專(zhuān)利名稱(chēng)：合金塑料輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種給不能行走的殘疾人或病人使用的輪椅，特別是一種無(wú)需電
焊、電鍍無(wú)環(huán)境污染，使用方便而重量輕，并制造成本低，可折疊、便于收藏、運(yùn)輸?shù)暮辖鹚?料輪椅。
背景技術(shù)：
專(zhuān)利號(hào)96241945. 1 "輪椅"雖也提供了一種用塑料制作成的輕便輪椅，其由兩個(gè) 前座位支撐和兩個(gè)后座位支撐連接形成椅子結(jié)構(gòu)的管件，再用雙中心件不需焊接地連接管 件結(jié)構(gòu)，并在每個(gè)部件上都安裝有上、下兩個(gè)T形接頭，還用上、下T形接頭來(lái)固定兩側(cè)面的 構(gòu)件，即兩側(cè)面的構(gòu)件穿過(guò)T形接頭，再連接十字管件而構(gòu)成，雖重量輕不需焊接，但零件 多裝配麻煩，還不能滿(mǎn)足人們的需求。 專(zhuān)利號(hào)200620131133. 3"—體中空、強(qiáng)化的塑性輪椅支撐座"僅提供了一種塑料輪 椅的重要組成部件，輪椅的折疊支撐座由兩支撐座呈X形交叉摳接，并支撐于兩側(cè)架之間。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種合金塑料輪椅，主要的輪椅總成僅 由兩大部件組成，并采用注塑方法一次成型制成，其零件少無(wú)后續(xù)加工易裝配，生產(chǎn)效率高 而重量輕、生產(chǎn)成本低，環(huán)保節(jié)能。 本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為合金塑料輪椅由連接有扶手、椅 背、椅墊、前輪、車(chē)輪、踏板、剎車(chē)的輪椅總成組成，所述的輪椅總成由左、右車(chē)架經(jīng)折疊件連 接成的整體構(gòu)成，所述折疊件由左、右支撐管沿銷(xiāo)軸連接成可轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，所述左、右支撐 管直向端頭上的抱攀和兩橫向端頭上的滑塊分別與左、右車(chē)架配合，所述的左、右車(chē)架和 左、右支撐管都一次性用合金塑料注塑成。 所述的左、右車(chē)架為對(duì)稱(chēng)封閉中空管框架，推桿頂端有手柄，下端有兩端面凸起的 軸孔，前桿、推桿的外表面處注塑有整塊的左、右護(hù)板，并左、右護(hù)板與前桿與推桿連接處間 留有空腔，下橫桿的一端頭為翹踏板，另一端頭上有前輪架、踏板架和加強(qiáng)桿，前桿、推桿中 間位置上還各有一擱架。 所述的滑塊一端為圓柱形，另一端為方形，方形中間有大于半球的大半球腔。 所述的左、右支撐管為對(duì)稱(chēng)T型與左、右車(chē)架上的下橫桿配合時(shí)，直向端頭上的U
形抱攀內(nèi)還緊塞有墊塊并用螺釘固定，橫向兩端管口內(nèi)插入滑塊與橫向管滑配，用滑塊端
的球腔夾持在左、右車(chē)架的前桿、推桿上。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 —、此輪椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需接頭和十字管件等輔助件，僅由左、右對(duì)稱(chēng)的車(chē)架經(jīng)中 間的折疊件連接成的輪椅總成，并左、右車(chē)架和折疊件都一次性用合金塑料注塑成型，零 件少無(wú)焊接、無(wú)需后續(xù)的除銹、電鍍加工就可簡(jiǎn)單組裝，重量輕還不到原金屬輪椅重量的一 半，而成本僅為原金屬輪椅的一半。
3[0011] 二、打破輪椅各部分需分別裝配的傳統(tǒng)工藝，直接在車(chē)架總成上組裝踏板、車(chē)輪、 扶手、椅座、椅背就可使用，其工序簡(jiǎn)單容易裝配，大大縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率， 降低生產(chǎn)成本、價(jià)格低廉。 三、此輪椅使用了強(qiáng)度好、韌性好的合金塑料，因此重量輕強(qiáng)度高，可由不同顏色 的塑料管制作，顏色鮮艷美觀輕巧，花色品種多可與金屬輪椅相媲美，輪椅長(zhǎng)時(shí)間使用損壞 后塑料可直接回收，能耗低又環(huán)保節(jié)能不產(chǎn)生二次污染。

