專利名稱：踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，尤指一種在不使用時(shí)，可折收成較不占空間的小體積器材，適于應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)器材或類似結(jié)構(gòu)的踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)。
以常見(jiàn)的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)器材“踏步機(jī)”為例，其是在基座上設(shè)有主動(dòng)輪及阻尼裝置，基座的前方設(shè)有把手，兩者之間設(shè)有一皮帶，由對(duì)主動(dòng)輪上軸接的曲柄動(dòng)作，而帶動(dòng)阻尼裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，該曲柄后端以支軸貫穿設(shè)有滑輪，在基座前方橫桿的兩側(cè)上各設(shè)有U型接頭，此U型接頭可與支桿前端樞接固定，該支桿后段上方固設(shè)有踩踏板，支桿恰能與滑輪相互套接結(jié)合，因此當(dāng)踩踏板下壓藉滑輪使曲柄帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲柄會(huì)隨著主動(dòng)輪作圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)滑輪會(huì)于支桿上前后滑行，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到使踩踏板只作上下踩踏動(dòng)作。
上述踏步機(jī)雖可達(dá)到運(yùn)動(dòng)的功效，然而在不使用時(shí)，因體積龐大、無(wú)法折收，故較占空間，如要其不占空間則需將其拆開(kāi)收藏，在要使用時(shí)再加以組合，而拆開(kāi)存放的組件，會(huì)因存放的地點(diǎn)、或遭不知情的人員丟棄，導(dǎo)致無(wú)法組成一完整的運(yùn)動(dòng)機(jī)，故這種踏步機(jī)結(jié)構(gòu)相當(dāng)不理想。
本新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的踏步機(jī)結(jié)構(gòu)的缺陷，提供一種組合完成后，在不使用時(shí)可簡(jiǎn)單折收成較不占空間的小體積踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，以提供消費(fèi)大眾方便地在室內(nèi)有限空間使用與收藏。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型的踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)是由一底架、二踏桿、一斜立桿、一把手、一支桿以及二油壓缸組成，其中該底架，具有一前軸桿、一后桿以及一連接于前軸桿中央部份與后桿中央部份的中桿；所述的二踏桿的前端為活動(dòng)軸接于前軸桿中央部份的左右兩側(cè)，踏桿的后端向后延伸形成踏板，而使踏桿可對(duì)于前軸桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，兩踏桿前方并設(shè)有油壓缸結(jié)合部；所述的斜立桿，底端樞接于后桿中央部份的結(jié)合部上，前端則向前上方伸，其末端結(jié)合一功能顯示表，而其末端一側(cè)并設(shè)有一把手結(jié)合部；所述的把手，軸接于把手結(jié)合部上；所述的支桿，水平穿設(shè)于斜立桿的頸部位置；以及所述的二油壓缸，其上端連接于支桿上，而其下端則樞接于上述油壓缸結(jié)合部上；根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，使一踏板向下移動(dòng)時(shí)，另一踏板可相對(duì)受力向上浮起，反復(fù)交替，以形成一踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，另外油壓缸底部是與踏桿前方的油壓缸結(jié)合部樞接，把手是與斜立桿的把手結(jié)合部樞接，以及斜立桿底端是與后桿結(jié)合部樞接的結(jié)構(gòu)，使踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)各部組件可以折合于底架上。
