護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車的制作方法
【專利摘要】一種護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車，是采用手動(dòng)機(jī)械和可控氣動(dòng)彈簧及滑動(dòng)導(dǎo)軌傳動(dòng)方式完成坐、立、躺三種姿態(tài)的轉(zhuǎn)換。由坐姿轉(zhuǎn)換到站立姿態(tài)時(shí)其重心可隨著姿態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)滑動(dòng)導(dǎo)軌的移動(dòng)而改變。其特征是：車架上面設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌和導(dǎo)軌滑塊，導(dǎo)軌滑塊分別與連接件相鉸接。靠背支桿分別與扶手和椅座及靠背與腳踏板連動(dòng)桿相鉸接，腳踏板支桿分別與椅座和腳踏板連動(dòng)桿及腳踏板相鉸接。椅座升降裝置設(shè)有升降傳動(dòng)箱，它們分別與車架和椅座相鉸接。升降傳動(dòng)箱的升降搖桿與升降摩擦輪和升降手搖把手相鉸接。(1)坐姿態(tài)與站立姿態(tài)的轉(zhuǎn)換，可選擇升降手搖把手或利用升降摩擦輪傳動(dòng)的方式完成的。(2)坐姿態(tài)與躺姿態(tài)的轉(zhuǎn)換，是由搬動(dòng)靠背操縱桿，可實(shí)現(xiàn)靠背在向后傾斜的同時(shí)腳踏板支桿和腳踏板同步連動(dòng)向前上方抬起。
【專利說明】護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車，屬老年人和殘疾人輔具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的現(xiàn)有的三姿態(tài)輪椅車均采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)完成行走和坐、立、躺三種姿態(tài)的轉(zhuǎn)換，只能適用于頭腦意識(shí)清晰，下肢殘疾或行動(dòng)不便老年人群，屬殘疾人和老年人代步工具。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本過高、站立時(shí)重心均在前輪的前端，行駛時(shí)的穩(wěn)定性較差。沒有適應(yīng)癱瘓的病人和臥床及行動(dòng)不便的老年人群使用的護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車，主要適用與癱瘓的病人和臥床及行動(dòng)不便的老年人，可讓使用者在輪椅上就可實(shí)現(xiàn)坐、立、躺三種姿態(tài)的轉(zhuǎn)換。特別是站立姿態(tài)可有效促進(jìn)長期臥床的病人和老年人血液循環(huán)防止褥瘡的出現(xiàn)，同時(shí)還可調(diào)解病患和家屬的心態(tài)。
[0004]本實(shí)用新型是采用手動(dòng)機(jī)械和手動(dòng)可控氣動(dòng)彈簧及導(dǎo)軌滑塊傳動(dòng)的方式完成坐、立、躺三種姿態(tài)的轉(zhuǎn)換。由坐姿轉(zhuǎn)換到站立姿態(tài)過程中，其重心可隨著姿態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)導(dǎo)軌滑塊的向后移動(dòng)而改變，它可提高站立姿態(tài)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。具有獨(dú)特的護(hù)理和促進(jìn)血液循環(huán)及心里康復(fù)的功效，其結(jié)構(gòu)具有三種姿態(tài)的手動(dòng)轉(zhuǎn)換，精簡新穎，安全可靠的特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:車架上面設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌和導(dǎo)軌滑塊，導(dǎo)軌滑塊分別與連接件相鉸接?？勘持U分別與扶手和椅座及靠背與腳踏板連動(dòng)桿相鉸接，腳踏板支桿分別與椅座和腳踏板連動(dòng)桿及腳踏板相鉸接。椅座升降裝置設(shè)有升降傳動(dòng)箱，它們分別與車架和椅座相鉸接。升降傳動(dòng)箱的升降搖桿與升降摩擦輪和升降手搖把手相鉸接。(I)坐姿態(tài)與站立姿態(tài)的轉(zhuǎn)換，可選擇升降手搖把手或利用升降摩擦輪傳動(dòng)的方式完成的。(2)坐姿態(tài)與躺姿態(tài)的轉(zhuǎn)換，是由搬動(dòng)靠背操縱桿，可實(shí)現(xiàn)靠背在向后傾斜的同時(shí)腳踏板支桿和腳踏板同步連動(dòng)向前上方抬起。
[0006]本實(shí)用新型主要包括有:頭枕(I)、靠背(2)、推把(3)、氣動(dòng)桿鏈接件(4)、上扶手
(5)、下扶手(6)、椅座(7)、下扶手翻轉(zhuǎn)彈簧扣(8)、椅座升降裝置(9)、升降搖桿(10)、升降手搖把手(11)、腳踏板支桿(12)、腳踏板(13)、防后傾小輪(14)、后輪(15)、儲(chǔ)物筐(16)、車架(17)、靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)、鏈接軸(19)、氣動(dòng)桿(20)、靠背支桿(21)、靠背操縱桿(22)、鏈接件(23)、導(dǎo)軌滑塊(24)、前輪(25)、升降傳動(dòng)箱(26)、導(dǎo)軌(27)、后輪軸(28)、下扶手后鏈接軸(29)、上扶手與靠背支桿鏈接板(30)、鏈接桿(31)、升降摩擦輪(32)、升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)、升降摩擦輪滑塊(34)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)、升降摩擦輪限位桿(36)。