一種危重病人監(jiān)護救治轉運車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種危重病人監(jiān)護救治轉運車，該轉運車車架后部的上方設置有可拆裝的支座，支座座體內放置監(jiān)護儀和治療托，治療托內放置有相應的急救藥品和器材，車架下方的平板上還設置有為監(jiān)護儀供電的可充電電池組。和比普通的病人轉運車相比，本實用新型的轉運車設有可拆裝的支座，并配備有相應的電源，可以方便地放置和使用監(jiān)護設備、急救藥品和器材，當轉運危重病人時，對病人的病情可以實現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測，能夠及時觀察到病人出現(xiàn)異常心律或心跳停搏等緊急情況，并能夠及時用藥搶救，因此，本實用新型的轉運車對于危重病人的轉運具有重要的意義。
【專利說明】一種危重病人監(jiān)護救治轉運車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種病人轉運車，具體是一種危重病人監(jiān)護救治轉運車，屬于轉運病人的醫(yī)療器械【技術領域】。

【背景技術】
[0002]醫(yī)院急診科是搶救急危重病人的重要場所，急危重病人的安全轉運是急救工作的重要組成部分，對搶救成功與否起著至關重要的作用。雖然，院內轉運危重病人只需短暫的幾分鐘或十幾分鐘，但因危重病人大多都有不同程度的意識障礙、病情復雜、診斷未明確、生命體征不穩(wěn)定等特性，其轉運過程存在高風險，尤其是在夜間更為突出。有文獻報道，高達71%的轉運病人在轉運途中或檢查過程中發(fā)生輕微甚至嚴重的并發(fā)癥，其死亡率要比正常高9.6%。因此，轉運危重病人不應僅僅是一個簡單的運送過程，而應該是一個持續(xù)的監(jiān)護與救治的過程，轉運過程工作質量不僅可能會影響到病人的后續(xù)治療，甚至可能會危及病人的生命。
[0003]然而，目前醫(yī)院中常用的病人轉運車往往只注重其運行的平穩(wěn)性以及操作的便捷性，卻忽略了對監(jiān)護設備、急救藥品和器材的配備，當應用于危重病人轉運時，即使醫(yī)院擁有便攜式監(jiān)護設備，在目前的轉運車上也沒有相應的安放位置，也沒有相應的供電電源可用，而且轉運車上也沒有預留相應的位置放置治療托以盛放急救藥品和器材，因此，目前的病人轉運車在轉運危重病人途中病情無法得到持續(xù)監(jiān)測，有可能會導致病人出現(xiàn)異常心律或心跳停搏而不能及時觀察到，更不能及時用藥搶救，存在著極大的安全隱患。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種可配備監(jiān)護設備、急救藥品和器材的危重病人監(jiān)護救治轉運車，該轉運車設有可拆裝的支座，可以方便地放置和使用監(jiān)護設備、急救藥品和器材，有效地解決了目前病人轉運車存在的安全隱患。
[0005]本實用新型的具體技術方案如下:
[0006]一種危重病人監(jiān)護救治轉運車，其特征是:轉運車車架后部的上方設置有可拆裝的支座，支座座體下方兩側設有支腳，支腳通過螺釘和車架兩側的邊框相連接，支座座體為一個由左側板、右側板、底側板和后側板圍成矩形座體，其頂側和前側敞開，座體內部通過分隔板分成左右兩格，左格放置監(jiān)護儀，左格的底側板上設有穿線孔，右格放置治療托，治療托內放置有相應的急救藥品和器材，座體左、右側板的內側前端下部分別設有一段開口相對的直插槽，兩直插槽之間豎直插扣著一塊前限位擋板，座體左、右側板和后側板的內側上部設有一段連續(xù)的V形水平插槽4形水平插槽的位置低于座體左、右側板和后側板的上部邊沿4形水平插槽上水平插扣著一塊將座體頂側封蓋的上蓋板，上蓋板前端設有向上彎折的[形邊沿，上蓋板的[形邊沿和座體左、右側板和后側板的上部邊沿圍成一個邊沿限位框；轉運車車架下方的平板上還設置有為監(jiān)護儀供電的可充電電池組。
[0007]為了拆裝方便，所述螺釘采用帶手柄的螺釘或蝶形螺釘。
[0008]所述轉運車車架上的床板分為前后兩部分，其中前部床板下方設有可將前部床板傾斜抬升的抬升裝置。為了保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生，前部床板的一側還設有供病人嘔吐用的污物存儲筒，且污物存儲筒還設置有相應的蓋子。
[0009]所述轉運車車架兩側擋板為可上下升降式。
[0010]所述轉運車車架下方設置有升降機構，升降機構通過升降把手操縱車架整體的升降。
[0011]所述轉運車車架下方平板前端設置有對車架底部四個萬向輪進行同步鎖緊的鎖緊踏板和同步松開的松開踏板。
