橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)，包括有機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的阻尼裝置，設(shè)置在阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在機(jī)架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。所述機(jī)架后部的后支管上連接有兩個導(dǎo)軌，所述的搖踏裝置包括有滑動管、腳踏管和搖桿；所述的滑動管前端與阻尼裝置轉(zhuǎn)動連接，后端與導(dǎo)軌滑動連接，腳踏管前端與搖桿下端轉(zhuǎn)動連接，后端與滑動管轉(zhuǎn)動連接。該橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)精簡、緊湊，各部件連接牢固，使用過程中上肢與下肢同時運(yùn)動、全身協(xié)調(diào)運(yùn)動，能夠在運(yùn)動中鍛煉上肢、下肢肌肉和身體協(xié)調(diào)性。
【專利說明】橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于室內(nèi)健身器械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活節(jié)奏的加快，人們身體素質(zhì)大幅降低，鍛煉身體的意識逐漸提高，常常會選擇去健身館或在家里購置健身器材進(jìn)行健身；健身車或動感單車受到廣大健身愛好者的熱捧，健身者通過踩踏健身車腳蹬驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)來消耗體內(nèi)多余能量達(dá)到減肥健身的目的。而后出現(xiàn)的橢圓機(jī)由于上下肢可同時進(jìn)行運(yùn)動，增強(qiáng)了運(yùn)動強(qiáng)度，健身效果更佳倍受歡迎?，F(xiàn)有的橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，其轉(zhuǎn)動連接的部件較多而容易產(chǎn)生松動，使用壽命較短，生產(chǎn)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)精簡、緊湊，各部件連接牢固，使用時上下肢都能得到鍛煉的橢圓機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)，包括有機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的阻尼裝置，設(shè)置在阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在機(jī)架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。
[0005]所述的機(jī)架后端連接有兩個導(dǎo)軌，兩個導(dǎo)軌以機(jī)架長度方向?yàn)橹芯€左右對稱設(shè)置。
[0006]所述的車頭裝置包括有車頭管以及安裝在車頭管上的扶手和控制面板；所述的車頭管下端部套接在機(jī)架前方上部的車頭管連接頭上；所述的車頭管連接頭端面由一個弧形邊和兩個成銳角的直邊構(gòu)成，且三個邊之間平滑過渡；車頭管端面形狀與車頭管連接頭一致；車頭管和車頭管連接頭之間通過三組螺釘連接，三組螺釘分別穿過車頭管并通過螺紋連接在車頭管連接頭的三個端面上，所述每組螺釘包括有兩個；另外車頭管上與車頭管連接頭連接處套設(shè)有一個塑料材質(zhì)的車頭管罩蓋；車頭管中部沿機(jī)架左右方向焊接有一個水平設(shè)置的搖桿連管，所述搖桿連管貫穿車頭管并與車頭管焊接固定；所述扶手焊接在車頭管上部，扶手包括有第一管段以及依次一體連接在第一管段兩端的第二管段和第三管段，第一管段中間固定焊接在車頭管上朝機(jī)架前方的一側(cè)，第二管段垂直于第一管段且朝機(jī)架后方延伸，第三管段與第二管段圓弧過渡連接且其末端朝機(jī)架前上方延伸，并且兩側(cè)的第三管段的延長線形成10度的夾角；所述的車頭管上端部焊接有一個面板安裝座，所述控制面板通過四枚螺釘固定連接在面板安裝座上。所述的車頭管需要承受從搖桿傳遞過來的較大的扭力，故其與車頭管連接頭之間通過三組螺釘來進(jìn)行連接固定；且車頭管端面的形狀與車頭管連接頭一樣，都由一個弧形邊和兩個成銳角的直邊構(gòu)成，這樣能夠保證車頭管與車頭管連接頭之間不產(chǎn)生晃動，保證使用壽命。
