專利名稱：夜行會(huì)車半墨鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于墨鏡的實(shí)用新型，其目的是向社會(huì)提供一種特別適用于夜行會(huì)車的新型墨鏡。
在現(xiàn)實(shí)生活中，我們注意到了這種現(xiàn)狀白天的太陽(yáng)光要比夜晚汽車燈光亮度大得多?？墒邱{駛員白天迎著太陽(yáng)駕車，各個(gè)都可以利用墨鏡或遮光板主動(dòng)保持良好的視覺(jué)效果；可是晚上面對(duì)前方來(lái)車的大燈，誰(shuí)想基本不受刺目強(qiáng)光干擾，主動(dòng)保持良好的視覺(jué)效果都辦不到。這種狀況，不但降低了夜間運(yùn)輸效率，妨礙了駕駛舒適性，而且還直接威脅著夜間運(yùn)輸安全。
目前，廣大駕駛員已習(xí)慣采用“減速、靠右、交替使用大燈”的方法。其實(shí)這種方法即使雙方駕駛員配合高度默契，也僅停留在“雙方能輪流看一眼，再憑記憶開(kāi)一段”的被動(dòng)階段，那么，白天能給駕駛員以重大幫助的墨鏡和遮光板何以全然無(wú)用了呢？原因是夜間迎面來(lái)車的大燈與白天的太陽(yáng)光不一樣，它具有以下四個(gè)特性(1)它的照射角度變化大，遮光板無(wú)法靈活地跟蹤遮擋；(2)光源本身是重點(diǎn)觀察目標(biāo)，遮光板即使能夠跟蹤遮擋也遮擋不得；(用墨鏡似乎可以應(yīng)付以上兩個(gè)特性，但是)(3)它的亮滅變化不定，人們幾乎不可能與它同步地摘、戴墨鏡；(4)光源與其周圍的環(huán)境亮度反差往往很大，使用墨鏡對(duì)光源及其周圍的環(huán)境將無(wú)法兼顧。因此，即使能夠快速同步地摘、戴墨鏡也戴不得。
本發(fā)明的目的，就是提供一種能夠同時(shí)適應(yīng)上述四項(xiàng)特性的實(shí)用新型，以使夜行駕駛員面對(duì)前方來(lái)車的大燈，能主動(dòng)靈活地保持最佳的視覺(jué)效果，以此提高夜間行車的安全和舒適性。本發(fā)明的實(shí)施方案(暫按僅適合于機(jī)動(dòng)車靠右行的方案)加以介紹。請(qǐng)參見(jiàn)附圖中正視示意


圖1和側(cè)視示意圖2所示的實(shí)施例本實(shí)用新型由簡(jiǎn)示圖所示的帽體(1)(無(wú)特殊技術(shù)要求，可以是任何類型，以能按裝帽沿為條件)、帽沿(2)(以前端可以按裝墨鏡卡為條件，并應(yīng)具有一定長(zhǎng)度)、墨鏡卡(3)(以能固定墨鏡體為條件)和墨鏡體(4)組成。圖中四項(xiàng)，均為已有技術(shù)，但是當(dāng)我們將它們按特定的位置，特定的形狀和內(nèi)在特性加以組合后，產(chǎn)生了適于實(shí)用的新性能。具體地說(shuō)，墨鏡體(4)必須安裝在(2)前端下方左半邊略超中的位置上；(也即是其右邊應(yīng)接近右眼但不能達(dá)到右眼前方)；墨鏡體(4)不允許是普通擋在眼睛前的一個(gè)整體形，而必須是去除了眼睛位置以下的下半截面，只有眼睛視平線以上的上半截條形；該半截墨鏡體(4)也不向于透光度均勻的普通墨鏡，而具有透光度自下而上遞減的特性。
