一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)，包括有固定在橢圓機(jī)支架上的車頭連接管，以及連接在車頭連接管上方的車頭桿，所述的車頭桿下端部焊接有一個(gè)矩形的連接板B，相應(yīng)的車頭連接管的上端部焊接有一個(gè)矩形的連接板A，連接板A和連接板B之間通過(guò)四組螺栓固定連接，所述支架上設(shè)有阻尼裝置，所述的車頭連接管上端部伸出阻尼裝置的殼體上端，所述殼體上端設(shè)有一個(gè)上蓋，上蓋與殼體通過(guò)卡扣連接，上蓋上位于車頭桿后方位置設(shè)有一個(gè)置物槽。該橢圓機(jī)車頭桿的安裝連接穩(wěn)固可靠，穩(wěn)定性好，不易松動(dòng)，所述的上蓋一方面起到裝飾作用，將車頭桿和車頭連接管的連接部位罩起來(lái)，同時(shí)設(shè)置了置物槽利于用戶放置一些隨身物品。
【專利說(shuō)明】一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于健身器械領(lǐng)域，具體涉及一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛輪橢圓機(jī)在一般的健身俱樂(lè)部中，是相當(dāng)常見(jiàn)的心肺適能運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練工具，而且也廣為使用者喜愛(ài)。它的運(yùn)動(dòng)型態(tài)類似越野滑雪的動(dòng)作。飛輪橢圓機(jī)在研發(fā)上，使用了直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)，能在飛輪橢圓機(jī)上提供最平滑的運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)有技術(shù)的飛輪橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)連接上不合理，各部件容易松動(dòng)勞損，影響使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)牢固，各部件連接可靠，穩(wěn)定性好的橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)，包括有固定在橢圓機(jī)支架上的車頭連接管，以及連接在車頭連接管上方的車頭桿，所述的車頭桿下端部焊接有一個(gè)矩形的連接板B，相應(yīng)的車頭連接管的上端部焊接有一個(gè)矩形的連接板A，連接板A和連接板B之間通過(guò)四組螺栓固定連接，四組螺栓分布在一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)位置；所述支架上設(shè)有阻尼裝置，所述的車頭連接管上端部伸出阻尼裝置的殼體上端，所述殼體上端設(shè)有一個(gè)罩住車頭桿與車頭連接管連接部位的上蓋，上蓋與殼體通過(guò)卡扣連接，上蓋上位于車頭桿后方位置設(shè)有一個(gè)置物槽。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述的上蓋由兩個(gè)左右相扣合的半體構(gòu)成，兩個(gè)半體分別由塑料
一體注塑成型。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:該橢圓機(jī)車頭桿的安裝連接穩(wěn)固可靠，穩(wěn)定性好，不易松動(dòng)，所述的上蓋一方面起到裝飾作用，將車頭桿和車頭連接管的連接部位罩起來(lái)，同時(shí)設(shè)置了置物槽利于用戶放置一些隨身物品。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是橢圓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]2、支架；24、車頭連接管；241、連接板A ;31、殼體；34、上蓋；35、置物槽；41、車頭桿；411、連接板B ;42、橫管。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]根據(jù)圖1至圖2所示，本實(shí)施例所述的一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)，包括有固定在橢圓機(jī)支架2上的車頭連接管24，以及連接在車頭連接管24上方的車頭桿41，車頭桿41上連接有一個(gè)沿著車頭左右方向的橫管42，橫管42用以安裝橢圓機(jī)的搖踏裝置，所述的車頭桿上端部用以連接扶手和控制面板；所述的車頭桿41下端部焊接有一個(gè)矩形的連接板B411，相應(yīng)的車頭連接管24的上端部焊接有一個(gè)矩形的連接板A241，連接板A241和連接板B411之間通過(guò)四組螺栓固定連接，四組螺栓分布在一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)位置；所述支架2上設(shè)有阻尼裝置，所述的車頭連接管24上端部伸出阻尼裝置的殼體31上端，所述殼體31上端設(shè)有一個(gè)罩住車頭桿41與車頭連接管24連接部位的上蓋34，上蓋34與殼體31通過(guò)卡扣連接，上蓋34上位于車頭桿41后方位置設(shè)有一個(gè)置物槽35。所述的上蓋34由兩個(gè)左右相扣合的半體構(gòu)成，兩個(gè)半體分別由塑料一體注塑成型。該橢圓機(jī)車頭桿41的安裝連接穩(wěn)固可靠，穩(wěn)定性好，不易松動(dòng)，所述的上蓋35 —方面起到裝飾作用，將車頭桿41和車頭連接管24的連接部位罩起來(lái)，同時(shí)設(shè)置了置物槽35利于用戶放置一些隨身物品。
【權(quán)利要求】
1.一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)，包括有固定在橢圓機(jī)支架上的車頭連接管，以及連接在車頭連接管上方的車頭桿，其特征在于:所述的車頭桿下端部焊接有一個(gè)矩形的連接板B，相應(yīng)的車頭連接管的上端部焊接有一個(gè)矩形的連接板A，連接板A和連接板B之間通過(guò)四組螺栓固定連接，四組螺栓分布在一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)位置；所述支架上設(shè)有阻尼裝置，所述的車頭連接管上端部伸出阻尼裝置的殼體上端，所述殼體上端設(shè)有一個(gè)罩住車頭桿與車頭連接管連接部位的上蓋，上蓋與殼體通過(guò)卡扣連接，上蓋上位于車頭桿后方位置設(shè)有一個(gè)置物槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橢圓機(jī)車頭桿的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上蓋由兩個(gè)左右相扣合的半體構(gòu)成，兩個(gè)半體分別由塑料一體注塑成型。
【文檔編號(hào)】A63B22/04GK203436742SQ201320492876
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】吳銀昌 申請(qǐng)人:寧波昌隆健身器材有限公司