一種馬桶及其自動翻蓋裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種馬桶及其自動翻蓋裝置，其包括第一箱體，該第一箱體包括殼體、分別設(shè)置在該殼體內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)，該減速機(jī)構(gòu)包括第一減速部件、第二減速部件和第三減速部件。該第一減速部件包括馬達(dá)齒輪和與該馬達(dá)齒輪嚙合的后段大齒輪；該第二減速部件包括小齒輪和與該小齒輪嚙合的前段大齒輪；該第三減速部件包括后段行星齒輪。該馬達(dá)齒輪固定套設(shè)在該馬達(dá)的傳動軸上，該小齒輪與該后段大齒輪同軸固定，該后段行星齒輪與該前段大齒輪同軸固定，且該后段行星齒輪的輸出端與該輸出機(jī)構(gòu)連接。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供了一種傳動效率更高、輸出扭力更大、抗沖擊強(qiáng)度更強(qiáng)的自動翻蓋裝置。
【專利說明】一種馬桶及其自動翻蓋裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種自動翻蓋裝置以及使用該自動翻蓋裝置的馬桶。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有高端馬桶一般包括馬桶座、翻蓋和自動翻蓋裝置。該自動翻蓋裝置設(shè)置在該馬桶上，其一端與該馬桶固定連接，另一端與該翻蓋固定連接，以驅(qū)動該端蓋從馬桶座上掀開或合攏到馬桶座上?，F(xiàn)有高端馬桶的自動翻蓋裝置一般包括電機(jī)、減速箱和一驅(qū)動桿，該減速箱包括第一減速部分和第二減速部分，該第一減速部分包括相互嚙合的蝸桿和蝸輪，該第二減速部分包括相互嚙合的主動輪和從動輪，該蝸桿固定套設(shè)在該電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，該主動輪隨該蝸輪同軸轉(zhuǎn)動，該從動輪與該驅(qū)動桿同軸連接，該驅(qū)動桿與該翻蓋固定連接。故現(xiàn)有自動翻蓋裝置采用蝸輪蝸桿和平行軸齒輪傳動減速來驅(qū)動翻蓋，故其傳動效率大大降低，其對電機(jī)的要求也變得較高，其抗沖擊強(qiáng)度不足，尤其當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，電機(jī)容易出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)，故現(xiàn)有自動翻蓋裝置存在著電機(jī)被燒壞和齒輪被折斷的危險(xiǎn)。同時(shí)，由于現(xiàn)有自動翻蓋裝置只有一驅(qū)動桿，故其只能驅(qū)動該翻蓋翻轉(zhuǎn)，不能驅(qū)動放置在馬桶座上的座墊翻轉(zhuǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，本實(shí)用新型的目的為提供一種傳動效率更高、輸出扭力更大、抗沖擊強(qiáng)度更強(qiáng)的自動翻蓋裝置。本實(shí)用新型的另一目的為提供一種包括上述自動翻蓋裝置的馬桶。
[0004]為達(dá)到本實(shí)用新型的第一目的，本實(shí)用新型提供一種自動翻蓋裝置，其包括第一箱體，該第一箱體包括殼體、分別設(shè)置在該殼體內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)，該減速機(jī)構(gòu)包括第一減速部件、第二減速部件和第三減速部件。該第一減速部件包括馬達(dá)齒輪和與該馬達(dá)齒輪嚙合的后段大齒輪；該第二減速部件包括小齒輪和與該小齒輪嚙合的前段大齒輪；該第三減速部件包括后段行星齒輪。該馬達(dá)齒輪固定套設(shè)在該馬達(dá)的傳動軸上，該小齒輪與該后段大齒輪同軸固定，該后段行星齒輪與該前段大齒輪同軸固定，且該后段行星齒輪的輸出端與該輸出機(jī)構(gòu)連接。通過上述技術(shù)方案，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供了一種傳動效率更高、輸出扭力更大、抗沖擊強(qiáng)度更強(qiáng)的自動翻蓋裝置。
[0005]進(jìn)一步，該減速機(jī)構(gòu)還包括第四減速部件，該第四減速部件包括設(shè)置在該后段行星齒輪和該輸出機(jī)構(gòu)之間的前段行星齒輪。進(jìn)行進(jìn)一步地減速，使該自動翻蓋裝置的輸出端的輸出扭力更大、增強(qiáng)其穩(wěn)定性及抗沖擊強(qiáng)度。
