專利名稱：一種健身器材上的飛輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種提供運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者在室內(nèi)健身運(yùn)動(dòng)的健身器材，具體是涉及該健身器材上的飛輪裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的人越來(lái)越多，不少人都會(huì)利用空閑時(shí)間從事自己喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)，然而，有不少運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目是必須在戶外從事的，例如:跑步、騎自行車等，雖然這類的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目有室內(nèi)場(chǎng)地，但是，大部分的運(yùn)動(dòng)者較喜愛(ài)于戶外，除了能健身運(yùn)動(dòng)外，也能瀏覽騎乘時(shí)的景色，順便呼吸新鮮空氣?？墒牵矏?ài)從事戶外運(yùn)動(dòng)的人最怕的就是遇到天氣的變化，每當(dāng)下雨天或是天氣過(guò)于寒冷時(shí)，這些運(yùn)動(dòng)者就無(wú)法運(yùn)動(dòng)了，短期下雨還好，要是長(zhǎng)時(shí)間下雨的話容易造成運(yùn)動(dòng)者的惰性，久而久之導(dǎo)致身體健康出了狀。因此，市面上有業(yè)者為了讓這些運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者能在雨天或寒流時(shí)也能盡情的運(yùn)動(dòng)，則開(kāi)設(shè)了室內(nèi)健身房提供給這些運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，一般在健身房?jī)?nèi)的運(yùn)動(dòng)器材五花八門，有跑步機(jī)、飛輪、滑步機(jī)、舉重機(jī)等，各種機(jī)器都能針對(duì)身體不同部位進(jìn)行雕塑，而在眾多健身器材內(nèi)被運(yùn)動(dòng)者所使用最多的無(wú)非是有室內(nèi)自行車之稱的“飛輪”。請(qǐng)參閱中華民國(guó)專利公告號(hào)M364525(專利名稱為:飛輪輞架之結(jié)構(gòu))，其提供一種飛輪輞架之結(jié)構(gòu)，其主要是將環(huán)狀輞架裝設(shè)于飛輪外圍，因此能防阻異物接觸輪面，并作為該運(yùn)動(dòng)器材車架的構(gòu)成之一，其中:輞架是以金屬管為基材，其截面可為圓管或方管，依照飛輪的輪徑，彎制相對(duì)應(yīng)曲度以分段或單一組成環(huán)狀架體；該輞架以端板固定在車架上，其側(cè)邊玦口為裝配阻抗機(jī)構(gòu)的位置；由輞架的安裝設(shè)置，可以作為產(chǎn)品外觀的特色，并成為避免運(yùn)動(dòng)器材異物卷入的防護(hù)裝置。上述為一般習(xí)知的飛輪健身器材，該健身器材上的飛輪相當(dāng)于自行車的車輪，該飛輪健身器材雖然可提供運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者在室內(nèi)達(dá)到健身之功效，但是，一般現(xiàn)有的飛輪健身器材的飛輪大多采用鐵制或鋁制金屬所制成，而又為了讓使用者在騎乘時(shí)具有適度的騎乘阻力，因此，飛輪則會(huì)增加重量，以至于有下列缺陷產(chǎn)生:一、易生銹，金屬制品的東西會(huì)因空氣里具有水氣而導(dǎo)致逐漸生銹，進(jìn)一步造成整體健身器材無(wú)法操作。二、重量過(guò)重，飛輪為了配合運(yùn)動(dòng)者所需，進(jìn)而逐漸增加其重量，因此，造成整體健身器材的重量增加，以至于整體成本過(guò)高，且因飛輪重量的增加，使得在搬運(yùn)時(shí)較為吃力。