[0012]所述轉運車車架下方平板底部中央設有一個可收起和放下的中間輪，平板兩側均設有對中間輪進行操縱的收起踏板和放下踏板。
[0013]所述轉運車車架前部下方設置有氧氣筒放置托環(huán)，托環(huán)上還設有鎖緊螺釘。
[0014]所述轉運車車架前部兩側邊框上均設有輸液桿插孔，插孔上還設有鎖扣。
[0015]本危重病人監(jiān)護救治轉運車的優(yōu)點為:和比普通的病人轉運車相比，本實用新型的轉運車設有可拆裝的支座，并配備有相應的電源，可以方便地放置和使用監(jiān)護設備、急救藥品和器材，當轉運危重病人時，對病人的病情可以實現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測，能夠及時觀察到病人出現(xiàn)異常心律或心跳停搏等緊急情況，并能夠及時用藥搶救，因此，本實用新型的轉運車對于危重病人的轉運具有重要的意義。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的轉運車的整體結構示意圖。
[0017]圖2為圖1的零件分解示意圖。
[0018]圖3為支座的結構示意圖。
[0019]圖4為上蓋板的結構示意圖。
[0020]圖5為車架的整體結構示意圖。
[0021]圖6為車架的整體結構另一視角的示意圖。
[0022]圖中:1-車架，1.1-后部床板，1.2-擋板，1.3-前部床板，1.4-污物存儲筒，1.5-氧氣筒放置托環(huán)，1.6-鎖緊螺釘，1.7-萬向輪，1.8-鎖緊踏板，1.9-松開踏板，
1.10-鎖扣，1.11-輸液桿插孔，1.12-平板，1.13-升降機構，1.14-升降把手，1.15-中間輪收起踏板，1.16-中間輪放下踏板，1.17-中間輪，2-支座，2.1-支腳，2.2-左側板，2.3-后側板，2.4-穿線孔，2.5-U形水平插槽，2.6-右側板，2.7-直插槽，2.8-分隔板，2.9-底側板，3-監(jiān)護儀，4-治療托，5-前限位擋板，6-上蓋板，6.1-L形邊沿，7-蝶形螺釘，8-可充電電池組。

【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0024]圖1和圖2所示為本實用新型的危重病人監(jiān)護救治轉運車，其車架I后部的上方設置有可拆裝的支座2，支座2座體下方兩側設有支腳2.1，支腳2.1通過蝶形螺釘7和車架I兩側的邊框相連接，病人躺在轉運車床板上時腳部可以從支座2座體下方穿過，支座2不會影響到病人的伸展。如圖3所示，支座2座體為一個由左側板2.2、右側板2.6、底側板2.9和后側板2.3圍成的矩形座體，其頂側和前側敞開，座體內部通過分隔板2.8分成左右兩格，左格放置監(jiān)護儀3，左格的底側板2.9上設有穿線孔2.4，供監(jiān)護儀3的電源線及各種監(jiān)護線路通過，右格放置治療托4，治療托4內放置有相應的急救藥品和器材，供病人急救時使用。座體左、右側板2.2^2.6的內側前端下部分別設有一段開口相對的直插槽2.7，兩直插槽2.7之間豎直插扣著一塊前限位擋板5，可以對座體內的監(jiān)護儀3和治療托4進行限位，防止其在轉運車行進過程中滑出。座體左、右側板2.2,2.6和后側板2.3的內側上部設有一段連續(xù)的V形水平插槽2.5』形水平插槽2.5的位置低于座體左、右側板2.2、2.6和后側板2.3的上部邊沿，V形水平插槽2.5上水平插扣著一塊將座體頂側封蓋的上蓋板6，上蓋板6前端設有向上彎折的I形邊沿6.1，如圖4所示。上蓋板6的I形邊沿6.1和座體左、右側板2.2,2.6和后側板2.3的上部邊沿圍成一個邊沿限位框，當需要使用治療托4內的急救藥品和器材時，可以將治療托4從座體右格中取出放置在上蓋板6上，使用更加方便和靈活。轉運車車架1下方的平板1.12上還設置有為監(jiān)護儀3供電的可充電電池組8。
[0025]如圖5和圖6所示，轉運車車架1上的床板分為前后兩部分，其中前部床板1.3下方設有抬升裝置，可將前部床板1.3傾斜抬升，以提高病人的頭部或形成半坐臥位，讓轉運過程中的心力衰竭、呼吸困難和哮喘病人感到更為舒適。為了保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生，前部床板1.3的一側還設有供病人嘔吐用的污物存儲筒1.4，病人在嘔吐時不必轉頭向下，只需稍微側身即可，且污物存儲筒1.4還設置有相應的蓋子，在需要時才打開使用。轉運車車架1兩側擋板1.2為可上下升降式，需要時可以將其降低至平齊床沿，以便于病人的進出。車架1下方設置有升降機構1.13，升降機構1.13通過升降把手1.14操縱車架整體的升降，以便于調整車架1的高度。