其特征是:車架(17)的上面設(shè)有導(dǎo)軌(27)和導(dǎo)軌滑塊(24)，導(dǎo)軌滑塊(24)分別鏈接桿(31)和鏈接件(23)相鏈接?？勘持U(21)分別與靠背(2)、氣動(dòng)桿鏈接件(4)、上扶手(5)、椅座(7)、靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)相鏈接。腳踏板支桿(12)分別與椅座(7)和腳踏板連動(dòng)桿(18)及腳踏板(13)相鏈接。椅座升降裝置(9)分別與車架(17)和鏈接軸(19)相鏈接，椅座升降裝置(9)的下端設(shè)有升降傳動(dòng)箱(26)。氣動(dòng)桿(20)分別與氣動(dòng)桿鏈接件(4)和鏈接軸(19)及靠背操作桿(22)相鏈接。升降傳動(dòng)箱(26)的升降搖桿(10)與升降摩擦輪(32)和升降手搖把手(11)相鉸接。上扶手(5)與推把(3)可連動(dòng)向后翻轉(zhuǎn)，下扶手(6)可向后翻轉(zhuǎn)。{如圖1-6所示}
[0007]1、所述車架(17)的上面設(shè)有導(dǎo)軌(27)，導(dǎo)軌(27)上面鑲嵌有可滑動(dòng)的導(dǎo)軌滑塊
(24)，導(dǎo)軌滑塊(24)上端分別與兩個(gè)鏈接桿(31)和兩個(gè)鏈接件(23)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]2、所述靠背支桿(21)的上端分別與靠背(2)和氣動(dòng)桿鏈接件(4)相連接固定，與上扶手(5)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，中間與椅座(7)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)。{如圖1-4所示}
[0009]3、所述腳踏板支桿(12)的上端與椅座(7)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，中間與腳踏板連動(dòng)桿
(18)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與腳踏板(13)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]4、所述椅座升降裝置(9)的上端與鏈接軸(19)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，椅座升降裝置
(9)下端的升降傳動(dòng)箱(26)與車架(17)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，升降傳動(dòng)箱(26)設(shè)有升降搖桿
(10)和升降手搖把手(11)。
(0011)5、所述升降傳動(dòng)箱(26)的升降搖桿(10)與升降摩擦輪(32)和升降手搖把手
[11]相鉸接，升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)與車架(17)相連接固定，升降摩擦輪滑塊(34)分別與升降搖桿(10)、升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)、升降摩擦輪(32)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)、升降摩擦輪限位桿(36)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)相鏈接。
[0012]6、所述氣動(dòng)桿(20)的上端與氣動(dòng)桿鏈接件(4)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與鏈接軸
(19)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端設(shè)有與靠背操作桿(22)相鏈接的操縱拉線。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車的主視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車的躺姿主視圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車的站姿主視圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車的升降示意圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車的手動(dòng)站立局部示意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車的摩擦輪局部示意圖。
[0020]圖中頭枕⑴、靠背⑵、推把(3)、氣動(dòng)桿鏈接件⑷、上扶手(5)、下扶手(6)、椅座(7)、下扶手翻轉(zhuǎn)彈簧扣(8)、椅座升降裝置(9)、升降搖桿(10)、升降手搖把手(11)、腳踏板支桿(12)、腳踏板(13)、防后傾小輪(14)、后輪(15)、儲(chǔ)物筐(16)、車架(17)、靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)、鏈接軸(19)、氣動(dòng)桿(20)、靠背支桿(21)、靠背操縱桿(22)、鏈接件
(23)、導(dǎo)軌滑塊(24)、前輪(25)、升降傳動(dòng)箱(26)、導(dǎo)軌(27)、后輪軸(28)、下扶手后鏈接軸(29)、上扶手與靠背支桿鏈接板(30)、鏈接桿(31)、升降摩擦輪(32)、升降摩擦輪導(dǎo)軌