圖號(hào)說(shuō)明10、底架 101、前軸桿 102、后桿 103、中桿 104、避震塊 105、滾輪 106、斜立桿結(jié)部 107、固定環(huán) 11、踏桿 111、油壓缸結(jié)合部 112、踏板 12、斜立桿 121、把手結(jié)合部 13、功能顯示表 14、把手 15、支桿 16、油壓缸本實(shí)用新型的其它特點(diǎn)及具體實(shí)施例可結(jié)合下面附圖所給出的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，使之對(duì)其有更加清楚地了解。
請(qǐng)參看


圖1，本實(shí)用新型的踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，是由一底架10、二踏桿11、一斜立桿12、一把手14、一支桿15以及二油壓缸16組成，其中該底架10具有一前軸桿101、一后桿102以及一連接二者中央部份的中桿103，使底架10形成一工字形狀，該前軸桿101與中桿103結(jié)合處突設(shè)有一避震塊104，該后桿102的二側(cè)各設(shè)有一滾輪105，而其與中桿結(jié)合處突設(shè)一斜立桿結(jié)合部106，供結(jié)合斜立桿12，該斜立桿12向前上方延伸，斜立桿12的頸部位置水平穿設(shè)一支桿15，其末端結(jié)合一功能顯示表13，而其末端一側(cè)并設(shè)有一把手結(jié)合部121，以軸接把手14。
二踏桿11的前端活動(dòng)軸接于前軸桿101中央部份的左右兩側(cè)，并以一固定環(huán)107套合，該二踏桿11前方并設(shè)有壓油缸結(jié)合部111，二踏桿11的后端向后延伸形成踏板112，而該壓油缸結(jié)合部111系各樞接一油壓缸16的底端，而油壓缸16的上端則連接于支桿15上，以完成本實(shí)用新型的組裝。
當(dāng)使用者在其中一踏板112向下踩踏時(shí)，另一踏板112可相對(duì)受力向上浮起，如此反復(fù)交替，可達(dá)運(yùn)動(dòng)的效果，且該呈工字狀的底架10，其后桿102是設(shè)為橢圓桿，令底架10具有穩(wěn)固定位的功效，且把手14亦可供使用者扶持，同時(shí)通過(guò)功能顯示表13，可看出運(yùn)動(dòng)的相關(guān)資料(如運(yùn)動(dòng)時(shí)間、消耗的卡路里等)，該斜立桿12為一具有不規(guī)則弧度的桿體，且斜立桿結(jié)合部106設(shè)有一傾斜角，使其以一角度結(jié)合斜立桿12，使整體更具造型美，同時(shí)符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)；又，如果要移動(dòng)時(shí)，因底架10后桿102的二端各設(shè)有一滾輪105，因此只需將底架10前軸桿101提起，讓滾輪105接觸到地面，使?jié)L輪105的滾動(dòng)即可隨心所欲移動(dòng)至任何地點(diǎn)。
在不使用時(shí)，請(qǐng)參看圖2，首先放松斜立桿結(jié)合部106，將斜立桿12直接向下壓，使油壓缸16的上、下端隨其旋動(dòng)(支桿15及踏桿11突設(shè)的油壓缸結(jié)合部111)，持續(xù)下壓斜立桿12，如圖3所示，將斜立桿12壓至底部，由于斜立桿12本身為一不規(guī)則的弧形桿，大致為上凹下突的弧形桿，該底架10前軸桿101上突設(shè)有一軟質(zhì)避震塊104，故斜立桿12不致因下壓力量過(guò)大而使凹入部撞傷或掉漆，該油壓缸16以及踏桿11則介于斜立桿12與底架10中桿103之間，大幅縮小整體體積，請(qǐng)參看圖4，此外，再放松斜立桿12上端緣的把手結(jié)合部121，使把手14可反向旋轉(zhuǎn)疊置于油壓缸16的上方，如第5、6圖所示，令本實(shí)用新型在不使用時(shí)，可透過(guò)斜立桿結(jié)合部106、油壓缸結(jié)合部111以及把手結(jié)合部121的折收，以方便收藏、不占空間。
由上可知，本實(shí)用新型的踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)具有如下實(shí)用優(yōu)點(diǎn)1、底架的后桿是呈橢圓桿，則本實(shí)用新型在使用時(shí)，不會(huì)任意移滑，具有穩(wěn)固的定位效果，同時(shí)后桿上設(shè)有滾輪，無(wú)論運(yùn)動(dòng)機(jī)呈展開(kāi)狀或折收狀，只需將底架前軸桿提起，讓后桿二側(cè)的滾輪與地面接觸即可方便運(yùn)動(dòng)機(jī)移位。
