專利名稱：汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置，特別是指一種汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置。
背景技術(shù)：
公知汽車座椅震動(dòng)按摩裝置其多是構(gòu)造簡(jiǎn)單的滾壓組件組合或是由若干可震動(dòng)的震動(dòng)組件設(shè)置于一座墊體，如我國(guó)公告第241663號(hào)，專利名稱車內(nèi)用背部按摩墊的專利案(下稱引證案)，其主要構(gòu)成特征為一墊體上設(shè)置有一可作上下位移的按摩滾輪組及若干個(gè)可被驅(qū)動(dòng)而震動(dòng)的按摩球體，其特征在于該按摩滾輪組，定位在墊體中間縱向凹設(shè)的一長(zhǎng)槽內(nèi)，且可被長(zhǎng)槽內(nèi)一真外螺牙且被一馬達(dá)所帶動(dòng)的長(zhǎng)螺桿所驅(qū)動(dòng)而可作上下位移；具有一設(shè)有內(nèi)螺孔且可與長(zhǎng)螺桿嚙合的螺孔座，該螺孔座的底端固接有一下座，下座的一端活接有一上座，上座的活接端藉一穿梢貫穿，俾在穿梢的兩端各活接有一滾輪及一導(dǎo)輪，該滾輪的輪緣突出有數(shù)按摩突粒，而導(dǎo)輪可抵在墊體長(zhǎng)槽的槽口二側(cè)各凹設(shè)的軌道上，可順著軌道循進(jìn)位移；又，該長(zhǎng)槽的上下端亦各設(shè)有一遭碰觸后可令馬達(dá)反轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)，且，上、下座的二端除前揭一端相活接外，另一端以彈簧相扣拉；藉由上揭構(gòu)件的組成，并扣在車子椅背上，可對(duì)人體背部作按摩，臻至消除疲勞，促進(jìn)全身血液循環(huán)，增進(jìn)身體健康者；而其構(gòu)成上的主要缺點(diǎn)為(1)座椅的汽車安全性降低，因引證案是于墊體上設(shè)置按摩滾輪組，若于緊急煞車知情事發(fā)生時(shí)，該座椅保護(hù)乘坐人員的安全性則略顯降低，(2)汽車車身都設(shè)計(jì)有軟化車身內(nèi)部裝飾并將手柄等突出物凹入車身內(nèi)，對(duì)于保護(hù)乘員也有重要作用，現(xiàn)在規(guī)定汽車必須裝有安全帶，其作用是在撞車時(shí)使乘員較緩慢地向前移動(dòng)，以減輕撞擊；然引證案的裝置于雖有達(dá)人體背部按摩，以及消除疲勞，促進(jìn)全身血液循環(huán)，但汽車受撞擊時(shí)能吸收部分能量的安全卻略顯不足。
由此可見，上述公知物品仍有諸多缺失，實(shí)非一良善的設(shè)計(jì)者，而亟待加以改良。
本案實(shí)用新型人鑒于上述公知汽車座椅按摩裝置所衍生的各項(xiàng)缺點(diǎn)，乃亟思加以改良創(chuàng)新，并經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究后，終于成功研發(fā)完成本件汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即在于提供一種保證操縱穩(wěn)定性的有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置的汽車座椅。
本實(shí)用新型的次一目的即在于提供一種保護(hù)乘員安全或減輕乘員受到的傷害的有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置汽車座椅。
本實(shí)用新型的另一目的即在于提供一種軟化汽車車身座椅內(nèi)部裝飾的有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置。
本實(shí)用新型的又一目的即在于提供一種能吸收沖擊能量的有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置汽車座椅。
本實(shí)用新型的再一目的即在于提供一種保持駕駛員良好精神狀態(tài)的有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置汽車座椅。
可達(dá)成上述實(shí)用新型目的的汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置，包括有一座椅，具有一背靠部及一椅座部，并分別于背靠部及椅座部分別形成數(shù)容置部；數(shù)震動(dòng)組件，設(shè)置于座椅的容置部的相對(duì)位置處；一有/無(wú)線接收裝置，包括有一中央處理單元，是由微處理器、內(nèi)存、譯碼器和接口電路所組成，為控制整體裝置的運(yùn)作執(zhí)行，并藉由輸入接口接受指令；一控制面板，為印刷電路板，預(yù)先燒錄有電路通路及相關(guān)參數(shù)；一輸入出接口，提供中央處理單元藉由該接口對(duì)震動(dòng)組件輸出信號(hào)或接收外界指令信號(hào)；
