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一種踏步機(jī)彈片的制作方法

文檔序號(hào):1604984閱讀:321來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種踏步機(jī)彈片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種踏步機(jī)彈片技術(shù)領(lǐng)城本實(shí)用新型涉及一種訓(xùn)練器件元器件,尤其是涉及一種踏步機(jī)彈片. 背景技術(shù)新型踏步機(jī)包括一基架、兩踏動(dòng)部以及一連動(dòng)部,兩踏動(dòng)部均樞設(shè)于基架上以 供踩踏,連動(dòng)部連動(dòng)兩踏動(dòng)部以帶動(dòng)兩踏動(dòng)部反向運(yùn)動(dòng),踏動(dòng)都和基架之間的樞軸 線傾釗^t置,兩踏動(dòng)部之間連接有彈片。由于該類踏步M動(dòng)部動(dòng)作時(shí)可同步進(jìn)行踏步鍛煉、扭皿煉以;sjt部肌肉拉肌鍛煉,因此彈條不但要提供長(zhǎng)度方向的阻力 還要提供扭力.而目前傳統(tǒng)踏步機(jī)的彈片有兩種,第一種彈片為首4pN連的閉合彈 條,該閉合彈條的扭距變形系數(shù)低,不能滿足該踏步機(jī)的性能要求.第二種彈片只 在左、右端部分別開(kāi)設(shè)有連接孔,該彈片扭距變形系數(shù)過(guò)高,也不能滿足該踏步機(jī) 的性能要求. 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種踏步機(jī)彈片,其克服了傳統(tǒng)踏步機(jī)的彈片不能滿足新型踏 步機(jī)的性能要求的不足.本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種踏步機(jī)彈片,該彈片包 括一體成型的兩連接部以及一位于兩連接部之間的中間部,該兩連接部均開(kāi)設(shè)有一 個(gè)上下貫穿的連接孔,該中間部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的、上下貫穿的讓位孔。該兩連接孔左右對(duì)稱,該兩讓位孔左右對(duì)稱,且該兩連接孔的左右對(duì)稱軸線與 兩讓位孔的左右對(duì)稱軸線重合。該讓位孔的橫截面周框包括兩前后對(duì)稱的直線段以及一圓心朝外的弧線段,該 兩直線段第一端通過(guò)倒角相交,第二端通過(guò)倒角交于弧線段,該兩讓位孔的弧線段相遠(yuǎn)離,且該弧線段的圓心與連接孔的圓心重合.該讓位孔的直線段與彈片外邊^(qū)目對(duì)部分相平行。該連接孔內(nèi)^i殳有連接套。該彈片成類"8"字形.本技術(shù)方案的有益效果是由于該彈片開(kāi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的、上下貫穿的讓位孑L, 因而使得不但彈片長(zhǎng)度方向變形系數(shù)符合新型踏步機(jī)的彈片性能要求,而且該彈片 扭距變形系數(shù)也符合新型踏步機(jī)的彈片性能要求.讓位孔的橫截面周框的兩直線段 第一端通過(guò)倒角相交,第二端通過(guò)倒角交于弧線段,則不但彈片扭距變形系數(shù)也符
合新型踏步機(jī)的彈片性能要求,而且還可避免讓位孔撕列。讓位孔的直線段與彈片外邊^(qū)目對(duì)部分相平行,彈片性能高,使用壽命長(zhǎng)。附困說(shuō)明
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是的踏步機(jī)的立體示意圖.圖2是的踏步機(jī)的掀去踏動(dòng)板的立體示意圖。圖3是的彈片的立體示意困。圖4是的彈片的主視示意圖.標(biāo)號(hào)說(shuō)明基架1、踏動(dòng)部2、連動(dòng)部3、連接部4、彈片5、底座11、樞軸 12、中間桿13、踏動(dòng)板21、支撐架22、固定件23、轉(zhuǎn)動(dòng)套24、轉(zhuǎn)動(dòng)桿31、支桿 32、 U形件41、中間柱42、連接孔51、讓位孔52、連接套511、直線段521、弧 線段522。
具體實(shí)施方式
一種踏步機(jī)彈片,如
圖1、 2所示,包括一基架l、兩踏動(dòng)部2、 一連動(dòng)部3、 兩連接部4以及一彈片5.如
圖1、 2所示,基架l包括一底座ll、兩樞軸12以及一中間桿13;底座ll 為類口字形框架,該底座11可平穩(wěn)地可定位于地平面之上;兩樞軸12對(duì)稱固設(shè)于 底座ll前部左右,該兩樞軸12傾斜并對(duì)稱i殳置以布置成倒"八"字形;該中間桿 13固設(shè)底座ll后部中間。如
圖1、 2所示,踏動(dòng)部2包括一踏動(dòng)板21、 一支撐架22、 一固定件23以及 一轉(zhuǎn)動(dòng)套24;該支撐架22固設(shè)于踏動(dòng)板21底面;該固定件23頂端固設(shè)于支撐架 22前部,下端往外斜;該轉(zhuǎn)動(dòng)套24固設(shè)于固定件23下端;上述的轉(zhuǎn)動(dòng)套24可轉(zhuǎn) 動(dòng)套接基架1的樞軸12,以使得踏動(dòng)部2可相對(duì)基架1做滑擺動(dòng)作。如困1、 2所示,連動(dòng)部3包括一轉(zhuǎn)動(dòng)桿31以及兩支桿32;該轉(zhuǎn)動(dòng)桿31中部 可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基架1的中間桿13;該兩支桿32的第一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)動(dòng)桿 31的左右兩端,該兩支桿32的第二端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于踏動(dòng)部2的支撐架22,以 使得兩踏動(dòng)部2之間亂良向運(yùn)動(dòng).如
