長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鞋技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，長(zhǎng)途司機(jī)工作時(shí)，經(jīng)常需要持續(xù)駕駛車輛長(zhǎng)達(dá)好幾個(gè)小時(shí)，因此，當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)疲勞駕駛時(shí)，則會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患;所以，為了降低疲勞駕駛的危害，長(zhǎng)途司機(jī)在工作的過程中，需要定時(shí)進(jìn)行休息;但是在生活過程中，長(zhǎng)途司機(jī)往往會(huì)忘記駕駛的時(shí)間，特別是在夜晚跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間地保持一個(gè)姿勢(shì)，則會(huì)導(dǎo)致腿部發(fā)麻，一旦危險(xiǎn)來臨時(shí)，則很難做出及時(shí)的應(yīng)急反應(yīng);所以，設(shè)計(jì)開發(fā)一種能夠根據(jù)駕駛時(shí)長(zhǎng)進(jìn)而提醒司機(jī)休息的鞋子顯得是尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋。該長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋能夠?qū)λ緳C(jī)的駕駛時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)駕駛時(shí)間達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)，則會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，進(jìn)而提醒司機(jī)進(jìn)行休息。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋，包括鞋體(I);該鞋體(I)為平底鞋，所述鞋體(I)由左腳鞋和右腳鞋組成;其特征在于:
[0006]在所述右腳鞋的腳掌外側(cè)設(shè)置有一個(gè)凹槽，在上述凹槽內(nèi)卡接有報(bào)警裝置(2);所述報(bào)警裝置(2)包括依次電連接的觸發(fā)開關(guān)、計(jì)時(shí)器、比較器、以及聲光報(bào)警器;其中:
[0007]所述觸發(fā)開關(guān)包括第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6);第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6)之間通過彈簧(4)連接;在第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6)之間設(shè)置有導(dǎo)體柱(5)，所述導(dǎo)體柱(5)的長(zhǎng)度小于彈簧(4)的自由長(zhǎng)度;所述導(dǎo)體柱(5)的一端與第二觸點(diǎn)(6)固定連接;所述計(jì)時(shí)器的輸出端子與比較器的一個(gè)輸入端子電連接，所述比較器的另一個(gè)輸入端子為參考端子。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)司機(jī)在工作的過程中，在壓力的作用下，彈簧縮短，第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)在導(dǎo)體柱的作用下從而導(dǎo)通，此時(shí)，計(jì)時(shí)器工作，當(dāng)計(jì)時(shí)器輸出的時(shí)間信號(hào)大于比較器比較端子上的參考時(shí)間時(shí)，則聲光報(bào)警器工作，進(jìn)而提醒長(zhǎng)途司機(jī)進(jìn)行休息；同時(shí)，由于本實(shí)用新型中的觸發(fā)開關(guān)具有上述結(jié)構(gòu)，因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便的特點(diǎn)。
【附圖說明】
:
[0010]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的電路框圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中觸發(fā)開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1、鞋體;2、報(bào)警裝置;3、第一觸點(diǎn);4、彈簧;5、導(dǎo)體柱;6、第二觸點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的【實(shí)用新型內(nèi)容】、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0015]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，一種長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋，包括鞋體I;該鞋體I為平底鞋，所述鞋體I由左腳鞋和右腳鞋組成;在所述右腳鞋的腳掌外側(cè)設(shè)置有一個(gè)凹槽，報(bào)警裝置2卡接在上述凹槽內(nèi)，由于報(bào)警裝置I和鞋底是卡接關(guān)系，因此使用報(bào)警裝置時(shí)，則卡入凹槽內(nèi)，不使用時(shí)，則拔出報(bào)警裝置即可;所述報(bào)警裝置2包括依次電連接的觸發(fā)開關(guān)、計(jì)時(shí)器、比較器、以及聲光報(bào)警器;其中:所述觸發(fā)開關(guān)包括第一觸點(diǎn)3和第二觸點(diǎn)6;第一觸點(diǎn)3和第二觸點(diǎn)6之間通過彈簧4連接;在第一觸點(diǎn)3和第二觸點(diǎn)6之間設(shè)置有導(dǎo)體柱5，所述導(dǎo)體柱5的長(zhǎng)度小于彈簧4的自由長(zhǎng)度。
[0016]上述優(yōu)選實(shí)施例的工作原理為:當(dāng)司機(jī)在工作的過程中，在壓力的作用下，彈簧4縮短，第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)在導(dǎo)體柱5的作用下從而導(dǎo)通，此時(shí)，計(jì)時(shí)器工作，當(dāng)計(jì)時(shí)器輸出的時(shí)間信號(hào)大于比較器比較端子上的參考時(shí)間時(shí)，則聲光報(bào)警器工作，進(jìn)而提醒長(zhǎng)途司機(jī)進(jìn)行休息;一般情況下，比較器的參考端子輸入的時(shí)間長(zhǎng)度值為2小時(shí)。
[0017]進(jìn)一步:為了防止導(dǎo)體柱5晃動(dòng)，所述導(dǎo)體柱5的一端與第二觸點(diǎn)6固定連接。
[0018]更進(jìn)一步:所述計(jì)時(shí)器的輸出端子與比較器的一個(gè)輸入端子電連接，所述比較器的另一個(gè)輸入端子為參考端子。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋，包括鞋體(I);該鞋體(I)為平底鞋，所述鞋體(I)由左腳鞋和右腳鞋組成;其特征在于: 在所述右腳鞋的腳掌外側(cè)設(shè)置有一個(gè)凹槽，在上述凹槽內(nèi)卡接有報(bào)警裝置(2);所述報(bào)警裝置(2)包括依次電連接的觸發(fā)開關(guān)、計(jì)時(shí)器、比較器、以及聲光報(bào)警器;其中: 所述觸發(fā)開關(guān)包括第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6);第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6)之間通過彈簧(4)連接;在第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6)之間設(shè)置有導(dǎo)體柱(5)，所述導(dǎo)體柱(5)的長(zhǎng)度小于彈簧(4)的自由長(zhǎng)度;所述導(dǎo)體柱(5)的一端與第二觸點(diǎn)(6)固定連接;所述計(jì)時(shí)器的輸出端子與比較器的一個(gè)輸入端子電連接，所述比較器的另一個(gè)輸入端子為參考端子。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋，包括鞋體(1)；該鞋體(1)為平底鞋，所述鞋體(1)由左腳鞋和右腳鞋組成；其特征在于：在所述右腳鞋的腳掌部位卡接有報(bào)警裝置(2)；所述報(bào)警裝置(2)包括依次電連接的觸發(fā)開關(guān)、計(jì)時(shí)器、比較器、以及聲光報(bào)警器；其中：所述觸發(fā)開關(guān)包括第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6)；第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6)之間通過彈簧(4)連接；在第一觸點(diǎn)(3)和第二觸點(diǎn)(6)之間設(shè)置有導(dǎo)體柱(5)，所述導(dǎo)體柱(5)的長(zhǎng)度小于彈簧(4)的自由長(zhǎng)度。該長(zhǎng)途司機(jī)用的新型鞋能夠?qū)λ緳C(jī)的駕駛時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)駕駛時(shí)間達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)，則會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，進(jìn)而提醒司機(jī)進(jìn)行休息。
【IPC分類】A43B3/00, A43B13/00
【公開號(hào)】CN205233589
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520912543
【發(fā)明人】于悅
【申請(qǐng)人】于悅
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日