[0007]所述的搖踏裝置包括有滑動管、腳踏管和搖桿；所述的滑動管前端與阻尼裝置轉(zhuǎn)動連接，后端與導(dǎo)軌滑動連接；所述的滑動管前端連接有一個前連接頭，前連接頭后端一體連接有一個方管形的插接頭，插接頭與滑動管前端插接并通過螺栓連接；前連接頭兩側(cè)分別連接有兩個軸承，軸承內(nèi)圈與阻尼裝置上的滑動管連接頭配合；所述滑動管的后端部焊接有一個U形的滑輪連接頭，滑輪連接頭的開口朝向滑動管后方；滑輪連接頭上轉(zhuǎn)動連接有滑輪，所述滑輪中心穿設(shè)有一個套筒，滑輪兩側(cè)與套筒之間通過軸承連接，滑輪連接頭通過兩個螺釘與套筒兩端固定連接；所述滑輪連接頭上方設(shè)有一個配合罩住滑輪及滑輪連接頭上部的滑輪上罩，滑輪連接頭下方設(shè)有一個與滑輪上罩配合卡接并罩住滑輪連接頭下部的滑輪下罩；所述滑輪上罩和滑輪下罩分別通過螺釘與滑動管固定連接；所述滑動管后部上方設(shè)有一個腳踏管連接筒，腳踏管連接筒兩端固定插設(shè)有兩個軸套；腳踏管連接筒通過一個連接筒安裝管與滑動管連接，連接筒安裝管與腳踏管連接筒、滑動管之間通過焊接固定，腳踏管連接筒與滑動管相互垂直。所述的滑動管前端與插接頭插接后通過螺栓連接，這樣在前連接頭安裝時，可以先將之與阻尼裝置上的滑動管連接頭連接固定后，再與滑動管連接，避免安裝前連接頭過程中滑動管產(chǎn)生損傷。另外在橢圓機(jī)保證運(yùn)輸過程中，滑動管可單獨(dú)拆解下來，通過軸承連接的前連接頭則連接在滑動管連接頭上，方便了用戶的自行組裝。所述的滑輪通過套筒、軸承的配合安裝在滑輪連接頭上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，另外滑輪上罩與滑輪下罩配合，避免了滑輪連接位置被雜物纏繞，也改善了滑動管的整體外觀造型，結(jié)構(gòu)新穎。
[0008]所述的腳踏管前端與搖桿下端轉(zhuǎn)動連接，后端與滑動管上的腳踏管連接筒轉(zhuǎn)動連接；所述腳踏管前端焊接有一個搖桿連接頭，搖桿連接頭通過軸承與搖桿連接；搖桿連接頭外設(shè)有兩個左右相互扣合的鉸接頭罩蓋，鉸接頭罩蓋通過螺釘與腳踏管連接；腳踏管后端部焊接有一個滑動管連接桿，滑動管連接桿上連接有一個踏板安裝板，踏板安裝板上方通過螺釘連接有一個塑料材質(zhì)的踏板；所述的踏板安裝板外側(cè)下方設(shè)有一個側(cè)板體，側(cè)板體與踏板安裝板一體連接，側(cè)板體套在滑動管連接桿上并焊接固定，踏板安裝板下表面也與滑動管連接桿焊接；所述滑動管連接桿的端部為轉(zhuǎn)動插接頭，踏板安裝板內(nèi)側(cè)下方設(shè)有兩個螺釘連接板，螺釘連接板與踏板安裝板一體連接，兩個螺釘連接板位于轉(zhuǎn)動插接頭兩側(cè)且與轉(zhuǎn)動插接頭％5部平齊；所述轉(zhuǎn)動插接頭芽過腳踏管連接筒且與腳踏管連接筒轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動插接頭端部通過螺釘連接有一個固定板，且固定板兩端通過螺釘與兩個螺釘連接板固定連接。所述的鉸接頭罩蓋對搖桿連接頭與搖桿的下鉸接頭連接部位起到保護(hù)和裝飾作用。所述的踏板安裝板一方面方便了塑料材質(zhì)的踏板的安裝，一方面與固定板配合，保證了腳踏管連接筒與轉(zhuǎn)動插接頭連接后不容易松動脫離，保證了使用的安全。
