一種波浪導軌機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種波浪導軌機構(gòu)，其包括導軌支架，以及安裝在其上方的對稱的兩個導軌，兩個導軌之間安裝轉(zhuǎn)盤底架，轉(zhuǎn)盤底架上安裝飛車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)盤底架通過主動輪與導軌上表面接觸，其底部的設(shè)有導向輪，轉(zhuǎn)盤底架底部通過底部固定板焊接有滑動槽，轉(zhuǎn)盤底架上設(shè)有第三接近開關(guān)，兩個導軌為波浪形，導軌具有兩個谷位和一個峰位，導軌兩個谷位下方的導軌支架上滑動驅(qū)動組件，滑動組件包括支承架、軸承座、充氣輪胎以及齒輪減速馬達，初始位置時，其中一個充氣輪胎與滑動槽接觸連接；導軌支架的兩側(cè)設(shè)有第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)。本實用新型增加了飛車運動的范圍，增強了娛樂性和刺激性。
【專利說明】一種波浪導軌機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及娛樂飛車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于娛樂飛車的波浪導軌機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛車是目前眾多娛樂設(shè)備中最常見的一種，其一般由U型軌道以及設(shè)于軌道上方的飛車組成，U型軌道的底部設(shè)有驅(qū)動設(shè)備，驅(qū)使飛車在U型軌道上來回運動，同時飛車具有旋轉(zhuǎn)的功能，飛車在U型軌道中來回運動的同時，飛車本身也同時旋轉(zhuǎn)，具有一定的娛樂性，其較受人們的歡迎。然而由于軌道本身結(jié)構(gòu)的局限，飛車的運動范圍，以及其帶來的娛樂刺激型不是很高，一般玩幾次就對其不感興趣，我們知道通常這樣的娛樂設(shè)備生產(chǎn)成本是較高的，如果不對其進行改進，那么其娛樂價值也就越來越不高，不但起不到娛樂的功能，而且是一種資源和成本的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供以下技術(shù)方案:
[0004]一種波浪導軌機構(gòu)，用于娛樂飛車，其包括導軌支架，以及安裝在導軌支架上方的對稱的兩個導軌，兩個導軌之間安裝轉(zhuǎn)盤底架，轉(zhuǎn)盤底架上安裝飛車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤底架通過其兩側(cè)的主動輪與兩個導軌的上表面接觸連接，轉(zhuǎn)盤底架底部的兩側(cè)設(shè)有與兩個導軌內(nèi)側(cè)滑軌滑動連接的導向輪，轉(zhuǎn)盤底架底部設(shè)有固定板，所述固定板的下方焊接有滑動槽，轉(zhuǎn)盤底架上方設(shè)有第三接近開關(guān)，所述兩個導軌為波浪形，導軌具有兩個谷位和一個峰位，兩個谷位對稱設(shè)于峰位的兩側(cè)，導軌兩個谷位下方的導軌支架上分別設(shè)有一個滑動驅(qū)動組件，所述滑動組件包括支承架、軸承座、充氣輪胎以及齒輪減速馬達，所述支承架與導軌支架固定連接，所述充氣輪胎通過軸承座與齒輪減速馬達連接，初始位置時，其中一個充氣輪胎與上述滑動槽接觸連接；所述導軌支架的兩側(cè)設(shè)有與第三接近開關(guān)相配合的第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)。
[0005]進一步的，所述兩個導軌的其中一個導軌的一端底部設(shè)有速滑線槽組件。
