專利名稱：手術(shù)救護車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種救護車，特別是一種能在行進過程中實施救命性急救手術(shù)的救護車。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)各家醫(yī)院及救護中心使用的救護車輛，一般在車廂內(nèi)配備擔(dān)架、急救藥品和一些搶救用的醫(yī)療設(shè)備。只能對病人進行簡單的急救處理，對于救護車運送過程中需要手術(shù)的病人，不能在車上及時地進行手術(shù)，只能迅速轉(zhuǎn)送到有條件的醫(yī)院進行手術(shù)。授權(quán)公告號CN 201410042Y的實用新型專利，公開了一種野外醫(yī)療急救車。該實用新型根據(jù)急救的需要，在車體內(nèi)劃分為駕駛艙和急救艙，在急救艙內(nèi)除了必要的急救設(shè)備和藥品外還設(shè)置了一個手術(shù)臺、以及手術(shù)的相關(guān)設(shè)備。該急救車除了可以進行簡單的急救處理外還可以對危重病人進行停車狀態(tài)的車內(nèi)手術(shù)救治。但是，該實用新型仍然存在著以下的不足車體是一整體設(shè)計，在駕駛艙和急救艙之間缺少緩沖裝置，在轉(zhuǎn)彎和顛簸的時候急救艙隨著車體擺動和震動。另外，手術(shù)臺和急救艙固定，之間缺少慣性緩沖減震裝置。在車輛行進中手術(shù)時，手術(shù)臺上的病人和醫(yī)務(wù)人員都會隨著急救艙的晃動而晃動，影響手術(shù)的順利進行，無法保障手術(shù)的安全性，行進中不能實施救命性急救手術(shù)。即使在救治現(xiàn)場停車靜止?fàn)顟B(tài)進行手術(shù)，也存在車廂離地面高度大，抬送病人到車內(nèi)十分不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種手術(shù)救護車，除水、電、氧氣自給保障外，該手術(shù)急救車的手術(shù)車廂和拖車為可分離結(jié)構(gòu)，且在手術(shù)臺和廂體之間設(shè)置緩沖裝置，在車輛行進過程中減少手術(shù)臺的晃動，提高車內(nèi)手術(shù)作業(yè)的安全性。同時手術(shù)車廂內(nèi)設(shè)有萬級空氣凈化裝置，能最大限度減少病人術(shù)后感染率。為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是手術(shù)救護車，包括拖車和手術(shù)車廂，在手術(shù)車廂內(nèi)設(shè)置有電控柜、洗手池、藥品柜、器械包柜、空氣凈化、照明燈、滅菌鍋、消毒機、冰箱、器械臺、呼吸機、監(jiān)護儀、除顫儀等急救器材和手術(shù)臺，所述手術(shù)車廂和拖車為可分離的連接結(jié)構(gòu)，所述手術(shù)臺包括平臺和手術(shù)床，手術(shù)床固定在平臺上，平臺通過慣性緩沖裝置固定在手術(shù)車廂的底板上。采用上述技術(shù)方案時，和現(xiàn)有技術(shù)相比該手術(shù)救護車拖車和手術(shù)車廂為分離結(jié)構(gòu)，手術(shù)車廂能卸放在地面上使用，也可固定在拖車大梁上使用。手術(shù)車廂內(nèi)將手術(shù)床固定在平臺上，平臺通過慣性緩沖裝置固定在手術(shù)車廂的底板上。手術(shù)時，病人躺在手術(shù)床上， 醫(yī)務(wù)人員站立在平臺上。在車輛行進時，由于車速變化或路面不平，手術(shù)車廂難免發(fā)生晃動，由于平臺和手術(shù)車廂的底板上之間設(shè)置慣性緩沖裝置，該慣性緩沖裝置可以最大限度減少平臺的晃動，提供一個相對穩(wěn)定的手術(shù)作業(yè)環(huán)境。相對與沒有慣性緩沖裝置的救護車或者手術(shù)車，能夠在車輛行進的過程中提供一個相對穩(wěn)定的手術(shù)操作環(huán)境，減少了手術(shù)中因為晃動而造成的不利影響，提高了手術(shù)的安全性?？梢栽谶\送中第一時間為急需手術(shù)的病人提供救命性手術(shù)救治。進一步，為了最大限度減少病人的術(shù)后感染率，所述手術(shù)車廂內(nèi)設(shè)有萬級空氣凈裝置 ο進一步，為了減小手術(shù)車廂的晃動，所述手術(shù)車廂底部和拖車大梁之間設(shè)有抗扭轉(zhuǎn)裝置。該抗扭轉(zhuǎn)裝置在高低不平的路面上能夠減小拖車大梁對手術(shù)車廂的扭力，最大限度減小手術(shù)車廂的晃動，進而保持手術(shù)車廂內(nèi)的相對穩(wěn)定的手術(shù)環(huán)境。進一步，所述慣性緩沖裝置是橡膠氣墊、彈簧、液壓阻尼裝置或磁流變阻尼裝置中的任意一種。