專利名稱：一種新型窗簾吊輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及窗簾配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型窗簾吊輪。
背景技術(shù)：
目前，公知的窗簾吊輪由輪子、軸、主體等組成；輪子與主體的連接由鋁鉚釘連接，摩擦大，輪子會晃動，聲音較大，掛上窗簾布后輪子跟主體的鋁鉚釘易變形，安裝時需一個個放入軌道，若在安裝好窗簾時發(fā)現(xiàn)中間少了吊輪，在添加時需將整套窗簾從窗簾盒中拆卸下來，比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型窗簾吊輪，它承受重量能力強，不會出現(xiàn)像傳統(tǒng)吊輪掛重物后輪子主體跟鋁鉚釘分離現(xiàn)象，可一次性放入數(shù)個窗簾吊輪，節(jié)約了安裝時間，在軌道中運行時較順暢，聲音較小，可在不松開端頭的情況下可任意在導(dǎo)軌上添加吊輪，非常的方便快捷，大大提高了工作效率。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含吊輪本體1、滑動臂2、滑動槽3和掛鉤孔4 ;滑動臂2設(shè)置在吊輪本體I的頂端，滑動槽3設(shè)置在滑動臂2的下方，掛鉤孔4設(shè)置在吊輪本體I的下端。所述的的吊輪本體I為一體式成型,并采用自潤滑耐磨工程塑膠材質(zhì)制成，耐磨，運行流暢，且運行聲音較小。所述的吊輪本體I呈圓弧形，便于掛窗簾布。所述的滑動臂2的頂部為圓弧形，便于將滑動臂2卡入導(dǎo)軌中。本實用新型掛在軌道上時會往外翹，便于掛置窗簾，吊輪本體I可在軌道外側(cè)直接放入軌道中，因吊輪本體I是一體成型的，用來在軌道上滑動的兩個滑動臂2是在一個圓弧型上生成的兩條滑動槽3掛在軌道上，如需要在軌道外側(cè)放入吊輪本體I時只需將吊輪本體I的一邊滑動臂2先放入軌道中，另一邊滑動臂2直接扣入導(dǎo)軌中即可，而且可以在軌道的任何位置添加不受條件限制，在吊輪本體I放入軌道時可以將數(shù)個吊輪本體I成排一次放入，非常方便快捷，大大提高了工作效率。本實用新型承受重量能力強，不會出現(xiàn)像傳統(tǒng)吊輪掛重物后輪子主體跟鋁鉚釘分離現(xiàn)象，可一次性放入數(shù)個窗簾吊輪，節(jié)約了安裝時間，在軌道中運行時較順暢，聲音較小，可在不松開端頭的情況下可任意在導(dǎo)軌上添加吊輪，非常的方便快捷，大大提高了工作效率。


:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的安裝示意圖。
具體實施方式
:[0015]參照圖1至圖3，本具體實施采用以下技術(shù)方案:它包含吊輪本體1、滑動臂2、滑動槽3和掛鉤孔4 ;滑動臂2設(shè)置在吊輪本體I的頂端，滑動槽3設(shè)置在滑動臂2的下方，掛鉤孔4設(shè)置在吊輪本體I的下端。所述的的吊輪本體I為一體式成型,并采用自潤滑耐磨工程塑膠材質(zhì)制成，耐磨，運行流暢，且運行聲音較小。所述的吊輪本體I呈圓弧形，便于掛窗簾布。所述的滑動臂2的頂部為圓弧形，便于將滑動臂2卡入導(dǎo)軌中。本具體實施掛在軌道上時會往外翹，便于掛置窗簾，吊輪本體I可在軌道外側(cè)直接放入軌道中，因吊輪本體I是一體成型的，用來在軌道上滑動的兩個滑動臂2是在一個圓弧型上生成的兩條滑動槽3掛在軌道上，如需要在軌道外側(cè)放入吊輪本體I時只需將吊輪本體I的一邊滑動臂2先放入軌道中，另一邊滑動臂2直接扣入導(dǎo)軌中即可，而且可以在軌道的任何位置添加不受條件限制，在吊輪本體I放入軌道時可以將數(shù)個吊輪本體I成排一次放入，非常方便快捷，大大提高了工作效率。本具體實施承受重量能力強，不會出現(xiàn)像傳統(tǒng)吊輪掛重物后輪子主體跟鋁鉚釘分離現(xiàn)象，可一次性放入數(shù)個窗簾吊輪，節(jié)約了安裝時間，在軌道中運行時較順暢，聲音較小，可在不松開端頭的情況下可任意在導(dǎo)軌上添加吊輪，非常的方便快捷，大大提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種新型窗簾吊輪，其特征在于它包含吊輪本體(I)、滑動臂(2)、滑動槽(3)和掛鉤孔⑷；滑動臂⑵設(shè)置在吊輪本體⑴的頂端，滑動槽⑶設(shè)置在滑動臂⑵的下方，掛鉤孔(4)設(shè)置在吊輪本體(I)的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型窗簾吊輪，其特征在于所述的吊輪本體(I)呈圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型窗簾吊輪，其特征在于所述的滑動臂(2)的頂部為圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型窗簾吊輪，其特征在于所述的的吊輪本體(I)為一體式成型。
專利摘要一種新型窗簾吊輪，它涉及窗簾配件領(lǐng)域，滑動臂設(shè)置在吊輪本體的頂端，滑動槽設(shè)置在滑動臂的下方，掛鉤孔設(shè)置在吊輪本體的下端，吊輪本體為一體式成型。它承受重量能力強，不會出現(xiàn)像傳統(tǒng)吊輪掛重物后輪子主體跟鋁鉚釘分離現(xiàn)象，可一次性放入數(shù)個窗簾吊輪，節(jié)約了安裝時間，在軌道中運行時較順暢，聲音較小，可在不松開端頭的情況下可任意在導(dǎo)軌上添加吊輪，非常的方便快捷，大大提高了工作效率。
文檔編號A47H13/12GK202932688SQ20122062794
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者楊程煒 申請人:上海琛龍電子有限公司