[0006]該第一箱體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)齒輪，以及該后段行星齒輪包括后段太陽齒輪和后段行星小齒輪；該后段行星小齒輪與該后段太陽齒輪嚙合，且其同時(shí)與該內(nèi)齒輪嚙合。
[0007]該前段行星齒輪包括前段太陽齒輪和前段行星小齒輪；該前段行星小齒輪與該前段太陽齒輪嚙合，且其同時(shí)與該內(nèi)齒輪嚙合。
[0008]該第三減速機(jī)構(gòu)還包括太陽齒輔強(qiáng)軸；該后段太陽齒輪固定套設(shè)在該太陽齒輔強(qiáng)軸上，且該前段太陽齒和該后段大齒輪分別固定套設(shè)在該太陽齒輔強(qiáng)軸的兩端。太陽齒輔強(qiáng)軸有利于保證各個(gè)減速機(jī)構(gòu)整體的剛性。
[0009]該輸出機(jī)構(gòu)包括依次連接的出力軸、出力軸承和出力驅(qū)動板；該出力軸的一端設(shè)有斷面結(jié)構(gòu)為雙D形的凸起，該出力驅(qū)動板上設(shè)有與該凸起配合的雙D形孔；該出力軸承固定套設(shè)在該出力軸設(shè)有凸起的一端，該凸起設(shè)置在該雙D形孔中，且其與該雙D形孔嵌合，該出力驅(qū)動板的后端與該前段行星小齒輪的行星軸的一端固定連接。斷面結(jié)構(gòu)為雙D形的凸起和雙D形孔的雙D面配合，不僅保證了出力軸具有較大的抗扭，而且方便了組裝。
[0010]該第三減速機(jī)構(gòu)還包括固定設(shè)置在該后段太陽齒輪和該前段大齒輪的連接處的后段行星間座，以及該第四減速機(jī)構(gòu)還包括與該后段行星小齒輪的行星軸的一端固定連接的行星驅(qū)動板、設(shè)置在該行星驅(qū)動板上并位于該前段行星小齒輪后端的前段行星間座。后段行星間座和前段行星間座的設(shè)置有效地防止了齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)竄動，使齒輪能夠更加平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0011]該第一箱體還包括檢測機(jī)構(gòu)；該檢測機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在后段大齒輪后端的感應(yīng)磁鐵、與該感應(yīng)磁鐵電連接的霍爾芯片。該霍爾芯片與外部的控制器電連接。
[0012]該自動翻蓋裝置還包括與所述第一箱體的結(jié)構(gòu)相同的第二箱體。該第二箱體與該第一箱體相鄰連接，且其輸出端與該第一箱體的輸出端位于同一端；該馬達(dá)齒輪為鐵質(zhì)馬達(dá)齒輪，該后段大齒輪為塑料后段大齒輪。第二箱體用于驅(qū)動馬桶的座墊，以保持座墊的干凈。塑料的后段大齒輪與鐵質(zhì)的馬達(dá)齒輪的一軟一硬的配合有利于保證減速機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度，而且有利于減小傳動噪聲。
[0013]為達(dá)到本實(shí)用新型的另一目的，本實(shí)用新型還提供一種馬桶，其包括馬桶座、翻蓋、至少一個(gè)自動翻蓋裝置和設(shè)置在該馬桶座座上的座墊。該自動翻蓋裝置為上述任一項(xiàng)所述的自動翻蓋裝置。該馬桶的一側(cè)的兩端分別設(shè)有一收容腔，該自動翻蓋裝置設(shè)置在該收容腔內(nèi)，且其輸入端與該收容腔的一側(cè)固定連接，其輸出端分別與該翻蓋和該座墊連接。由于上述自動翻蓋裝置具有上述的技術(shù)效果，具有該自動翻蓋裝置的馬桶也具有相同的技術(shù)效果。
[0014]為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的馬桶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的自動翻蓋裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型第一箱體的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型第一箱體中的減速機(jī)構(gòu)全部安裝在殼體后的示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型工作過程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]請參閱圖1，其為本實(shí)用新型的馬桶的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的馬桶包括馬桶座
