一種電動(dòng)輪椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及輪椅【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電動(dòng)輪椅，包括車架，所述車架設(shè)置有車輪及驅(qū)動(dòng)器，所述車輪包括用于固定車輪的車輪軸套，所述驅(qū)動(dòng)器設(shè)置于所述車輪的內(nèi)側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)器包括離合器與電機(jī)，所述電機(jī)垂直設(shè)置于離合器的上端，所述電機(jī)的電機(jī)軸設(shè)置于離合器的內(nèi)部，所述車輪軸套套設(shè)于所述離合器的輸出軸外并與輸出軸固定連接，本實(shí)用新型通過離合器對電動(dòng)輪椅驅(qū)動(dòng)功能的轉(zhuǎn)換，使驅(qū)動(dòng)器與車輪的連接結(jié)構(gòu)變的簡單，縮短了組裝時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】—種電動(dòng)輪椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪椅【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電動(dòng)輪椅。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)輪椅是在傳動(dòng)手動(dòng)輪椅的基礎(chǔ)上，疊加高性能動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、智能操縱裝置、電池等部件，改造升級(jí)而成的，具備人工操縱智能控制器，就能驅(qū)動(dòng)輪椅完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、站立、平躺、等多種功能的新一代智能化輪椅。
[0003]現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅的驅(qū)動(dòng)方式分為電動(dòng)和手動(dòng)，中國專利申請?zhí)枮?200820201970.8公開了一種使用于電動(dòng)輪椅上的驅(qū)動(dòng)器，包括驅(qū)動(dòng)器主體及用于切換電動(dòng)功能和手動(dòng)功能的轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器設(shè)置于車輪軸套內(nèi)，驅(qū)動(dòng)器的輸出軸與車輪軸套套接，轉(zhuǎn)換器包括套設(shè)在輸出軸上的相互咬合的轉(zhuǎn)換器主動(dòng)齒和轉(zhuǎn)換器被動(dòng)齒等部件，在車輪軸套上設(shè)置有一個(gè)切換按鈕，使用者需要切換功能時(shí)，按下切換按鈕，通過轉(zhuǎn)換器主動(dòng)齒和轉(zhuǎn)換器被動(dòng)齒之間的咬合，實(shí)現(xiàn)功能的轉(zhuǎn)換。
[0004]該專利雖然解決了電動(dòng)輪椅驅(qū)動(dòng)功能的轉(zhuǎn)換問題，但由于將轉(zhuǎn)換器設(shè)置于車輪軸套內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)器與車輪的連接結(jié)構(gòu)變的較為復(fù)雜，在組裝車輪時(shí)，需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行裝配，降低了生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種電動(dòng)輪椅，本實(shí)用新型通過離合器對電動(dòng)輪椅驅(qū)動(dòng)功能的轉(zhuǎn)換，使驅(qū)動(dòng)器與車輪的連接結(jié)構(gòu)變的簡單，縮短了組裝時(shí)間，提聞了生廣效率。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)輪椅，包括車架，所述車架設(shè)置有車輪及驅(qū)動(dòng)器，所述車輪包括用于固定車輪的車輪軸套，所述驅(qū)動(dòng)器設(shè)置于所述車輪的內(nèi)側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)器包括離合器與電機(jī)，所述電機(jī)垂直設(shè)置于離合器的上端，所述電機(jī)的電機(jī)軸設(shè)置于離合器的內(nèi)部，所述車輪軸套套設(shè)于所述離合器的輸出軸外并與輸出軸固定連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述輸出軸設(shè)置有第一容置槽，所述車輪軸套的內(nèi)壁開設(shè)有第二容置槽，所述第一容置槽與第二容置槽對合形成一個(gè)容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)置有銷件。
