專利名稱：滑板車把手升降調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)動(dòng)器械部件，特別是一種滑板車把手升降調(diào)整機(jī)構(gòu)。
如


圖1、圖2所示，目前習(xí)用的滑板車，其把手升降調(diào)整機(jī)構(gòu)包括把手豎管10、外管20、快拆束套30)及螺栓40。把手豎管10表面設(shè)置與管身等長(zhǎng)的槽溝11，外管20上端段相對(duì)兩側(cè)緣分別剖設(shè)彈性槽21及套合槽22，于套合槽22中段設(shè)有較大直徑的固定孔23。快拆束套30的C形束孔內(nèi)緣與開(kāi)口的對(duì)側(cè)設(shè)有定位凸塊31，并于定位凸塊31中段往外貫設(shè)較大直徑的螺孔311。
組合時(shí)，如圖3所示，先將快拆束套30的C形束孔套置於外管20上端段，令快拆束套30的開(kāi)口與外管20的彈性槽21對(duì)合，同時(shí)令快拆束套30的定位凸塊31套合于外管20上端段的套合槽22而往內(nèi)凸出適當(dāng)一段，再以螺栓40螺結(jié)于定位凸塊31的螺孔311，使螺栓40末段卡結(jié)于外管20套合槽22中段的固定孔23內(nèi)固定，另將把手豎管10對(duì)正穿套于外管20內(nèi)緣，令快拆束套30的定位凸塊31的凸出段嵌合把手豎管10的槽溝11，以防止把手豎管10于升降調(diào)整時(shí)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，再將快拆束套30快拆組扳緊，迫使外管20上端段藉由彈性槽21的彈性空間而往內(nèi)束結(jié)固定把手豎管10，即完成組合。
當(dāng)滑板車的把手欲進(jìn)行升降調(diào)整時(shí)，如圖4所示，將快拆束套30的快拆組松開(kāi)，使外管20釋放對(duì)把手豎管10的束結(jié)，則即可活動(dòng)上下調(diào)移把手豎管10，以將把手調(diào)整至所需高度。
如上所述的習(xí)用升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，尚存在下列缺失1、其系藉金屬外管20束結(jié)同為金屬材質(zhì)的把手豎管10，因而束結(jié)的穩(wěn)固性不佳，易于使用時(shí)發(fā)生把手往下滑移的現(xiàn)象，從而造成危險(xiǎn)及不便；2、當(dāng)調(diào)整把手升降時(shí)，把手豎管10與外管20之間會(huì)發(fā)出金屬間相互摩擦的尖銳噪音；3、當(dāng)調(diào)整把手升降時(shí)，把手豎管10的表面會(huì)因與外管20的內(nèi)緣之間形成摩擦而受到破壞，進(jìn)而影響滑板車整體美觀。
本實(shí)用新型的目的是提供一種把手豎管定位穩(wěn)固、避免調(diào)整時(shí)產(chǎn)生噪音及構(gòu)件之間損壞的滑板車把手升降調(diào)整機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型包括把手豎管、外管、襯套及快拆束套；把手豎管表面設(shè)有與管身等長(zhǎng)的定位槽溝；外管上端段剖設(shè)彈性槽，其內(nèi)周表面等分均設(shè)數(shù)道卡結(jié)槽溝，內(nèi)周表面上端段環(huán)設(shè)嵌卡環(huán)槽；襯套為套設(shè)于把手豎管與外管之間的圓管體，其上端段等分剖設(shè)復(fù)數(shù)彈性槽的圓管體，其內(nèi)周表面設(shè)有與把手豎管表面定位槽溝相對(duì)應(yīng)并嵌合的定位凸肋，其外周表面設(shè)有與外管內(nèi)周表面卡結(jié)槽及嵌卡環(huán)槽相對(duì)應(yīng)并嵌合的卡結(jié)凸肋及嵌卡凸緣；快拆束套設(shè)有與外管外徑相對(duì)應(yīng)并套合的C形束孔。
其中快拆束套C形束孔上端環(huán)設(shè)可卡抵于外管頂緣的卡抵緣。
