一種可安裝多個風車組件的風車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種風車，特別是指一種可安裝多個風車組件的風車。
【背景技術】
[0002]目前，市場上常見的工藝品風車主要包括點動式與非電動式兩種。其中，電動式風車包括片狀扇葉，主要通過轉軸連接于微型電機上，在基座內設置電池作為動力電源；而非電動式風車則是利用自然風或人為吹拂或用手撥動葉片，使其產生旋轉慣性力旋轉。
[0003]非電動式風車，主要由風車組件、支撐桿以及緊固組件構成。其中，風車組件包括葉片、軸承及軸套，葉片裝設于軸套的外周面上，并且使葉片呈一定角度作為迎風面，軸承設置于軸套內，支撐桿設有外螺紋，支撐桿穿過所述軸承內圈，并通過緊固組件固定連接。然而，現有風車的支撐桿通常為L型，L型支撐桿只能安裝一個風車組件，這導致風車的觀賞性不強，無法滿足大多消費者的需求。雖然市面上也有出現一些可安裝兩個風車組件的T型支撐桿，但T型支撐桿不僅增加風車的材料成本，而且其體積較大，給風車的包裝運輸帶來麻煩。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種可安裝多個風車組件的風車，以克服現有風車支撐桿只能安裝一到兩個風車組件，影響風車觀賞性及包裝運輸等問題。
[0005]本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種可安裝多個風車組件的風車，包括一支撐桿、一緊固件以及至少兩個風車組件，所述支撐桿設有一安裝部，該風車還包括至少一個分隔套筒，所述分隔套筒套設于所述安裝部上將該安裝部分隔為復數個安裝段，所述風車組件安裝于所述安裝段上，所述緊固件固定安裝于所述安裝部的末端并將最外側的風車組件頂持。
[0007]進一步地，所述風車組件包括葉片、軸套及軸承，所述軸承固定于所述軸套內，該軸套外圓周面上間隔布置有所述葉片。
[0008]進一步地，所述緊固件包括一頂持于該軸承內圈側面的凸臺，該凸臺中部開設一連接孔，所述支撐桿的安裝部與該連接孔可拆卸連接。
[0009]進一步地，所述支撐桿的安裝部設有與所述連接孔配合連接的外螺紋，所述分隔套筒的內側壁也設有與所述安裝部外螺紋相適配的內螺紋。
[0010]進一步地，所述軸套的一側面設有一用于限制軸承移位的環(huán)形凸緣，該軸套的另一側設有一環(huán)形卡槽，該環(huán)形卡槽內安裝有一內側貼合于軸承外圈上的彈性卡圈。
[0011]進一步地，所述支撐桿成L形，該L形支撐桿的水平段設有所述安裝部。
[0012]進一步地，所述支撐桿成T字形，該T字形支撐桿水平段的兩端分別設有所述安裝部。
[0013]由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型的風車，在支撐桿的安裝部上增設了分隔套筒，將安裝部分隔為多個安裝段，每個安裝段上可安裝一個風車組件，并且在安裝部的末端由一緊固件固定，另外，分隔套筒也可不間斷地分布在安裝部上，僅留末端一個安裝段，只安裝一個風車組件。故該實用新型的風車，結構簡單，與傳統(tǒng)的具有多個風車組件的風車相比，節(jié)省了材料成本，給風車的包裝與運輸帶來方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型實施例一的剖視圖。
[0016]圖3為圖2的分解示意圖。
[0017]圖4為本實用新型實施例二的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]實施例一
[0020]一種可安裝做個風車組件的風車，參照圖1至圖3，包括風車組件10、支撐桿20、緊固件30以及分隔套筒40，本實施例的支撐桿20成L形。該風車組件10包括葉片11、軸套12、及軸承13。其中，葉片11成螺旋月牙狀，軸承13固定于軸套12內，該軸套12外圓周面上間隔布置有復數個葉片11。為了縮小軸承13內圈的孔徑，軸承13內圈內側壁上還固定一圓形套圈15。當然，實際生產過程中也可不增加該圓形套圈15。上述緊固件30包括一頂持于該軸承13內圈側面的凸臺31，該凸臺31的中部開設有一連接孔32。