圖1、 2所示,兩連接部4對(duì)稱設(shè)置,而且兩連接部4分別固設(shè)于兩踏動(dòng)部 2的相同位置。連接部4包括一 U形件41以及一中間柱42;該U形件41固設(shè)于踏 動(dòng)部2的支撐架22的與另一踏動(dòng)部2相近側(cè)面的前部;該中間柱42固定穿設(shè)U 形件41開(kāi)口部,該中間柱42軸線和基架1的樞軸12軸線位于同一豎直面。
如圖3、 4所示,彈片5外形成類"8"字形,該彈片5包括一體成型的兩連接 部以及一位于兩連接部之間的中間部。該兩連接部均開(kāi)設(shè)有一個(gè)上下貫穿的連接孔 51,該中間部開(kāi)i殳有兩個(gè)獨(dú)立的、上下貫穿的讓位孔52。該兩連接孔51左右對(duì)稱, 該兩讓位孔52左右對(duì)稱,且該兩連接孔15的左右對(duì)稱軸線與兩讓位孔52的左右 對(duì)稱軸線重合。該連接孔51內(nèi)套設(shè)有連接套511.該讓位孔52的橫截面周框包括 兩前后對(duì)稱的直線段521以及一圓心朝外的弧線段522,該兩直線段521第一端通 過(guò)倒角相交,第二端通過(guò)倒角交于弧線段522.該兩讓位孔52的弧線段522相遠(yuǎn) 離,且該弧線段522的圓心與連接孔51的圃心重合,該讓位孔52的直線段521 與彈片5外邊^(qū)bt目對(duì)部分相平行。如圖2所示,該彈片5的兩連接套511分別套接兩連接部4的中間柱42。 以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已,故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施 的范圍,即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾,皆應(yīng) 仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種踏步機(jī)彈片,該彈片包括一體成型的兩連接部以及一位于兩連接部之間的中間部,其特征是該兩連接部均開(kāi)設(shè)有一個(gè)上下貫穿的連接孔,該中間部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的、上下貫穿的讓位孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏步機(jī)彈片,其特征是該兩連接孔左右對(duì)稱, 該兩讓位孔左右對(duì)稱,且該兩連接孔的左右對(duì)稱軸線與兩讓位孔的左右對(duì)稱軸線重 合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種踏步機(jī)彈片,其特征是該讓位孔的橫截面周 框包括兩前后對(duì)稱的直線段以及一圓心朝外的弧線段,該兩直線段第一端通過(guò)倒角 相交,第二端通過(guò)倒角交于弧線段。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種踏步機(jī)彈片,其特征是該兩讓位孔的弧線段 相遠(yuǎn)離,且該弧線段的圓心與連接孔的圓心重合.
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種踏步機(jī)彈片,其特征是該讓位孔的直線段與 彈片外邊^(qū)目對(duì)部分相平行。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種踏步機(jī)彈片,其特征是該連接孔內(nèi)4H殳有連接套。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種踏步機(jī)彈片,其特征是該 彈片成類"8"字形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種踏步機(jī)彈片。該彈片包括一體成型的兩連接部以及一位于兩連接部之間的中間部,該兩連接部均開(kāi)設(shè)有一個(gè)上下貫穿的連接孔,該中間部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的、上下貫穿的讓位孔。本技術(shù)方案的有益效果是由于該彈片開(kāi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的、上下貫穿的讓位孔,因而使得不但彈片長(zhǎng)度方向變形系數(shù)符合新型踏步機(jī)的彈片性能要求,而且該彈片扭距變形系數(shù)也符合新型踏步機(jī)的彈片性能要求。
文檔編號(hào)A63B22/04GK201006235SQ20072000660
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者余惠南 申請(qǐng)人:余惠南
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