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明圖1是本發(fā)明手術(shù)救護車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明手術(shù)救護車，包括了設(shè)有駕駛室的拖車和拖車后部大梁上安置的手術(shù)車廂 1。手術(shù)車廂1和拖車為可分離的連接結(jié)構(gòu)。手術(shù)車廂1用于搶救和運輸病人，內(nèi)部設(shè)置有電控柜、洗手池、藥品柜、器械包柜、空氣凈化、照明燈、滅菌鍋、消毒機、冰箱、器械臺、呼吸機、監(jiān)護儀、除顫儀等急救器材其中空氣凈化裝置4和手術(shù)臺。手術(shù)臺包括了平臺3和手術(shù)床2，手術(shù)床2固定在平臺3上，用于病人躺臥，平臺3則通過慣性緩沖裝置固定在手術(shù)車廂 1的底板上。該慣性緩沖裝置可以是是橡膠氣墊、彈簧、液壓阻尼裝置或者磁流變阻尼裝置等。通過慣性緩沖裝置的作用，可以最大限度減少平臺的晃動，提供一個相對穩(wěn)定的手術(shù)作業(yè)環(huán)境。為了減小手術(shù)車廂1的晃動，進而保持手術(shù)車廂1內(nèi)的相對穩(wěn)定的手術(shù)作業(yè)環(huán)境。 手術(shù)車廂1底部和拖車大梁之間設(shè)有抗扭轉(zhuǎn)裝置。該抗扭轉(zhuǎn)裝置在高低不平的地面上能夠減小拖車大梁對手術(shù)車廂1的扭力，最大限度減小手術(shù)車廂1的晃動，以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說， 在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，且都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
權(quán)利要求
1.手術(shù)救護車，包括拖車和手術(shù)車廂，在手術(shù)車廂內(nèi)設(shè)置有電控柜、洗手池、藥品柜、器械包柜、空氣凈化、照明燈、滅菌鍋、消毒機、冰箱、器械臺、呼吸機、監(jiān)護儀、除顫儀等急救器材和手術(shù)臺，其特征是所述手術(shù)車廂和拖車為可分離的連接結(jié)構(gòu)，所述手術(shù)臺包括平臺和手術(shù)床，手術(shù)床固定在平臺上，平臺通過慣性緩沖裝置固定在手術(shù)車廂的底板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手術(shù)救護車，其特征是，所述手術(shù)車廂內(nèi)設(shè)有萬級空氣凈化直ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手術(shù)救護車，其特征是，所述手術(shù)車廂底部和拖車大梁之間設(shè)有抗扭轉(zhuǎn)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手術(shù)救護車，其特征是，所述慣性緩沖裝置是橡膠氣墊、 彈簧、液壓阻尼裝置或磁流變阻尼裝置中的任意一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手術(shù)救護車，其特征是，所述慣性緩沖裝置是橡膠氣墊、彈簧、液壓阻尼裝置或磁流變阻尼裝置中的任意一種。
全文摘要
本發(fā)明手術(shù)救護車，是一種救護車輛。和現(xiàn)有技術(shù)相比，該手術(shù)救護車的手術(shù)車廂和拖車為可分離結(jié)構(gòu)。手術(shù)車廂內(nèi)設(shè)置萬級空氣凈化裝置，最大限度減少病人的術(shù)后感染率。同時車廂內(nèi)設(shè)有手術(shù)床，且將手術(shù)床固定在平臺上，平臺通過慣性緩沖裝置固定在急救車廂的底板上。手術(shù)時，病人躺在手術(shù)床上，醫(yī)務(wù)人員站立在平臺上。在車輛行進時，由于平臺和手術(shù)車廂的底板上之間設(shè)置慣性緩沖裝置，該慣性緩沖裝置可以最大限度減少平臺晃動，提供一個相對穩(wěn)定的手術(shù)操作環(huán)境。相對與沒有慣性緩沖裝置的救護車或者手術(shù)車，能夠在車輛行進的過程中提供一個相對穩(wěn)定的手術(shù)環(huán)境，提高了手術(shù)的安全性?？梢栽谶\送中第一時間為急需手術(shù)的病人提供救命性手術(shù)救治。
文檔編號A61G3/00GK102335074SQ201110284959
公開日2012年2月1日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者任家順, 周建云, 張云福, 張蓉, 徐劍鋮, 王衛(wèi)東, 陳渝, 高加蓉 申請人:中國人民解放軍第三軍醫(yī)大學(xué)第二附屬醫(yī)院