本技術(shù)屬于可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，特指一種可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、為了方便寶媽寶爸帶娃出門，市場上出現(xiàn)了拉桿箱車，在車架上設(shè)置有可拆卸的行李箱，衣服物品可以放置在行李箱中。展開車架，小孩可以坐在車架的座椅上，折疊車架，整體可以當(dāng)做普通的拉桿箱使用。

2、如中國專利cn2016210287178，一種多功能的行李箱的推車拆裝機(jī)構(gòu)。包括行李箱主體及推車車架，所述行李箱主體通過一可拆裝結(jié)構(gòu)安裝至推車車架上,所述推車車架底部配置有與行李箱主體底部匹配的底座，所述推車車架具有一推車車架中桿，所述行李箱主體底部通過一定位結(jié)構(gòu)與底座配合，所述行李箱主體中部或上部通過一卡扣結(jié)構(gòu)扣緊在推車車架中桿上。該方式行李箱安裝已經(jīng)進(jìn)行了優(yōu)化，但是該方式安裝行李箱還不夠便捷，使用者需要抬動(dòng)整個(gè)行李箱至指定位置，然后鎖緊卡扣，不夠便捷而且費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且操作便捷的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，包括車架和行李箱，所述車架包括相互鉸接的主支架和輔助支架，主支架和輔助支架均設(shè)置有車輪；主支架上設(shè)置有拉手桿和座椅；所述主支架下端橫向設(shè)置車輪軸，車輪軸的兩側(cè)設(shè)置車輪；

4、所述行李箱的下端設(shè)置有具有開口的鉸接座，車輪軸呈圓管或與鉸接座配合位置呈弧形；所述座椅上設(shè)置有插銷，彈性件推動(dòng)插銷穿出座椅表面；行李箱的鉸接座套接在車輪軸上，推動(dòng)行李箱繞車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)直至貼靠主支架，插銷與行李箱的卡槽相咬合；

5、座椅上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有設(shè)置旋鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，旋鈕拉動(dòng)插銷縮入座椅內(nèi)部。

6、所述旋鈕僅可帶動(dòng)插銷縮入座椅內(nèi)部；外力推動(dòng)插銷，插銷也可克服彈性件的作用力縮入座椅內(nèi)部。

7、所述旋鈕的側(cè)邊設(shè)置有弧形槽，插銷側(cè)邊設(shè)置有縱向槽口，定位軸依次穿過弧形槽和縱向槽口并將旋鈕和插銷相連；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，定位軸沿著弧形槽移動(dòng)從而拉動(dòng)插銷縮入座椅內(nèi)部；釋放旋鈕，彈性件讓旋鈕和插銷均復(fù)位；外力推動(dòng)插銷，插銷縮入座椅內(nèi)部，在縱向槽口的作用下，插銷內(nèi)縮的過程中不會(huì)驅(qū)動(dòng)旋鈕。

8、包括固定座，座椅上設(shè)置有穿孔，固定座固定在穿孔位置，旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在座椅和固定座之間的間隙中，旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)部分位于穿孔內(nèi)；固定座的側(cè)邊設(shè)置有縱向槽口，定位軸限位在固定座的縱向槽口內(nèi)。

9、固定座內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)凹部，插銷及彈性件位于內(nèi)凹部內(nèi)。

10、內(nèi)凹部和插銷的橫截面均呈方形。

11、所述穿孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一臺階部，旋鈕設(shè)置與第一臺階部配合的第二臺階部；旋鈕、固定座、插銷和彈性件相連接后形成整體，緊固件將該整體固定在座椅的下端。

12、所述旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)部分低于穿孔。

13、旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與座椅表面傾斜設(shè)置。

14、所述插銷下端設(shè)置有斜面。

15、本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

16、1、本實(shí)用新型簡化了行李箱的安裝方式。安裝時(shí)，使用者先將行李箱的鉸接座放置在車輪軸上，然后推動(dòng)行李箱繞車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)直至貼靠主支架，在行李箱轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，行李箱先推動(dòng)插銷收入座椅內(nèi)側(cè)，然后插銷與行李箱的卡槽相咬合；從而讓行李箱穩(wěn)定安裝在主支架的車輪軸和座椅之間。安裝過程中，使用者只需要對行李箱進(jìn)行一放一推兩個(gè)動(dòng)作。需要取下行李箱時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，拉動(dòng)行李箱繞車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)即可。使用者操作簡單。

