(tái)6以及在工作臺(tái)6上平行設(shè)置的第一導(dǎo)軌2和第二導(dǎo)軌3。第二導(dǎo)軌3的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)第二導(dǎo)軌3平行設(shè)置，模壓貼面大板4在第一導(dǎo)軌2上完成三片鋸工段，在第二導(dǎo)軌3上完成多片鋸工段。

第一導(dǎo)軌2包括依次沿著第一導(dǎo)軌2布置的送料區(qū)、三片鋸切割區(qū)以及出料區(qū)26，在所述第一導(dǎo)軌2的一側(cè)，與送料區(qū)相對(duì)設(shè)置有上料區(qū)8，送料區(qū)設(shè)置有送料裝置21，三片鋸切割區(qū)設(shè)置有三片鋸裝置22、第一壓緊裝置24、第一定位裝置25以及上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置213，沿著第一導(dǎo)軌2的兩側(cè)設(shè)置有第一輸送裝置23。三片鋸裝置22的每個(gè)鋸片的旁邊設(shè)置有一個(gè)第一壓緊裝置24，第一壓緊裝置24在水平面內(nèi)沿垂直于第一導(dǎo)軌2的方向上延伸，并可在豎直方向上移動(dòng)；第一壓緊裝置24的兩端設(shè)置有第一定位裝置25。

送料裝置21為氣缸，氣缸安裝在第一導(dǎo)軌2的底部，氣缸的伸縮桿211的端部具有豎直向上延伸的推送部212，推送部212用于向前推送模壓貼面大板4，多個(gè)上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置213分別設(shè)置在三片鋸裝置22的進(jìn)板口和出板口。送料裝置21、上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置213以及第一輸送裝置23將待分割的模壓貼面大板4傳送到三片鋸裝置22上。三片鋸裝置22包括三個(gè)切割刀具，每個(gè)刀具上具有一個(gè)鋸片，切割刀具可多個(gè)方向移動(dòng)，擴(kuò)大了切割范圍。

第二導(dǎo)軌3包括依次沿第二導(dǎo)軌3布置的1/2板進(jìn)料區(qū)31、1/2板送料區(qū)以及多片鋸切割區(qū)，沿著第二導(dǎo)軌3的兩側(cè)設(shè)置有第二輸送裝置32，多片鋸切割區(qū)設(shè)置有多片鋸裝置33、第二壓緊裝置34和第二定位裝置35。第二輸送裝置32將待分割的1/2板從1/2板進(jìn)料區(qū)31傳送到多片鋸裝置33上。多片鋸裝置33包括多個(gè)切割刀具，每個(gè)刀具上具有一個(gè)鋸片。第二定位裝置35設(shè)置在多片鋸裝置33的中心鋸片331的鋸路的中心位置處，第一定位裝置25和第二定位裝置35的定位模塊與模壓貼面大板4上的“V”形槽的形狀相同。

兩個(gè)第二壓緊裝置34分別設(shè)置在多片鋸裝置33的最外側(cè)的兩個(gè)鋸片332、333的旁邊。兩個(gè)第二導(dǎo)軌3的1/2板進(jìn)料區(qū)31的長度之和與出料區(qū)26的長度相等。第一輸送裝置23和第二輸送裝置32為輥輪式輸送裝置。第一壓緊裝置24和第二壓緊裝置34的底部開設(shè)有讓位槽，讓位槽分別沿著第一壓緊裝置24和第二壓緊裝置34的長度方向延伸，讓位槽用于容納三片鋸裝置22和多片鋸裝置33的鋸片，在切割過程中第二壓緊裝置34壓緊1/2板，避免1/2板移動(dòng)使定位出現(xiàn)偏差從而導(dǎo)致切割不準(zhǔn)確。另外，第二導(dǎo)軌3上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第二輸送裝置32傳送。優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。