車架1下方平板1.12前端設置有對車架1底部四個萬向輪1.7進行同步鎖緊的鎖緊踏板1.8和同步松開的松開踏板1.9。車架1下方平板1.12底部中央還設有一個可收起和放下的中間輪1.17，平板1.12兩側均設有對中間輪1.17進行操縱的收起踏板1.15和放下踏板1.16，當中間輪1.17放下時，轉運車的著地點增加，可以行進得更加平穩(wěn)，特別適用于病人的重心不在轉運車中央或轉運車上下坡時前后萬向輪1.7容易懸空的情況，而且可以在任意一側對中間輪1.17進行操縱。車架1前部下方設置有氧氣筒放置托環(huán)1.5，以便于在轉運過程中病人需要吸氧時放置氧氣筒，托環(huán)1.5上還設有對氧氣筒進行鎖定的鎖緊螺釘1.6。另外，車架1前部兩側邊框上均設有輸液桿插孔1.11，便于轉運過程中對病人進行輸液，插孔1.11上還設有對輸液桿進行鎖定的鎖扣1.10。
【權利要求】
1.一種危重病人監(jiān)護救治轉運車，其特征是:轉運車車架(I)后部的上方設置有可拆裝的支座(2)，支座(2)座體下方兩側設有支腳(2.1 )，支腳(2.1)通過螺釘和車架(I)兩側的邊框相連接，支座(2)座體為一個由左側板(2.2)、右側板(2.6)、底側板(2.9)和后側板(2.3)圍成矩形座體，其頂側和前側敞開，座體內部通過分隔板(2.8)分成左右兩格，左格放置監(jiān)護儀(3)，左格的底側板(2.9)上設有穿線孔(2.4)，右格放置治療托(4)，治療托(4)內放置有相應的急救藥品和器材，座體左、右側板(2.2,2.6)的內側前端下部分別設有一段開口相對的直插槽(2.7)，兩直插槽(2.7)之間豎直插扣著一塊前限位擋板(5)，座體左、右側板(2.2,2.6)和后側板(2.3)的內側上部設有一段連續(xù)的U形水平插槽(2.5)，U形水平插槽(2.5)的位置低于座體左、右側板(2.2,2.6)和后側板(2.3)的上部邊沿，U形水平插槽(2.5)上水平插扣著一塊將座體頂側封蓋的上蓋板(6)，上蓋板(6)前端設有向上彎折的L形邊沿(6.1)，上蓋板(6)的L形邊沿(6.1)和座體左、右側板(2.2、2.6)和后側板(2.3)的上部邊沿圍成一個邊沿限位框；轉運車車架(I)下方的平板(1.12)上還設置有為監(jiān)護儀(3)供電的可充電電池組(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述螺釘采用帶手柄的螺釘或蝶形螺釘(7)。
3.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述轉運車車架(I)上的床板分為前后兩部分，其中前部床板(1.3)下方設有可將前部床板(1.3)傾斜抬升的抬升裝置，前部床板(1.3)的一側還設有供病人嘔吐用的污物存儲筒(1.4)，且污物存儲筒(1.4)還設置有相應的蓋子。
4.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述轉運車車架(I)兩側擋板(1.2)為可上下升降式。
5.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述轉運車車架(I)下方設置有升降機構(1.13)，升降機構(1.13)通過升降把手(1.14)操縱車架整體的升降。
6.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述轉運車車架(I)下方平板(1.12)前端設置有對車架(I)底部四個萬向輪(1.7)進行同步鎖緊的鎖緊踏板(1.8)和同步松開的松開踏板(1.9)。
7.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述轉運車車架(I)下方平板(1.12)底部中央設有一個可收起和放下的中間輪(1.17)，平板(1.12)兩側均設有對中間輪(1.17)進行操縱的收起踏板(1.15)和放下踏板(1.16)。
8.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述轉運車車架(I)前部下方設置有氧氣筒放置托環(huán)(1.5 )，托環(huán)(1.5 )上還設有鎖緊螺釘(1.6)。
9.根據(jù)權利要求1所述的轉運車，其特征是:所述轉運車車架(I)前部兩側邊框上均設有輸液桿插孔(1.11)，插孔(1.11)上還設有鎖扣(1.10)。
【文檔編號】A61G1/02GK204233305SQ201420722939
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權日:2014年11月27日
【發(fā)明者】劉春香, 韋涌初, 汪莉, 凌潔, 陳立霜, 石娟 申請人:南寧市第二人民醫(yī)院