三、易受傷，根據(jù)上述為了提供運(yùn)動(dòng)者在踩踏飛輪時(shí)具有阻力，因此，會(huì)將飛輪重量的增加，可是，如此一來(lái)會(huì)讓使用者在剛開(kāi)始騎乘運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳部須利用較大的力量才可踩動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致了膝蓋部位的因暖身不夠而受傷。根據(jù)上述所說(shuō)明的缺陷，相關(guān)業(yè)者必須加以改良，才得以符合運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者所需
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于改善上述飛輪健身器材利用金屬制成的飛輪容易受空氣里的水氣影響而生銹，且金屬制成的飛輪會(huì)因提供使用者具有騎乘的阻力而增加其重量，導(dǎo)致整體健身器材的重量增加，甚至于造成本的提高等缺陷；提供一種飛輪質(zhì)量輕、不會(huì)生銹，使用者騎行不易受傷的健身器材上的飛輪裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種健身器材上的飛輪裝置，包括架體、踩踏單元及一個(gè)直徑在200mm 500mm之間、厚度在3mm 25mm之間的鋼化玻璃飛輪，其中:所述踩踏單元與鋼化玻璃飛輪均設(shè)在架體上；所述架體上還設(shè)有連動(dòng)踩踏單元與鋼化玻璃飛輪的驅(qū)動(dòng)套件，所述鋼化玻璃飛輪中心位置軸向貫穿樞接有從動(dòng)套件，驅(qū)動(dòng)套件與從動(dòng)套件的一端相配裝，并可帶動(dòng)從動(dòng)套件同步轉(zhuǎn)動(dòng)；所述從動(dòng)套件包括從動(dòng)盤與軸桿，所述從動(dòng)盤由第一盤部、一第二盤部，以及連接第一、第二盤部組成；鋼化玻璃飛輪中心位置設(shè)有一個(gè)安裝通孔，從動(dòng)盤的頸部伸入安裝通孔并樞接在安裝通孔上；所述從動(dòng)盤還設(shè)有一貫穿第一、第二盤部以及頸部的通孔；所述軸桿穿設(shè)在通孔內(nèi)，且軸桿兩端端部分別向外伸出從動(dòng)盤兩側(cè)，向外伸出的軸桿兩端端部各套設(shè)有至少一軸承及一固定件；所述固定件抵在通孔兩端的孔壁內(nèi)，套設(shè)在軸桿上的軸承位置介于軸桿一端與該端部對(duì)應(yīng)的固定件之間，且軸承位置貼靠在固定件外側(cè)；所述架體上設(shè)有用于軸桿兩端端部安裝的兩組架座，兩組架座上均設(shè)有架固槽，軸桿兩端端部分別固定在架固槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述鋼化玻璃飛輪外設(shè)有一外框件，外框件至少一端固定在架體上，且外框件沿著鋼化玻璃飛輪的周緣框繞，外框件與鋼化玻璃飛輪之間留有間距；所述架體對(duì)應(yīng)外框件的固定位置處設(shè)有至少一套組件，且該套組件上設(shè)有用于固定外框件的套孔，夕卜框件的一端通過(guò)貫穿套孔的螺固組件固定。本發(fā)明采用了上述方案所設(shè)計(jì)的健身器材上的飛輪裝置，該飛輪裝置具有以下有益效果:一、透過(guò)鋼化玻璃飛輪的設(shè)置，其可避免生銹的情況發(fā)生，使運(yùn)動(dòng)者能盡情的運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)因空氣里的水氣而影響鋼化玻璃飛輪于架體上的運(yùn)轉(zhuǎn)。二、除此之外，鋼化玻璃飛輪的裝置并不會(huì)讓架體整體重量增加，讓在搬運(yùn)者能輕松搬運(yùn)，且鋼化玻璃飛輪的生產(chǎn)成本較金屬低，以及較金屬牢固耐用。三、在運(yùn)動(dòng)者的安全性上，鋼化玻璃飛輪的重量要金屬來(lái)的輕，因此，運(yùn)動(dòng)者在開(kāi)始踩踏作動(dòng)時(shí)，腳部無(wú)須耗費(fèi)過(guò)大的力量，即可踩動(dòng)鋼化玻璃飛輪的旋轉(zhuǎn)，而不會(huì)讓膝蓋承受較大的負(fù)擔(dān)。