由于本實(shí)用新型包括外周設(shè)有定位槽溝的把手豎管、外管、套設(shè)于把手豎管與外管之間的襯套及快拆束套；外管上端段剖設(shè)彈性槽，其內(nèi)周表面設(shè)有卡結(jié)槽溝及嵌卡環(huán)槽；襯套上端段剖設(shè)彈性槽，其內(nèi)周表面設(shè)有與把手豎管表面定位槽溝相對(duì)應(yīng)并嵌合的定位凸肋，其外周表面設(shè)有與外管內(nèi)周表面卡結(jié)槽及嵌卡環(huán)槽相對(duì)應(yīng)并嵌合的卡結(jié)凸肋及嵌卡凸緣；快拆束套設(shè)有與外管外徑相對(duì)應(yīng)并套合的C形束孔。組合時(shí)，將襯套塞套于外管上段內(nèi)緣，其外周表面的卡結(jié)凸肋及嵌卡凸緣與外管內(nèi)周表面的卡結(jié)槽溝及嵌卡環(huán)槽相互嵌卡，快拆束套套結(jié)於外管的上端段，把手豎管穿套于襯套內(nèi)緣，其定位槽溝與襯套內(nèi)周表面的位凸肋嵌合，最後將快拆束套的快拆組扳緊，便可將把手豎管穩(wěn)固定位。欲對(duì)滑板車把手進(jìn)行升降調(diào)整時(shí)，將快拆束套的快拆組松開(kāi)，使外管釋放對(duì)襯套及把手豎管的束結(jié)，即可上、下調(diào)移把手豎管，以將把手調(diào)整至所需高度；不僅把手豎管定位穩(wěn)固，而且可避免調(diào)整時(shí)產(chǎn)生噪音及構(gòu)件之間損壞，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
圖1、為習(xí)用的滑板車結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2、為習(xí)用的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為習(xí)用的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖4、為習(xí)用的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整動(dòng)作示意圖。
圖5、為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖6、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖7、為圖6中A-A剖視圖。
圖8、為本實(shí)用新型調(diào)整動(dòng)作示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如圖5所示，本實(shí)用新型包括把手豎管50、外管60、襯套70及快拆束套80。
把手豎管50表面等分均設(shè)三道與管身等長(zhǎng)的定位槽溝51。
外管60上端段剖設(shè)適當(dāng)長(zhǎng)度的彈性槽61，內(nèi)周表面等分均設(shè)六道卡結(jié)槽溝62，并于內(nèi)周表面上端段環(huán)設(shè)嵌卡環(huán)槽63。
襯套70系為塑鋼材質(zhì)的圓管體，其上端段等分剖設(shè)三適當(dāng)長(zhǎng)度的彈性槽71，內(nèi)周表面等分均設(shè)三道定位凸肋72，并于外周表面等分均設(shè)六道卡結(jié)凸肋73，且于外周表面上端段環(huán)設(shè)嵌卡凸緣74。
快拆束套80設(shè)有與外管60外徑相對(duì)應(yīng)的C形束孔，C形束孔上端環(huán)設(shè)卡抵緣81。
