一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括小車機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)、第一軌道機(jī)構(gòu)；小車機(jī)構(gòu)，用于盛裝飯菜或飲品，并且具有與第一軌道機(jī)構(gòu)配合滑動(dòng)的導(dǎo)向滑軌；第一軌道機(jī)構(gòu)的入口位置，小車機(jī)構(gòu)在自身重力或運(yùn)動(dòng)慣性的作用下，由與動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)的配合軌道進(jìn)入第一軌道機(jī)構(gòu)的軌道；第一軌道機(jī)構(gòu)，連接動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)和就餐工作區(qū)，小車機(jī)構(gòu)在自重作用下，沿第一軌道機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)至就餐工作區(qū)；實(shí)施方式可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)飯菜或飲品直接從后廚工作區(qū)至就餐工作區(qū)，無需服務(wù)員傳送，節(jié)省人力成本，并且提高送餐速度，保證菜品的口味，并且本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)送餐裝置適用于不同類型的餐廳環(huán)境，也有利于增加就餐環(huán)境的觀賞性。
【專利說明】一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及菜品的傳送【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著餐飲業(yè)的迅速發(fā)展，為客戶提供更加優(yōu)良的服務(wù)成為越來越多餐飲業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，用來吸引更多的客戶。其中，對(duì)于客戶而言衡量一個(gè)餐廳服務(wù)水平的一種重要指標(biāo)就是上餐的速度。速度越快、越準(zhǔn)確，其服務(wù)水平就越高。
[0003]目前，餐廳的上菜一般由服務(wù)人員將后廚加工完畢的食物從后廚工作區(qū)域送至餐廳，以供顧客食用?，F(xiàn)有的送餐主要存在以下幾個(gè)缺陷:
[0004]如果就餐顧客比較多，服務(wù)員相對(duì)就比較忙碌，勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，并且如果服務(wù)員人數(shù)比較少，送菜的速度相對(duì)比較慢，客戶等待時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)；如果服務(wù)員人數(shù)比較多，那么當(dāng)就餐顧客比較少時(shí)，容易造成勞動(dòng)力剩余，增加餐廳的經(jīng)營成本。
[0005]因此，如何提供一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)，該自動(dòng)供餐系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)菜品的自動(dòng)化傳遞的前提下，可降低能量消耗，節(jié)省成本，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的為提供一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)，該自動(dòng)供餐系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)菜品的自動(dòng)化傳遞的前提下，可降低能量消耗，節(jié)省成本。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括小車機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)、第一軌道機(jī)構(gòu)；
[0008]所述小車機(jī)構(gòu)，用于盛裝飯菜或飲品，并且具有與所述第一軌道機(jī)構(gòu)配合滑動(dòng)的導(dǎo)向滑軌；
[0009]所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，用于將所述小車機(jī)構(gòu)從后廚工作區(qū)傳送至所述第一軌道機(jī)構(gòu)的入口位置，所述小車機(jī)構(gòu)在自身重力或運(yùn)動(dòng)慣性的作用下，由與所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)的配合軌道進(jìn)入所述第一軌道機(jī)構(gòu)的軌道；
[0010]所述第一軌道機(jī)構(gòu)，連接所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)和就餐工作區(qū)，所述小車機(jī)構(gòu)在自重作用下，沿所述第一軌道機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)至所述就餐工作區(qū)。
[0011]優(yōu)選地，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)具有支撐所述小車機(jī)構(gòu)的承載臺(tái)以及限位部件，當(dāng)所述小車機(jī)構(gòu)在所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)時(shí)，由所述限位機(jī)構(gòu)限位于所述承載臺(tái)上；當(dāng)所述承載臺(tái)運(yùn)動(dòng)至預(yù)定位置，所述小車機(jī)構(gòu)可在重力作用下由所述承載臺(tái)運(yùn)動(dòng)至所述第一軌道機(jī)構(gòu)上。