圖1、,本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、,圖1的左視圖。圖3、,本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)參考圖。圖4、,圖3的右視圖。圖5、,本實(shí)用新型的右車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖。圖6、,圖5中的A-A截面示意圖。圖7、,左支撐管、滑塊配合結(jié)構(gòu)示意圖。圖8、,右支撐管、滑塊配合結(jié)構(gòu)示意圖。圖9、,圖7的B-B截面示意圖(安裝在下橫桿上的截面示意圖)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。 滑塊9 一端為圓柱形，另一端為方形，方形中間有大于半球的大半球腔。 墊塊14上端為與管桿配合的弧面，下端邊緣有凹嵌槽。 左、右車(chē)架1、13—次性用合金塑料注塑成中空管框架，其截面為管狀但無(wú)管接 頭，也可一次性注塑成截面為矩形的框架。 左、右車(chē)架1、13為對(duì)稱(chēng)封閉中空管框架，推桿1-2、 13-2的頂端為手柄1_1、13_1， 下端有兩端面凸起的軸孔1-6、 13-6，前桿1-11、 13-11、推桿1-2、 13-2的外表面處注塑有整 塊的左、右護(hù)板l-3、13-3，并左、右護(hù)板與前桿與推桿連接處間留有空腔，便于折疊時(shí)左、右 支撐管兩端頭的滑塊沿著推桿和前桿上下滑動(dòng)，如圖6所示。下橫桿l-8、13-8的一端頭為 翹踏板1-7、 13-7，另一端頭上有前輪架l-9、13-9、踏板架1-10、 13-10和加強(qiáng)桿1_5、13_5。 前桿l-ll、13-ll、推桿l-2、13-2中間位置上還各有一擱架l-4、13-4，如圖5所示。 折疊件由兩對(duì)稱(chēng)T型的左、右支撐管4、5以銷(xiāo)軸12連接成可繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一體， 左、右支撐管4、5下端的直向端頭上有U形抱攀4-l、5-l，上端橫向兩端頭管口內(nèi)插入滑塊 9與橫向管滑配，用滑塊端的球腔夾持在左、右車(chē)架1、13的前桿、推桿上，并擱置在左、右車(chē) 架的兩擱臺(tái)1-4、 13-4上，如圖1、圖5所示。 使用時(shí)為使抱攀4-l、5-l不松動(dòng)，安裝時(shí)左、右支撐管上的抱攀和左、右車(chē)架上的 下橫桿1-8連接處還緊塞并用螺釘固定有墊塊14，如圖9所示。 根據(jù)輪椅的大小可安裝14寸或24寸的車(chē)輪2，用軸穿過(guò)推桿1_2、13_2和車(chē)輪上 的軸孔1-6、 13-6進(jìn)行安裝，還在前輪架1-9、 13-9處用螺紋螺母固定前輪6，踏板7插入踏 板架1-10、 13-10處鉚固成整體，具體固定方式與現(xiàn)有技術(shù)相同不詳述。[0030] 剎車(chē)8用其上的連接架夾持在加強(qiáng)桿l-5、13-5上，并用螺釘、螺母固定，還在左、 右車(chē)架1、13的上表面滑套有扶手IO，并用螺釘從下穿過(guò)扶手和管桿固定，在兩推桿上安裝 椅背11的兩端，在左、右支撐管4、5上安裝有椅墊3的兩端，椅背11、椅墊3由柔軟材料制 作，如圖1、圖2、圖3所示。 合金塑料輪椅裝配成即同金屬輪椅一樣使用如圖1、圖2，若不用或收藏運(yùn)輸時(shí)， 這時(shí)可將左、右支撐管4、5繞銷(xiāo)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，并脫離兩擱臺(tái)l-4、13-4，橫向管兩端滑塊沿著前 桿和推桿向上方移動(dòng)，直向管在抱攀中轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊還通過(guò)左、右護(hù)板與前桿、推桿間的腔體， 直到左、右支撐管平行，并使左、右車(chē)架并攏折疊，椅背、椅墊收攏折疊體積達(dá)到最小，如圖 3、圖4所示。 使用時(shí)扳動(dòng)左、右支撐管4、5，使其端部的滑塊9沿著前桿、推桿向下移動(dòng)，直到 左、右支撐管碰到擱臺(tái)1-4、 13-4為至不能再移動(dòng)，就可使用輪椅。
