專利名稱：電動(dòng)拐杖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拐杖，具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及便于殘疾人士遠(yuǎn)途行走的將拐杖與電動(dòng)車巧妙結(jié)合的電動(dòng)拐杖車。
背景技術(shù)：
拐杖是幫助腿腳有殘疾的人士進(jìn)行行走的常用工具或必要工具，目前市場(chǎng)上在傳統(tǒng)拐杖的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出很多的新型拐杖，但都是基于拐杖結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，例如折疊式拐杖、 附帶滑輪的拐杖等等，對(duì)于拐杖的功能沒(méi)有進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。腿腳有殘疾的人士，借助拐杖可以進(jìn)行短距離的行走，但是如果行走距離過(guò)長(zhǎng)，則對(duì)于殘疾人士的體力是非常大的消耗，因此，本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)拐杖的功能進(jìn)行改進(jìn)，以幫助殘疾人士實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的行走！針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的相對(duì)不足，提出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理并對(duì)拐杖的功能進(jìn)行改進(jìn)，以幫助殘疾人士實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的行走的電動(dòng)拐杖車。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)拐杖車的技術(shù)方案為一種電動(dòng)拐杖車，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其中左拐的左拐架通過(guò)快速接口與左支腿連接，左拐架上部設(shè)有一具有蓄電裝置的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸上安裝有小齒輪，與小齒輪嚙合傳動(dòng)的大齒輪，大齒輪安裝在左拐架頂部的轉(zhuǎn)軸上， 大齒輪旁同軸安裝有一車輪；左支腿內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)外接有一快速接口，左支腿的一側(cè)安裝有至少一個(gè)與轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)連接的小車輪；右拐的右拐架通過(guò)快速接口與右支腿連接，右支腿底部設(shè)有一折疊式把手，右拐架頂部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端安裝有一車輪。所述的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括一與左支腿中部快速接口一體的手把軸。所述的手把軸兩側(cè)分別連接有連桿，連桿的末端與小車輪連接。所述的左拐架和右拐架中部設(shè)有扶手桿。所述的左拐架、右拐架內(nèi)側(cè)對(duì)接部位分別設(shè)有半圓形座椅，座椅下連接有折疊式座椅桿。所述的左拐架頂部的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在轉(zhuǎn)軸套內(nèi)，右拐架頂部的轉(zhuǎn)軸同樣也設(shè)置在一轉(zhuǎn)軸套內(nèi)，右拐架的轉(zhuǎn)軸套的末端設(shè)有可與左拐架頂部轉(zhuǎn)軸套連接的快速接口。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用新穎的創(chuàng)意設(shè)計(jì)出可幫助腿腳殘疾人士遠(yuǎn)程行走的助力裝置，該裝置還可以變身為拐杖供殘疾人士日常使用，隨身攜帶的性能不但有助于殘疾人士行走方便，還避免了存放、防盜等問(wèn)題。通過(guò)快速接口的設(shè)置，可將拐杖的支腿變化為車輪和把手，將兩個(gè)拐杖接合在一起構(gòu)成車身，利用設(shè)置在拐架上的車輪共同拼合成一個(gè)車體裝置，并利用可充電電機(jī)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)殘疾人士的遠(yuǎn)程行走。
圖1為本實(shí)用新型中的左拐、右拐分體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中的左拐、右拐連體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A向視圖；圖4是圖2的B向視圖；圖5是圖2中的C-C向視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型中的左拐和右拐的分體結(jié)構(gòu)示意圖，表達(dá)左拐和右拐的結(jié)構(gòu)， 圖2是左拐和右拐接合的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2中的A向視圖，圖4是圖2中的B向視圖， 圖5是圖4中C-C向視圖，用于表達(dá)左支腿中的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，如圖1-5中所示的一種電動(dòng)拐杖車，包括左拐1和右拐2，左拐1包括左拐架11和左支腿12，右拐2包括右拐架21和右支腿22，其中左拐1的左拐架11通過(guò)快速接口 111與左支腿12連接，左拐架11的上部設(shè)有一具有蓄電裝置的電動(dòng)機(jī)13，電動(dòng)機(jī)13的軸上安裝有小齒輪14，與小齒輪14嚙合傳動(dòng)的大齒輪15，大齒輪15安裝在左拐架11頂部的轉(zhuǎn)軸161上，大齒輪15旁同軸安裝有一車輪 16 ；左支腿12內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)17(圖4中示出)，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)17外接有一快速接口 18，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)17還包括一與快速接口 18 —體的手把軸19，左支腿12的一側(cè)安裝有至少一個(gè)與轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)17連接的小車輪171 ；手把軸19兩側(cè)分別連接有連桿191，連桿191的末端與小車輪171連接；右拐2的右拐架21通過(guò)快速接口 211與右支腿22連接，右支腿22底部設(shè)有一折疊式把手23，右拐架21頂部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸24，轉(zhuǎn)軸24 —端安裝有一車輪25。