圖1:本發(fā)明實(shí)施例的立體示意圖。圖2:本發(fā)明實(shí)施例中踩踏單元的分解示意圖。圖3:沿圖1中A-A線段剖面示意圖。圖4:本發(fā)明實(shí)施例中鋼化玻璃飛輪、外框件和從動(dòng)套件的分解立體示意圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明關(guān)于一種健身器材上的飛輪裝置，下面對(duì)本發(fā)明所采用的技術(shù)方案及所能達(dá)成的有益效果，舉一較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明。以下以較佳實(shí)施方式說(shuō)明，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上之限制，參閱圖1和圖2所示，其為一種健身器材上的飛輪裝置，該飛輪裝置包括架體1、踩踏單元2及一個(gè)鋼化玻璃飛輪3，其中:該踩踏單元2與鋼化玻璃飛輪3均設(shè)于架體I上，另外架體I上還設(shè)有一連動(dòng)踩踏單元2與鋼化玻璃飛輪3的驅(qū)動(dòng)套件11。鋼化玻璃飛輪3中心位置進(jìn)一步軸向貫穿樞接有一從動(dòng)套件4,該從動(dòng)套件4兩端樞接在架體I上并可轉(zhuǎn)動(dòng),且從動(dòng)套件4的一端系與驅(qū)動(dòng)套件11相配裝，驅(qū)動(dòng)套件11驅(qū)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)從動(dòng)套件4轉(zhuǎn)動(dòng)。參閱圖3所示,為了將鋼化玻璃飛輪3安裝在架體I上,該從動(dòng)套件4包括一從動(dòng)盤41與一軸桿42，而該從動(dòng)盤41由第一盤部411、第二盤部412，以及連接第一、第二盤部411、412的頸部413組成，具體是該從動(dòng)盤41由第一盤部411至第二盤部412系呈階梯狀設(shè)置，且第一盤部411的圓徑大于頸部413、第二盤部412的圓徑,而頸部413的圓徑又大于第二盤部412的圓徑。鋼化玻璃飛輪3的中心位置設(shè)有一安裝通孔31，安裝通孔31呈圓形，且在安裝通孔31周圍還貫穿設(shè)有多個(gè)螺孔32。而從動(dòng)盤41的第一盤部411設(shè)有多個(gè)與螺孔32位置對(duì)應(yīng)、數(shù)量相同的第二螺孔32，將該從動(dòng)盤41將其第二盤部412穿入安裝通孔31內(nèi)，并把鋼化玻璃飛輪3固定在從動(dòng)盤41的頸部413上，具體是鋼化玻璃飛輪3通過(guò)安裝通孔31套在從動(dòng)盤41的頸部413，多個(gè)螺栓組件5穿過(guò)鋼化玻璃飛輪3的第二螺孔32與第一盤部的螺孔32固定，并將鋼化玻璃飛輪3與從動(dòng)盤41相互鎖合固定。根據(jù)上述說(shuō)明從動(dòng)盤41與鋼化玻璃飛輪3的組裝關(guān)系，下文再說(shuō)明軸桿42的組裝關(guān)系。從動(dòng)盤41上設(shè)有一貫穿第一、第二盤部411、412以及頸部413的通孔414，而該軸桿42穿設(shè)在通孔414上，且軸桿42兩端端部分別向外伸至從動(dòng)盤41兩側(cè)。軸桿42兩端端部安裝在架體I上，上述從動(dòng)盤41通過(guò)軸桿42的安裝，從動(dòng)盤41和鋼化玻璃飛輪3相互鎖合固定，使鋼化玻璃飛輪3穩(wěn)固樞接在架體I上，以提供運(yùn)動(dòng)者操作使用。參閱圖3所示,在該軸桿42向外伸出的兩端端部上各套設(shè)有至少一軸承421及一固定件422。該固定件422的外周緣抵頂于通孔414孔壁上，以防止軸桿42在鋼化玻璃飛輪3作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)而脫離，使鋼化玻璃飛輪3旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。上述軸承421所套設(shè)的位置介于軸桿42兩端與各固定件422之間，且各軸承421貼靠在對(duì)應(yīng)的固定件422外側(cè)，該軸承421的作用是讓軸桿42旋轉(zhuǎn)時(shí)更加順暢，避免鋼化玻璃飛輪3因旋轉(zhuǎn)不順影響到運(yùn)動(dòng)者的騎乘運(yùn)動(dòng)。