[0012]優(yōu)選地，所述承載臺(tái)與所述第一軌道機(jī)構(gòu)的入口位置初始段形成一具有預(yù)定傾斜度的斜面。
[0013]優(yōu)選地，所述第一軌道機(jī)構(gòu)包括具有預(yù)定傾斜度的初始段和與所述初始段圓滑過渡連接的末端螺旋段，當(dāng)所述小車機(jī)構(gòu)經(jīng)所述末端螺旋段到達(dá)所述就餐工作區(qū)時(shí)，所述小車機(jī)構(gòu)的速度為零。
[0014]優(yōu)選地，所述小車機(jī)構(gòu)包括小車本體和設(shè)置于所述小車本體底部的至少兩個(gè)所述導(dǎo)向滑軌，所述承載臺(tái)具有于所述導(dǎo)向滑道配合固定的承載軌道，所述導(dǎo)向滑道可與所述承載軌道、所述第一軌道機(jī)構(gòu)配合滑動(dòng)，所述導(dǎo)向滑道設(shè)于所述承載軌道，所述承載軌道與所述第一軌道機(jī)構(gòu)的初始段形成斜面。
[0015]優(yōu)選地，所述承載軌道上設(shè)置有若干滾輪，各所述滾輪與所述導(dǎo)向滑道滾動(dòng)配合。
[0016]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向滑道至少包覆與其配合滑動(dòng)軌道的二分之一。
[0017]優(yōu)選地，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)為提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括豎直支架和設(shè)置于所述豎直支架上的驅(qū)動(dòng)裝置，在所述驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，所述支撐臺(tái)沿所述豎直支架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且所述第一軌道機(jī)構(gòu)的初始段設(shè)于所述豎直支架的頂端，所述限位部件為所述豎直支架，當(dāng)所述承載臺(tái)運(yùn)動(dòng)至頂端位置，所述承載臺(tái)所述第一軌道機(jī)構(gòu)的軌道對(duì)接。
[0018]優(yōu)選地，所述提升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、兩鏈輪以及設(shè)置于所述兩鏈輪之間的鏈條，兩所述鏈輪設(shè)置于所述豎直支架的上、下兩端部，且所述支撐臺(tái)設(shè)于所述鏈條上。
[0019]優(yōu)選地，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)包括第二軌道機(jī)構(gòu)和輔助傳動(dòng)裝置，所述第二軌道機(jī)構(gòu)的初始端連接所述后廚工作區(qū)，所述輔助傳動(dòng)裝置設(shè)置于所述第二軌道機(jī)構(gòu)的中后段，所述小車機(jī)構(gòu)在重力作用下滑過所述第二軌道機(jī)構(gòu)的初始端后，經(jīng)所述輔助傳動(dòng)裝置降速或加速滑進(jìn)所述第一軌道機(jī)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選地，所述輔助傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、軌道以及設(shè)置于所述軌道外側(cè)的皮帶、皮帶輪，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述小車機(jī)構(gòu)在其與所述皮帶輪的摩擦力作用下，加速滑行。
[0021]優(yōu)選地，所述第二軌道機(jī)構(gòu)包括至少一段斜軌道和若干段螺旋狀軌道。
[0022]優(yōu)選地，所述第一軌道機(jī)構(gòu)包括具有預(yù)定傾斜度的初始段和與所述初始段圓滑過渡連接的末端螺旋段，當(dāng)所述小車機(jī)構(gòu)經(jīng)所述末端螺旋段到達(dá)所述就餐工作區(qū)時(shí)，所述小車機(jī)構(gòu)的速度為零。
[0023]優(yōu)選地，所述第一軌道初始段上設(shè)置有若干滾輪，各所述滾輪與所述小車機(jī)構(gòu)滾動(dòng)配合。
[0024]優(yōu)選地，所述就餐區(qū)域?yàn)椴妥?，所述餐桌的桌面自上而下至少為兩層，所述第一軌道機(jī)構(gòu)的末端連接所述餐桌的上層桌面。
[0025]本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)供餐系統(tǒng)在工作時(shí)，動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)可以將盛裝有飯菜或飲品的小車機(jī)構(gòu)輸送至第一軌道機(jī)構(gòu)位置，并且小車機(jī)構(gòu)可以在自身重力或運(yùn)動(dòng)慣性作用下，由與動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)配合的軌道進(jìn)入第一軌道機(jī)構(gòu)的軌道，設(shè)計(jì)比較巧妙，并且在自身重力的作用下沿第一軌道機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)至就餐工作區(qū)，在整個(gè)過程中使用盡量少的傳動(dòng)能量即可實(shí)現(xiàn)飯菜或飲品傳送至顧客。