[0008]作為優(yōu)選，所述離合器包括與電機(jī)的電機(jī)軸傳動(dòng)連接的主動(dòng)輪、與主動(dòng)輪同軸設(shè)置的第一從動(dòng)輪、設(shè)置于第一從動(dòng)輪下方并與輸出軸套接的第二從動(dòng)輪以及用于切換離合的離合手柄，所述輸出軸還套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與離合器的殼體內(nèi)壁抵接，所述復(fù)位彈簧的另一端與第二從動(dòng)輪抵接。
[0009]作為優(yōu)選，所述車架還設(shè)置有扶手機(jī)構(gòu)，所述扶手機(jī)構(gòu)包括扶手架，所述扶手架的中部套設(shè)有扶手卡座，所述扶手卡座設(shè)置有升降桿，所述扶手卡座包括卡套，所述卡套設(shè)置有供升降桿插接的空腔，所述升降桿的一端插設(shè)于所述扶手卡座內(nèi)，所述升降桿的另一端設(shè)置有可水平滑動(dòng)的扶手。
[0010]作為優(yōu)選，扶手卡座內(nèi)設(shè)置有槽位，所述槽位的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)置有卡頭。
[0011]作為優(yōu)選，所述卡套開設(shè)有垂直于所述空腔的第一通孔，所述第一通孔穿設(shè)有第一按鍵，所述第一按鍵包括第一按鈕和第一定位柱，所述第一定位柱一端與第一按鈕固定連接，所述第一定位柱的另一端穿過所述第一通孔并于卡頭連接，所述第一定位柱套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與槽位抵接，所述第一彈簧的另一端與第一按鈕抵接。
[0012]作為優(yōu)選，所述扶手機(jī)構(gòu)還包括連接桿，所述連接桿的底部與升降桿固定連接，所述連接桿的兩側(cè)開設(shè)有滑軌，所述扶手的底部設(shè)置容置槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿設(shè)置有滑槽，所述滑軌與滑槽滑動(dòng)配合。
[0013]作為優(yōu)選，所述扶手的側(cè)端開設(shè)有第二通孔，所述滑動(dòng)桿的側(cè)端開設(shè)有第三通孔，所述第二通孔與第三通孔連通設(shè)置，所述第二通孔插接有第二按鍵，所述第二按鍵包括第二按鈕和第二定位柱，所述第二定位柱依次穿過第二通孔與第三通孔，所述連接桿的側(cè)端開設(shè)有至少兩個(gè)盲孔，所述盲孔與第三通孔位于扶手的同一側(cè)，所述盲孔內(nèi)設(shè)置有頂柱和第二彈簧，所述第二彈簧的一端與盲孔的底壁抵接，所述第二彈簧的另一端與頂柱的一端抵接，所述頂柱的另一端與滑槽的內(nèi)壁抵接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:一種電動(dòng)輪椅，包括車架，所述車架設(shè)置有車輪及驅(qū)動(dòng)器，所述車輪包括用于固定車輪的車輪軸套，所述驅(qū)動(dòng)器設(shè)置于所述車輪的內(nèi)側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)器包括離合器與電機(jī)，所述電機(jī)垂直設(shè)置于離合器的上端，所述電機(jī)的電機(jī)軸設(shè)置于離合器的內(nèi)部，所述車輪軸套套設(shè)于所述離合器的輸出軸外并與輸出軸固定連接，離合器用于對電動(dòng)輪椅驅(qū)動(dòng)功能的轉(zhuǎn)換，本實(shí)用新型通過離合器對電動(dòng)輪椅驅(qū)動(dòng)功能的轉(zhuǎn)換，使驅(qū)動(dòng)器與車輪的連接結(jié)構(gòu)變的簡單，縮短了組裝時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)器與車輪連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)器車輪軸套的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)器與車輪軸套的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型扶手機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為本實(shí)用新型扶手機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8為本實(shí)用新型扶手卡座與升降桿的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖9為本實(shí)用新型扶手、滑動(dòng)桿和連接桿的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記包括:
[0025]I一車輪 11一車輪軸套 111一第二容置槽
[0026]2—驅(qū)動(dòng)器21—離合器211—輸出軸
[0027]212—第一容置槽213—主動(dòng)輪 214—第一從動(dòng)輪