按以上特定的形狀，位置和內(nèi)在特性組合而成的實(shí)用新型，將具有以下多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)一、戴上該新型，帽體(1)不會(huì)妨礙頭部動(dòng)作，上半截形墨鏡體(4)也不會(huì)自行遮擋眼睛，因此不會(huì)有副作用；面對(duì)前方(通常應(yīng)為左前方)車燈，使用者可以通過(guò)頭部動(dòng)作(微低或同時(shí)微向右轉(zhuǎn))主動(dòng)將上半截形墨鏡體(4)降低或同時(shí)微向右轉(zhuǎn)，利用雙眼、墨鏡體、對(duì)方車燈三者之間相對(duì)的距離，角度和位置關(guān)系，將雙眼擋在墨鏡體(4)適當(dāng)?shù)耐腹獠课缓竺?。這樣既可最合理地降低直射強(qiáng)光對(duì)雙眼的干擾，又能有效地跟蹤觀察光源，其快捷與準(zhǔn)確，是普通墨鏡與遮光板所無(wú)法相比的；三、使用者能夠主動(dòng)地將直射光源以外的較暗區(qū)域(被雙方車燈照耀的雙方車間區(qū)及被自己的車燈照亮的右前方道路)暴露在上半截形墨鏡體以外，使用者可以用雙眼從上半截形墨鏡體下方觀察雙方車間區(qū)。以右眼為主從左置墨鏡體右邊觀察右前方道路。這種強(qiáng)光源及暗處兼顧的觀察能力，也不是普通墨鏡與遮光板所能具有的。
前文已有說(shuō)明，上述方案僅適用于機(jī)動(dòng)車靠右行駛，現(xiàn)在我們將上述方案中的墨鏡卡(3)賦于特定的構(gòu)造和位置、就可以使該實(shí)用新型同樣適用于機(jī)動(dòng)車靠左行駛的地區(qū)，具體方案如下使墨鏡卡具有一個(gè)轉(zhuǎn)軸并將其定位在帽沿(2)前端中央位置即可，這樣，當(dāng)該新型用于港英地區(qū)時(shí)，只要利用上述墨鏡卡將上半截形墨鏡體從原“左半邊略超中”的特定位置旋轉(zhuǎn)到“右半邊略超中”特定位置，它就同樣可以產(chǎn)生上述適于實(shí)用的新性能－－當(dāng)然，前述文中的“左”、“右”概念，也必須相應(yīng)對(duì)調(diào)了。
綜上所述，本發(fā)明是一種特別適用于夜行會(huì)車的實(shí)用新型，它十分有利于提高機(jī)動(dòng)車夜行會(huì)車的安全性和舒適性，當(dāng)然也適合駕駛員白天使用，它的制造、使用、推廣均極為簡(jiǎn)便，而且據(jù)分析，它不存在發(fā)生副作用的可能性。
權(quán)利要求1.一種墨鏡，包括帽體，帽沿、墨鏡體等，其特征是帽沿的特定位置處設(shè)置有墨鏡體，該墨鏡體設(shè)置在帽沿前端下方左半邊略超中位置上，墨鏡體具有特定形狀，呈長(zhǎng)條狀，其高度只有從鏡體上端到眼睛以上的上半截。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墨鏡，其特征是墨鏡體經(jīng)過(guò)一個(gè)定位于帽沿前部中央的轉(zhuǎn)軸與帽沿相連，墨鏡體可以通過(guò)轉(zhuǎn)軸由左半邊略超中位置轉(zhuǎn)到右半邊略超中位置上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種夜行會(huì)車半墨鏡，其特征是帽沿前端下方左半邊略超中位置上設(shè)置有長(zhǎng)條狀墨鏡體。它可以產(chǎn)生普通墨鏡和遮光板所無(wú)法具有的適于實(shí)用的新性能；夜行駕駛員能利用它主動(dòng)消除前方直射強(qiáng)光對(duì)眼睛的干擾，快捷準(zhǔn)確地跟蹤觀察光源，并可以同時(shí)清楚地觀察自己的行車方向，它十分有利于提高夜間會(huì)車的安全性和舒適性，也適合白天使用。
文檔編號(hào)A42B1/24GK2066592SQ9021160
公開(kāi)日1990年11月28日 申請(qǐng)日期1990年2月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月10日
發(fā)明者莊勒 申請(qǐng)人:莊勒