專利名稱：水動(dòng)力飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水動(dòng)力飛機(jī)，尤指一種由輕質(zhì)化機(jī)身與瓶體組成， 以輕質(zhì)化才幾身取代一般保特瓶機(jī)身的水動(dòng)力飛機(jī)。
背景技術(shù)：
將水火箭原理運(yùn)用于水動(dòng)力飛機(jī)上，利用空氣壓力及水作為飛行動(dòng)力， 并運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律的科學(xué)原理，而該飛機(jī)飛行時(shí)不僅產(chǎn)生拋物線飛行，更 具有飛翔滑行的效果。請(qǐng)參閱圖6所示，已知如中國臺(tái)灣公告第369942號(hào)水動(dòng)力玩具噴射飛機(jī) 組裝結(jié)構(gòu)改良的新型專利，包括有 一保特瓶機(jī)身4,前端設(shè)有防撞彈性體 41,尾端瓶口 42處設(shè)有噴射口 43,機(jī)身4近前端及尾端接固有機(jī)翼44及尾 翼46，其主要特征在于 一機(jī)翼44,于機(jī)翼44頂面中間末端凸設(shè)一隆起部 45，該隆起部45前端較薄而漸往尾端較厚，另于機(jī)翼44底面中間處則制成 一弧面狀斜溝，該弧面狀斜溝具有預(yù)定尺寸大小，而自前端略小而往尾端漸 擴(kuò)且漸深，而弧面的弧度則與保特瓶機(jī)身4外緣相同，進(jìn)以使機(jī)翼44中間所 設(shè)的弧面狀斜溝可有效的與保特瓶機(jī)身4表面弧度完全貼觸接合。已知的水動(dòng)力玩具噴射飛機(jī)組裝結(jié)構(gòu)改良，該水動(dòng)力玩具是利用保特瓶 機(jī)身外緣貼合防撞彈性體、機(jī)翼、尾翼所組成，具有升空飛行的功能，但因 為保特瓶機(jī)身外緣為圓弧狀，在保特瓶機(jī)身與零件貼合處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱，于 發(fā)射升空后飛行途中易受力發(fā)生零件貼合處結(jié)構(gòu)損壞，影響水動(dòng)力玩具飛行 暢順性，且機(jī)身為保特瓶所構(gòu)成，具有一定重量，將會(huì)造成水動(dòng)力玩具飛行 距離的限制。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種水動(dòng)力飛機(jī)，以輕質(zhì)化機(jī)身取代 一般保特并瓦機(jī)身，使其整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種水動(dòng)力飛機(jī)，以輕質(zhì)化機(jī)身取代 一般保特并瓦機(jī)身，使機(jī)身重量減輕。本實(shí)用新型提供一種水動(dòng)力飛機(jī)，包含有 一機(jī)身，為輕質(zhì)材料構(gòu)成， 該機(jī)身設(shè)有一容置槽； 一瓶體，是指其円部可填入水及空氣的中空瓶體，該 瓶體置入機(jī)身的容置槽內(nèi)固定，且瓶體尾端設(shè)有噴射口。換句話說，本實(shí)用新型包含一機(jī)身、 一瓶體，其中， 一機(jī)身，為輕質(zhì)材 料構(gòu)成，jt匕輕質(zhì)材料如保利龍材質(zhì)，該機(jī)身底部設(shè)有一容置槽，于機(jī)身兩側(cè) 邊設(shè)有主翼，機(jī)身尾端設(shè)有尾翼； 一瓶體，是指其內(nèi)部可填入水及空氣的中 空瓶體，該瓶體置入機(jī)身的容置槽內(nèi)固定，且瓶體尾端設(shè)有噴射口。通過以上說明得知，本實(shí)用新型相較現(xiàn)有技術(shù)，可達(dá)到如下的功效.-1、 本實(shí)用新型的水動(dòng)力飛機(jī)，針對(duì)一般保特瓶機(jī)身與零件貼合處結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度較弱，于發(fā)射升空后飛行途中易受力發(fā)生零件結(jié)構(gòu)損壞的缺點(diǎn)，以輕質(zhì) 化機(jī)身取4戈一般保特瓶機(jī)身，其整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，使水動(dòng)力飛機(jī)發(fā)射升空 保持順暢飛行。2、 本實(shí)用新型的水動(dòng)力飛機(jī)，其機(jī)身為輕質(zhì)材料構(gòu)成，以減輕機(jī)身重 量，使水動(dòng)力飛機(jī)飛翔滑行距離增長。