[0009]所述的搖桿包括有下?lián)u桿以及連接在下?lián)u桿上端部的上搖桿；所述下?lián)u桿下端部連接有一個U形的下鉸接頭，下鉸接頭套在下?lián)u桿下端部位置的側(cè)壁上并焊接固定，下鉸接頭開口朝向機(jī)架后方；下鉸接頭與腳踏管上的搖桿連接頭轉(zhuǎn)動連接；所述的上搖桿下端插接在下?lián)u桿上端并通過至少兩個螺釘固定連接；所述的上搖桿下部套接有一個上鉸接頭，上鉸接頭與上搖桿焊接固定，且上鉸接頭與上搖桿連接處還設(shè)有兩個加固片，兩個加固片與上鉸接頭、上搖桿焊接固定，且加固片與上鉸接頭的端面相互垂直；上鉸接頭通過一搖桿軸與車頭管上的搖桿連管轉(zhuǎn)動連接，搖桿軸與搖桿連管固定連接，搖桿軸與上鉸接頭通過軸承連接；在所述上鉸接頭外側(cè)連接有一個外罩殼，在所述上鉸接頭內(nèi)側(cè)連接有一個內(nèi)罩殼，內(nèi)罩殼和外罩殼匹配扣合，且內(nèi)罩殼、夕卜罩殼分別通過螺釘連接在加固片上。所述的兩個加固片一方面使上鉸接頭與上搖桿連接處更為牢固，保證其使用壽命和使用安全，另一方面加固片方便了內(nèi)罩殼和外罩殼的連接，內(nèi)罩殼與外罩殼配合，罩住上鉸接頭與上搖桿連接處，改善了外觀造型。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是:該橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)精簡、緊湊，各部件連接牢固，使用過程中上肢與下肢同時運(yùn)動、全身協(xié)調(diào)運(yùn)動，能夠在運(yùn)動中鍛煉上肢、下肢肌肉和身體協(xié)調(diào)性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是橢圓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是搖踏裝置部分的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是滑動管部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是腳踏管部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是踏板安裝板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是腳踏管與滑動管的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7是車頭裝置部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8是搖桿部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9是上搖桿部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖10是內(nèi)罩殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]10、機(jī)架；14、車頭管連接頭；20、導(dǎo)軌；30、滑動管；31、前連接頭；311、插接頭；32、腳踏管連接筒；321、連接筒安裝管；34、滑輪連接頭；351、滑輪上罩；352、滑輪下罩；36、滑輪；40、腳踏管；41、踏板；42、搖桿連接頭；43、鉸接頭罩蓋；44、滑動管連接桿；441、轉(zhuǎn)動插接頭；45、踏板安裝板；451、側(cè)板體；452、螺釘連接板；46、固定板；50、車頭管；51、搖桿連管；52、面板安裝座；53、扶手；54、控制面板；55、車頭管罩蓋；60、下?lián)u桿；61、下鉸接頭；62、上搖桿；63、上鉸接頭；64、加固片；651、外罩殼；652、內(nèi)罩殼.。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面根據(jù)附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0023]根據(jù)圖1至圖10所示，本實(shí)施例所述的橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)，包括有機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的阻尼裝置，設(shè)置在阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在機(jī)架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。