出料區(qū)26與1/2板進(jìn)料區(qū)31相對(duì)設(shè)置并通過第三導(dǎo)軌5連接，第三導(dǎo)軌5垂直于第一導(dǎo)軌2和第二導(dǎo)軌3，第三輸送裝置51設(shè)置在第三導(dǎo)軌5的兩側(cè)，第三輸送裝置51為輥輪式輸送裝置。第三導(dǎo)軌的底部還固定有氣缸52，氣缸52的伸縮桿521的端部具有豎直向上延伸的推送部522。模壓貼面大板4經(jīng)三片鋸裝置22分割后形成兩個(gè)1/2板，氣缸52的推送部522沿著第三導(dǎo)軌5推送1/2板后，第三輸送裝置51將兩個(gè)1/2板從出料區(qū)26傳送到1/2板進(jìn)料區(qū)31。

參見圖2至圖4，本實(shí)施例的智能定位分板鋸的工作過程作如下描述。圖4中雙點(diǎn)劃點(diǎn)表示鋸切路徑。

步驟1：搬運(yùn)小車將模壓貼面大板從上料區(qū)8運(yùn)送到送料區(qū)，氣缸21沿著第一導(dǎo)軌2向前推送模壓貼面大板4，模壓貼面大板4在第一輸送裝置23和三片鋸裝置22進(jìn)板口處的上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置212的共同作用下繼續(xù)向前傳送并進(jìn)入三片鋸裝置22所在的區(qū)域。

步驟2：第一定位裝置25對(duì)模壓貼面大板4中部的定位點(diǎn)71、72處進(jìn)行第一次定位，定位完成后第一壓緊裝置24壓緊AF邊和CD邊兩個(gè)邊，位于三片鋸裝置33中部的中心鋸片331完成對(duì)模壓貼面大板4中部處的鋸切。

步驟3：第一定位裝置25對(duì)AF邊和CD邊的定位點(diǎn)73、74處進(jìn)行定位，定位完成后第一壓緊裝置24壓緊AF邊、BE邊以及CD邊三個(gè)邊，完成AF邊、CD邊的修邊處理。

步驟4：三片鋸裝置33切割完成后，模壓貼面大板4形成ABEF的1/2板和BCDE的1/2板，兩個(gè)1/2板在第一輸送裝置23和三片鋸裝置22出板口處的上下輥輪式夾緊進(jìn)板裝置212的共同作用下繼續(xù)向前傳送并進(jìn)入出料區(qū)26。

步驟5：氣缸52沿著第三導(dǎo)軌5向前推送兩個(gè)1/2板，1/2板在第三輸送裝置51的作用下繼續(xù)向前傳送并進(jìn)入1/2板進(jìn)料區(qū)31。接著電機(jī)帶動(dòng)第二輸送裝置32沿著第二導(dǎo)軌向前傳送并進(jìn)入多片鋸切割區(qū)。

步驟6：對(duì)ABEF的1/2板進(jìn)行多片鋸切，首先第二定位裝置35定位ABEF板的中心定位點(diǎn)77，定位完成后第二壓緊裝置34壓緊AB邊和EF邊，一次性完成多個(gè)小片的鋸切。

步驟7：對(duì)BCDE的1/2板進(jìn)行多片鋸切，首先第二定位裝置35定位BCDE板的中心定位點(diǎn)78，定位完成后第二壓緊裝置34壓緊BC邊和DE邊，一次性完成多個(gè)小片的鋸切。

此外，第三輸送裝置51也可以為搬運(yùn)小車，搬運(yùn)小車直接將兩個(gè)1/2板運(yùn)送至1/2板進(jìn)料區(qū)31。

本實(shí)施中所涉及的三片鋸裝置、多片鋸裝置和搬運(yùn)小車均為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再對(duì)其具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。

由上可見，在三片鋸工段，第一定位裝置對(duì)模壓貼面大板進(jìn)行兩次定位鋸切，可實(shí)現(xiàn)對(duì)模壓貼面大板鋸切的精確控制，從而可以對(duì)模壓貼面大板進(jìn)行精確的定位鋸切，因此不需要擔(dān)心鋸切尺寸的問題影響強(qiáng)化木地板的開槽，該智能定位分板鋸解決了現(xiàn)有分板鋸鋸切不穩(wěn)定，鋸切次品多的問題。另外，第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌平行設(shè)置，完成三片鋸工段后直接進(jìn)入多片鋸工段，三片鋸裝置和多片鋸裝置兩組切割刀具分段切割，有效提高了分板質(zhì)量，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。

最后需要說明的是，本實(shí)用新型不限于上述的實(shí)施方式，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。