[0021]上述L形支撐桿20包括一水平段21和豎直段22，其中，水平段21上設有一安裝部211，分隔套筒套40設于安裝部211上將該安裝部211分隔為復數個安裝段，上述風車組件10安裝于安裝段上，緊固件30固定安裝于安裝部211的末端并將最外側的風車組件10頂持。安裝部211設有與連接孔32配合的外螺紋212。上述分隔套筒40也可不間斷地分布在安裝部211上，僅留末端一個安裝段，只安裝一個風車組件10。
[0022]參照圖1，該風車還包括一成罩體形狀的裝飾件50，該裝飾件50與上述凸臺31 —體成型。上述每個安裝段上還連接有一緊固螺母33，該緊固螺母33 —端面貼合于上述圓形套圈15的側壁上，另一端面貼合于分隔套筒40上，分隔套筒40還設有與安裝部211外螺紋配合的內螺紋。
[0023]參照圖3，上述軸套12的一側面設有一用于限制軸承13移位的環(huán)形凸緣121，該環(huán)形凸緣121與軸套12 —體成型。軸套12的另一側設有一環(huán)形卡槽122，該環(huán)形卡槽122內安裝有一內側貼合于軸承13外圈上的彈性卡圈123，可將軸承13固定在軸套12內，防止軸承13松動影響風車的旋轉。
[0024]實施例二
[0025]參照圖4，本實施例與實施例一基本相同，其不同之處在于支撐桿20的形狀，該實施例的支撐桿20成T字形，該T字形支撐桿20水平段的兩端分別設有一個安裝部211，該安裝部211上安裝有多個風車組件10。
[0026]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權項】
1.一種可安裝多個風車組件的風車，包括一支撐桿、一緊固件以及至少兩個風車組件，所述支撐桿設有一安裝部，其特征在于:還包括至少一個分隔套筒，所述分隔套筒套設于所述安裝部上將該安裝部分隔為復數個安裝段，所述風車組件安裝于所述安裝段上，所述緊固件固定安裝于所述安裝部的末端并將最外側的風車組件頂持。2.如權利要求1所述的一種可安裝多個風車組件的風車，其特征在于:所述風車組件包括葉片、軸套及軸承，所述軸承固定于所述軸套內，該軸套外圓周面上間隔布置有所述葉片。3.如權利要求2所述的一種可安裝多個風車組件的風車，其特征在于:所述緊固件包括一頂持于該軸承內圈側面的凸臺，該凸臺中部開設一連接孔，所述支撐桿的安裝部與該連接孔可拆卸連接。4.如權利要求3所述的一種可安裝多個風車組件的風車，其特征在于:所述支撐桿的安裝部設有與所述連接孔配合連接的外螺紋。5.如權利要求4所述的一種可安裝多個風車組件的風車，其特征在于:所述分隔套筒的內側壁也設有與所述安裝部外螺紋相適配的內螺紋。6.如權利要求2所述的一種可安裝多個風車組件的風車，其特征在于:所述軸套的一側面設有一用于限制軸承移位的環(huán)形凸緣，該軸套的另一側設有一環(huán)形卡槽，該環(huán)形卡槽內安裝有一內側貼合于軸承外圈上的彈性卡圈。7.如權利要求1所述的一種可安裝多個風車組件的風車，其特征在于:所述支撐桿成L形，該L形支撐桿的水平段設有所述安裝部。8.如權利要求1所述的一種可安裝多個風車組件的風車，其特征在于:所述支撐桿成T字形，該T字形支撐桿水平段的兩端分別設有所述安裝部。
【專利摘要】一種可安裝多個風車組件的風車，包括一支撐桿、一緊固件、至少兩個風車組件以及至少一個分隔套筒，所述支撐桿設有一安裝部，所述分隔套筒套設于所述安裝部上將該安裝部分隔為復數個安裝段，所述風車組件安裝于所述安裝段上，所述緊固件固定安裝于所述安裝部的末端并將最外側的風車組件頂持。本實用新型的風車，在支撐桿的安裝部上可間隔安裝多個風車組件，與傳統(tǒng)的具有多個風車組件的風車相比，節(jié)省了材料成本，給風車的包裝與運輸帶來方便。
【IPC分類】A63H33/40
【公開號】CN204891240
【申請?zhí)枴緾N201520644729
【發(fā)明人】史蒂芬·波特·戴爾, 林木水, 林桂德
【申請人】福建省安溪宏源工藝有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月25日