專利名稱：自動(dòng)化靈車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及殉葬運(yùn)輸工具，特別是一種自動(dòng)化靈車(chē)裝置。
現(xiàn)有技術(shù)的殉葬運(yùn)輸工作中，有很多工作需要手工，而且殉葬車(chē)只能在火化間操作進(jìn)行工作，這樣既不衛(wèi)生，損害了殉葬人員的健康，又浪費(fèi)人力、物力。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的殉葬車(chē)只能在活化間工作的不足，提供一種衛(wèi)生，使用方便的自動(dòng)化靈車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣完成的由母車(chē)車(chē)體、滑車(chē)及母車(chē)車(chē)罩組成的自動(dòng)化靈車(chē)，滑車(chē)安置在母車(chē)車(chē)體內(nèi)，并能來(lái)回跑動(dòng)運(yùn)送尸體，母車(chē)車(chē)罩的前蓋是可打開(kāi)的，安裝有支桿，滑車(chē)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)可將前蓋頂開(kāi)，支桿支撐起前蓋，滑車(chē)順利跑出。
本實(shí)用新型滑車(chē)的主體是兩扇平板，兩扇平板各與兩根鋼管連接，鋼管可以轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在鋼管上設(shè)有插桿和插口，鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)，使平板合上后鎖住以支撐尸體，在母車(chē)車(chē)體的前端安裝有碰落桿，當(dāng)滑車(chē)行至此，插桿與之相碰后被打開(kāi)，平板翻轉(zhuǎn)，落下尸體。另外，在鋼管上還安置有翻轉(zhuǎn)桿，與母車(chē)車(chē)體上的翻轉(zhuǎn)架配合，作用是當(dāng)滑車(chē)送尸體后退回時(shí)，翻轉(zhuǎn)架可將翻轉(zhuǎn)桿翻轉(zhuǎn)，合上平板?；?chē)設(shè)有四只車(chē)輪，其中兩前車(chē)輪是動(dòng)力輪，在該前車(chē)輪軸上安裝皮帶輪，滑車(chē)本身帶有電瓶，安有電機(jī)，從電機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)皮帶傳遞給前車(chē)輪。
本實(shí)用新型母車(chē)車(chē)體內(nèi)側(cè)有兩道同高度平行的凹形槽軌供滑車(chē)跑動(dòng)，在母車(chē)車(chē)體前端設(shè)有剎車(chē)?yán)K和拖鉤，用來(lái)滯停滑車(chē)及用其它動(dòng)力車(chē)牽引靈車(chē)。在其后端安裝有翻轉(zhuǎn)架控制滑車(chē)上的翻轉(zhuǎn)桿，翻轉(zhuǎn)架是前窄后寬的梯形結(jié)構(gòu)。母車(chē)車(chē)體的車(chē)輪是四只萬(wàn)向輪，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型母車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)正視圖。
圖3是本實(shí)用新型母車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)左視圖。
圖4是本實(shí)用新型滑車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附
圖1、2、3、4，一種自動(dòng)化靈車(chē)由滑車(chē)(1)，母車(chē)車(chē)罩(2)和母車(chē)車(chē)體(3)所組成，在母車(chē)車(chē)體(3)內(nèi)安置有兩條等高而且平行的凹形槽軌(11)，供滑車(chē)(1)來(lái)回滑動(dòng)，運(yùn)送尸體。母車(chē)車(chē)罩(2)的前蓋(4)是可繞軸翻轉(zhuǎn)后打開(kāi)的，并安裝有支桿(5)，它一端連接在前蓋(4)，一端連接在母車(chē)車(chē)罩(2)上，支桿(5)可支撐起前蓋(4)。
本實(shí)用新型滑車(chē)(1)承擔(dān)尸體的部分是兩扇平板(26)，與平板(26)連接在一起的鋼管(12)可以隨滑車(chē)(1)的軸承(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承座(16)固定在滑車(chē)車(chē)架(17)上，軸承(15)及軸承座(16)均有四只。在鋼管(12)上安置有插桿(13)，插口(14)和翻轉(zhuǎn)桿(25)?；?chē)(1)上安有電瓶(23)和電機(jī)(21)，滑車(chē)(1)設(shè)一對(duì)前輪(18)，一對(duì)后輪(22)，其中前輪(18)是驅(qū)動(dòng)輪，在該輪的車(chē)軸上安有皮帶輪(19)，電機(jī)(21)輸出的動(dòng)力經(jīng)皮帶(20)傳遞給前輪(18)。
本實(shí)用新型母車(chē)車(chē)體(3)的內(nèi)側(cè)安置有兩條平行等高凹形槽軌(11)，作為滑車(chē)(1)的跑道，在其前端設(shè)有剎車(chē)?yán)K(7)和碰落桿(8)，在其后端安裝有翻轉(zhuǎn)架(20)與滑車(chē)(1)上的翻轉(zhuǎn)桿(24)配合，翻轉(zhuǎn)架(20)是前窄后寬的梯形結(jié)構(gòu)，處在兩翻轉(zhuǎn)桿(24)的內(nèi)側(cè)。母車(chē)車(chē)體(3)安有四個(gè)萬(wàn)向輪(9)并置于車(chē)叉(10)內(nèi)側(cè)，兩端用螺母(32)緊固，車(chē)叉轉(zhuǎn)軸(29)與車(chē)叉(10)是一體的，軸承套(27)焊接在母車(chē)車(chē)體(3)上，內(nèi)含軸承(28)，車(chē)叉轉(zhuǎn)軸(29)可隨軸承(28)轉(zhuǎn)動(dòng)，在軸承套(27)外側(cè)有一帶有圓孔的凸邊，可用螺栓(30)穿入，用螺母(31)緊固，使軸承(28)與軸承套(27)配合緊密。另外在母車(chē)車(chē)體(3)的前端安置拖鉤(6)，這樣可用其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛牽引。