因此本發(fā)明的軸承421的設(shè)置作用是來(lái)加強(qiáng)軸桿42在旋轉(zhuǎn)時(shí)的順暢度，并非要限定其數(shù)量。 參閱圖2和圖4所示，在該架體I上設(shè)有用于軸桿42兩端端部安裝的兩組架座12，兩組架座12左右對(duì)應(yīng)，且兩組架座12上均設(shè)有架固槽121。軸桿42兩端分別固定在架固槽121內(nèi)，且均由螺帽分別將軸桿42兩端端部與兩組架座12鎖緊固定。參閱圖1和圖2所示，本發(fā)明的鋼化玻璃飛輪3設(shè)于架體I的后端，而該架體I包括有一“工”字型的底座13，及一由架設(shè)在底座13上的立桿座14。該立桿座14兩端各設(shè)有一扶把組件15與一座桿組件16，而上述的架座12以及踩踏單元2、驅(qū)動(dòng)套件11皆設(shè)在立桿座14，并帶動(dòng)和支撐后端的鋼化玻璃飛輪3的可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝。介于扶把組件15與座桿組件16之間的立桿座14上設(shè)有一剎車控制器17，該剎車控制器17用于控制鋼化玻璃飛輪3的制動(dòng)，以調(diào)整運(yùn)動(dòng)者騎乘時(shí)鋼化玻璃飛輪3之轉(zhuǎn)速，而在該座桿組件16的頂端設(shè)有一供運(yùn)動(dòng)者乘坐使用的坐墊161。根據(jù)上述架體I的架構(gòu)，為了保護(hù)鋼化玻璃飛輪3易受到外物的碰撞而破碎，因此，本發(fā)明在鋼化玻璃飛輪3周側(cè)設(shè)有一外框件6，該外框件6是一條彎曲成圓弧形形的圓柱條，夕卜框件6的一端固定在架體I的立桿座14上,而立桿座14上對(duì)應(yīng)外框件6的固定位置處設(shè)有一套組件141，且該套組件上設(shè)有用于固定外框件的套孔。具體地，該套組件141呈C字型，且在套組件141兩側(cè)周面穿設(shè)有至少一螺固組件7，該螺固組件7穿過(guò)套組件141與外框件6，將外框件6固定在套組件141上，上述螺固組件7可以是螺栓、螺釘、鉚釘以及其他任何可用于固定的固定件。又為了避免外框件6影響鋼化玻璃飛輪3的作動(dòng)，外框件6尺寸大于鋼化玻璃飛輪3，外框件6與鋼化玻璃飛輪3之間留有間距，且外框件6沿著鋼化玻璃飛輪3的周緣框繞設(shè)置，請(qǐng)參閱圖1所示本發(fā)明外框件6目的用于避免鋼化玻璃飛輪3受到外物的碰撞而破碎，并非用于限定其本身形狀。在常見(jiàn)的飛輪使用上，大多飛輪采用的為金屬飛輪，其具有重量過(guò)重、易生銹、易增加運(yùn)動(dòng)者的腳部膝蓋的負(fù)荷等缺失，因此本發(fā)明采用鋼化玻璃飛輪3，鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等，而有關(guān)于鋼化玻璃飛輪3的優(yōu)點(diǎn)與規(guī)格于下列列舉詳細(xì)說(shuō)明:一、規(guī)格型態(tài):本發(fā)明的鋼化玻璃飛輪3的圓直徑在200 mm 500 mm之間，且厚度在3 mm 25 mm之間為最佳實(shí)施方式，具重量輕、防銹化等特點(diǎn)，值得一提的是，運(yùn)動(dòng)者因鋼化玻璃飛輪3的重量輕，而在起步踩踏時(shí)，腳部可無(wú)須耗費(fèi)過(guò)大的力氣即可踩踏，以降低膝蓋的負(fù)荷。二、強(qiáng)度高:鋼化玻璃飛輪3其抗彎強(qiáng)度是普通玻璃的3 5倍，而抗沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的5 10倍，當(dāng)有1040g 1500g的球從I公尺高的高度自由落體落下時(shí)，鋼化玻璃飛輪3不會(huì)破裂。三、使用安全:而當(dāng)鋼化玻璃飛輪3破裂時(shí)，其破裂的碎片會(huì)集中在掉落點(diǎn)周圍50mm X 50 mm的區(qū)域內(nèi)，雖會(huì)有少量長(zhǎng)型碎片，但長(zhǎng)度不超過(guò)75 mm，且各碎片無(wú)銳角。四、耐壓應(yīng)力:鋼化玻璃飛輪3的表面應(yīng)力在95MPa IlOMPaMPa之間，即一百萬(wàn)帕斯卡。