專利名稱：高效滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種高效滑車，可用做交通和健身器械。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小、速度快、效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、上坡自如，集交通、保健與娛樂為一體的新型器械。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合附圖加以說明。
附


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1局部剖示俯視圖。
附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1局部剖示主視圖。
附圖3是本實(shí)用新型F-F剖示圖。
附圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2局部剖示俯視圖。
附圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2局部剖示主視圖。
附圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例3局部剖示俯視圖。
附圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例3局部剖示主視圖。
如
圖1所示，后體1的凸部15和17的孔中安裝有襯套14，在襯套的孔中安裝有后軸16；后輪5、后軸承套9，鋼球10、后軸承碗11組成后輪部件，該部件的兩端有防塵墊12，在防塵墊12和后體的凸部15之間有隔套13，其作用是防止后輪5軸向串動量太大。后軸16的兩端穿過后軸承套9和彈簧墊圈8后用螺母7緊固，使后輪只能繞軸16轉(zhuǎn)動。制動體4與后體的柱臺配合，用穿過墊圈3的螺釘2緊固在后體1上。在制動體4上裝配有摩擦件5a，在后體1的前部用鉚釘21將上框架20和后體1及托架19這三者鉚接在一起(見F-F)。在后體1的上層下面有齒(見主視圖)，前體22的上面有齒，后體1和前體22的齒部咬合后用楔板18楔緊。在楔板前部的下面有溝槽，托架19的前部凸緣可利用其彈性插入楔板18的溝槽內(nèi)，以防止楔板由于振動等原因而退出(雖然楔板的斜角很小，已具有自鎖性)。前體22的下表面有兩處凸起部分，其孔內(nèi)安裝有前軸承套27，防塵墊28、31，前軸承碗29和鋼球30。輪圈32套在前輪35的外圓上，方套33分別與前軸26和前輪35配合，是前輪35和前軸26鎖合的中介體，在前軸26之端裝有開口銷34，以防止螺母松脫。在前軸上裝有單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)。
實(shí)施例1單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)為外棘輪機(jī)構(gòu)。外棘輪36與前軸26過盈配合，棘爪39與小軸38間隙配合，而小軸38的兩端與棘爪座37過盈配合。彎罩23起防塵作用，彈簧片24的一端壓在棘爪39上面，保證棘爪動作的靈敏性。彎罩23、彈簧片24、聯(lián)接板40，棘爪座37都是通過螺釘40、墊圈41、螺母42緊固在前體22上。
實(shí)施例2單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)為內(nèi)棘輪機(jī)構(gòu)。它由棘爪座36，棘爪38、彈簧37、鋼球24和支承環(huán)23組成。棘爪座36與前軸26過盈配合，棘爪38安在棘爪座36上，棘爪自由端置于棘輪殼39的內(nèi)齒間。當(dāng)前輪向前運(yùn)動時(shí)，裝在棘爪座36上的棘爪38隨著轉(zhuǎn)動，而當(dāng)前輪愈逆轉(zhuǎn)時(shí)，棘爪38受到棘輪殼39內(nèi)齒的限制不能轉(zhuǎn)動，因此，使得前輪只能單向運(yùn)動。支承環(huán)23圓周表面上排列的鋼球24與棘輪殼39無齒部分的內(nèi)表面接觸，以保證棘輪殼39的內(nèi)齒不與棘爪座36接觸。
實(shí)施例3單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)采用超越離合器作為單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)，它是由花瓣套38、彈簧片37、滾柱36、外殼39、防塵蓋25、鋼球24、支承擋23組成?；ò晏?8與前軸26過盈配合。
當(dāng)前輪35向前轉(zhuǎn)動時(shí)，花瓣套38隨前軸26一起向前轉(zhuǎn)動，此時(shí)滾柱36處于較大間隙處；而前輪逆轉(zhuǎn)時(shí)，由于花瓣套38與前軸26過盈配合，必然也欲逆轉(zhuǎn)，但由于滾柱36與花瓣套38和外殼39內(nèi)表面的摩擦力方向，使得滾柱36被塞進(jìn)小間隙端，而外殼39不能轉(zhuǎn)動，因此前輪的逆轉(zhuǎn)得到阻止。