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的實(shí)施方式可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)飯菜或飲品直接從后廚工作區(qū)至就餐工作區(qū)，無需服務(wù)員傳送，節(jié)省人力成本，并且提高送餐速度，保證菜品的口味，并且本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)送餐裝置適用于不同類型的餐廳環(huán)境，也有利于增加就餐環(huán)境的觀賞性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中自動(dòng)供餐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中自動(dòng)供餐系統(tǒng)中小車機(jī)構(gòu)處于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)預(yù)定傳送位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中小車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型另一種具體實(shí)施例中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的輔助傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]其中，圖1-4中部件名稱與附圖標(biāo)記之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系如下所示:
[0032]動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)1、電機(jī)10、豎直支架11、承載臺(tái)12、承載軌道121、滾輪122、小車機(jī)構(gòu)2、小車本體21、導(dǎo)向滑軌22、第一軌道機(jī)構(gòu)3、初始段31、螺旋段32、餐桌4、上層桌面41、下層桌面42、輔助傳動(dòng)裝置5、支架50、皮帶輪51、皮帶52、軌道53。

【具體實(shí)施方式】
[0033]本實(shí)用新型的核心為提供一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)，該自動(dòng)供餐系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)菜品的自動(dòng)化傳遞的前提下，可降低能量消耗，節(jié)省成本。
[0034]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0035]請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例中自動(dòng)供餐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括小車機(jī)構(gòu)2、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)1、第一軌道機(jī)構(gòu)3 ;其中，小車機(jī)構(gòu)2用于盛裝飯菜或飲品，并且具有與第一軌道機(jī)構(gòu)3配合滑動(dòng)的導(dǎo)向滑軌22 ;小車機(jī)構(gòu)2 —般包括小車本體21和導(dǎo)向滑軌22，導(dǎo)向滑軌22設(shè)置于小車本體21的底部，飯菜或飲品固定于小車本體21上，防止傳遞過程中灑落或掉落，對(duì)于下車本體上固定飯菜或飲品的具體結(jié)構(gòu)在本文中不做具體介紹，可根據(jù)具體飯菜或飲品的盛裝容器設(shè)計(jì)合適的。
[0037]本文中的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I用于將小車機(jī)構(gòu)2從后廚工作區(qū)傳送至第一軌道機(jī)構(gòu)3的入口位置，小車機(jī)構(gòu)2在自身重力或運(yùn)動(dòng)慣性的作用下，由與動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I的配合軌道進(jìn)入第一軌道機(jī)構(gòu)3的軌道；
[0038]另外，第一軌道機(jī)構(gòu)3連接動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I和就餐工作區(qū)，小車機(jī)構(gòu)2在自重作用下，沿第一軌道機(jī)構(gòu)3運(yùn)動(dòng)至就餐工作區(qū)，本文中的就餐工作區(qū)可以為餐桌4，也可以為點(diǎn)餐臺(tái)或其他顧客取餐的位置。
[0039]本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)供餐系統(tǒng)在工作時(shí)，動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I可以將盛裝有飯菜或飲品的小車機(jī)構(gòu)2輸送至第一軌道機(jī)構(gòu)3位置，并且小車機(jī)構(gòu)2可以在自身重力或運(yùn)動(dòng)慣性作用下，由與動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I配合的軌道進(jìn)入第一軌道機(jī)構(gòu)3的軌道，設(shè)計(jì)比較巧妙，并且在自身重力的作用下沿第一軌道機(jī)構(gòu)3運(yùn)動(dòng)至就餐工作區(qū)，在整個(gè)過程中使用盡量少的傳動(dòng)能量即可實(shí)現(xiàn)飯菜或飲品傳送至顧客。
[0040]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的實(shí)施方式可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)飯菜或飲品直接從后廚工作區(qū)至就餐工作區(qū)，無需服務(wù)員傳送，節(jié)省人力成本，并且提高送餐速度，保證菜品的口味，并且本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)送餐裝置適用于不同類型的餐廳環(huán)境，也有利于增加就餐環(huán)境的觀賞性。
