專利名稱：一種遙控電動鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動鞋，特別是一種可以遙控控制的電動鞋。
背景技術(shù)：
目前，交通工具極為發(fā)達，空中有飛機，地面上有火車、汽車、摩托車和自行車等，水上有輪船。但在城鎮(zhèn)和短距離出行恐怕還是自行車，自行車價格便宜，使用方便，不會帶來環(huán)境污染問題，較為突出的問題是安全問題，丟自行車的問題在我國目前還是較為普遍的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種攜帶方便，不需要存車場地，不怕丟失的遙控電動鞋。
本實用新型的技術(shù)方案是通過以下途徑實現(xiàn)的，它是由它由主動鞋和被動鞋組成，主動鞋由鞋架、鞋輪和驅(qū)動機構(gòu)組成，驅(qū)動機構(gòu)含電動機、電瓶和鏈條，其中，電動機固定在鞋架的后部，且一側(cè)通過鏈條與前輪連接，電瓶上分別設(shè)有與之連接的控制裝置和遙控接收裝置，同時又與電動機連接；被動鞋含鞋架和鞋輪，其中前輪、后輪鞋架的頂部均設(shè)有減振橡膠，前輪的前端也設(shè)有減振橡膠；后輪鞋架頂部減振橡膠的下面設(shè)有減振彈簧，并通過連桿與前輪連接。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、輕便、使用方便、省力的功能，不會造成環(huán)境污染，適用于道路情況較好的城鎮(zhèn)內(nèi)和短距離(一般10幾公里)使用。


圖1為主動鞋的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為被動鞋的結(jié)構(gòu)示意圖其中1—主動鞋、2—被動鞋、3—鞋架、4—鞋輪、6—電動機、7—電瓶、8—鏈條、9—鞋架、10—鞋輪，11—減振橡膠、12—減振彈簧、13—連桿具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的技術(shù)方案。
本實用新型由主動鞋1和被動鞋2組成，其中，主動鞋1由鞋架3、鞋輪4和驅(qū)動機構(gòu)組成，驅(qū)動機構(gòu)含電動機6、電瓶7和鏈條8，其中，電動機6固定在鞋架3的后部，且一側(cè)通過鏈條8與前輪連接，電瓶7上分別設(shè)有與之連接的控制裝置和遙控接收裝置，再與電動機6連接；被動鞋2含鞋架9和鞋輪10，其中前輪、后輪鞋架的頂部均設(shè)有減振橡膠11，前輪的前端也設(shè)有減振橡膠；后輪鞋架頂部減振橡膠11的下面設(shè)有減振彈簧12，并通過連桿13與前輪連接。
主動鞋采用四個輪子，被動鞋采用三個輪子。電瓶采用小的電瓶。
使用時，將電瓶別在腰上，手中拿著遙控器，遙控器上設(shè)有加速鍵、制動鍵和電源控制鍵。
權(quán)利要求1.一種電動鞋，其特征在于它由主動鞋(1)和被動鞋(2)組成，其中A主動鞋(1)由鞋架(3)、鞋輪(4)和驅(qū)動機構(gòu)組成，驅(qū)動機構(gòu)含電動機(6)、電瓶(7)和鏈條(8)，其中，電動機(6)固定在鞋架(3)的后部，且一側(cè)通過鏈條(8)與前輪連接，電瓶(7)上分別設(shè)有與之連接的控制裝置和遙控接收裝置，再與電動機(6)連接；B被動鞋(2)含鞋架(9)和鞋輪(10)，其中前輪、后輪鞋架的頂部均設(shè)有減振橡膠(11)，前輪的前端也設(shè)有減振橡膠；后輪鞋架頂部減振橡膠(11)的下面設(shè)有減振彈簧(12)，并通過連桿(13)與前輪連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動鞋，特別是一種可以遙控控制的電動鞋。它是由主動鞋和被動鞋組成，主動鞋由鞋架、鞋輪和驅(qū)動機構(gòu)組成，驅(qū)動機構(gòu)含電動機、電瓶和鏈條，其中，電動機固定在鞋架的后部，且一側(cè)通過鏈條與前輪連接，電瓶上分別設(shè)有與之連接的控制裝置和遙控接收裝置，同時又與電動機連接；被動鞋含鞋架和鞋輪，其中前輪、后輪鞋架的頂部均設(shè)有減振橡膠，前輪的前端也設(shè)有減振橡膠；后輪鞋架頂部減振橡膠的下面設(shè)有減振彈簧，并通過連桿與前輪連接。具有結(jié)構(gòu)簡單、輕便、使用方便、省力的功能，不會造成環(huán)境污染，適用于道路情況較好的城鎮(zhèn)內(nèi)和短距離(一般10幾公里)使用。
文檔編號A63C17/26GK2848300SQ20052005163
公開日2006年12月20日 申請日期2005年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月12日
發(fā)明者呂鵬 申請人:呂鵬