一有/無(wú)線發(fā)送裝置，包括有一控制電路板，用來(lái)管理、計(jì)算，預(yù)先燒錄有電路通路及相關(guān)參數(shù)；一脈沖發(fā)送接口，提供控制電路板藉由該接口對(duì)外發(fā)送信號(hào)；該有/無(wú)線控制裝置的輸出接口是與震動(dòng)組件相連接，在藉由使用者按下有/無(wú)線發(fā)送裝置的某一個(gè)狀態(tài)鍵，該有/無(wú)線發(fā)送裝置的脈沖發(fā)送接口發(fā)送射頻(RF)功率，當(dāng)有/無(wú)線接收裝置收到已調(diào)制的脈沖碼組后，由有/無(wú)線接收裝置作射頻(RF)的變換預(yù)放，送至譯碼器進(jìn)行譯碼，然后由微處理器進(jìn)行處理，經(jīng)數(shù)/模轉(zhuǎn)換后以直流電壓的形式去控制震動(dòng)組件的電流頻率，從而提供多種輸出模式，以完成各種預(yù)定的震動(dòng)、捶打以及拿捏等按摩功能。


請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明及其附圖，將可進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及其目的功效；有關(guān)該實(shí)施例的附圖為圖1為本實(shí)用新型汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置的電路方塊示意圖；圖2為該汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置的動(dòng)作流程示意圖；以及圖3為該汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置的立體視圖。
圖號(hào)說(shuō)明1 座椅 33 有/無(wú)線發(fā)送裝置11 背靠部 41 激活汽車電瓶電源12 椅座部 42 手動(dòng)控制或有/無(wú)線發(fā)送控制2 震動(dòng)組件 43 接受面板控制指令31 汽車電瓶 44 接收有/無(wú)線發(fā)送裝置之輸出模式指令32 有/無(wú)線接收裝置45 震動(dòng)組件提供多種輸出模式具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型所提供的汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置的電路方塊示意圖。本實(shí)用新型是連接汽車電瓶31的直流電電源；由直流電電源作為整體裝置內(nèi)部電路所需的電力來(lái)源。本實(shí)用新型的座椅1背靠部11及椅座部12，分別形成數(shù)容置部(圖未標(biāo)示)，其容置部的形狀洽可整體置入震動(dòng)組件2，且該震動(dòng)組件2的與有/無(wú)線接收裝置32連接。
本實(shí)用新型的有/無(wú)線接收裝置32包括有一中央處理單元，是包含微處理器、內(nèi)存、接口電路等組件，可統(tǒng)籌指揮整體裝置的運(yùn)作，包括震動(dòng)組件2的震動(dòng)模式、震動(dòng)時(shí)間，信號(hào)的輸入、輸出、訊息處理，或預(yù)定時(shí)程的執(zhí)行等，皆由中央處理單元處理執(zhí)行。中央處理單元并可搭配控制面板，該控制面板可為印刷電路板(PCB)，其中并已預(yù)先燒錄有時(shí)程控制、情境條件的參數(shù)設(shè)定等，并交由中央處理單元來(lái)予以處理執(zhí)行。中央處理單元是藉由輸出入接口對(duì)震動(dòng)組件2輸出信號(hào)或接收外界指令信號(hào)以達(dá)控制的功效。
令本實(shí)用新型的有/無(wú)線發(fā)送裝置33，包括有一控制電路板，用來(lái)管理、計(jì)算，預(yù)先燒錄有電路通路及相關(guān)參數(shù)；一脈沖發(fā)送接口，提供控制電路板藉由該接口對(duì)外發(fā)送信號(hào)。該有/無(wú)線控制裝置的輸出接口是與震動(dòng)組件2相連接，在藉由使用者按下有/無(wú)線發(fā)送裝置33的某一個(gè)狀態(tài)鍵，該有/無(wú)線發(fā)送裝置33的脈沖發(fā)送接口發(fā)送射頻(RF)功率，當(dāng)有/無(wú)線接收裝置32收到已調(diào)制的脈沖碼組后，由有/無(wú)線接收裝置32作射頻(RF)的變換預(yù)放，送至譯碼器進(jìn)行譯碼，然后由微處理器進(jìn)行處理，經(jīng)數(shù)/模轉(zhuǎn)換后以直流電電源的形式去控制震動(dòng)組件2的電流頻率，從而提供多種輸出模式，以完成各種預(yù)定的震動(dòng)、捶打以及拿捏等按摩功能。