[0006]本實用新型所帶來的有益效果是:增加了飛車運動的范圍，增強了娛樂性和刺激性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。[0009]如圖1所示，一種波浪導軌機構(gòu)，用于娛樂飛車，其包括導軌支架1，以及安裝在導軌支架I上方的對稱的兩個導軌11，兩個導軌11之間安裝轉(zhuǎn)盤底架4，轉(zhuǎn)盤底架4上安裝飛車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤底架4通過其兩側(cè)的主動輪41與兩個導軌11的上表面接觸連接，轉(zhuǎn)盤底架4底部的兩側(cè)設(shè)有與兩個導軌11內(nèi)側(cè)滑軌滑動連接的導向輪，轉(zhuǎn)盤底架4底部設(shè)有固定板42，所述固定板43的下方焊接有滑動槽2，轉(zhuǎn)盤底架4上方設(shè)有第三接近開關(guān)5，所述兩個導軌11為波浪形，導軌11具有兩個谷位和一個峰位，兩個谷位對稱設(shè)于峰位的兩偵牝?qū)к墐蓚€谷位下方的導軌支架I上分別設(shè)有一個滑動驅(qū)動組件，所述滑動組件包括支承架7、軸承座8、充氣輪胎9以及齒輪減速馬達10，所述支承架7與導軌支架I固定連接，所述充氣輪胎9通過軸承座8與齒輪減速馬達10連接，初始位置時，其中一個充氣輪胎9與上述滑動槽2接觸連接；所述導軌支架I的兩側(cè)設(shè)有與第三接近開關(guān)5相配合的第一接近開關(guān)3和第二接近開關(guān)12。所述兩個導軌的其中一個導軌的一端底部設(shè)有速滑線槽組件6。
[0010]本實用新型工作原理為:首先啟動滑動組件，減速齒輪馬達運轉(zhuǎn)，通過摩擦力驅(qū)使滑動槽2帶動轉(zhuǎn)盤底架4運動，驅(qū)使其運動至最近的導軌支架上的接近開關(guān)，此時減速齒輪馬達收到接近開關(guān)的信號，進行反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤底架受重力影響，轉(zhuǎn)盤底架將會下滑至初始位置，這時，借助減速馬達反轉(zhuǎn)對滑動槽產(chǎn)生的摩擦推力助其通過峰位而到達另一個導軌谷位，此時，另一個滑動組件運轉(zhuǎn)，使得滑動槽帶動轉(zhuǎn)盤底架運動至導軌支架上的另一個接近開關(guān)；如此往復運動。另外，當轉(zhuǎn)盤底架在導軌上來回運行的同時，轉(zhuǎn)盤底架上設(shè)有的飛車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)也發(fā)生旋轉(zhuǎn)。波浪形導軌增加了飛車的運行范圍，提高了娛樂性和刺激性，給游樂誰唄行業(yè)帶來了不小的利益，也給游客帶來很多樂趣。
[0011]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種波浪導軌機構(gòu)，用于娛樂飛車，其包括導軌支架(1)，以及安裝在導軌支架上方的對稱的兩個導軌，兩個導軌之間安裝轉(zhuǎn)盤底架(4)，轉(zhuǎn)盤底架上安裝飛車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤底架通過其兩側(cè)的主動輪(41)與兩個導軌的上表面接觸連接，轉(zhuǎn)盤底架底部的兩側(cè)設(shè)有與兩個導軌內(nèi)側(cè)滑軌滑動連接的導向輪，轉(zhuǎn)盤底架底部設(shè)有固定板(42)，所述固定板的下方焊接有滑動槽(2)，轉(zhuǎn)盤底架上方設(shè)有第三接近開關(guān)(5)，其特征在于，所述兩個導軌為波浪形，導軌具有兩個谷位和一個峰位，兩個谷位對稱設(shè)于峰位的兩側(cè)，導軌兩個谷位下方的導軌支架上分別設(shè)有一個滑動驅(qū)動組件，所述滑動組件包括支承架(7)、軸承座(8)、充氣輪胎(9)以及齒輪減速馬達(10)，所述支承架與導軌支架固定連接，所述充氣輪胎通過軸承座與齒輪減速馬達連接，初始位置時，其中一個充氣輪胎與上述滑動槽接觸連接；所述導軌支架的兩側(cè)設(shè)有與第三接近開關(guān)相配合的第一接近開關(guān)(3)和第二接近開關(guān)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種波浪導軌機構(gòu)，其特征在于，所述兩個導軌的其中一個導軌的一端底部設(shè)有速滑線槽組件(6)。
【文檔編號】A63G21/06GK203564766SQ201320656870
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】黃偉強 申請人:黃偉強