圖l為本實(shí)用新型立體分解視圖；圖2為本實(shí)用新型組合側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型組合后視圖；圖4為本實(shí)用新型剖面示意圖；圖5為本實(shí)用新型水動(dòng)力飛機(jī)發(fā)射實(shí)施示意圖；1- 機(jī)身； 12-主翼；2- 瓶,體3- 發(fā)射裝置；4- 機(jī)身； 42-瓶口 ； 44-機(jī)翼； 46-尾翼。ll-容置槽；13-尾翼；21-噴射口；41-防撞彈性體; 4 3-噴射口； 45-隆起部；具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖l所示，本實(shí)用新型是關(guān)于一種水動(dòng)力飛機(jī)，包含有一機(jī)身1,為輕質(zhì)材料構(gòu)成，此輕質(zhì)材料如保利龍材質(zhì)，該機(jī)身l底部設(shè) 有一容置槽11，于機(jī)身1兩側(cè)邊設(shè)有主翼12,機(jī)身1尾端設(shè)有尾翼13;一瓶體2，是指內(nèi)部可填入水及空氣的中空瓶體2,該瓶體2置入機(jī)身1 的容置槽ll內(nèi)固定，且瓶體2尾端設(shè)有噴射口 21。又請(qǐng)參閱圖1所示，在組設(shè)實(shí)施時(shí)，將瓶體2的噴射口 21朝后置入機(jī)身 1的容置槽11內(nèi)固定，即完成水動(dòng)力飛機(jī)組合，如圖2-4所示，若要將水動(dòng) 力飛機(jī)發(fā)射升空時(shí)，請(qǐng)參閱圖5,首先將水動(dòng)力飛機(jī)裝設(shè)于發(fā)射裝置3上(發(fā) 射裝置3為已知裝置不另加贅述)，此發(fā)射裝置3以45度角最遠(yuǎn)射距將水動(dòng) 力飛機(jī)發(fā)射出去，利用高壓氣體迅速將水噴出，根據(jù)牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律，施 予水動(dòng)力飛機(jī)一個(gè)反作用力使水動(dòng)力飛機(jī)升空飛翔滑行，該機(jī)身1為輕質(zhì)材 料構(gòu)成，有利于水動(dòng)力飛機(jī)飛翔滑行較長距離。綜上所述，本實(shí)用新型的水動(dòng)力飛機(jī)，以輕質(zhì)化機(jī)身取代一般保特瓶機(jī) 身，《吏其整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，改善了一般保特瓶機(jī)身與零件貼合處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 較弱，于發(fā)射升空后飛行途中易受力發(fā)生零件結(jié)構(gòu)損壞的缺點(diǎn)，且輕質(zhì)化機(jī) 身有利于水動(dòng)力飛機(jī)飛翔滑行較長距離。以上所述是本實(shí)用新型的具體實(shí)施所運(yùn)用的技術(shù)原理，若依本實(shí)用新型 的構(gòu)想所作的改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精 神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種水動(dòng)力飛機(jī)，其特征在于，包含有一機(jī)身，為輕質(zhì)材料構(gòu)成，該機(jī)身設(shè)有一容置槽；一瓶體，是指其內(nèi)部可填入水及空氣的中空瓶體，該瓶體置入機(jī)身的容置槽內(nèi)固定，且瓶體尾端設(shè)有噴射口。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水動(dòng)力飛機(jī)，其特征在于，該輕質(zhì)材料為保利 龍材質(zhì)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的水動(dòng)力飛機(jī)，其特征在于，該容置槽設(shè)于機(jī)身 底部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的水動(dòng)力飛機(jī)，其特征在于，該機(jī)身兩 側(cè)邊設(shè)有主翼，機(jī)身尾端設(shè)有尾翼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水動(dòng)力飛機(jī)，包含有一機(jī)身，為輕質(zhì)材料構(gòu)成，該機(jī)身底部設(shè)有一容置槽，于機(jī)身兩側(cè)邊設(shè)有主翼，機(jī)身尾端設(shè)有尾翼；一瓶體，是指其內(nèi)部可填入水及空氣的中空瓶體，該瓶體置入機(jī)身的容置槽內(nèi)固定，且瓶體尾端設(shè)有噴射口；通過輕質(zhì)化機(jī)身取代一般保特瓶機(jī)身，以改善一般保特瓶機(jī)身與零件貼合處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱的缺點(diǎn)，使水動(dòng)力飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。
文檔編號(hào)A63H27/24GK201168443SQ20072030570
公開日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2007年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月14日
發(fā)明者張炳松 申請(qǐng)人:張炳松