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一種節(jié)能仿飛游藝機(jī)的制作方法

文檔序號:1633205閱讀:228來源:國知局
專利名稱:一種節(jié)能仿飛游藝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能仿飛游藝機(jī)。
現(xiàn)有游藝機(jī)基本都是以電能作動力,而且具有升降、飛落、旋轉(zhuǎn)功能的游藝機(jī),不論是單人乘座還是多人乘座,都由一個動力驅(qū)動系統(tǒng),因此不論幾人游藝都必須整體運(yùn)作。這類游藝機(jī)均存在以下共同缺點(diǎn)1.由于都是以電能作動力,故運(yùn)作時需消耗較多的能源,而且設(shè)備損耗大,游藝成本高;2.只具有單純的游藝功能,不具備鍛煉身體和競技等綜合功能;3.多數(shù)游藝機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造時需消耗較多的原材料,安裝、使用均不方便,且制造成本高。
本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,提供一種具有游藝、鍛煉身體和競技多種綜合功能的節(jié)能仿飛游藝機(jī),該游藝機(jī)根據(jù)力學(xué)平衡原理獲得升飛效果,因此只需消耗較少的電能或者根本不需消耗電能,且結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,制造成本和使用成本都很低。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種節(jié)能仿飛游藝機(jī),由立管式支承體及一個或數(shù)個安裝在立管式支承體上的乘飛器組成,其特征在于該游藝機(jī)的乘飛器由裝有翅膀或者螺旋漿的載人裝置、平衡配重器及安裝在立管式支承體內(nèi)部的電磁支撐叉構(gòu)成,其中立管式支撐體的頂部用緊固件安裝有一橫懸臂,該橫懸臂的兩端各安裝有一定滑輪,載人裝置和配重器以強(qiáng)力軟索相連后通過上述兩定滑輪垂懸于立管式支架上,連接方式為強(qiáng)力軟索連接配重器的一端通過定滑輪,再穿過安裝于立管式支承體內(nèi)部的電磁支撐叉后與配重器相連,連接載人裝置的一端通過另一定滑輪后與載人裝置相連。配重器的重量應(yīng)微輕于載人裝置載人后的重量,配重器的重量最好為載人裝置載人后的重量減去400~600g,電磁支撐叉由同樣安裝于立管式支承體內(nèi)部的電磁拔桿控制,根據(jù)游客進(jìn)入載人裝置后煽動翅膀,使載人裝置載人后與配重器之間產(chǎn)生微重差而獲得上浮力。
操作方法為游藝者進(jìn)入載人裝置后,先打開電磁拔桿的電源,拔桿便將支撐配重器的電磁支撐叉拔開,然后游藝者抓住乘飛器載人裝置上的翅膀把手向下煽動,即可產(chǎn)生向上的浮力,當(dāng)煽動翅膀所產(chǎn)生的浮力大于1000克左右時,由于載人裝置的重量減掉1000g的浮力后輕于配重器的重量500g左右,因此載人裝置會緩緩升起,當(dāng)煽動翅膀所產(chǎn)生的浮力降至500g左右時,此時載人裝置將會停于空中,當(dāng)煽動翅膀所產(chǎn)生的浮力小于500g左右或停止煽動時,則載人裝置將緩緩飄落至設(shè)置于下面的安全網(wǎng)上,不會有任何危險。
也可以在立管式支承體的下部安裝電力驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)裝置,以構(gòu)成本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式節(jié)能仿飛游藝機(jī),該游藝機(jī)可使游客在操縱乘飛器的同時附加旋轉(zhuǎn)效果,具有更佳的娛樂性。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1.節(jié)能,由于本實(shí)用新型是根據(jù)力學(xué)平衡原理設(shè)計而成,利用游客煽動載人裝置上的翅膀產(chǎn)生上浮力,從而使載人裝置的重力小于配重器的重力以達(dá)到升飛的目的,因此不需要任何驅(qū)動力;2.由于本實(shí)用新型乘飛器的升降完全由游客自身所付出的力量來控制,故可在娛樂的同時亦可鍛煉身體,所以本實(shí)用新型具有娛樂、鍛煉身體和競技多種綜合功能;3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,制造、安裝容易,具有較低的制造和娛樂成本;4.本實(shí)用新型適用范圍廣,各種年齡層次的游客都可在其中得到樂趣。
以下結(jié)合附圖,以本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式節(jié)能仿飛游藝機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1所示,用緊固螺絲將電磁支撐叉17和電磁拔桿16固定在立管式支承體6的內(nèi)壁上,支承體6的頂端安裝一橫懸臂5,橫懸臂5的兩端各焊接一定滑輪支承架,然后將兩個定滑輪4和7安裝在這兩個定滑輪支架上,強(qiáng)力軟索3的一端通過滑輪4后,再穿過電磁支撐叉17與配重器2相連,另一端通過滑輪7后連接載人裝置1,由于電磁支撐叉17的作用,游藝機(jī)不工作時,載人裝置1垂于安全網(wǎng)20上,該載人裝置1上安裝有可煽動的翅膀或者螺旋漿,使用時,配重器的重量需微輕于載人裝置進(jìn)入游客后的重量400~600g,最好輕于500g,上述裝置即構(gòu)成立管式支承體6上的一個乘飛器,可根據(jù)需要在支承體6上安裝數(shù)個乘飛器,即構(gòu)成具有數(shù)個獨(dú)立乘飛器的本實(shí)用新型節(jié)能仿飛游藝機(jī)。游藝機(jī)不工作時,關(guān)閉電磁拔桿16上的電源,配重器2便由電磁支撐叉17支承,以使載人裝置1落于安全網(wǎng)20上。