(33)、升降摩擦輪滑塊(34)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)、升降摩擦輪限位桿(36)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]根據(jù)圖1-6詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。圖中車架(17)的上面設(shè)有導(dǎo)軌(27)，導(dǎo)軌(27)上面鑲嵌有可滑動(dòng)的導(dǎo)軌滑塊(24)，導(dǎo)軌滑塊(24)上端分別與兩個(gè)鏈接桿(31)和兩個(gè)鏈接件(23)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng){如圖1-4所示}?？勘持U(21)的上端分別與靠背(2)和氣動(dòng)桿鏈接件(4)相連接固定，與上扶手(5)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，中間與椅座(7)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)。腳踏板支桿(12)的上端與椅座(7)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，中間與腳踏板連動(dòng)桿(18)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與腳踏板(13)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng){如圖3所示}。椅座升降裝置(9)的上端與鏈接軸(19)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，椅座升降裝置(9)下端的升降傳動(dòng)箱(26)與車架(17)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，升降傳動(dòng)箱(26)設(shè)有升降搖桿(10)和升降手搖把手(11)。{如圖4-5所示}
[0022]順時(shí)針搖轉(zhuǎn)升降手搖把手(11)，升降傳動(dòng)箱(26)可緩慢推動(dòng)椅座升降裝置(9)上升，它將帶動(dòng)椅座(X)上升。上升的椅座(X)又分別拉動(dòng)相互鉸接的鏈接件(23)和鏈接桿(31)移動(dòng)，它們又拉動(dòng)導(dǎo)軌滑塊(24)沿導(dǎo)軌(27)向后移動(dòng)，使椅座(7)和靠背(2)同步上升，靠背支桿(21)在上升的同時(shí)將保持坐姿的角度不變，腳踏板支桿(12)在靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)的拉動(dòng)下向后下方向移動(dòng)最終完成站姿態(tài){如圖4-5所示}。
[0023]逆時(shí)針搖轉(zhuǎn)升降手搖把手(11)，升降傳動(dòng)箱(26)可緩慢拉動(dòng)椅座升降裝置(9)下降，它將帶動(dòng)椅座(7)下降{如圖4-5所示}。
[0024]升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)與車架(17)相連接固定，升降摩擦輪滑塊(34)分別與升降搖桿(10)、升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)、升降摩擦輪(32)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)、升降摩擦輪限位桿(36)相鏈接{如圖4-6所示}。
[0025]向后搬動(dòng)升降摩擦輪離合器操縱桿(35)可使升降摩擦輪(32)與后輪(15)相接觸，這時(shí)向前或向后推動(dòng)輪椅車升降傳動(dòng)箱(26)可緩慢帶動(dòng)椅座升降裝置(9)上升或下降{如圖4-6所示}。
[0026]向前搬動(dòng)升降摩擦輪離合器操縱桿(35)可使升降摩擦輪(32)與后輪(15)分離{如圖4-6所示}。
[0027]氣動(dòng)桿(20)的上端與氣動(dòng)桿鏈接件(4)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與鏈接軸(19)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端設(shè)有與靠背操作桿(22)相鏈接的操縱拉線{如圖3所示}。
[0028]搬動(dòng)靠背操縱桿(22)使靠背(2)緩慢向后傾斜的同時(shí)，靠背支桿(21)可帶動(dòng)靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)和腳踏板支桿(12)及腳踏板(13)向前上方抬起。復(fù)位時(shí)再次向后搬動(dòng)靠背操縱桿(22)同時(shí)向前推動(dòng)靠背(2)恢復(fù)到初始坐姿時(shí)，松開靠背操縱桿(22)即可{如圖3所示}。
[0029]上扶手(5)可以上扶手與靠背支桿鏈接板(30)為軸心使推把(3)和上扶手(5)連動(dòng)向后翻轉(zhuǎn)。下扶手(6)后端設(shè)有下扶手后鏈接軸(29)，前端設(shè)有下扶手翻轉(zhuǎn)彈簧扣(8)，下扶手(6)可以下扶手后鏈接軸(29)軸心向后翻轉(zhuǎn){如圖1-4所示}。
[0030]1、坐姿態(tài)需要轉(zhuǎn)換到躺姿態(tài)時(shí):護(hù)理人員可一只手向前推扶靠背(2)，另一只手向后搬動(dòng)靠背操縱桿(22)使靠背(2)緩慢向后傾斜的同時(shí)，靠背支桿(21)可帶動(dòng)靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)和腳踏板支桿(12)及腳踏板(13)向前上方抬起{如圖3所示}。
[0031]恢復(fù)坐姿態(tài)時(shí)再次向后搬動(dòng)靠背操縱桿(22)同時(shí)向前推動(dòng)靠背(2)到初始坐姿時(shí)松開靠背操縱桿(22)即可{如圖1-2所示}。
[0032]2、坐姿態(tài)需要轉(zhuǎn)換到站姿態(tài)時(shí):護(hù)理人員可順時(shí)針搖轉(zhuǎn)升降手搖把手(11)，升降傳動(dòng)箱(26)可緩慢推動(dòng)椅座升降裝置(9)上升，它將帶動(dòng)椅座(7)上升。上升的椅座(7)又分別拉動(dòng)相互鉸接的鏈接件(23)和鏈接桿(31)移動(dòng)，它們又拉動(dòng)導(dǎo)軌滑塊(24)沿導(dǎo)軌