11、翻蓋12、至少一個(gè)自動翻蓋裝置14和設(shè)置在該馬桶座11座上的座墊13。在本實(shí)施例中，該自動翻蓋裝置14設(shè)為兩個(gè)。該馬桶的一側(cè)的兩端分別設(shè)有一收容腔，所述兩自動翻蓋裝置14分別設(shè)置在該收容腔內(nèi)，且其輸入端與該收容腔的一側(cè)固定連接，其輸出端分別與該翻蓋12和該座墊13連接。
[0021]請同時(shí)參閱圖2，其為本實(shí)用新型的自動翻蓋裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖。所述自動翻蓋裝置分別包括第一箱體141、第二箱體142、填充橡膠143、外罩144、外罩蓋145和防油密封圈146。該第一箱體141和該第二箱體142相鄰固定連接,且其輸出端位于同一端,其輸入端位于另一端。該第一箱體141和該第二箱體142的輸出端通過該填充橡膠143固定在該外罩144內(nèi)，且其輸出端分別伸出該外罩144,該外罩蓋145設(shè)置在該第一箱體141和該第二箱體142的輸入端處,且其與該外罩144扣合,該防油密封圈146設(shè)置在該第一箱體141和該第二箱體142的輸出端與該外罩144的連接處。
[0022]請同時(shí)參閱圖3和圖4，其中，圖3為本實(shí)用新型第一箱體的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖4為本實(shí)用新型第一箱體中的減速機(jī)構(gòu)全部安裝在殼體后的示意圖。具體地，該第一箱體141包括殼體141A、分別設(shè)置在該殼體141A內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)141C、輸出機(jī)構(gòu)141D和檢測機(jī)構(gòu)141E ;且該第一箱體141內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)齒輪。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)、該減速機(jī)構(gòu)141C、該輸出機(jī)構(gòu)141D依次連接；該檢測機(jī)構(gòu)141E設(shè)置在該減速機(jī)構(gòu)141C中。減速機(jī)構(gòu)141C使得本實(shí)用新型的自動翻蓋裝置傳動效率更高、輸出扭力更大、抗沖擊強(qiáng)度更強(qiáng)。
[0023]具體地,該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)141B,該馬達(dá)141B通過導(dǎo)線與外部控制電路電連接。
[0024]該減速機(jī)構(gòu)141C包括第一減速部件Cl、第二減速部件C2、第三減速部件C3和第四減速部件C4。該第一減速部件Cl包括馬達(dá)齒輪Cll和與該馬達(dá)齒輪Cll嚙合的后段大齒輪C12 ;該第二減速部件C2包括小齒輪C21和與該小齒輪C21嚙合的前段大齒輪C22 ;該第三減速部件C3包括后段行星齒輪C31和太陽齒輔強(qiáng)軸C32 ;該第四減速部件C4包括設(shè)置在該后段行星齒輪C31和該輸出機(jī)構(gòu)141D之間的前段行星齒輪C41。該馬達(dá)齒輪Cll固定套設(shè)在該驅(qū)動機(jī)構(gòu)中馬達(dá)141B的傳動軸上，該小齒輪C21與該后段大齒輪C12通過一平行齒軸同軸固定，該后段行星齒輪C31與該前段大齒輪C22通過另一平行齒軸同軸固定，且該后段行星齒輪C31同時(shí)與該前段行星齒輪C41通過該太陽齒輔強(qiáng)軸C32同軸固定，該前段行星齒輪C41的輸出端與該輸出機(jī)構(gòu)141D連接。
[0025]進(jìn)一步，該后段行星齒輪C31包括后段太陽齒輪C311和后段行星小齒輪C312 ;該后段行星小齒輪C312與該后段太陽齒輪C311嚙合，且其同時(shí)與該第一箱體141的內(nèi)齒輪
口四合。