[0024]所述的機(jī)架10后端連接有兩個導(dǎo)軌20，兩個導(dǎo)軌20以機(jī)架長度方向?yàn)橹芯€左右
對稱設(shè)置。
[0025]所述的車頭裝置包括有車頭管50以及安裝在車頭管上的扶手53和控制面板54 ；所述的車頭管下端部套接在機(jī)架前方上部的車頭管連接頭14上；所述的車頭管連接頭端面由一個弧形邊和兩個成銳角的直邊構(gòu)成，且三個邊之間平滑過渡；車頭管端面形狀與車頭管連接頭一致；車頭管和車頭管連接頭之間通過三組螺釘連接，三組螺釘分別穿過車頭管并通過螺紋連接在車頭管連接頭的三個端面上，所述每組螺釘包括有兩個；另外車頭管上與車頭管連接頭連接處套設(shè)有一個塑料材質(zhì)的車頭管罩蓋55 ;車頭管中部沿機(jī)架左右方向焊接有一個水平設(shè)置的搖桿連管51，所述搖桿連管貫穿車頭管50并與車頭管焊接固定；所述扶手焊接在車頭管上部，扶手包括有第一管段以及依次一體連接在第一管段兩端的第二管段和第三管段，第一管段中間固定焊接在車頭管上朝機(jī)架前方的一側(cè)，第二管段垂直于第一管段且朝機(jī)架后方延伸，第三管段與第二管段圓弧過渡連接且其末端朝機(jī)架前上方延伸，并且兩側(cè)的第三管段的延長線形成10度的夾角；所述的車頭管上端部焊接有一個面板安裝座52，所述控制面板54通過四枚螺釘固定連接在面板安裝座上。所述的車頭管需要承受從搖桿傳遞過來的較大的扭力，故其與車頭管連接頭之間通過三組螺釘來進(jìn)行連接固定；且車頭管端面的形狀與車頭管連接頭一樣，都由一個弧形邊和兩個成銳角的直邊構(gòu)成，這樣能夠保證車頭管與車頭管連接頭之間不產(chǎn)生晃動，保證使用壽命。
[0026]所述的搖踏裝置包括有滑動管30、腳踏管40和搖桿；所述的滑動管前端與阻尼裝置轉(zhuǎn)動連接，后端與導(dǎo)軌20滑動連接；所述的滑動管前端連接有一個前連接頭31，前連接頭后—體連接有Iv方管形的插接頭311,插接頭與滑動管如插接并通過螺檢連接；前連接頭兩側(cè)分別連接有兩個軸承，軸承內(nèi)圈與阻尼裝置上的滑動管連接頭配合；所述滑動管的后端部焊接有一個U形的滑輪連接頭，滑輪連接頭的開口朝向滑動管后方；滑輪連接頭上轉(zhuǎn)動連接有滑輪36，所述滑輪中心穿設(shè)有一個套筒，滑輪兩側(cè)與套筒之間通過軸承連接，滑輪連接頭通過兩個螺釘與套筒兩端固定連接；所述滑輪連接頭34上方設(shè)有一個配合罩住滑輪及滑輪連接頭上部的滑輪上罩351，滑輪連接頭下方設(shè)有一個與滑輪上罩配合卡接并罩住滑輪連接頭下部的滑輪下罩352 ;所述滑輪上罩和滑輪下罩分別通過螺釘與滑動管固定連接；所述滑動管后部上方設(shè)有一個腳踏管連接筒32，腳踏管連接筒兩端固定插設(shè)有兩個軸套；腳踏管連接筒通過一個連接筒安裝管321與滑動管連接，連接筒安裝管與腳踏管連接筒、滑動管之間通過焊接固定，腳踏管連接筒與滑動管相互垂直。所述的滑動管前端與插接頭插接后通過螺栓連接，這樣在前連接頭安裝時，可以先將之與阻尼裝置上的滑動管連接頭連接固定后，再與滑動管連接，避免安裝前連接頭過程中滑動管產(chǎn)生損傷。另外在橢圓機(jī)保證運(yùn)輸過程中，滑動管可單獨(dú)拆解下來，通過軸承連接的前連接頭則連接在滑動管連接頭上，方便了用戶的自行組裝。所述的滑輪通過套筒、軸承的配合安裝在滑輪連接頭上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，另外滑輪上罩與滑輪下罩配合，避免了滑輪連接位置被雜物纏繞，也改善了滑動管的整體外觀造型，結(jié)構(gòu)新穎。
[0027]所述的腳踏管40前端與搖桿下端轉(zhuǎn)動連接，后端與滑動管30上的腳踏管連接筒32轉(zhuǎn)動連接；所述腳踏管前端焊接有一個搖桿連接頭42，搖桿連接頭42通過軸承與搖桿連接；搖桿連接頭外設(shè)有兩個左右相互扣合的鉸接頭罩蓋43，鉸接頭罩蓋通過螺釘與腳踏管連接；腳踏管后端部焊接有一個滑動管連接桿44，滑動管連接桿上連接有一個踏板安裝板45，踏板安裝板上方通過螺釘連接有一個塑料材質(zhì)的踏板41 ;所述的踏板安裝板外側(cè)下方設(shè)有一個側(cè)板體451，側(cè)板體與踏板安裝板一體連接，側(cè)板體套在滑動管連接桿上并焊接固定，踏板安裝板下表面也與滑動管連接桿焊接；所述滑動管連接桿44的端部為轉(zhuǎn)動插接頭441，踏板安裝板內(nèi)側(cè)下方設(shè)有兩個螺釘連接板452，螺釘連接板與踏板安裝板一體連接，兩個螺釘連接板位于轉(zhuǎn)動插接頭兩側(cè)且與轉(zhuǎn)動插接頭端部平齊；所述轉(zhuǎn)動插接頭穿過腳踏管連接筒且與腳踏管連接筒轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動插接頭端部通過螺釘連接有一個固定板46，且固定板兩端通過螺釘與兩個螺釘連接板固定連接。