當(dāng)載有尸體的滑車(chē)(1)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，將母車(chē)車(chē)罩(2)的前蓋(4)頂開(kāi)，支桿(5)支撐起前蓋(4)，滑車(chē)(1)行至母車(chē)車(chē)體(2)的前端時(shí)碰落桿(8)與插桿(13)相碰，將它從插口(14)內(nèi)拔出，平板(26)翻轉(zhuǎn)，卸下尸體，同時(shí)剎車(chē)?yán)K(7)滯?；?chē)(1)?；?chē)(1)退回時(shí)，在母車(chē)車(chē)體(3)的翻轉(zhuǎn)架(24)擠推作用下，翻轉(zhuǎn)桿(25)由外向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，合上平板(26)，同時(shí)插桿(13)進(jìn)入插口(14)，平板被鎖住不會(huì)翻轉(zhuǎn)，這樣下次可繼續(xù)使用。
本實(shí)用新型必要時(shí)，可在母車(chē)車(chē)體(3)前輪(9)的車(chē)叉(10)上安裝電機(jī)，在前輪(9)上安裝同軸的鏈輪，通過(guò)鏈條傳動(dòng)使整個(gè)裝置運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)化靈車(chē)裝置，其特征在于由滑車(chē)(1)，母車(chē)車(chē)罩(2)母車(chē)車(chē)體(3)組成，滑車(chē)(1)位于母車(chē)車(chē)體(3)內(nèi)。
2.按權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化靈車(chē)，其特征在于所說(shuō)的母車(chē)車(chē)罩(2)，其前蓋(4)可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)翻開(kāi)，在前蓋(4)和母車(chē)車(chē)罩(2)間安置有支桿(5)。
3.按權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化靈車(chē)裝置，其特征在于母車(chē)車(chē)體(3)上設(shè)有兩條等高平行的供滑車(chē)跑動(dòng)的凹形槽軌(11)，在母車(chē)車(chē)體(3)的前端安裝有拖鉤(6)，剎車(chē)?yán)K(7)，碰落桿(8)，后端安裝有翻轉(zhuǎn)架(20)，母車(chē)車(chē)體(3)的車(chē)輪是四只萬(wàn)向輪(9)。
4.按權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化靈車(chē)裝置，其特征在于所說(shuō)的母車(chē)車(chē)體(3)上的翻轉(zhuǎn)架(20)是前窄后寬的梯形結(jié)構(gòu)，它處于兩翻轉(zhuǎn)桿(24)的內(nèi)側(cè)。
5.按權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化靈車(chē)裝置，其特征在于所說(shuō)的滑車(chē)(1)，安置有電瓶(23)和電機(jī)(21)，以及兩根可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有兩扇平板(26)的鋼管(12)，在滑車(chē)(1)的前輪(18)上安裝有皮帶輪(19)，在皮帶輪(19)和電機(jī)(21)間設(shè)有皮帶(20)。
6.按權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化靈車(chē)裝置，其特征在于所說(shuō)的滑車(chē)(1)的鋼管(12)上安置有插桿(13)、插口(14)和翻轉(zhuǎn)桿(25)，當(dāng)滑車(chē)(1)退回時(shí)，翻轉(zhuǎn)架(20)擠推翻轉(zhuǎn)桿(25)使平板(26)合上，插桿(13)插入插口(14)，平板不能翻轉(zhuǎn)，滑車(chē)(1)前進(jìn)至母車(chē)車(chē)體(3)前端時(shí)，碰落桿(8)將插桿(13)從插口(14)中拔出，使平板(26)向下翻轉(zhuǎn)分開(kāi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殯葬運(yùn)輸工具，現(xiàn)有技術(shù)的殯葬車(chē)只能在火化間操作。本實(shí)用新型由母車(chē)車(chē)體、滑車(chē)、母車(chē)車(chē)罩組成，滑車(chē)位于母車(chē)車(chē)體內(nèi)。母車(chē)車(chē)體上設(shè)兩條等高平行的凹型槽軌以供滑車(chē)跑動(dòng)，滑車(chē)上帶有電瓶、電機(jī)，在車(chē)架上設(shè)有兩根可轉(zhuǎn)動(dòng)的帶有平板兩扇平板的鋼管。母車(chē)車(chē)罩的前蓋是可轉(zhuǎn)動(dòng)翻開(kāi)的。滑車(chē)上裝置與母車(chē)車(chē)體上的機(jī)構(gòu)配合，可自動(dòng)向前輸送卸落尸體，既使用方便、衛(wèi)生，又節(jié)省了人力，適于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)A61G21/00GK2063412SQ90210840
公開(kāi)日1990年10月10日 申請(qǐng)日期1990年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月4日
發(fā)明者潘金光 申請(qǐng)人:潘金光