專利名稱：一種電熱鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鞋的改進，具體地說是一種可通過電加熱取暖的鞋。
鞋是人們?nèi)粘Ｉ钪斜仨毜挠闷罚狈蕉敬┯玫拿扌乐鼓_凍，通常將鞋幫加厚或用棉、毛做幫里制成棉鞋。此種鞋如鞋幫、底過厚，穿用者行走不便，而且不適合腳部頻繁動作的工作。如機動車司機穿用的鞋厚，使腳部的動作不靈活，影響車輛駕駛安全。若穿單鞋，駕駛室內(nèi)密封不好，防寒措施差，腳會凍傷而易于影響車輛行駛的安全。
本實用新型的目的是針對上述存在的缺點，提供一種冬季如機動車駕駛員穿用，能使腳部動作靈活而行車安全的電熱鞋。
本實用新型的技術(shù)要點是在鞋腔膛底內(nèi)布有的環(huán)狀電阻絲(2)兩端頭，分別接鞋底(3)外露于跟部和掌部的金屬接線柱(4)，鞋底(3)跟部外露的接線柱(4)為1～5根經(jīng)金屬板(1)穿入至電阻絲(2)一端頭，鞋底(3)掌部外露的接線柱(4)為1～6根穿入至電阻絲(2)另一端頭。
本實用新型出現(xiàn)后，腳部須頻繁動作的機動車駕駛員穿用，不但腳部的動作靈活，即使駕駛室內(nèi)密封不好的條件下，也不會將腳部凍傷，提高車輛行駛的安全性，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于推廣應(yīng)用。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型中鞋底金屬板和接線柱位置示意圖。
圖3為本實用新型膛底內(nèi)電阻絲的置放示意圖。
圖4為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
從附圖可見，鞋底(3)根部的接線柱(4)是經(jīng)金屬板(1)穿過鞋底根與膛底內(nèi)電阻絲(2)一端相連，金屬板的置放可增大接觸面積，鞋底(3)掌部的接線柱(4)為穿過鞋底掌與膛底內(nèi)電阻絲(2)另一端相連，鞋根部的金屬板和接線柱與機動車用12伏電源相接供電(即接電源正極或火線)，鞋掌部的接線柱與機動車的拾錢線相接(即接電源負(fù)極或地線)，所用供電電壓可選用6～36伏，以6～12伏為宜，機動車可將火線銅板(正極)接在油門或剎車腳蹬板下方不與其相聯(lián)短路，以腳根部踩之方便為佳(距離約20厘米)，腳掌部踏搭鐵線(地線或負(fù)極)即可，也可單獨設(shè)立金屬鞋根墊(5)與電源正極相連及與負(fù)極相連的腳踏板(接鞋掌部)需要時，將本鞋置上即可發(fā)熱取暖。
權(quán)利要求1.一種電熱鞋，具有鞋底和鞋幫，其特征是在鞋腔膛底內(nèi)布有的環(huán)狀電阻絲(2)兩端頭，分別接鞋底(3)外露于跟部和掌部的金屬接線柱(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的電熱鞋，其特征是鞋底(3)跟部外露的接線柱(4)為1～5根經(jīng)金屬板(1)穿入至電阻絲(2)一端頭，鞋底(3)掌部外露的接線柱(4)為1～6根穿入至電阻絲(2)另一端頭。
專利摘要本實用新型屬于鞋的改進，具體地說是一種可通過電加熱取暖的鞋。在鞋腔膛底內(nèi)布有的環(huán)狀電阻絲兩端頭，分別接鞋底外露于跟部和掌部的金屬接線柱。本實用新型出現(xiàn)后，腳部須頻繁動作的機動車駕駛員穿用，不但腳部的動作靈活，即使在駕駛室內(nèi)密封不好的條件下，也不會將腳部凍傷，提高車輛行駛的安全性，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于推廣應(yīng)用。
文檔編號A43B7/02GK2216351SQ9523036
公開日1996年1月3日 申請日期1995年2月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月28日
發(fā)明者郭振宇 申請人:郭振宇