[0026]進(jìn)一步，該前段行星齒輪C41包括前段太陽齒輪C411和前段行星小齒輪C412 ;該前段行星小齒輪C412與該前段太陽齒輪C411嚙合，且其同時(shí)與該第一箱體141的內(nèi)齒輪嚙合。該后段太陽齒輪C311和該前段大齒輪C22通過該太陽齒輔強(qiáng)軸C32同軸固定，且該太陽齒輔強(qiáng)軸C32的前端伸入該前段太陽齒輪C411的內(nèi)孔中，實(shí)現(xiàn)依次對該前段太陽齒輪C411、該后段太陽齒輪C311和該前段大齒輪C22進(jìn)一步同軸固定、有利于保證各個(gè)減速機(jī)構(gòu)141C整體的剛性。
[0027]進(jìn)一步，為了有效地防止齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)竄動，使齒輪能夠更加平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。該第三減速機(jī)構(gòu)141C還包括固定設(shè)置在該后段太陽齒輪C311和該前段大齒輪C22的連接處的后段行星間座C33 ;該第四減速機(jī)構(gòu)141C還包括與該后段行星小齒輪C312的行星軸的一端固定連接的行星驅(qū)動板C42、以及設(shè)置在該驅(qū)動板上并位于該前段行星小齒輪C412后端的前段行星間座C43。[0028]該檢測機(jī)構(gòu)141E包括感應(yīng)磁鐵E1、以及與該感應(yīng)磁鐵El電連接的霍爾芯片E2。該霍爾芯片E2與外部的控制器電連接。該感應(yīng)磁鐵El設(shè)置在該后段大齒輪C12的后端，該霍爾芯片E2根據(jù)該感應(yīng)磁鐵El的磁場的變化計(jì)算該翻蓋的翻轉(zhuǎn)角位移，并將該角位移信息傳送到外部控制電路，以控制該馬達(dá)的啟動或停止。
[0029]該輸出機(jī)構(gòu)141D包括依次連接的出力軸D1、出力軸承D2和出力驅(qū)動板D3。
[0030]進(jìn)一步，該出力軸Dl的一端設(shè)有斷面結(jié)構(gòu)為雙D形的凸起，該出力驅(qū)動板D3上設(shè)有與該凸起配合的雙D形孔；該出力軸承D2固定套設(shè)在該出力軸Dl設(shè)有凸起的一端，該凸起設(shè)置在該雙D形孔中，且其與該雙D形孔嵌合，該出力驅(qū)動板D3的后端與該前段行星小齒輪C412的行星軸的一端固定連接。
[0031]為保證減速機(jī)構(gòu)141C的強(qiáng)度，而且有利于減小傳動噪聲，作為優(yōu)選，該馬達(dá)齒輪Cll為鐵質(zhì)馬達(dá)齒輪，該后段大齒輪C12為塑料后段大齒輪。
[0032]該第二箱體142與該第一箱體141的結(jié)構(gòu)完全相同，故不累述。其中，該第一箱體141的輸出扭動端，也即其出力軸Dl與馬桶的翻蓋12連接，以控制該翻蓋12從馬桶座11掀起或合攏到馬桶座11 ;該第二箱體142的出力軸Dl與該馬桶的座墊13連接，以控制該座墊13從馬桶座11掀起或合攏到馬桶座11。
[0033]請同時(shí)參閱圖5，其為本實(shí)用新型工作過程示意圖。當(dāng)按下啟動開關(guān)后，馬達(dá)141B便會通電，翻蓋12或座墊13便會從位置A開始緩慢升起，該霍爾芯片E2接收該感應(yīng)磁鐵El傳送的感應(yīng)信號，并進(jìn)行處理，則當(dāng)其檢測到翻蓋12或座墊13到達(dá)位置B時(shí)，霍爾芯片E2便會控制電路斷電，使馬達(dá)141B停止運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)翻蓋12或座墊13需要合攏到馬桶座11時(shí)也是同樣的方式來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)停電時(shí)，需要把翻蓋12或座墊13掀起就需要人為實(shí)現(xiàn)，但其合攏到馬桶座11時(shí)，只需要將翻蓋12或座墊13拉至其與馬桶座11之間的夾角小于90度時(shí)，其便靠其自重緩慢合攏到馬桶座11上。
[0034]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型馬桶及其自動翻蓋裝置傳動效率更高、輸出扭力更大、抗沖擊強(qiáng)度更強(qiáng)。
[0035]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對本實(shí)用新型的各種改動或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變形。
【權(quán)利要求】