17、2、本實(shí)用新型的行李箱主要負(fù)載直接作用在車輪軸上，減少了行李箱重量對車架其他部位的作用力，讓車架穩(wěn)定性更佳。

18、3、本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式進(jìn)行拉動(dòng)插銷。而且旋鈕只是讓插銷收入座椅內(nèi)部，插銷的伸出由彈性件作用。

19、4、本實(shí)用新型的旋鈕部分安裝便捷。工人先將旋鈕、固定座、插銷和彈性件相連接后形成整體，然后通過緊固件將該整體固定在座椅的下端。通過該方式，大大提升了安裝效率，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，包括車架(1)和行李箱(2)，所述車架(1)包括相互鉸接的主支架(11)和輔助支架(12)，主支架(11)和輔助支架(12)均設(shè)置有車輪(19)；主支架(11)上設(shè)置有拉手桿(13)和座椅(14)；其特征在于：所述主支架(11)下端橫向設(shè)置車輪軸(111)，車輪軸(111)的兩側(cè)設(shè)置車輪(19)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述旋鈕(5)僅可帶動(dòng)插銷(3)縮入座椅(14)內(nèi)部；外力推動(dòng)插銷(3)，插銷(3)也可克服彈性件的作用力縮入座椅(14)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述旋鈕(5)的側(cè)邊設(shè)置有弧形槽(52)，插銷(3)側(cè)邊設(shè)置有縱向槽口，定位軸(7)依次穿過弧形槽(52)和縱向槽口并將旋鈕(5)和插銷(3)相連；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕(5)，定位軸(7)沿著弧形槽(52)移動(dòng)從而拉動(dòng)插銷(3)縮入座椅(14)內(nèi)部；釋放旋鈕(5)，彈性件讓旋鈕(5)和插銷(3)均復(fù)位；外力推動(dòng)插銷(3)，插銷(3)縮入座椅(14)內(nèi)部，在縱向槽口的作用下，插銷(3)內(nèi)縮的過程中不會(huì)驅(qū)動(dòng)旋鈕(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括固定座(4)，座椅(14)上設(shè)置有穿孔(141)，固定座(4)固定在穿孔位置，旋鈕(5)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在座椅(14)和固定座(4)之間的間隙中，旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)部分位于穿孔內(nèi)；固定座的側(cè)邊設(shè)置有縱向槽口，定位軸(7)限位在固定座的縱向槽口內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：固定座(4)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)凹部(42)，插銷(3)及彈性件位于內(nèi)凹部(42)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：內(nèi)凹部(42)和插銷(3)的橫截面均呈方形。

7.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述穿孔(141)內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一臺階部(142)，旋鈕(5)設(shè)置與第一臺階部(142)配合的第二臺階部(51)；旋鈕(5)、固定座(4)、插銷(3)和彈性件相連接后形成整體，緊固件將該整體固定在座椅(14)的下端。

8.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)部分低于穿孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與座椅表面傾斜設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5或6或9所述的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插銷(3)下端設(shè)置有斜面(32)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)，包括車架和行李箱，車架包括相互鉸接的主支架和輔助支架，主支架和輔助支架均設(shè)置有車輪；主支架上設(shè)置有拉手桿和座椅；主支架下端橫向設(shè)置車輪軸，車輪軸的兩側(cè)設(shè)置車輪；所述行李箱的下端設(shè)置有具有開口的鉸接座，車輪軸呈圓管；座椅上設(shè)置有插銷，彈性件推動(dòng)插銷穿出座椅表面；行李箱的鉸接座套接在車輪軸上，推動(dòng)行李箱繞車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)直至貼靠主支架，插銷與行李箱的卡槽相咬合；座椅上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有設(shè)置旋鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，旋鈕拉動(dòng)插銷縮入座椅內(nèi)部；本技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且操作便捷的可坐拉桿箱的箱體拆卸結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：李靜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：永康市銳鷹工貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240115
技術(shù)公布日：2024/12/19