從總體上看高效滑車的三種實(shí)施例只是單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)的形式不同，而其余結(jié)構(gòu)完全相同。它們具有如下共同特點(diǎn)(1)根據(jù)人腳的大小不同，滑車的大小可做相應(yīng)變化，即只要壓下托架19前部凸緣，拉出楔板18，改變前體22和后體1的齒部咬合位置，再裝上楔板18，前軸23和后軸16之間的距離就會變化。(2)使用者的腳(鞋)不與滑車固定聯(lián)接，即使用者可以隨時(shí)隨地自由地踏上或跳下滑車，這對于緊急狀況下保證使用者的安全甚有好處。本滑車只前進(jìn)不后退，所以踏上滑車后只要身體重心偏向前進(jìn)方向就不跌倒，即使忘記了，身體重心偏向了反方向也不會因滑車跑出而跌倒，因?yàn)楫?dāng)滑車揚(yáng)起一定角度時(shí)，摩擦件5a即與地面接觸，它不僅阻止了人體后仰而且阻止了滑車前行，因此具有較好地安全效應(yīng)。(3)由于本滑車采用了單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)，這樣就保證了本滑車單向運(yùn)動的可靠性，因此使用者只要雙足分別踏上滑車后，一只腳后蹬滑車，把身體重力放在另只腳上，使用者便會得到足夠的慣性力前進(jìn)，兩只腳連續(xù)交替使用，運(yùn)動速度將會逐漸加大。對于熟練者，雙足踏上滑車后，只要身體輕輕游動就會以很大的速度前進(jìn)。
高效滑車可以采用兩體式，即前體和后體，使得前后軸的中心距可調(diào)，也可以制做成整體式，可做成不同大小的規(guī)格尺寸。本滑車的前后軸系可以互換，即單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)可以裝在前軸也可以裝在后軸；輪子的大小，可以相等，可以前大后小，也可以后大前小，至于單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)可以裝在軸上，也可以裝在一根軸的兩個(gè)輪子上。
權(quán)利要求1.一種高效滑車，主要由踏板、軸和軸承組成，其特征在于后體1的凸部15和17的孔中安裝有襯套14，在襯套的孔中安裝有后軸16；后輪5、后軸承套9，鋼球10、后軸承碗11組成后輪部件，該部件的兩端有防塵墊12，在防塵墊1 2和后體的凸部15之間有隔套13，其作用是防止后輪5軸向串動量太大；后軸16的兩端穿過后軸承套9和彈簧墊圈8后用螺母7緊固，使后輪只能繞軸16轉(zhuǎn)動；制動體4與后體的柱臺配合，用穿過墊圈3的螺釘2緊固在后體1上，在制動體4上裝配有摩擦件5a，在后體1的前部用鉚釘21將上框架20和后體1及托架19這三者鉚接在一起，在后體1的上層下面有齒，前體22的上面有齒，后體1和前體22的齒部咬合后用楔板18楔緊，在楔板前部的下面有溝槽，托架19的前部凸緣可利用其彈性插入楔板18的溝槽內(nèi)，以防止楔板由于振動等原因而退出(雖然楔板的斜角很小，已具有自鎖性)；前體22的下表面有兩處凸起部分，其孔內(nèi)安裝有前軸承套27，防塵墊28、31、前軸承碗29和鋼球30；輪圈32套在前輪35的外圓上，方套33分別與前軸26和前輪35配合，是前輪35和前軸26鎖合的中介體，在前軸26之端裝有開口銷34，以防止螺母松脫；在前軸上裝有單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效滑車，其特征在于單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)為外棘輪機(jī)構(gòu)，外棘輪36與前軸26過盈配合，棘爪39與小軸38間隙配合，而小軸38的兩端與棘爪座37過盈配合；彎罩23起防塵作用，彈簧片24的一端壓在棘爪39上面，保證棘爪動作的靈敏性，彎罩23、彈簧片24、聯(lián)接板40，棘爪座37都是通過螺釘40、墊圈41、螺母42緊固在前體22上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效滑車，其特征在于單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)為內(nèi)棘輪機(jī)構(gòu)。它由棘爪座36，棘爪38、彈簧37、鋼球24和支承環(huán)23組成；棘爪座36與前軸26過盈配合，棘爪38安在棘爪座36上，棘爪自由端置于棘輪殼39的內(nèi)齒間；支承環(huán)23圓周表面上排列的鋼球24與棘輪殼39無齒部分的內(nèi)表面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效滑車，其特征在于單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)采用超越離合器作為單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)，它是由花瓣套38、彈簧片37、滾柱36、外殼39、防塵蓋25、鋼球24、支承檔23組成，花瓣套38與前軸26過盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高效滑車，用做交通和健身器械。主要分前部、后部和單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)。前部包括前體、前軸、前軸承、前輪、方套和防塵墊；后部包括后體、后軸、后軸承、后輪、隔套、襯套和防塵墊；靠近中間部位有楔板、托架和上框架；單向運(yùn)動機(jī)構(gòu)可以是內(nèi)棘輪或外棘輪或超越離合器。該產(chǎn)品體積小，速度快、效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、上坡自如，是集交通、保健與娛樂為一體的新型器械。
文檔編號A63C17/00GK2238067SQ9620510
公開日1996年10月23日 申請日期1996年3月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月11日
發(fā)明者林介昌, 姜麗鳳 申請人:林介昌, 姜麗鳳