[0041]在一種具體的實(shí)施方式中，動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I具有支撐小車機(jī)構(gòu)2的承載臺(tái)12以及限位部件，當(dāng)小車機(jī)構(gòu)2在動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I中傳動(dòng)時(shí)，由限位機(jī)構(gòu)限位于承載臺(tái)12上；當(dāng)承載臺(tái)12運(yùn)動(dòng)至預(yù)定位置，小車機(jī)構(gòu)2可在重力作用下由承載臺(tái)12運(yùn)動(dòng)至第一軌道機(jī)構(gòu)3上。也就是說，當(dāng)承載臺(tái)12運(yùn)動(dòng)至預(yù)定位置時(shí)，限位機(jī)構(gòu)對(duì)于小車機(jī)構(gòu)2不再起到限位作用，小車機(jī)構(gòu)2在重力作用下滑至第一軌道機(jī)構(gòu)3的軌道上。
[0042]為了使小車機(jī)構(gòu)2順利滑至第一軌道機(jī)構(gòu)3上，在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，承載臺(tái)12與第一軌道機(jī)構(gòu)3的入口位置初始段31可以形成一具有預(yù)定傾斜度的斜面。
[0043]當(dāng)然，為了增加送餐的觀賞性以及餐品可靠送至就餐工作區(qū)，第一軌道機(jī)構(gòu)3可以進(jìn)行如下設(shè)置。
[0044]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，上述各實(shí)施例中的第一軌道機(jī)構(gòu)3包括可以具有預(yù)定傾斜度的初始段31和與初始段31圓滑過渡連接的末端螺旋段32，當(dāng)小車機(jī)構(gòu)2經(jīng)末端螺旋段32到達(dá)就餐工作區(qū)時(shí)，小車機(jī)構(gòu)2的速度為零。
[0045]上述各實(shí)施例中，小車機(jī)構(gòu)2可以包括小車本體21和設(shè)置于小車本體21底部的至少亮個(gè)導(dǎo)向滑道，承載臺(tái)12具有于導(dǎo)向滑道配合固定的承載軌道121，導(dǎo)向滑道可與承載軌道121、第一軌道機(jī)構(gòu)3配合滑動(dòng)，導(dǎo)向滑道設(shè)于承載軌道121，承載軌道121與第一軌道機(jī)構(gòu)3的初始段31形成斜面。
[0046]為了使小車機(jī)構(gòu)2在傳送過程中平順滑動(dòng)，承載軌道121上設(shè)置有若干滾輪122，各滾輪122與導(dǎo)向滑道滾動(dòng)配合。小車機(jī)構(gòu)2與滑道滾動(dòng)接觸更有利于小車機(jī)構(gòu)2的滑動(dòng)，增加小車機(jī)構(gòu)2有承載軌道121滑至第一軌道機(jī)構(gòu)3的軌道上的可靠性。
[0047]請(qǐng)參考圖2-3，圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中自動(dòng)供餐系統(tǒng)中小車機(jī)構(gòu)處于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)預(yù)定傳送位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中小車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]本文給出了一種具體實(shí)施例中動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I的具體結(jié)構(gòu)，詳見下文描述。
[0049]在一種具體的實(shí)施例中，上述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I可以為提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)包括豎直支架11和設(shè)置于豎直支架11上的驅(qū)動(dòng)裝置，在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，支撐臺(tái)沿豎直支架11上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且第一軌道機(jī)構(gòu)3的初始段31設(shè)于豎直支架11的頂端，限位部件為豎直支架11，當(dāng)小車機(jī)構(gòu)2運(yùn)動(dòng)至豎直支架11的頂端時(shí)，小車的承載軌道121與第一軌道機(jī)構(gòu)3的軌道對(duì)接。
[0050]小車機(jī)構(gòu)2在提升過程中，小車機(jī)構(gòu)2 —端抵靠在豎直支架11上，在鏈條的帶動(dòng)下向上或向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)承載臺(tái)12運(yùn)動(dòng)至豎直支架11的頂端時(shí)，下車機(jī)構(gòu)的位置超出豎直支架11，承載臺(tái)12上安裝小車機(jī)構(gòu)2的承載軌道121與第一軌道機(jī)構(gòu)3的軌道對(duì)接，這時(shí)豎直支架11不能對(duì)小車機(jī)構(gòu)2起到限位的作用，小車機(jī)構(gòu)2在自身重力的作用下滑至第一軌道機(jī)構(gòu)3上。
[0051]該設(shè)置方式無需專門設(shè)置限位部件，直接利用豎直支架11對(duì)小車機(jī)構(gòu)2在動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)上的限位，小車機(jī)構(gòu)2超出豎直支架11后即可運(yùn)動(dòng)至第一軌道上，簡(jiǎn)單、可靠。