[0028]215—第二從動(dòng)輪216—離合手柄217—復(fù)位彈簧
[0029]22一電機(jī) 3—銷件 4一扶手機(jī)構(gòu)
[0030]41 一扶手架42—扶手卡座421—卡套
[0031]422—第一通孔 423—第一按鍵 4231—第一按鈕
[0032]4232—第一定位柱424—第一彈簧43—升降桿
[0033]431—槽位 432—卡槽 433—卡頭 45—連接桿
[0034]451—盲孔452—頂柱 453—第二彈黃 46—滑動(dòng)桿
[0035]461—第三通孔5—斜齒輪6—扶手61—第二通孔
[0036]62—第二按鍵 621—第二按鈕 622—第二定位柱。

【具體實(shí)施方式】
[0037]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0038]如圖1至圖9所示，一種電動(dòng)輪椅，包括車架，所述車架設(shè)置有車輪I及驅(qū)動(dòng)器2，所述車輪I包括用于固定車輪I的車輪軸套11，所述驅(qū)動(dòng)器2設(shè)置于所述車輪I的內(nèi)側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)器2包括離合器21與電機(jī)22，所述電機(jī)22垂直設(shè)置于離合器21的上端，所述電機(jī)22的電機(jī)軸設(shè)置于離合器21的內(nèi)部，所述車輪軸套11套設(shè)于所述離合器21的輸出軸211外并與輸出軸211固定連接。
[0039]本實(shí)施例通過離合器對電動(dòng)輪椅驅(qū)動(dòng)功能的轉(zhuǎn)換，使驅(qū)動(dòng)器與車輪的連接結(jié)構(gòu)變的簡單，縮短了組裝時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0040]本實(shí)施例中，所述輸出軸211設(shè)置有第一容置槽212，所述車輪軸套11的內(nèi)壁開設(shè)有第二容置槽111，所述第一容置槽212與第二容置槽111對合形成一個(gè)容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)置有銷件3，通過銷件3將車輪軸套11固定在輸出軸211上，車輪I與驅(qū)動(dòng)器2之間連接牢固，使驅(qū)動(dòng)器與車輪的連接結(jié)構(gòu)變的簡單，縮短了組裝時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0041]本實(shí)施例中，所述離合器21包括與電機(jī)22的電機(jī)軸傳動(dòng)連接的主動(dòng)輪213、與主動(dòng)輪213同軸設(shè)置的第一從動(dòng)輪214、設(shè)置于第一從動(dòng)輪214下方并與輸出軸211套接的第二從動(dòng)輪215以及用于切換離合的離合手柄216，所述輸出軸211還套設(shè)有復(fù)位彈簧217，所述復(fù)位彈簧217的一端與離合器21的殼體內(nèi)壁抵接，所述復(fù)位彈簧217的另一端與第二從動(dòng)輪215抵接，如圖5所示，車輪I電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，第一從動(dòng)輪214與第二從動(dòng)輪215處于嚙合狀態(tài)，電機(jī)22為動(dòng)力源，第一從動(dòng)輪214與主動(dòng)輪213同軸設(shè)置，電機(jī)22工作，第一從動(dòng)輪214帶動(dòng)第二從動(dòng)輪215轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸211帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；需要手動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)離合手柄216，離合手柄216推動(dòng)第二從動(dòng)輪215克服復(fù)位彈簧217的阻力向右移動(dòng)，第一從動(dòng)輪214與第二從動(dòng)輪215錯(cuò)開，輸出軸211不再通過電機(jī)22轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)；需要再次切換為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)離合手柄216，離合手柄216離開第二從動(dòng)輪215，復(fù)位彈簧217恢復(fù)形變將第二從動(dòng)輪215向左推動(dòng)，第二從動(dòng)輪215與第一從動(dòng)輪214再次嚙合，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
