專利名稱：具有螺旋槳的玩具飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具，尤其涉及一種具有螺旋槳的玩具飛機(jī)。
現(xiàn)有飛機(jī)造型的玩具有的未設(shè)有螺旋槳；有的雖然設(shè)有螺旋槳，但螺旋槳不能轉(zhuǎn)動(dòng)；有的螺旋槳雖可轉(zhuǎn)動(dòng)，但不是在一定動(dòng)力裝置的作用下，在機(jī)身前進(jìn)時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而只能在一只手握住機(jī)身的同時(shí)，用另一只手直接撥弄槳葉使之旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)力及持續(xù)時(shí)間極為有限。這些玩具飛機(jī)缺乏逼真感，樂趣不足，兒童很易生厭。
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有螺旋槳的玩具飛機(jī)，這種玩具飛機(jī)的螺旋槳可在機(jī)身前進(jìn)的同時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，形象逼真，富有樂趣，深得兒童喜愛。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種具有螺旋槳的玩具飛機(jī)，包括機(jī)身、后輪、著地架、前輪和螺旋槳，所述的后輪和著地架設(shè)于所述機(jī)身的下部，前輪設(shè)于著地架的下部，螺旋槳設(shè)于機(jī)身的頭部；其特征在于，在所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置；所述發(fā)條動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與所述的后輪和螺旋槳相聯(lián)接。
如上所述的本實(shí)用新型玩具飛機(jī)，由于設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置，并且發(fā)條動(dòng)力裝置既通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與后輪相連接，也通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺旋槳相聯(lián)接。這樣，發(fā)條動(dòng)力裝置既可帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，使該玩具飛機(jī)做前進(jìn)的直線運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)又可帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)。這種玩具飛機(jī)形象逼真，富有樂趣，深得兒童喜愛。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型玩具飛機(jī)的一個(gè)典型實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1玩具飛機(jī)的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型玩具飛機(jī)發(fā)條動(dòng)力裝置及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；圖4為發(fā)條動(dòng)力裝置張緊時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖5為發(fā)條動(dòng)力裝置釋放時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖6為雙層機(jī)翼玩具飛機(jī)示意圖。
如圖1、圖2和圖3所示的本實(shí)施用新型具有螺旋槳的玩具飛機(jī)，包括機(jī)身1、后輪3、著地架4、前輪5和螺旋槳9，后輪3和著地架4設(shè)于機(jī)身1的下部，前輪5設(shè)于著地架4的下部，螺旋槳9設(shè)于機(jī)身1的頭部；在機(jī)身1內(nèi)設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置6；發(fā)條動(dòng)力裝置6通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與后輪3和螺旋槳9相聯(lián)接。
如圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪11、齒輪12、齒輪13、齒輪14、齒輪15、齒輪16、齒輪17、齒輪18、齒輪20；齒輪11、齒輪12和齒輪13同軸，其中齒輪11和齒輪12位于發(fā)條動(dòng)力裝置6的一端，齒輪13位于發(fā)條動(dòng)力裝置6的另一端；齒輪14和齒輪15設(shè)于后輪3的輪軸上；齒輪16與齒輪17同軸；齒輪13與齒輪16嚙合，齒輪17與齒輪18嚙合，齒輪18與齒輪14嚙合，齒輪15與齒輪20嚙合，齒輪20與齒輪12嚙合；另設(shè)有與齒輪11對(duì)應(yīng)的止桿21。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括齒輪22、齒輪23、齒輪24、齒輪25和齒輪26，其中齒輪25為傘形齒輪；齒輪22與齒輪23同軸，齒輪24與齒輪25同軸；齒輪13與齒輪22嚙合，齒輪23與齒輪24嚙合，齒輪25與齒輪26嚙合；齒輪26設(shè)于所述的螺旋槳9的轉(zhuǎn)軸8的端部。
如圖4和圖5所示，齒輪22和齒輪23的軸27的兩端支承于兩支板30和31之間，軸27的支承孔32為槽形孔。
除齒輪26以外，其它齒輪及發(fā)條動(dòng)力裝置6均是通過各自的軸支承于兩支板30和31之間的。止桿21一端指向齒輪11，另一端通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)接于支板30上。
本實(shí)用新型玩具飛機(jī)，在機(jī)身1的中部設(shè)有前機(jī)翼33，在機(jī)身1的尾部設(shè)有后機(jī)翼34。前機(jī)翼33可象普通飛機(jī)一樣為單層機(jī)翼，也可如圖6所示，設(shè)為雙層結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型玩具飛機(jī)的動(dòng)作過程1、發(fā)條動(dòng)力裝置張緊的過程手握機(jī)身1將后輪3向地面壓緊的同時(shí)向后滾動(dòng)后輪3，后輪3的輪軸上的齒輪15帶動(dòng)齒輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪20帶動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪12通過其轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)發(fā)條動(dòng)力裝置6內(nèi)的發(fā)條張緊，將能量儲(chǔ)存起來。