所述的鉸接頭罩蓋對搖桿連接頭與搖桿的下鉸接頭連接部位起到保護(hù)和裝飾作用。所述的踏板安裝板一方面方便了塑料材質(zhì)的踏板的安裝，一方面與固定板配合，保證了腳踏管連接筒與轉(zhuǎn)動插接頭連接后不容易松動脫離，保證了使用的安全。[0028]所述的搖桿包括有下?lián)u桿60以及連接在下?lián)u桿上端部的上搖桿62 ;所述下?lián)u桿下端部連接有一個U形的下鉸接頭61，下鉸接頭套在下?lián)u桿下端部位置的側(cè)壁上并焊接固定，下鉸接頭開口朝向機(jī)架后方；下鉸接頭與腳踏管上的搖桿連接頭42轉(zhuǎn)動連接；所述的上搖桿62下端插接在下?lián)u桿上端并通過至少兩個螺釘固定連接；所述的上搖桿下部套接有一個上鉸接頭63，上鉸接頭與上搖桿62焊接固定，且上鉸接頭與上搖桿連接處還設(shè)有兩個加固片64，兩個加固片與上鉸接頭、上搖桿焊接固定，且加固片與上鉸接頭的端面相互垂直；上鉸接頭通過一搖桿軸與車頭管50上的搖桿連管51轉(zhuǎn)動連接，搖桿軸與搖桿連管固定連接，搖桿軸與上鉸接頭通過軸承連接；在所述上鉸接頭外側(cè)連接有一個外罩殼651，在所述上鉸接頭內(nèi)側(cè)連接有一個內(nèi)罩殼652,內(nèi)罩殼和外罩殼匹配扣合,且內(nèi)罩殼、夕卜罩殼分別通過螺釘連接在加固片上。所述的兩個加固片一方面使上鉸接頭與上搖桿連接處更為牢固，保證其使用壽命和使用安全，另一方面加固片方便了內(nèi)罩殼和外罩殼的連接，內(nèi)罩殼與外罩殼配合，罩住上鉸接頭與上搖桿連接處，改善了外觀造型。
[0029]所述的阻尼裝置包括有帶輪以及通過傳動帶與帶輪連接的飛輪；所述帶輪通過螺釘固定連接在一中軸上，中軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接在機(jī)架上，中軸兩端固定套接有兩個轉(zhuǎn)盤連接架，轉(zhuǎn)盤連接架上的滑動管連接頭與滑動管前端的前連接頭轉(zhuǎn)動連接。所述的飛輪通過軸承連接在一飛輪軸上，飛輪軸兩端通過螺母固定在機(jī)架上。
[0030]使用該橢圓機(jī)時，腳部踩在踏板上，同時手部可扶靠在上搖桿上前后搖動，這樣上下肢均可使力，全身協(xié)調(diào)運(yùn)動，能夠在運(yùn)動中鍛煉上肢、下肢肌肉和身體協(xié)調(diào)性。在踩動踏板運(yùn)動過程中，阻尼裝置對滑動管的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生阻力，從而對四肢的運(yùn)動產(chǎn)生阻力，從而達(dá)到健身的目的。
【權(quán)利要求】
1.橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的阻尼裝置，設(shè)置在阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在機(jī)架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置； 所述的機(jī)架后端連接有兩個導(dǎo)軌，兩個導(dǎo)軌以機(jī)架長度方向?yàn)橹芯€左右對稱設(shè)置； 