[0042]本實(shí)施例中，所述車架還設(shè)置有扶手機(jī)構(gòu)4，所述扶手機(jī)構(gòu)4包括扶手架41，所述扶手架41的中部套設(shè)有扶手卡座42，所述扶手卡座42設(shè)置有升降桿43，所述扶手卡座42包括卡套421，所述卡套421設(shè)置有供升降桿43插接的空腔，所述升降桿43的一端插設(shè)于所述扶手卡座42內(nèi)，所述升降桿43的另一端設(shè)置有可水平滑動(dòng)的扶手6，升降桿43通過在卡套421的空腔內(nèi)上下移動(dòng)來調(diào)節(jié)扶手機(jī)構(gòu)4的高度，將扶手機(jī)構(gòu)4設(shè)置成可滑動(dòng)，扶手機(jī)構(gòu)4可以左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)扶手6長度的調(diào)節(jié)，本實(shí)施例扶手6可自由調(diào)節(jié)升降高度及長度，結(jié)構(gòu)簡單，方便殘疾人使用。
[0043]本實(shí)施例中，扶手卡座42內(nèi)設(shè)置有槽位431，所述槽位431的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡槽432，所述卡槽432內(nèi)設(shè)置有卡頭433，所述卡套421開設(shè)有垂直于所述空腔的第一通孔422，所述第一通孔422穿設(shè)有第一按鍵423，所述第一按鍵423包括第一按鈕4231和第一定位柱4232，所述第一定位柱4232 —端與第一按鈕4231固定連接，所述第一定位柱4232的另一端穿過所述第一通孔422并于卡頭433連接，所述第一定位柱4232套設(shè)有第一彈簧424，所述第一彈簧424的一端與槽位431抵接，所述第一彈簧424的另一端與第一按鈕4231抵接，如圖8所示，槽位431的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個(gè)不同高度的卡槽432，當(dāng)使用者需要調(diào)節(jié)扶手機(jī)構(gòu)4的高度時(shí)，手動(dòng)按下第一按鍵423，第一按鍵423的第一定位柱4232會(huì)將卡頭433推離卡槽432，此時(shí)，升降桿43被釋放，可在卡套421的空腔內(nèi)上下移動(dòng)，當(dāng)達(dá)到需要的高度時(shí)，松開第一按鍵423，第一彈簧424恢復(fù)形變將第一按鍵423往外推，卡頭433卡入對應(yīng)高度的卡槽432內(nèi)，達(dá)到鎖死效果，使用者可以將卡頭433卡接于不同高度的卡槽432內(nèi)，實(shí)現(xiàn)扶手6高度的調(diào)節(jié)。
[0044]本實(shí)施例中，所述扶手機(jī)構(gòu)4還包括連接桿45，所述連接桿45的底部與升降桿43固定連接，所述連接桿45的兩側(cè)開設(shè)有滑軌，所述扶手6的底部設(shè)置容置槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)桿46，所述滑動(dòng)桿46設(shè)置有滑槽，所述滑軌與滑槽滑動(dòng)配合，所述扶手6的側(cè)端開設(shè)有第二通孔61，所述滑動(dòng)桿46的側(cè)端開設(shè)有第三通孔461，所述第二通孔61與第三通孔461連通設(shè)置，所述第二通孔61插接有第二按鍵62，所述第二按鍵62包括第二按鈕621和第二定位柱622，所述第二定位柱622依次穿過第二通孔61與第三通孔461，所述連接桿45的側(cè)端開設(shè)有至少兩個(gè)盲孔451，所述盲孔451與第三通孔461位于扶手6的同一偵1J,所述盲孔451內(nèi)設(shè)置有頂柱452和第二彈簧453,所述第二彈簧453的一端與盲孔451的底壁抵接，所述第二彈簧453的另一端與頂柱452的一端抵接，所述頂柱452的另一端與滑槽的內(nèi)壁抵接，扶手6固定時(shí)，扶手6的第二通孔61、滑動(dòng)桿46的第三通孔461均與其中一個(gè)盲孔451連通，此時(shí)，與第三通孔461連通的盲孔451內(nèi)的頂柱452因第二彈簧453恢復(fù)形變而會(huì)被頂出，頂柱452的一部分會(huì)插入第三通孔461內(nèi)，達(dá)到鎖死效果，此時(shí)扶手6不能移動(dòng)，當(dāng)使用者需要滑動(dòng)扶手6時(shí)，按下第二按鍵62，第二按鍵62將頂柱452頂回盲孔451內(nèi)，解除鎖死效果，扶手6則可以在連接桿45上滑動(dòng)，本實(shí)施例連接桿45的側(cè)端開設(shè)有四個(gè)盲孔451，代表扶手4有四個(gè)滑動(dòng)行程。