權(quán)利要求一種合金塑料輪椅，由連接有扶手(10)、椅背(11)、椅墊(3)、前輪(6)、車(chē)輪(2)、踏板(7)、剎車(chē)(8)的輪椅總成組成，其特征在于所述的輪椅總成由左、右車(chē)架(1)、(13)經(jīng)折疊件連接成的整體構(gòu)成，所述折疊件由左、右支撐管(4)、(5)沿銷(xiāo)軸(12)連接成可轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，所述左、右支撐管(4)、(5)直向端頭上的抱攀(4-1)、(5-1)和兩橫向端頭上的滑塊(9)分別與左、右車(chē)架(1)、(13)配合，所述的左、右車(chē)架(1)、(13)和左、右支撐管(4)、(5)都一次性用合金塑料注塑成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的合金塑料輪椅，其特征在于所述的左、右車(chē)架(1)、 (13)為 對(duì)稱(chēng)封閉中空管框架，推桿(1-2)、 (13-2)頂端有手柄(1-1)、 (13-1)，下端有兩端面凸起 的軸孔(1-6)、 (13-6)，前桿(1-11)、 (13-11)、推桿(1-2)、 (13-2)的外表面處注塑有整塊 的左、右護(hù)板(1-3)、 (13-3)，并左、右護(hù)板與前桿與推桿連接處間留有空腔，下橫桿(1-8)、 (13-8)的一端頭為翹踏板(1-7)、 (13-7)，另一端頭上有前輪架(1-9)、 (13-9)、踏板架 (1-10) 、(13-10)和加強(qiáng)桿(1-5)、 (13-5)，并且在前桿(1-11)、 (13-11)、推桿(1-2) 、(13-2) 中間位置上還各有一擱架(1-4) 、 (13-4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的合金塑料輪椅，其特征在于所述的滑塊(9) 一端為圓柱形，另 一端為方形，方形中間有大于半球的大半球腔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的合金塑料輪椅，其特征在于所述的左、右支撐管(4)、 (5)為 對(duì)稱(chēng)T型與左、右車(chē)架(1)、(13)上的下橫桿(1-8) 、(13-8)配合時(shí)，直向端頭上的U形抱攀 (4-1) 、(5-1)內(nèi)還緊塞有墊塊(14)并用螺釘固定，橫向兩端管口內(nèi)插入滑塊(9)與橫向管 滑配，用滑塊(9)端的球腔夾持在左、右車(chē)架(1)、 (13)的前桿、推桿上。
專(zhuān)利摘要一種合金塑料輪椅由連接有扶手、椅背、椅墊、前輪、車(chē)輪、踏板、剎車(chē)的輪椅總成組成，所述的輪椅總成由左、右車(chē)架經(jīng)折疊件連接成的整體構(gòu)成，所述折疊件由左、右支撐管沿銷(xiāo)軸連接成可轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，所述左、右支撐管直向端頭上的抱攀和兩橫向端頭上的滑塊分別與左、右車(chē)架配合，所述的左、右車(chē)架和左、右支撐管都一次性用合金塑料注塑成中空管框架。此輪椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需接頭和輔助件，零件少、無(wú)焊接無(wú)電鍍和后續(xù)加工就可簡(jiǎn)單組裝，生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)效率高，價(jià)格低廉，無(wú)環(huán)境污染，并采用強(qiáng)度好、韌性好的材料制作，不僅美觀輕巧顏色鮮艷，可與金屬輪椅媲美，長(zhǎng)期使用損壞后可直接回收并能耗低又環(huán)保。
文檔編號(hào)A61G5/00GK201492592SQ200920190048
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者徐宗祥 申請(qǐng)人:徐宗祥