專利名稱：多功能槽體除油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能槽體除油箱，具體的說是用于槽體型材噴砂前除油、酸洗除銹裝置。
背景技術(shù)：
客車碳鋼鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，涂裝前表面預(yù)處理大體分為兩類1、磷化系列處理2、拋丸系列處理；這兩種主流表面處理方式各有其使用條件與優(yōu)缺點(diǎn)。針對(duì)純薄板焊接件、混合厚度焊接件等產(chǎn)品，大多采用磷化處理；針對(duì)厚板焊接件、鑄件等產(chǎn)品，大多采用拋丸處理。同時(shí)冷軋板與熱軋板產(chǎn)品也應(yīng)區(qū)別對(duì)待，冷軋板成品表面大多會(huì)有金屬光澤，但表面油污相對(duì)較多；熱軋板則大多表面附著較厚的氧化皮。25G型客車車下線槽模塊槽體大多為2毫米耐候鋼型材拉制，針對(duì)類似型材產(chǎn)品可采用槽浸式磷化處理或噴砂處理。本公司具備以 上兩種表面處理的生產(chǎn)能力，但是從節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)，考慮在冬季采用槽體自動(dòng)拋丸機(jī)進(jìn)行表面預(yù)處理，夏季采用槽浸式磷化處理(考慮夏季溫度偏高，槽液升溫環(huán)節(jié)可節(jié)約大量能源)。采用拋丸處理前，槽體必須經(jīng)過除油擦洗；采用磷化處理第一步也是除油擦洗。拋丸前的除油擦洗通常為手工擦洗，使用抹布蘸溶劑汽油或?qū)Ｓ孟♂寗┻M(jìn)行預(yù)擦洗，待風(fēng)干后可進(jìn)行第二步自動(dòng)拋丸機(jī)。有機(jī)溶劑通常含有大量的甲苯二甲苯等，對(duì)人體危害極大，另大規(guī)模進(jìn)行除油擦洗，導(dǎo)致環(huán)境有機(jī)氣體濃度過高，也是火災(zāi)隱患。因此設(shè)計(jì)合理的除油工裝也是提高生產(chǎn)效率的必然途徑。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種多功能槽體除油箱，采用手柄帶動(dòng)可拆卸軸承結(jié)構(gòu)，具有清洗效率高，溶劑揮發(fā)面積小，結(jié)構(gòu)簡單、便于更換保養(yǎng)、便于安裝拆卸的特點(diǎn)。為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種多功能槽體除油箱，主要包括除油箱和設(shè)于除油箱內(nèi)的第一輪組和第二輪組，所述除油箱內(nèi)灌注清洗劑；所述第一輪組和第二輪組平行設(shè)置，且轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橄鄬?duì)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述第一輪組和第二輪組上分別設(shè)有鋼刷和毛刷。本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是前述的多功能槽體除油箱，所述第一輪組和第二輪組外側(cè)設(shè)有人力轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。前述的多功能槽體除油箱，所述第一輪組和第二輪組外側(cè)設(shè)有齒輪，所述齒輪經(jīng)電機(jī)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)。進(jìn)一步的，前述的多功能槽體除油箱，所述清洗劑上液面高度介于所述輪組的中心軸線與下表面之間。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可普遍應(yīng)用于小型工業(yè)企業(yè)的型材前處理的除油環(huán)節(jié)，可有效避免操作人員與有機(jī)溶劑的直接接觸，并大幅度的提高生產(chǎn)效率；且處理后的型材可直接進(jìn)入下一步噴砂拋丸操作環(huán)節(jié)處理。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I本實(shí)施例提供的一種多功能槽體除油箱，結(jié)構(gòu)如圖I所示，主要包括除油箱I和設(shè) 于除油箱內(nèi)的第一輪組2和第二輪組3，除油箱I內(nèi)灌注清洗劑，清洗劑上液面高度介于輪組的中心軸線與下表面之間；第一輪組2和第二輪組3平行設(shè)置，且轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橄鄬?duì)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在第一輪組和第二輪組上分別設(shè)有鋼刷和毛刷，第一輪組和第二輪組外側(cè)設(shè)有人力轉(zhuǎn)動(dòng)手柄或齒輪，齒輪經(jīng)電機(jī)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，使第一輪組和第二輪組以相對(duì)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條，經(jīng)齒輪傳動(dòng)使第一輪組和第二輪組上的鋼刷和毛刷等以相對(duì)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)槽體進(jìn)行打磨沖洗；溶劑液面稍高于轉(zhuǎn)子下表面位置，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)刻帶起溶劑對(duì)表面的油污進(jìn)行刷洗。本實(shí)施例的工作過程首先在除油箱中加入指定有機(jī)溶液清洗劑，至指定液面高度；然后在第一輪組和第二輪組轉(zhuǎn)子表面分別固定鋼刷及毛刷；再插入待清洗槽體型材；最后勻速送入槽體型材，并同向轉(zhuǎn)動(dòng)第一輪組和第二輪組轉(zhuǎn)子，開始清洗。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.多功能槽體除油箱，主要包括除油箱和設(shè)于除油箱內(nèi)的第一輪組和第二輪組，其特征在于所述除油箱內(nèi)灌注清洗劑；所述第一輪組和第二輪組平行設(shè)置，且轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橄鄬?duì)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述第一輪組和第二輪組上分別設(shè)有鋼刷和毛刷。
2.根據(jù)權(quán)利I要求所述的多功能槽體除油箱，其特征在于所述第一輪組和第二輪組外側(cè)設(shè)有人力轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
3.根據(jù)權(quán)利I要求所述的多功能槽體除油箱，其特征在于所述第一輪組和第二輪組外側(cè)設(shè)有齒輪，所述齒輪經(jīng)電機(jī)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利I要求所述的多功能槽體除油箱，其特征在于所述清洗劑上液面高度介于所述輪組的中心軸線與下表面之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能槽體除油箱，主要包括除油箱和設(shè)于除油箱內(nèi)的第一輪組和第二輪組，所述除油箱內(nèi)灌注清洗劑；所述第一輪組和第二輪組平行設(shè)置，且轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橄鄬?duì)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述第一輪組和第二輪組上分別設(shè)有鋼刷和毛刷。本實(shí)用新型可普遍應(yīng)用于小型工業(yè)企業(yè)的型材前處理的除油環(huán)節(jié)，可有效避免操作人員與有機(jī)溶劑的直接接觸，并大幅度的提高生產(chǎn)效率；且處理后的型材可直接進(jìn)入下一步噴砂拋丸操作環(huán)節(jié)處理。
文檔編號(hào)B08B7/04GK202715589SQ201220304338
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者石超 申請人:南京中興軌道裝備有限公司