[0045]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)輪椅，包括車架，所述車架設(shè)置有車輪(I)及驅(qū)動(dòng)器(2)，所述車輪(I)包括用于固定車輪(I)的車輪軸套(11)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)器(2)設(shè)置于所述車輪(I)的內(nèi)偵牝所述驅(qū)動(dòng)器(2)包括離合器(21)與電機(jī)(22)，所述電機(jī)(22)垂直設(shè)置于離合器(21)的上端，所述電機(jī)(22)的電機(jī)軸設(shè)置于離合器(21)的內(nèi)部，所述車輪軸套(11)套設(shè)于所述離合器(21)的輸出軸(211)外并與輸出軸(211)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅，其特征在于:所述輸出軸(211)設(shè)置有第一容置槽(212)，所述車輪軸套(11)的內(nèi)壁開設(shè)有第二容置槽(111)，所述第一容置槽(212)與第二容置槽(111)對合形成一個(gè)容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)置有銷件(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅，其特征在于:所述離合器(21)包括與電機(jī)(22)的電機(jī)軸傳動(dòng)連接的主動(dòng)輪(213)、與主動(dòng)輪(213)同軸設(shè)置的第一從動(dòng)輪(214)、設(shè)置于第一從動(dòng)輪(214)下方并與輸出軸(211)套接的第二從動(dòng)輪(215)以及用于切換離合的離合手柄(216)，所述輸出軸(211)還套設(shè)有復(fù)位彈簧(217)，所述復(fù)位彈簧(217)的一端與離合器(21)的殼體內(nèi)壁抵接，所述復(fù)位彈簧(217)的另一端與第二從動(dòng)輪(215)抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅，其特征在于:所述車架還設(shè)置有扶手機(jī)構(gòu)(4)，所述扶手機(jī)構(gòu)(4)包括扶手架(41)，所述扶手架(41)的中部套設(shè)有扶手卡座(42)，所述扶手卡座(42)設(shè)置有升降桿(43)，所述扶手卡座(42)包括卡套(421)，所述卡套(421)設(shè)置有供升降桿(43 )插接的空腔，所述升降桿(43 )的一端插設(shè)于所述扶手卡座(42 )內(nèi)，所述升降桿(43)的另一端設(shè)置有可水平滑動(dòng)的扶手(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)輪椅，其特征在于:扶手卡座(42)內(nèi)設(shè)置有槽位(431)，所述槽位(431)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡槽(432)，所述卡槽(432)內(nèi)設(shè)置有卡頭(433)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)輪椅，其特征在于:所述卡套(421)開設(shè)有垂直于所述空腔的第一通孔(422)，所述第一通孔(422)穿設(shè)有第一按鍵(423)，所述第一按鍵(423)包括第一按鈕(4231)和第一定位柱(4232)，所述第一定位柱(4232) —端與第一按鈕(4231)固定連接，所述第一定位柱(4232)的另一端穿過所述第一通孔(422)并于卡頭(433)連接,所述第一定位柱(4232)套設(shè)有第一彈簧(424),所述第一彈簧(424)的一端與槽位(431)抵接，所述第一彈簧(424)的另一端與第一按鈕(4231)抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)輪椅，其特征在于:所述扶手機(jī)構(gòu)(4)還包括連接桿(45)，所述連接桿(45)的底部與升降桿(43)固定連接，所述連接桿(45)的兩側(cè)開設(shè)有滑軌，所述扶手(6)的底部設(shè)置容置槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)桿(46)，所述滑動(dòng)桿(46)設(shè)置有滑槽，所述滑軌與滑槽滑動(dòng)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)輪椅，其特征在于:所述扶手(6)的側(cè)端開設(shè)有第二通孔(61)，所述滑動(dòng)桿(46)的側(cè)端開設(shè)有第三通孔(461)，所述第二通孔(61)與第三通孔(461)連通設(shè)置，所述第二通孔(61)插接有第二按鍵(62)，所述第二按鍵(62)包括第二按鈕(621)和第二定位柱(622)，所述第二定位柱(622)依次穿過第二通孔(61)與第三通孔(461)，所述連接桿(45)的側(cè)端開設(shè)有至少兩個(gè)盲孔(451)，所述盲孔(451)與第三通孔(461)位于扶手(6)的同一側(cè),所述盲孔(451)內(nèi)設(shè)置有頂柱(452)和第二彈簧(453),所述第二彈簧(453)的一端與盲孔(451)的底壁抵接,所述第二彈簧(453)的另一端與頂柱(452)的一端抵接，所述頂柱(452)的另一端與滑槽的內(nèi)壁抵接。
【文檔編號(hào)】A61G5/04GK203829169SQ201420174485
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】唐志堅(jiān) 申請人:東莞市智維數(shù)控科技有限公司