[0052]為了保障小車機(jī)構(gòu)2運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，導(dǎo)向滑道可以至少包覆與其配合滑動(dòng)軌道的二分之一，即導(dǎo)向滑道周向包覆大半第一軌道機(jī)構(gòu)3的軌道，例如導(dǎo)向滑道為套管或三分之一開口的套管。
[0053]具體地，提升機(jī)構(gòu)可以包括電機(jī)、兩鏈輪以及設(shè)置于兩鏈輪之間的鏈條，兩鏈輪設(shè)置于豎直支架11的上、下兩端部，且支撐臺(tái)設(shè)于鏈條上。電機(jī)可以設(shè)置于豎直支架11的下端部，兩鏈輪可以通過軸承、支架等部件安裝于豎直支架11上。
[0054]對(duì)于觀賞性要求比較高的餐廳，本實(shí)用新型還提供了另一種的實(shí)施方式。
[0055]在另一種具體實(shí)施例中，動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)I可以包括第二軌道機(jī)構(gòu)和輔助傳動(dòng)裝置5，第二軌道機(jī)構(gòu)的初始端連接后廚工作區(qū)，輔助傳動(dòng)裝置5設(shè)置于第二軌道機(jī)構(gòu)的中后段，小車機(jī)構(gòu)2在重力作用下滑過第二軌道機(jī)構(gòu)的初始端后，經(jīng)輔助傳動(dòng)裝置5降速或加速滑進(jìn)第一軌道機(jī)構(gòu)3。
[0056]其中，第二軌道機(jī)構(gòu)可以包括至少一段斜軌道和若干段螺旋狀軌道。
[0057]請(qǐng)參考圖4，圖4為本實(shí)用新型另一種具體實(shí)施例中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的輔助傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4中只給出了輔助傳動(dòng)裝置的局部結(jié)構(gòu)。
[0058]輔助傳動(dòng)裝置5可以包括電機(jī)、軌道53以及設(shè)置于軌道外側(cè)的皮帶52、皮帶輪51，電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪51轉(zhuǎn)動(dòng)，小車機(jī)構(gòu)2在其與皮帶52的摩擦力作用下，加速滑行。
[0059]上述各實(shí)施例中，第一軌道機(jī)構(gòu)3包括具有預(yù)定傾斜度的初始段31和與初始段31圓滑過渡連接的末端螺旋段32，當(dāng)小車機(jī)構(gòu)2經(jīng)末端螺旋段32到達(dá)就餐工作區(qū)時(shí)，小車機(jī)構(gòu)2的速度為零。
[0060]上述各實(shí)施例中，第一軌道初始段31上可以設(shè)置有若干滾輪，各滾輪與小車機(jī)構(gòu)2的導(dǎo)向滑軌滾動(dòng)配合。
[0061]上述各實(shí)施例中，就餐區(qū)域?yàn)椴妥?，餐桌4的桌面自上而下至少為三層，第一軌道機(jī)構(gòu)3的末端連接餐桌4的上層桌面41，中層桌面、下層桌面42可以分別放置餐具、供顧客用餐等作用。
[0062]本文中的軌道可以為并行設(shè)置的兩條滑軌，也可以為單條滑軌，小車機(jī)構(gòu)沿兩條滑軌或單條滑軌滑行。
[0063]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括小車機(jī)構(gòu)(2)、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)(I)、第一軌道機(jī)構(gòu)⑶； 所述小車機(jī)構(gòu)(2)，用于盛裝飯菜或飲品，并且具有與所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)配合滑動(dòng)的導(dǎo)向滑軌(22)； 所述傳送機(jī)構(gòu)，用于將所述小車機(jī)構(gòu)(2)從后廚工作區(qū)傳送至所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)的入口位置，所述小車機(jī)構(gòu)(2)在自身重力或運(yùn)動(dòng)慣性的作用下，由與所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)(I)的配合軌道進(jìn)入所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)的軌道； 所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)，連接所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)(I)和就餐工作區(qū)，所述小車機(jī)構(gòu)(2)在自重作用下，沿所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)運(yùn)動(dòng)至所述就餐工作區(qū)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)(I)具有支撐所述小車機(jī)構(gòu)⑵的承載臺(tái)(12)以及限位部件，當(dāng)所述小車機(jī)構(gòu)(2)在所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)(I)中傳動(dòng)時(shí)，由所述限位機(jī)構(gòu)限位于所述承載臺(tái)(12)上；當(dāng)所述承載臺(tái)(12)運(yùn)動(dòng)至預(yù)定位置，所述小車機(jī)構(gòu)(2)可在重力作用下由所述承載臺(tái)(12)運(yùn)動(dòng)至所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)上。
3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述承載臺(tái)(12)與所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)的入口位置初始段(31)形成一具有預(yù)定傾斜度的斜面。