五、耐熱沖擊性:鋼化玻璃飛輪3耐急冷和耐急熱性質(zhì)比普通玻璃提高2 3倍，一般可承受150°C以上的溫差變化，且耐熱范圍介于200°C 400°C不破裂，對(duì)防止熱炸裂有明顯的效果。據(jù)上述鋼化玻璃飛輪3的優(yōu)點(diǎn)與規(guī)格所述，不僅降低整體的重量，且可避免生銹而降低運(yùn)動(dòng)健身的意愿，除此之外，也降低了生產(chǎn)的成本，更具有牢固耐用等特點(diǎn)，以達(dá)到適合運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者健身運(yùn)動(dòng)所需。
權(quán)利要求
1.一種健身器材上的飛輪裝置，其特征在于包括架體、踩踏單元及一個(gè)直徑在200mm 500mm之間、厚度在3mm 25mm之間的鋼化玻璃飛輪，其中: 所述踩踏單元與鋼化玻璃飛輪均設(shè)在架體上；所述架體上還設(shè)有連動(dòng)踩踏單元與鋼化玻璃飛輪的驅(qū)動(dòng)套件，所述鋼化玻璃飛輪中心位置軸向貫穿樞接有從動(dòng)套件，驅(qū)動(dòng)套件與從動(dòng)套件的一端相配裝，并可帶動(dòng)從動(dòng)套件同步轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述從動(dòng)套件包括從動(dòng)盤與軸桿，所述從動(dòng)盤由第一盤部、一第二盤部，以及連接第一、第二盤部組成；鋼化玻璃飛輪中心位置設(shè)有一個(gè)安裝通孔，從動(dòng)盤的頸部伸入安裝通孔并樞接在安裝通孔上； 所述從動(dòng)盤還設(shè)有一貫穿第一、第二盤部以及頸部的通孔； 所述軸桿穿設(shè)在通孔內(nèi)，且軸桿兩端端部分別向外伸出從動(dòng)盤兩側(cè)，向外伸出的軸桿兩端端部各套設(shè)有至少一軸承及一固定件； 所述固定件抵在通孔兩端的孔壁內(nèi)，套設(shè)在軸桿上的軸承位置介于軸桿一端與該端部對(duì)應(yīng)的固定件之間，且軸承位置貼靠在固定件外側(cè)； 所述架體上設(shè)有用于軸桿兩端端部安裝的兩組架座，兩組架座上均設(shè)有架固槽，軸桿兩端端部分別固定在架固槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身器材上的飛輪裝置，其特征在于所述鋼化玻璃飛輪外設(shè)有一外框件，外框件至少一端固定在架體上，且外框件沿著鋼化玻璃飛輪的周緣框繞，外框件與鋼化玻璃飛輪之間留有間距；所述架體對(duì)應(yīng)外框件的固定位置處設(shè)有至少一套組件，且該套組件上設(shè)有用于固定外框件的套孔，外框件的一端通過(guò)貫穿套孔的螺固組件固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種提供運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者在室內(nèi)健身運(yùn)動(dòng)的健身器材，具體是涉及該健身器材上的飛輪裝置。該飛輪裝置包括架體、踩踏單元及一個(gè)直徑在鋼化玻璃飛輪，其中所述踩踏單元與鋼化玻璃飛輪均設(shè)在架體上；所述架體上還設(shè)有連動(dòng)踩踏單元與鋼化玻璃飛輪的驅(qū)動(dòng)套件，所述鋼化玻璃飛輪中心位置軸向貫穿樞接有從動(dòng)套件，驅(qū)動(dòng)套件與從動(dòng)套件的一端相配裝，并可帶動(dòng)從動(dòng)套件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。該飛輪裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)飛輪質(zhì)量輕、不會(huì)生銹，使用者騎行時(shí)不易負(fù)擔(dān)過(guò)大而受傷。
文檔編號(hào)A63B22/08GK103083868SQ20131004792
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月3日
發(fā)明者陳朝泉 申請(qǐng)人:浙江恒耀實(shí)業(yè)有限公司