左拐架11和右拐架21的中部分別設(shè)有扶手桿112和212。左拐架11、右拐架21的內(nèi)側(cè)對(duì)接部位分別設(shè)有半圓形座椅3，座椅3下連接有折疊式座椅桿31。左拐架11頂部的轉(zhuǎn)軸161設(shè)置在轉(zhuǎn)軸套162內(nèi)，右拐架21頂部的轉(zhuǎn)軸24同樣也設(shè)置在一轉(zhuǎn)軸套241內(nèi)，右拐架21的轉(zhuǎn)軸套241的末端設(shè)有可與左拐架11頂部轉(zhuǎn)軸套162 連接的快速接口 242。本實(shí)用新型的使用模式是這樣的，第一種是拐杖模式，使用者在行走短程路線、樓梯或不平的路面時(shí)，如同拐杖的傳統(tǒng)使用方式(圖1所示)，借助扶手112、212進(jìn)行使用； 當(dāng)遇到需要中長(zhǎng)路線或路面較平整的情況是，使用者可以將左拐1、右拐2平放在路面上， 右拐2通過(guò)轉(zhuǎn)軸套241末端的快速接口 242實(shí)現(xiàn)與左拐1上的轉(zhuǎn)軸套162連接，從而實(shí)現(xiàn)雙拐的拼接；通過(guò)快速接口 111將左支腿12拆下，通過(guò)快速接口 211將右支腿22拆下，將左支腿12設(shè)置與左拐架11、右拐架21垂直的狀態(tài)，并通過(guò)快速接口 111、211安裝(如圖2 所示出)，此時(shí)左支腿12 —側(cè)的小車輪171即可作為拐杖車的前輪使用，將右支腿22通過(guò)快速接口 18安裝在左支腿12上，并將右支腿22底部的折疊式把手23拉出，即可作為車把手使用，把手23通過(guò)右支腿22、手把軸19和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)17即可實(shí)現(xiàn)車體的方向控制。將折疊式座椅桿31立起，即可實(shí)現(xiàn)座椅3，便于使用者以騎行狀態(tài)使用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型也可以具有其它的形式變化，如本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，上述實(shí)施例僅僅起到對(duì)上述實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)的示范作用，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在本實(shí)用新型所限定的保護(hù)范圍內(nèi)還有很多常規(guī)變形和其它實(shí)施例，這些變形和實(shí)施例都將在本實(shí)用新型待批的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)拐杖車，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其特征在于，其中左拐的左拐架通過(guò)快速接口與左支腿連接，左拐架上部設(shè)有一具有蓄電裝置的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸上安裝有小齒輪，與小齒輪嚙合傳動(dòng)的大齒輪，大齒輪安裝在左拐架頂部的轉(zhuǎn)軸上，大齒輪旁同軸安裝有一車輪；左支腿內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)外接有一快速接口，左支腿的一側(cè)安裝有至少一個(gè)與轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)連接的小車輪；右拐的右拐架通過(guò)快速接口與右支腿連接，右支腿底部設(shè)有一折疊式把手，右拐架頂部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端安裝有一車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拐杖車，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括一與左支腿中部快速接口一體的手把軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)拐杖車，其特征在于，所述的手把軸兩側(cè)分別連接有連桿，連桿的末端與小車輪連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拐杖車，其特征在于，所述的左拐架和右拐架中部設(shè)有扶手桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拐杖車，其特征在于，所述的左拐架、右拐架內(nèi)側(cè)對(duì)接部位分別設(shè)有半圓形座椅，座椅下連接有折疊式座椅桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拐杖車，其特征在于，所述的左拐架頂部的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在轉(zhuǎn)軸套內(nèi)，右拐架頂部的轉(zhuǎn)軸同樣也設(shè)置在一轉(zhuǎn)軸套內(nèi)，右拐架的轉(zhuǎn)軸套的末端設(shè)有可與左拐架頂部轉(zhuǎn)軸套連接的快速接口。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)拐杖車，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其中左拐的左拐架通過(guò)快速接口與左支腿連接，左拐架上部設(shè)有一具有蓄電裝置的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸上安裝有小齒輪，與小齒輪嚙合傳動(dòng)的大齒輪，大齒輪安裝在左拐架頂部的轉(zhuǎn)軸上，大齒輪旁同軸安裝有一車輪；左支腿內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)外接有一快速接口，左支腿的一側(cè)安裝有至少一個(gè)與轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)連接的小車輪；右拐的右拐架通過(guò)快速接口與右支腿連接，右支腿底部設(shè)有一折疊式把手，右拐架頂部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端安裝有一車輪。
文檔編號(hào)A61G5/04GK202078503SQ201120058848
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者陳明強(qiáng) 申請(qǐng)人:陳明強(qiáng)