所述的車頭裝置包括有車頭管以及安裝在車頭管上的扶手和控制面板；所述的車頭管下端部套接在機(jī)架前方上部的車頭管連接頭上；所述的車頭管連接頭端面由一個弧形邊和兩個成銳角的直邊構(gòu)成，且三個邊之間平滑過渡；車頭管端面形狀與車頭管連接頭一致；車頭管和車頭管連接頭之間通過三組螺釘連接，三組螺釘分別穿過車頭管并通過螺紋連接在車頭管連接頭的三個端面上，所述每組螺釘包括有兩個；另外車頭管上與車頭管連接頭連接處套設(shè)有一個塑料材質(zhì)的車頭管罩蓋；車頭管中部沿機(jī)架左右方向焊接有一個水平設(shè)置的搖桿連管，所述搖桿連管貫穿車頭管并與車頭管焊接固定；所述扶手焊接在車頭管上部，扶手包括有第一管段以及依次一體連接在第一管段兩端的第二管段和第三管段，第一管段中間固定焊接在車頭管上朝機(jī)架前方的一側(cè)，第二管段垂直于第一管段且朝機(jī)架后方延伸，第三管段與第二管段圓弧過渡連接且其末端朝機(jī)架前上方延伸，并且兩側(cè)的第三管段的延長線形成10度的夾角；所述的車頭管上端部焊接有一個面板安裝座，所述控制面板通過四枚螺釘固定連接在面板安裝座上； 所述的搖踏裝置包括有滑動管、腳踏管和搖桿；所述的滑動管前端與阻尼裝置轉(zhuǎn)動連接，后端與導(dǎo)軌滑動連接；所述的滑動管前端連接有一個前連接頭，前連接頭后端一體連接有一個方管形的插接頭，插接頭與滑動管前端插接并通過螺栓連接；前連接頭兩側(cè)分別連接有兩個軸承，軸承內(nèi)圈與阻尼裝置上的滑動管連接頭配合；所述滑動管的后端部焊接有一個U形的滑輪連接頭，滑輪連接頭的開口朝向滑動管后方；滑輪連接頭上轉(zhuǎn)動連接有滑輪，所述滑輪中心穿設(shè)有一個套筒，滑輪兩側(cè)與套筒之間通過軸承連接，滑輪連接頭通過兩個螺釘與套筒兩端固定連接；所述滑輪連接頭上方設(shè)有一個配合罩住滑輪及滑輪連接頭上部的滑輪上罩，滑輪連接頭下方設(shè)有一個與滑輪上罩配合卡接并罩住滑輪連接頭下部的滑輪下罩；所述滑輪上罩和滑輪下罩分別通過螺釘與滑動管固定連接；所述滑動管后部上方設(shè)有一個腳踏管連接筒，腳踏管連接筒兩端固定插設(shè)有兩個軸套；腳踏管連接筒通過一個連接筒安裝管與滑動管連接，連接筒安裝管與腳踏管連接筒、滑動管之間通過焊接固定，腳踏管連接筒與滑動管相互垂直； 所述的腳踏管前端與搖桿下端轉(zhuǎn)動連接，后端與滑動管上的腳踏管連接筒轉(zhuǎn)動連接；所述腳踏管前端焊接有一個搖桿連接頭，搖桿連接頭通過軸承與搖桿連接；搖桿連接頭外設(shè)有兩個左右相互扣合的鉸接頭罩蓋，鉸接頭罩蓋通過螺釘與腳踏管連接；腳踏管后端部焊接有一個滑動管連接桿，滑動管連接桿上連接有一個踏板安裝板，踏板安裝板上方通過螺釘連接有一個塑料材質(zhì)的踏板；所述的踏板安裝板外側(cè)下方設(shè)有一個側(cè)板體，側(cè)板體與踏板安裝板一體連接，側(cè)板體套在滑動管連接桿上并焊接固定，踏板安裝板下表面也與滑動管連接桿焊接；所述滑動管連接桿的端部為轉(zhuǎn)動插接頭，踏板安裝板內(nèi)側(cè)下方設(shè)有兩個螺釘連接板，螺釘連接板與踏板安裝板一體連接，兩個螺釘連接板位于轉(zhuǎn)動插接頭兩側(cè)且與轉(zhuǎn)動插接頭端部平齊；所述轉(zhuǎn)動插接頭穿過腳踏管連接筒且與腳踏管連接筒轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動插接頭端部通過螺釘連接有一個固定板，且固定板兩端通過螺釘與兩個螺釘連接板固定連接； 所述的搖桿包括有下?lián)u桿以及連接在下?lián)u桿上端部的上搖桿；所述下?lián)u桿下端部連接有一個U形的下鉸接頭，下鉸接頭套在下?lián)u桿下端部位置的側(cè)壁上并焊接固定，下鉸接頭開口朝向機(jī)架后方；下鉸接頭與腳踏管上的搖桿連接頭轉(zhuǎn)動連接；所述的上搖桿下端插接在下?lián)u桿上端并通過至少兩個螺釘固定連接；所述的上搖桿下部套接有一個上鉸接頭，上鉸接頭與上搖桿焊接固定，且上鉸接頭與上搖桿連接處還設(shè)有兩個加固片，兩個加固片與上鉸接頭、上搖桿焊接固定，且加固片與上鉸接頭的端面相互垂直；上鉸接頭通過一搖桿軸與車頭管上的搖桿連管轉(zhuǎn)動連接，搖桿軸與搖桿連管固定連接，搖桿軸與上鉸接頭通過軸承連接；在所述上鉸接頭外側(cè)連接有一個外罩殼，在所述上鉸接頭內(nèi)側(cè)連接有一個內(nèi)罩殼，內(nèi)罩殼和外罩殼匹 配扣合，且內(nèi)罩殼、外罩殼分別通過螺釘連接在加固片上。
【文檔編號】A63B22/04GK103537054SQ201310440273
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】陳朝泉 申請人:浙江恒耀實(shí)業(yè)有限公司