2、發(fā)條動(dòng)力裝置釋放時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過程發(fā)條動(dòng)力裝置6張緊后，將手松開，在止桿21的作用下，齒輪11及齒輪12不能回轉(zhuǎn)；在發(fā)條張力的作用下齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪13帶動(dòng)齒輪16及與齒輪16同軸的齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪17帶動(dòng)齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪18帶動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與齒輪14同軸的后輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具飛機(jī)能在地面向前行駛。同時(shí)齒輪13還帶動(dòng)22及與齒輪22同軸的齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪23帶動(dòng)齒輪24及與齒輪24同軸的齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪25帶動(dòng)齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪26通過轉(zhuǎn)軸8帶動(dòng)螺旋槳9旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型玩具飛機(jī)的螺旋槳9除可在發(fā)條動(dòng)力裝置6的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)外，也可在手的撥動(dòng)下順時(shí)針或反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。這是因?yàn)?，支承齒輪22和齒輪23的支板30及31上的支承孔32為槽形孔。齒輪22及齒輪23的軸27可沿槽形孔22在一定范圍內(nèi)活動(dòng)。發(fā)條動(dòng)力裝置6不工作時(shí)，齒輪13不旋轉(zhuǎn)，齒輪22不受力的作用，軸27落在槽形孔32的最下端，齒輪23與齒輪24脫開，用手正反方向撥動(dòng)螺旋槳9，都不會(huì)受到來自發(fā)條動(dòng)力裝置6的阻礙(見圖4)。
當(dāng)張緊的發(fā)條動(dòng)力裝置6釋放動(dòng)力時(shí)，齒輪13旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)齒輪22及齒輪23旋轉(zhuǎn)，齒輪22在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還受到向上的推力，從而帶動(dòng)軸27沿槽形孔32向上移動(dòng)，使齒輪23與齒輪24嚙合，并通過傘形齒輪25、齒輪26及轉(zhuǎn)8帶動(dòng)螺旋槳9旋轉(zhuǎn)(見圖5)。
權(quán)利要求1.一種具有螺旋槳的玩具飛機(jī)，包括機(jī)身(1)、后輪(3)、著地架(4)、前輪(5)和螺旋槳(9)，所述的后輪(3)和著地架(4)設(shè)于所述機(jī)身(1)的下部，前輪(5)設(shè)于著地架(4)的下部，螺旋槳(9)設(shè)于機(jī)身(1)的頭部；其特征在于，在所述機(jī)身(1)內(nèi)設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置(6)；所述發(fā)條動(dòng)力裝置(6)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與所述的后輪(3)和螺旋槳(9)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪(11)、齒輪(12)、齒輪(13)、齒輪(14)、齒輪(15)、齒輪(16)、齒輪(17)、齒輪(18)、齒輪(20)；所述的齒輪(11)、齒輪(12)和齒輪(13)同軸，其中齒輪(11)和齒輪(12)位于所述的發(fā)條動(dòng)力裝置(6)的一端，齒輪(13)位于發(fā)條動(dòng)力裝置(6)的另一端；所述的齒輪(14)和齒輪(15)設(shè)于所述后輪(3)的輪軸上；所述的齒輪(16)與齒輪(17)同軸；所述的齒輪(13)與齒輪(16)嚙合，齒輪(17)與齒輪(18)嚙合，齒輪(18)與齒輪(14)嚙合，齒輪(15)與齒輪(20)嚙合，齒輪(20)與齒輪(12)嚙合；另設(shè)有與齒輪(11)對(duì)應(yīng)的止桿(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括齒輪(22)、齒輪(23)、齒輪(24)、齒輪(25)和齒輪(26)，其中齒輪(25)為傘形齒輪；所述的齒輪(22)與齒輪(23)同軸，齒輪(24)與齒輪(25)同軸；所述齒輪(13)與齒輪(22)嚙合，齒輪(23)與齒輪(24)嚙合，齒輪(25)與齒輪(26)嚙合；所述齒輪(26)設(shè)于所述的螺旋槳(9)的轉(zhuǎn)軸(8)的端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的齒輪(22)和齒輪(23)的軸(27)的兩端支承于兩支板(30)和(31)之間，軸(27)的支承孔(32)為槽形孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，在所述機(jī)身(1)的中部設(shè)有前機(jī)翼(33)，在機(jī)身(1)的尾部設(shè)有后機(jī)翼(34)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的前機(jī)翼(33)為雙層結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有螺旋槳的玩具飛機(jī),包括機(jī)身、后輪、著地架、前輪和螺旋槳,所述的后輪和著地架設(shè)于所述機(jī)身的下部,前輪設(shè)于著地架的下部,螺旋槳設(shè)于機(jī)身的頭部;其特征在于,在所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置;所述發(fā)條動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與所述的后輪和螺旋槳相聯(lián)接。這種玩具飛機(jī)的螺旋槳可在機(jī)身前進(jìn)的同時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn),形象逼真,富有樂趣,深得兒童喜愛。
文檔編號(hào)A63H27/00GK2374235SQ9921230
公開日2000年4月19日 申請(qǐng)日期1999年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月19日
發(fā)明者湯松廣 申請(qǐng)人:湯松廣