專利名稱：心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及心臟內(nèi)科醫(yī)用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
搶救心臟病患者時(shí)，大都非常緊急。病患從急救車下來(lái)后需放置在心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上以便及時(shí)送達(dá)急診室進(jìn)行救治，但在運(yùn)送途中難免有些坑洼不平的地方，比如小臺(tái)階等。心臟病人在發(fā)病后需要保持靜止?fàn)顟B(tài)，而病人經(jīng)過(guò)時(shí)有顛簸，病人會(huì)非常不舒服甚至可能會(huì)加重病情。現(xiàn)有心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在運(yùn)送心臟病人時(shí)不平穩(wěn)，減震性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種能夠在轉(zhuǎn)運(yùn)途中增加心臟病人舒適度降低震動(dòng)的心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。實(shí)現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括靠背、扶手、座板、支撐架、萬(wàn)向輪、立柱，所述座板下表面四角分別與立柱連接，所述座板上表面一邊連接后仰的靠背，所述座板上表面與靠背相鄰的兩邊分別與扶手連接，所述立柱間環(huán)底座四周用支撐架連接，所述立柱與萬(wàn)向輪連接。所述扶手上設(shè)置輸液架。所述座板相對(duì)靠背一邊設(shè)置腳踏板。所述立柱通過(guò)液壓減震裝置與萬(wàn)向輪連接。本實(shí)用新型的有益效果是立柱間環(huán)底座四周用支撐架連接，可以使心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)更牢固； 扶手上設(shè)置輸液架，可以方便病人及時(shí)接受輸液治療；座板相對(duì)靠背一邊設(shè)置腳踏板，可以讓病人在轉(zhuǎn)運(yùn)途中，把腳放在腳踏板上，提高病人舒適度；立柱與萬(wàn)向輪連接可以方便心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置隨意轉(zhuǎn)向；立柱通過(guò)液壓減震裝置與萬(wàn)向輪連接，可以將心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在經(jīng)過(guò)坑洼不平的地方時(shí)，瞬間的多次彈跳合并為一次比較平緩的彈跳，一次大的彈跳減弱為一次小的彈跳，從而起到減震的作用，防止加重心臟病人病情。本實(shí)用新型能夠在轉(zhuǎn)運(yùn)途中增加心臟病人舒適度降低震動(dòng)從而使病人能夠及時(shí)得到治療，保證了病人的生命安全。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括靠背1、扶手2、座板4、支撐架6、萬(wàn)向輪7、立柱9，所述座板4下表面四角分別與立柱9連接，所述座板4上表面一邊連接后仰的靠背1，所述座板4上表面與靠背I相鄰的兩邊分別與扶手2連接，所述立柱9間環(huán)座板4四周用支撐架6連接，所述立柱9與萬(wàn)向輪7連接。所述扶手2上設(shè)置輸液架3。所述座板4相對(duì)靠背I 一邊設(shè)置腳踏板5。所述立柱9通過(guò)液壓減震裝置8與萬(wàn)向輪7連接。本實(shí)用新型的有益效果是立柱9間環(huán)座板4四周用支撐架6連接，可以使心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)更牢固；扶手2上設(shè)置輸液架3，可以方便病人及時(shí)接受輸液治療；座板4相對(duì)靠背I 一邊設(shè)置腳踏板5，可以讓病人在轉(zhuǎn)運(yùn)途中，把腳放在腳踏板5上，提高病人舒適度；立柱9與萬(wàn)向輪7連接可以方便心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置隨意轉(zhuǎn)向；立柱9通過(guò)液壓減震裝置8與萬(wàn)向輪7連接，可以將心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在經(jīng)過(guò)坑洼不平的地方時(shí)，瞬間的多次彈跳合并為一次比較平緩的彈跳，一次大的彈跳減弱為一次小的彈跳，從而起到減震的作用，防止加重心臟病人病情。本實(shí)用新型能夠在轉(zhuǎn)運(yùn)途中增加心臟病人舒適度降低震動(dòng)從而使病人能夠及時(shí)得到治療，保證 了病人的生命安全。
權(quán)利要求1.一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括靠背、扶手、座板、支撐架、萬(wàn)向輪、立柱，其特征在于所述座板下表面四角分別與立柱連接，所述座板上表面一邊連接后仰的靠背，所述座板上表面與靠背相鄰的兩邊分別與扶手連接，所述立柱間環(huán)底座四周用支撐架連接，所述立柱與萬(wàn)向輪連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述扶手上設(shè)置輸液架。
3.如權(quán)利要求1所述的一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述座板相對(duì)靠背一邊設(shè)置腳踏板。
4.如權(quán)利要求1所述的一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述立柱通過(guò)液壓減震裝置與萬(wàn)向輪連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種心內(nèi)科護(hù)理轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括靠背、扶手、座板、支撐架、萬(wàn)向輪、立柱，所述座板下表面四角分別與立柱連接，所述座板上表面一邊連接后仰的靠背，所述座板上表面與靠背相鄰的兩邊分別與扶手連接，所述立柱間環(huán)底座四周用支撐架連接，所述立柱與萬(wàn)向輪連接。所述扶手上設(shè)置輸液架。所述座板相對(duì)靠背一邊設(shè)置腳踏板。所述立柱通過(guò)液壓減震裝置與萬(wàn)向輪連接。本實(shí)用新型能夠在轉(zhuǎn)運(yùn)途中增加心臟病人舒適度降低震動(dòng)從而使病人能夠及時(shí)得到治療，保證了病人的生命安全。
文檔編號(hào)A61G5/00GK202892257SQ20122059296
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者姜海俠 申請(qǐng)人:南陽(yáng)醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校第一附屬醫(yī)院