本實(shí)用新型的安全網(wǎng)20下面設(shè)計有數(shù)個帶若干個倒F鉤的滑桿18,該滑桿18穿過和地基連接為一體的固定環(huán)19構(gòu)成一組反彈控制器,以防一旦載人裝置1由較高位置落于安全網(wǎng)20上時將可能產(chǎn)生較大的反彈力,保證游客的人身安全。
如果在本實(shí)用新型游藝機(jī)的立管式支承體6的下部加裝電力驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)裝置,即構(gòu)成本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式節(jié)能仿飛游藝機(jī),其娛樂效果更好。旋轉(zhuǎn)裝置部分如圖2所示,將支承體6與電力驅(qū)動裝置的主動軸21用軸承15和24滑動配合連接,其中軸承24固定于支承體6內(nèi)部的軸承座支架上,軸承15固定于和支承體6的底盤8下部相連的皮帶輪13的內(nèi)腔中,支承體6的底盤8邊緣下部設(shè)計有6~8個滾動輪9,滾動輪9水平作用于環(huán)形軌道10上,整體旋轉(zhuǎn)的動力來源電機(jī)11和減速箱12,11和12分別固定于主軸21下部的加強(qiáng)筋板22的平臺25上,以三角帶傳遞動力,減速箱12的輸出皮帶輪13與支承體6下部的皮帶輪14也以三角帶傳遞動力。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能仿飛游藝機(jī),由立管式支承體(6)和一個或數(shù)個安裝在立管式支承體(6)上的乘飛器組成,其特征在于該游藝機(jī)的乘飛器由裝有可煽動翅膀的載人裝置(1),平衡配重器(2)及安裝在立管式支承體(6)內(nèi)壁上的電磁支撐叉(17)構(gòu)成,其中立管式支承體(6)的頂部用緊固件安裝有一橫懸臂(5),該橫懸臂(5)的兩端各安裝有一定滑輪(4、7),載人裝置(1)和配重器(2)以強(qiáng)力軟索(3)相連,連接方式為強(qiáng)力軟索(3)的一端通過定滑輪(4)后再穿過安裝在支承體(6)內(nèi)壁上的電磁支撐叉(17)與配重器(2)相連,另一端通過定滑輪(7)后與載人裝置(1)相連,根據(jù)人力調(diào)整配重器(2)和載人裝置載人后煽動翅膀使兩者之間所產(chǎn)生的重力微差獲得上浮力,配重器(2)的重量應(yīng)微輕于載人裝置載人后的重量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游藝機(jī),其特征在于可以用螺旋漿代替載人裝置(1)上的可煽動翅膀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游藝機(jī),其特征在于該游藝機(jī)配重器(2)的重量為載人裝置載人后的重量減去400~600g。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游藝機(jī),其特征在于該游藝機(jī)的下部設(shè)計有安全網(wǎng)(20),安全網(wǎng)(20)的下面安裝有數(shù)個帶若干倒F鉤的滑桿(18),該滑桿(18)穿過和地基連接為一體的固定環(huán)(19)。
5.一種旋轉(zhuǎn)式節(jié)能仿飛游藝機(jī),其特征在于該游藝機(jī)是在如權(quán)利要求1所述的游藝機(jī)的立管式支承體(6)的下部加裝電力驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)裝置構(gòu)成,而其它部分的結(jié)構(gòu)與權(quán)利要求1所述的游藝機(jī)相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能仿飛游藝機(jī),該游藝機(jī)根據(jù)力學(xué)的平衡原理設(shè)計而成,由立管式支承體和由配重器、裝有可煽動翅膀的載人裝置及電磁支撐叉構(gòu)成的乘飛器組成,游客乘坐時不需要任何驅(qū)動力,憑借游客煽動載人裝置上的翅膀使載人裝置與配重器之間產(chǎn)生的微重差獲得上浮力達(dá)到升飛的目的。本實(shí)用新型具有安全、節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡單、制作、安裝容易、娛樂性強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號A63G13/00GK2207863SQ94248948
公開日1995年9月20日 申請日期1994年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月28日
發(fā)明者閻金鎖 申請人:閻金鎖
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