一種田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的跨欄，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，在使用時(shí)，運(yùn)動(dòng)員很容易在跨欄時(shí)觸碰到跨欄的頂部，而觸碰到后，運(yùn)動(dòng)員容易被絆倒，而運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快的話(huà)很容易造成嚴(yán)重的摔傷事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用更加安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)效益好，適合推廣與使用的田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄，包括第一支桿和第二支桿，所述第一支桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝有一彈簧，所述彈簧的上端設(shè)有一活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊呈"C"字形，所述活動(dòng)塊的底部與彈簧的上端面相抵，活動(dòng)塊的卡槽內(nèi)上下端設(shè)有一第一銷(xiāo)軸，所述第一銷(xiāo)軸的一端連接有一擋板，所述第一銷(xiāo)軸穿過(guò)擋板的一端，所述第一支桿外側(cè)面正對(duì)卡槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)以上的插槽，所述插槽貫穿整個(gè)第一支桿，插槽內(nèi)安裝有一插板，所述插槽與卡槽相通，所述第二支桿正對(duì)第一支桿卡槽一端設(shè)有一滑槽，所述滑槽的高度等于卡槽的高度，擋板的末端放置于滑槽內(nèi)。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一支桿與第二支桿的底部設(shè)有一底座，所述底座的上端開(kāi)口，第一支桿與第二支桿的底部設(shè)置于底座的開(kāi)口端內(nèi)，所述底座橫向貫穿設(shè)有第二銷(xiāo)軸，所述第二銷(xiāo)軸穿過(guò)第一支桿與第二支桿。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一支桿與第二支桿的寬度小于底座開(kāi)口端的寬度，所述第一支桿與第二支桿的一側(cè)面設(shè)有一摩擦片。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座呈長(zhǎng)方形狀，所述底座由重量大的硬質(zhì)橡膠材料制成，整個(gè)底座呈實(shí)心結(jié)構(gòu)，底座與第一支桿、第二支桿間互相垂直。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，不會(huì)出現(xiàn)跨欄觸碰運(yùn)動(dòng)員使得運(yùn)動(dòng)員倒地的情況，使用更加安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)效益好，適合推廣與使用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0012]本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄，包括第一支桿I和第二支桿2，所述第一支桿I的內(nèi)側(cè)設(shè)有一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝有一彈簧9，所述彈簧9的上端設(shè)有一活動(dòng)塊5，所述活動(dòng)塊5呈"C"字形，所述活動(dòng)塊5的底部與彈簧9的上端面相抵，活動(dòng)塊5的卡槽內(nèi)上下端設(shè)有一第一銷(xiāo)軸7，所述第一銷(xiāo)軸7的一端連接有一擋板4，所述第一銷(xiāo)軸7穿過(guò)擋板4的一端，所述第一支桿I外側(cè)面正對(duì)卡槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)以上的插槽，所述插槽貫穿整個(gè)第一支桿I，插槽內(nèi)安裝有一插板6，所述插槽與卡槽相通，所述第二支桿2正對(duì)第一支桿I卡槽一端設(shè)有一滑槽3，所述滑槽3的高度等于卡槽的高度，擋板4的末端放置于滑槽3內(nèi)。
[0014]其中，第一支桿I與第二支桿2的底部設(shè)有一底座8，所述底座8的上端開(kāi)口，第一支桿I與第二支桿2的底部設(shè)置于底座8的開(kāi)口端內(nèi)，所述底座8橫向貫穿設(shè)有第二銷(xiāo)軸10，所述第二銷(xiāo)軸10穿過(guò)第一支桿I與第二支桿2 ;所述第一支桿I與第二支桿2的寬度小于底座8開(kāi)口端的寬度，所述第一支桿I與第二支桿2的一側(cè)面設(shè)有一摩擦片11。
[0015]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，底座8呈長(zhǎng)方形狀，所述底座8由重量大的硬質(zhì)橡膠材料制成，整個(gè)底座呈實(shí)心結(jié)構(gòu)，底座與第一支桿、第二支桿間互相垂直，整個(gè)底座采用橡膠材料制成，使用更加安全。
[0016]在使用時(shí)，如果運(yùn)動(dòng)員觸碰到擋板，擋板在第一銷(xiāo)軸的作用下，沿著第一支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板一端離開(kāi)第二支桿的滑槽，如果運(yùn)動(dòng)員觸碰到擋板上端，整個(gè)擋板便會(huì)在彈簧的作用下下降退縮，起到一個(gè)退讓效果，防止摔倒，且擋板的高度調(diào)節(jié)利用插板固定，選用合適的插槽，將擋板卡緊。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，不會(huì)出現(xiàn)跨欄觸碰運(yùn)動(dòng)員使得運(yùn)動(dòng)員倒地的情況，使用更加安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)效益好，適合推廣與使用。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄，其特征在于:包括第一支桿和第二支桿，所述第一支桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝有一彈簧，所述彈簧的上端設(shè)有一活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊呈"C"字形，所述活動(dòng)塊的底部與彈簧的上端面相抵，活動(dòng)塊的卡槽內(nèi)上下端設(shè)有一第一銷(xiāo)軸，所述第一銷(xiāo)軸的一端連接有一擋板，所述第一銷(xiāo)軸穿過(guò)擋板的一端，所述第一支桿外側(cè)面正對(duì)卡槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)以上的插槽，所述插槽貫穿整個(gè)第一支桿，插槽內(nèi)安裝有一插板，所述插槽與卡槽相通，所述第二支桿正對(duì)第一支桿卡槽一端設(shè)有一滑槽，所述滑槽的高度等于卡槽的高度，擋板的末端放置于滑槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄，其特征在于:所述第一支桿與第二支桿的底部設(shè)有一底座，所述底座的上端開(kāi)口，第一支桿與第二支桿的底部設(shè)置于底座的開(kāi)口端內(nèi)，所述底座橫向貫穿設(shè)有第二銷(xiāo)軸，所述第二銷(xiāo)軸穿過(guò)第一支桿與第二支桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄，其特征在于:所述第一支桿與第二支桿的寬度小于底座開(kāi)口端的寬度，所述第一支桿與第二支桿的一側(cè)面設(shè)有一摩擦片。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄，其特征在于:所述底座呈長(zhǎng)方形狀，所述底座由重量大的硬質(zhì)橡膠材料制成，整個(gè)底座呈實(shí)心結(jié)構(gòu)，底座與第一支桿、第二支桿間互相垂直。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種田徑運(yùn)動(dòng)用跨欄，包括第一支桿和第二支桿，所述第一支桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝有一彈簧，所述彈簧的上端設(shè)有一活動(dòng)塊，活動(dòng)塊的卡槽內(nèi)上下端設(shè)有一第一銷(xiāo)軸，所述第一銷(xiāo)軸的一端連接有一擋板，所述第一銷(xiāo)軸穿過(guò)擋板的一端，所述第一支桿外側(cè)面正對(duì)卡槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)以上的插槽，所述插槽貫穿整個(gè)第一支桿，插槽內(nèi)安裝有一插板，所述插槽與卡槽相通，所述第二支桿正對(duì)第一支桿卡槽一端設(shè)有一滑槽，所述滑槽的高度等于卡槽的高度，擋板的末端放置于滑槽內(nèi)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，不會(huì)出現(xiàn)跨欄觸碰運(yùn)動(dòng)員使得運(yùn)動(dòng)員倒地的情況，使用更加安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)效益好，適合推廣與使用。
【IPC分類(lèi)】A63K3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204699411
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520045655
【發(fā)明人】孫凱濤
【申請(qǐng)人】三門(mén)峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日