組合時(shí)，如圖6、圖7所示，將襯套70對(duì)正塞套于外管60上段內(nèi)緣，令襯套70外周表面的六道卡結(jié)凸肋73與外管60內(nèi)周表面的六道卡結(jié)槽溝62相互卡結(jié)，同時(shí)令襯套70外周表面上端段的嵌卡凸緣74藉由三彈性槽71的彈性空間而嵌入外管60內(nèi)周表面上端段的嵌卡環(huán)槽63內(nèi)嵌卡固定；以快拆束套80的C形束孔將快拆束套80套結(jié)於外管60的上端段，藉C形束孔上端的卡抵緣81卡抵于外管60頂緣固定，并令快拆束套80的開(kāi)口與外管60的彈性槽61對(duì)合；再將把手豎管50對(duì)正穿套于襯套70內(nèi)緣，令襯套70內(nèi)周表面的三定位凸肋72與把手豎管50的三定位槽溝51嵌合，以防止把手豎管50于升降調(diào)整時(shí)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向；最後將快拆束套80的快拆組扳緊，迫使外管60上端段藉由其上彈性槽61的彈性空間而往內(nèi)束結(jié)襯套70及把手豎管50，便可將把手豎管50穩(wěn)固定位，即完成組合者。
欲對(duì)滑板車把手進(jìn)行升降調(diào)整時(shí)，如圖8所示，將快拆束套80的快拆組松開(kāi)，使外管60釋放對(duì)襯套70及把手豎管50的束結(jié)，即可上、下調(diào)移把手豎管50，以將把手調(diào)整至所需高度。
本實(shí)用新型具有下述效益1、于外管60與把手豎管50間設(shè)置塑鋼材質(zhì)的襯套70，因而可使把手豎管50的定位穩(wěn)固，而不至于在使用中發(fā)生把手往下滑移的情況，使用方便、安全可靠；2、調(diào)整把手升降時(shí)，藉由為塑鋼材質(zhì)的襯套70分隔，可避免把手豎管50與外管60之間產(chǎn)生金屬摩擦的尖銳噪音；3、藉由為塑鋼材質(zhì)的襯套70外周表面與把手豎管50內(nèi)緣貼觸，使把手豎管50的金屬表面不易因摩擦而受到破壞。
權(quán)利要求1.一種滑板車把手升降調(diào)整機(jī)構(gòu)，它包括把手豎管、外管及快拆束套；把手豎管表面設(shè)有與管身等長(zhǎng)的定位槽溝；外管上端段剖設(shè)彈性槽；快拆束套設(shè)有與外管外徑相對(duì)應(yīng)并套合的C形束孔；其特征在于所述的把手豎管與外管之間套設(shè)有襯套；外管內(nèi)周表面等分均設(shè)數(shù)道卡結(jié)槽溝，內(nèi)周表面上端段環(huán)設(shè)嵌卡環(huán)槽；襯套為上端段等分剖設(shè)復(fù)數(shù)彈性槽的圓管體，其內(nèi)周表面設(shè)有與把手豎管表面定位槽溝相對(duì)應(yīng)并嵌合的定位凸肋，其外周表面設(shè)有與外管內(nèi)周表面卡結(jié)槽及嵌卡環(huán)槽相對(duì)應(yīng)并嵌合的卡結(jié)凸肋及嵌卡凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車把手升降調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的快拆束套C形束孔上端環(huán)設(shè)可卡抵于外管頂緣的卡抵緣。
專利摘要一種滑板車把手升降調(diào)整機(jī)構(gòu)。為提供一種把手豎管定位穩(wěn)固、避免調(diào)整時(shí)產(chǎn)生噪音及構(gòu)件之間損壞的運(yùn)動(dòng)器械部件,提出本實(shí)用新型,它包括外周設(shè)有定位槽溝的把手豎管、外管、套設(shè)于把手豎管與外管之間的襯套及套設(shè)于外管外的快拆束套;外管上端段剖設(shè)彈性槽,其內(nèi)周表面設(shè)有卡結(jié)槽溝及嵌卡環(huán)槽;襯套上端段剖設(shè)彈性槽,其內(nèi)、外周表面分別設(shè)有定位凸肋、卡結(jié)槽及嵌卡凸緣。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2420036SQ00233938
公開(kāi)日2001年2月21日 申請(qǐng)日期2000年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月8日
發(fā)明者曾詠輝 申請(qǐng)人:丞總企業(yè)股份有限公司