4.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)包括具有預(yù)定傾斜度的初始段(31)和與所述初始段(31)圓滑過渡連接的末端螺旋段(32)，當(dāng)所述小車機(jī)構(gòu)(2)經(jīng)所述末端螺旋段(32)到達(dá)所述就餐工作區(qū)時(shí)，所述小車機(jī)構(gòu)(2)的速度為零。
5.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述小車機(jī)構(gòu)(2)包括小車本體(21)和設(shè)置于所述小車本體(21)底部的至少兩個(gè)所述導(dǎo)向滑軌(22)，所述承載臺(tái)(12)具有于所述導(dǎo)向滑軌(22)配合固定的承載軌道(121)，所述導(dǎo)向滑軌可與所述承載軌道(121)、所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)配合滑動(dòng)，所述導(dǎo)向滑軌設(shè)于所述承載軌道(121)，所述承載軌道(121)與所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)的初始段(31)形成斜面。
6.如權(quán)利要求5所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述承載軌道(121)上設(shè)置有若干滾輪，各所述滾輪與所述導(dǎo)向滑軌(22)滾動(dòng)配合。
7.如權(quán)利要求5所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向滑軌至少包覆與其配合滑動(dòng)軌道的二分之一。
8.如權(quán)利要求2至7任一項(xiàng)所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)(I)為提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括豎直支架和設(shè)置于所述豎直支架上的驅(qū)動(dòng)裝置，在所述驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，所述支撐臺(tái)沿所述豎直支架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)的初始段(31)設(shè)于所述豎直支架的頂端，所述限位部件為所述豎直支架，當(dāng)所述承載臺(tái)(12)運(yùn)動(dòng)至頂端位置，所述承載臺(tái)(12)所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)的軌道對(duì)接。
9.如權(quán)利要求8所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、兩鏈輪以及設(shè)置于所述兩鏈輪之間的鏈條，兩所述鏈輪設(shè)置于所述豎直支架的上、下兩端部，且所述支撐臺(tái)設(shè)于所述鏈條上。
10.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)(I)包括第二軌道機(jī)構(gòu)和輔助傳動(dòng)裝置(5)，所述第二軌道機(jī)構(gòu)的初始端連接所述后廚工作區(qū)，所述輔助傳動(dòng)裝置設(shè)置于所述第二軌道機(jī)構(gòu)的中后段，所述小車機(jī)構(gòu)(2)在重力作用下滑過所述第二軌道機(jī)構(gòu)的初始端后，經(jīng)所述輔助傳動(dòng)裝置(5)降速或加速滑進(jìn)所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)。
11.如權(quán)利要求10所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助傳動(dòng)裝置(5)包括電機(jī)、軌道(53)以及設(shè)置于所述軌道(53)外側(cè)的皮帶(52)、皮帶輪(51)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述皮帶輪(51)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述小車機(jī)構(gòu)(2)在其與所述皮帶(52)的摩擦力作用下，加速滑行。
12.如權(quán)利要求8所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述第二軌道機(jī)構(gòu)包括至少一段斜軌道和若干段螺旋狀軌道。
13.如權(quán)利要求10所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)包括具有預(yù)定傾斜度的初始段(31)和與所述初始段(31)圓滑過渡連接的末端螺旋段(32)，當(dāng)所述小車機(jī)構(gòu)(2)經(jīng)所述末端螺旋段(32)到達(dá)所述就餐工作區(qū)時(shí)，所述小車機(jī)構(gòu)(2)的速度為零。
14.如權(quán)利要求1-7、10-13任一項(xiàng)所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述第一軌道初始段(31)上設(shè)置有若干滾輪，各所述滾輪與所述小車機(jī)構(gòu)(2)滾動(dòng)配合。
15.如權(quán)利要求1-7、10-13任一項(xiàng)所述的自動(dòng)供餐系統(tǒng)，其特征在于，所述就餐區(qū)域?yàn)椴妥?，所述餐桌的桌面自上而下至少為兩層，所述第一軌道機(jī)構(gòu)(3)的末端連接所述餐桌的上層桌面(41)。
【文檔編號(hào)】A47G23/08GK203987373SQ201420406111
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】楊明朝 申請(qǐng)人:失重（北京）餐飲管理有限公司