接續(xù)參閱圖2，為本實(shí)用新型的動(dòng)作流程示意圖。先使用者激活汽車電瓶電源41以激活本實(shí)用新型的實(shí)施例裝置，使該裝置正常運(yùn)作。此時(shí)，該裝置的震動(dòng)組件2控制主控權(quán)可以手動(dòng)控制或有/無(wú)線發(fā)送控制42兩種模式，如為手動(dòng)控制，本實(shí)用新型即接受面板控制指令43，由中央處理單元執(zhí)行指令動(dòng)作；或經(jīng)由接收有/無(wú)線發(fā)送裝置的輸出模式指令44發(fā)送射頻(RF)功率至有/無(wú)線接收裝置32。本實(shí)用新型并依據(jù)有/無(wú)線接收裝置32的中央處理單元的多種輸出模式指令，控制輸出至震動(dòng)組件2的電流流量與電流大小，以達(dá)震動(dòng)組件提供多種輸出模式45對(duì)乘座人員施以按摩、震動(dòng)、揉捏的任務(wù)。
上列詳細(xì)說(shuō)明系針對(duì)本實(shí)用新型之一可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，然而該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所為之等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
綜上所述，本案不但在空間型態(tài)上確屬創(chuàng)新，并能較公知物品增進(jìn)上述多項(xiàng)功效，應(yīng)已充分符合新穎性及進(jìn)步性的法定實(shí)用新型專利要件，于是依法提出申請(qǐng)，懇請(qǐng)貴局核準(zhǔn)本件實(shí)用新型專利申請(qǐng)案，以勵(lì)實(shí)用新型，至感德便。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置，其特征在于其包括一座椅，具有一背靠部及一椅座部，并分別于背靠部及椅座部分別形成數(shù)容置部；數(shù)個(gè)震動(dòng)組件，設(shè)置于座椅的容置部的相對(duì)位置處；一有/無(wú)線接收裝置，包括有一中央處理單元，是由微處理器、內(nèi)存、譯碼器和接口電路所組成，為控制整體裝置的運(yùn)作執(zhí)行，并藉由輸入接口接受指令；一控制面板，為印刷電路板，預(yù)先燒錄有電路通路及相關(guān)參數(shù)；一輸入出接口，中央處理單元藉由該接口對(duì)震動(dòng)組件輸出信號(hào)或接收外界指令信號(hào)；一有/無(wú)線發(fā)送裝置，包括有一用來(lái)管理、計(jì)算，預(yù)先燒錄有電路通路及相關(guān)參數(shù)的控制電路板；一脈沖發(fā)送接口，控制電路板藉由該接口對(duì)外發(fā)送信號(hào)；該有/無(wú)線控制裝置的輸出接口與震動(dòng)組件相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅有/無(wú)線震動(dòng)按摩裝置，包括有一座椅、數(shù)個(gè)震動(dòng)組件、一有/無(wú)線接收裝置以及一有/無(wú)線發(fā)送裝置所組成；是藉由將震動(dòng)組件設(shè)置于背靠部及椅座部的第一容置部與第二容置部，再將該有/無(wú)線控制裝置的輸出接口是與震動(dòng)組件相連接，使用者可藉由按下有/無(wú)線發(fā)送裝置的狀態(tài)鍵，使有/無(wú)線發(fā)送裝置的脈沖發(fā)送接口發(fā)送射頻(RF)功率，當(dāng)有/無(wú)線接收裝置收到已調(diào)制的脈沖碼組后，由有/無(wú)線接收裝置作射頻(RF)的變換預(yù)放，送至譯碼器進(jìn)行譯碼，然后由微處理器進(jìn)行處理，經(jīng)數(shù)/模轉(zhuǎn)換后以直流電壓的形式去控制震動(dòng)組件的電流頻率，從而完成各種預(yù)定的震動(dòng)、捶打以及拿捏等按摩功能。
文檔編號(hào)A61H15/00GK2721452SQ200420066959
公開日2005年8月31日 申請(qǐng)日期2004年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月11日
發(fā)明者吳崇儀 申請(qǐng)人:全興工業(yè)股份有限公司