(27)向后移動(dòng)，使椅座(7)和靠背(2)同步上升，靠背支桿(21)在上升的同時(shí)將保持坐姿的角度不變，腳踏板支桿(12)在靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)的拉動(dòng)下向后下方向移動(dòng)最終完成站姿態(tài){如圖4所示}。
[0033]恢復(fù)坐姿態(tài)時(shí)逆時(shí)針搖轉(zhuǎn)升降手搖把手(11)就可將椅座(7)和靠背(2)及腳踏板連動(dòng)桿(18)恢復(fù)到初始坐姿時(shí)的狀態(tài){如圖1-2所示}。
【權(quán)利要求】
1.一種護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)輪椅車,主要包括有:頭枕(I)、靠背(2)、推把(3)、氣動(dòng)桿鏈接件(4)、上扶手(5)、下扶手(6)、椅座(7)、下扶手翻轉(zhuǎn)彈簧扣(8)、椅座升降裝置(9)、升降搖桿(10)、升降手搖把手(11)、腳踏板支桿(12)、腳踏板(13)、防后傾小輪(14)、后輪(15)、儲(chǔ)物筐(16)、車架(17)、靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)、鏈接軸(19)、氣動(dòng)桿(20)、靠背支桿(21)、靠背操縱桿(22)、鏈接件(23)、導(dǎo)軌滑塊(24)、前輪(25)、升降傳動(dòng)箱(26)、導(dǎo)軌(27)、后輪軸(28)、下扶手后鏈接軸(29)、上扶手與靠背支桿鏈接板(30)、鏈接桿(31)、升降摩擦輪(32)、升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)、升降摩擦輪滑塊(34)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)、升降摩擦輪限位桿(36)，其特征是:車架(17)的上面設(shè)有導(dǎo)軌(27)和導(dǎo)軌滑塊(24)，導(dǎo)軌滑塊(24)分別鏈接桿(31)和鏈接件(23)相鏈接，靠背支桿(21)分別與靠背(2)、氣動(dòng)桿鏈接件(4)、上扶手(5)、椅座(7)、靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)相鏈接，腳踏板支桿(12)分別與椅座(7)和腳踏板連動(dòng)桿(18)及腳踏板(13)相鏈接，椅座升降裝置(9)分別與車架(17)和鏈接軸(19)相鏈接，椅座升降裝置(9)的下端設(shè)有升降傳動(dòng)箱(26)，氣動(dòng)桿(20)分別與氣動(dòng)桿鏈接件(4)和鏈接軸(19)及靠背操作桿(22)相鏈接，升降傳動(dòng)箱(26)的升降搖桿(10)與升降摩擦輪(32)和升降手搖把手(11)相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)型輪椅車，其特征是:車架(17)的上面設(shè)有導(dǎo)軌(27)，導(dǎo)軌(27)上面鑲嵌有可滑動(dòng)的導(dǎo)軌滑塊(24)，導(dǎo)軌滑塊(24)上端分別與兩個(gè)鏈接桿(31)和兩個(gè)鏈接件(23)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)型輪椅車，其特征是:靠背支桿(21)的上端分別與靠背(2)和氣動(dòng)桿鏈接件(4)相連接固定，與上扶手(5)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，中間與椅座(7)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與靠背與腳踏板連動(dòng)桿(18)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，氣動(dòng)桿(20)的上端與氣動(dòng)桿鏈接件(4)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與鏈接軸(19)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)型輪椅車，其特征是:腳踏板支桿(12)的上端與椅座(7)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，中間與腳踏板連動(dòng)桿(18)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，下端與腳踏板(13)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)型輪椅車，其特征是:椅座升降 裝置(9)的上端與鏈接軸(19)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，椅座升降裝置(9)下端的升降傳動(dòng)箱(26)與車架(17)相鉸接并可轉(zhuǎn)動(dòng)，升降傳動(dòng)箱(26)設(shè)有升降搖桿(10)和升降手搖把手(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)理型三姿態(tài)手動(dòng)型輪椅車，其特征是:升降傳動(dòng)箱(26)的升降搖桿(10)與升降摩擦輪(32)和升降手搖把手(11)相鉸接，升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)與車架(17)相連接固定，升降摩擦輪滑塊(34)分別與升降搖桿(10)、升降摩擦輪導(dǎo)軌(33)、升降摩擦輪(32)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)、升降摩擦輪限位桿(36)、升降摩擦輪離合器操縱桿(35)相鏈接。
【文檔編號(hào)】A61G5/14GK203647604SQ201320469078
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】王喜太, 高政華 申請(qǐng)人:國家康復(fù)輔具研究中心