專利名稱：護(hù)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種護(hù)板。
現(xiàn)有的護(hù)板有木板、玻璃鋼、膠合板等各種材質(zhì)，但均為單層或多層剛性薄板，隔熱、隔音效果難以滿足使用要求。尤其是在高速運(yùn)動(dòng)的車輛上，隨著行駛速度的提高，冬季內(nèi)外的溫差經(jīng)常大于30℃，護(hù)板內(nèi)側(cè)結(jié)冰現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，為保證一定的舒適溫度，能源消耗大，使用成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有良好隔熱、隔音效果，顯著減輕護(hù)板內(nèi)側(cè)結(jié)冰現(xiàn)象，減少能源消耗，降低使用成本的新型護(hù)板。
本實(shí)用新型包括現(xiàn)有護(hù)板的單層或多層剛性薄板1，其特點(diǎn)是還包括隔熱層2；隔熱層2緊密粘貼在單層或多層剛性薄板1上。隔熱層2包括熱反射層鋁箔3、塑膜氣泡4；隔熱層2由兩層鋁箔、兩層塑膜氣泡構(gòu)成，兩層塑膜氣泡緊密粘貼在兩層鋁箔之間。
鐵路客車安裝本實(shí)用新型后，隔熱效果顯著提高，護(hù)板內(nèi)側(cè)結(jié)冰現(xiàn)象顯著減輕，在高寒地區(qū)冬季氣溫低達(dá)-40℃，護(hù)板結(jié)冰情況基本排除。
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明附


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖視圖附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的A-A向剖視圖參考附
圖1、2，本實(shí)用新型實(shí)施例單層或多層剛性薄板1采用了3mm厚的玻璃鋼薄板，隔熱層2緊密粘貼在單層或多層剛性薄板1上。隔熱層2包括熱反射層鋁箔3、塑膜氣泡4；隔熱層2由兩層鋁箔、兩層塑膜氣泡構(gòu)成，兩層塑膜氣泡緊密粘貼在兩層鋁箔之間。
權(quán)利要求1．一種護(hù)板，包括單層或多層剛性薄板(1)，其特征在于還包括隔熱層(2)；隔熱層(2)緊密粘貼在單層或多層剛性薄板(1)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)板，其特征在于隔熱層(2)包括熱反射層鋁箔(3)、塑膜氣泡(4)；隔熱層(2)由兩層鋁箔、兩層塑膜氣泡構(gòu)成，兩層塑膜氣泡緊密粘貼在兩層鋁箔之間。
專利摘要一種包含有隔熱層的護(hù)板,隔熱層2緊密粘貼在單層或多層剛性薄板1上。其中隔熱層2由兩層鋁箔3、兩層塑膜氣泡4構(gòu)成,兩層塑膜氣泡緊密粘貼在兩層鋁箔之間,從而使護(hù)板具有良好的隔熱、隔音效果,解決了冬季護(hù)板內(nèi)側(cè)結(jié)冰問題,減少了能源消耗,降低了使用成本。
文檔編號B27D5/00GK2441624SQ0024844
公開日2001年8月8日 申請日期2000年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月1日
發(fā)明者蔡亦文 申請人:青島歐特美交通設(shè)備有限公司