2、斜立桿具有不規(guī)則狀弧度，不僅讓整體展開(kāi)時(shí)具有造型美，收合時(shí)亦可整齊疊合不突兀。
3、底架前軸桿中央突設(shè)有一避震塊，可避免斜立桿下壓時(shí)力量過(guò)大而使其撞傷或掉漆。
4、通過(guò)結(jié)合部的折收，可有效縮減體積不占空間，方便小空間住家收藏。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，而不能用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，凡是本專業(yè)的技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上所做出的明顯變化與修改，都應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型所請(qǐng)求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于它包括一底架，具有一前軸桿、一后桿以及一連接于前軸桿中央部份與后桿中央部份的中桿；二踏桿，踏桿的前端活動(dòng)軸接于前軸桿中央部份的左右兩側(cè)，踏桿的后端向后延伸形成踏板，而使踏桿可對(duì)于前軸桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，兩踏桿前方并設(shè)有油壓缸結(jié)合部；一斜立桿，底端樞接于后桿中央部份的結(jié)合部上，前端則向前上方延伸，其末端結(jié)合一功能顯示表，而其末端的一側(cè)并設(shè)有一把手結(jié)合部；一把手，軸接于把手結(jié)合部上；一支桿，水平穿設(shè)于斜立桿的頸部位置；以及二油壓缸，其上端連接于支桿上，而其下端則樞接于上述油壓缸結(jié)合部上；在上述結(jié)構(gòu)中，在一踏板向下移動(dòng)時(shí)，另一踏板可相對(duì)受力向上浮起，反復(fù)交替，以形成一踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，而油壓缸底部與踏桿前方的油壓缸結(jié)合部樞接，把手與斜立桿的把手結(jié)合部軸接，以及斜立桿底端是與后桿結(jié)合部為樞接的結(jié)構(gòu)，這樣踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)各部組件可以折合于底架上。
2.如權(quán)利要求1所述的踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的架體的底架是設(shè)成「I」字形狀，后端的橫桿設(shè)為不易滑動(dòng)的橢圓形桿，又該橢圓桿的左、右二端設(shè)有一滾輪。
3.如權(quán)利要求1所述的踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的底架前軸桿中央設(shè)有一避震塊。
4.如權(quán)利要求1所述的踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于在二踏桿的外側(cè)前軸桿上分別設(shè)有一固定環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)，其包括一底架、二踏桿、一斜立桿、一把手、一支桿以及二油壓缸，該二踏桿的前端活動(dòng)軸接于底架前端二側(cè)，踏桿前方設(shè)有油壓缸結(jié)合部，而踏桿后端向后延伸形成踏板，該斜立桿的底端樞接于底架后端，斜立桿前端則向上前方延伸，其末端結(jié)合一功能顯示表，其末端一側(cè)并設(shè)有一把手結(jié)合部，供軸接一把手，該斜立桿的頸部位置水平設(shè)一支桿，該支桿的二端各連接一油壓缸，而油壓缸的下端樞接于踏桿前方的油壓缸結(jié)合部上；這樣在使一踏板向下移動(dòng)時(shí)，另一踏板可相對(duì)受力向上浮起，反復(fù)交替以形成一踏步運(yùn)動(dòng)機(jī)；另外通過(guò)油壓缸結(jié)合部、把手結(jié)合部以及斜立桿結(jié)合部等結(jié)構(gòu)，可將運(yùn)動(dòng)機(jī)各部組件折合于底架上。
文檔編號(hào)A63B22/04GK2598590SQ0320044
公開(kāi)日2004年1月14日 申請(qǐng)日期2003年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月8日
發(fā)明者楊蓮傳 申請(qǐng)人:楊蓮傳