1.一種自動翻蓋裝置，包括第一箱體，該第一箱體包括殼體、分別設(shè)置在該殼體內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)；其特征在于:該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)，該減速機(jī)構(gòu)包括第一減速部件、第二減速部件和第三減速部件；該第一減速部件包括馬達(dá)齒輪和與該馬達(dá)齒輪嚙合的后段大齒輪；該第二減速部件包括小齒輪和與該小齒輪嚙合的前段大齒輪；該第三減速部件包括后段行星齒輪；該馬達(dá)齒輪固定套設(shè)在該馬達(dá)的傳動軸上，該小齒輪與該后段大齒輪同軸固定，該后段行星齒輪與該前段大齒輪同軸固定，且該后段行星齒輪的輸出端與該輸出機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:該減速機(jī)構(gòu)還包括第四減速部件，該第四減速部件包括設(shè)置在該后段行星齒輪和該輸出機(jī)構(gòu)之間的前段行星齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:該第一箱體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)齒輪，以及該后段行星齒輪包括后段太陽齒輪和后段行星小齒輪；該后段行星小齒輪與該后段太陽齒輪嚙合，且其同時(shí)與該內(nèi)齒輪嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:該前段行星齒輪包括前段太陽齒輪和前段行星小齒輪；該前段行星小齒輪與該前段太陽齒輪嚙合，且其同時(shí)與該內(nèi)齒輪口四合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:該第三減速機(jī)構(gòu)還包括太陽齒輔強(qiáng)軸；該后段太陽齒輪固定套設(shè)在該太陽齒輔強(qiáng)軸上，且該前段太陽齒和該后段大齒輪分別固定套設(shè)在該太陽齒輔強(qiáng)軸的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:該輸出機(jī)構(gòu)包括依次連接的出力軸、出力軸承和出力驅(qū)動板；該出力軸的一端設(shè)有斷面結(jié)構(gòu)為雙D形的凸起，該出力驅(qū)動板上設(shè)有與該凸起配合的雙D形孔；該出力軸承固定套設(shè)在該出力軸設(shè)有凸起的一端，該凸起設(shè)置在該雙D形孔中，且其與該雙D形孔嵌合，該出力驅(qū)動板的后端與該前段行星小齒輪的行星軸的一端固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:該第三減速機(jī)構(gòu)還包括固定設(shè)置在該后段太陽齒輪和該前段大齒輪的連接處的后段行星間座，以及該第四減速機(jī)構(gòu)還包括與該后段行星小齒輪的行星軸的一端固定連接的行星驅(qū)動板、設(shè)置在該行星驅(qū)動板上并位于該前段行星小齒輪后端的前段行星間座。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:該第一箱體還包括檢測機(jī)構(gòu)；該檢測機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在后段大齒輪后端的感應(yīng)磁鐵、以及與該感應(yīng)磁鐵電連接的霍爾芯片；該霍爾芯片與外部的控制器電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8所述的自動翻蓋裝置，其特征在于:還包括與所述第一箱體的結(jié)構(gòu)相同的第二箱體；該第二箱體與該第一箱體相鄰連接，且其輸出端與該第一箱體的輸出端位于同一端；該馬達(dá)齒輪為銅質(zhì)馬達(dá)齒輪，該后段大齒輪為塑料后段大齒輪。
10.一種馬桶，包括馬桶座、翻蓋和至少一個(gè)自動翻蓋裝置；其特征在于:還包括設(shè)置在馬桶座座上的座墊，以及該自動翻蓋裝置為權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的自動翻蓋裝置；該馬桶的一側(cè)的兩端分別設(shè)有一收容腔，該自動翻蓋裝置設(shè)置在該收容腔內(nèi)，且其輸入端與該收容腔的一側(cè)固定連接，其輸出端分別與該翻蓋和該座墊連接。
【文檔編號】A47K13/10GK203709926SQ201420051379
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】陳景亮 申請人:陳景亮