一種拉桿箱捆綁帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種拉桿箱捆綁帶。它包括帶本體，帶本體的第一端設有第一連接扣裝置，帶本體的第二端與第一彈性帶體的第一端固連，第一彈性帶體的第二端穿過長度調節(jié)扣后，其端部回繞固連于長度調節(jié)扣上，回繞部分形成長度調節(jié)環(huán)，與第一連接扣裝置相配合的第二連接扣裝置滑動連接于長度調節(jié)環(huán)上。本實用新型結構設計合理，使用方便，可以將小件行李捆綁固定在拉桿箱上，保證小件行李不會滑落。
【專利說明】一種拉桿箱捆綁帶

【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種拉桿箱捆綁帶。

【背景技術】
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[0002]拉桿箱是具有拉桿和滾輪的行李箱，因其使用方便、可以攜帶衣物和物品等成為旅行時的必要裝備。人們在旅行時，除了攜帶拉桿箱外，還要額外攜帶一兩個小件行李，一般將小件行李放在拉桿箱上，但是這些小件行李在拉桿箱上沒有東西固定，不穩(wěn)定，容易滑落，給出行帶來了很多的不便。
實用新型內容:
[0003]本實用新型提供了一種拉桿箱捆綁帶，它結構設計合理，使用方便，可以將小件行李捆綁固定在拉桿箱上，保證小件行李不會滑落，解決了現有技術中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:它包括帶本體，帶本體的第一端設有第一連接扣裝置，帶本體的第二端與第一彈性帶體的第一端固連，第一彈性帶體的第二端穿過長度調節(jié)扣后，其端部回繞固連于長度調節(jié)扣上，回繞部分形成長度調節(jié)環(huán)，與第一連接扣裝置相配合的第二連接扣裝置滑動連接于長度調節(jié)環(huán)上。
[0005]第一連接扣裝置包括一扣體，扣體通過一軸體與帶本體相鉸接；第二連接扣裝置包括一板體，在板體上設有一使扣體穿過并與扣體和軸體相卡接的開口。
[0006]在開口處外側的板體上設有一與開口相連通的限位孔，限位孔的直徑大于等于軸體的直徑。
[0007]所述扣體為圓餅形，扣體的直徑大于等于開口的橫向尺寸，扣體的直徑小于等于開口的縱向尺寸。
[0008]所述扣體為圓餅形，扣體的直徑小于等于開口的橫向尺寸，扣體的直徑大于等于開口的縱向尺寸。
[0009]在第二連接扣裝置上設有一連接環(huán)；所述長度調節(jié)扣為“日”字形，具有兩個并列設置的、用于穿過第一彈性帶體的環(huán)形結構；所述第一彈性帶體的第二端依次穿過長度調節(jié)扣上的兩個環(huán)形結構以及第二連接扣裝置上的連接環(huán)后回繞固連于長度調節(jié)扣的中棱上。
[0010]在帶本體第一端與第二端之間的位置設有固定連接裝置。
[0011]所述固定連接裝置包括第二彈性帶體，第二彈性帶體的兩端部與帶本體固連后形成固定環(huán)。
[0012]本實用新型采用上述方案，具有以下優(yōu)點:
[0013]1、通過長度調節(jié)扣可以調節(jié)長度調節(jié)環(huán)的大小，從而增加或減少第一彈性帶體的長度，實現了在一定范圍內對不同尺寸行李的捆綁；
[0014]2、由于與帶本體固連的第一彈性帶體具有彈性，因此在捆綁行李時預設了一定的預緊力，提高了本實用新型捆綁行李時的牢固性；
[0015]3、第一連接扣裝置與第二連接扣裝置相互配合，通過第一連接扣裝置的扣體穿過第二連接扣裝置的開口后，使扣體和軸體與開口相卡接，實現了本實用新型對行李的快速捆綁和解開，為使用者提供了便利性；
[0016]4、在開口處外側的板體上設有一與開口相連通的限位孔，限位孔的直徑大于等于軸體的直徑，保證了第一連接扣裝置的扣體和軸體與第二連接扣裝置的開口相卡接時不會上下竄動，提高了本實用新型捆綁行李時的穩(wěn)定性；
[0017]5、扣體為圓餅形，扣體的直徑大于等于開口的橫向尺寸，扣體的直徑小于等于開口的縱向尺寸；或者，扣體的直徑小于等于開口的橫向尺寸，扣體的直徑大于等于開口的縱向尺寸。這種結構設計使本實用新型在捆綁和解開行李時，第一連接扣裝置的扣體穿入或穿出第二連接扣裝置的開口時，需要翻轉扣體使其成一定的傾角才行，這樣第一連接扣裝置的扣體不會由于晃動或震動等原因，輕易的脫離第二連接扣裝置的開口，進一步提高了本實用新型捆綁行李時的牢固性；
[0018]6、固定連接裝置的固定環(huán)與拉桿箱的兩拉桿相套接，組成固定環(huán)的第二彈性帶體具有彈性，因此固定環(huán)與兩拉桿套接時預設了一定的預緊力，限制了本實用新型的移位，避免了本實用新型在捆綁行李時由于晃動或震動等原因而發(fā)生移位，導致行李松脫的現象，進一步提高了本實用新型捆綁行李時的穩(wěn)定性和牢固性。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0020]圖2為本實用新型中第二連接扣裝置的結構示意圖。
[0021]圖3為本實用新型中第一連接扣裝置的結構示意圖。
[0022]圖4為本實用新型中第一連接扣裝置與第二連接扣裝置相互配合時的結構示意圖。
[0023]圖5為本實用新型中長度調節(jié)扣的結構示意圖。
[0024]圖中，1、帶本體，2、第一連接扣裝置，3、第一彈性帶體，4、長度調節(jié)扣，5、長度調節(jié)環(huán)，6、第二連接扣裝置，7、扣體，8、軸體，9、板體，10、開口，11、限位孔，12、連接環(huán)，13、環(huán)形結構，14、中棱，15、第二彈性帶體，16、固定環(huán)。

【具體實施方式】
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[0025]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0026]如圖1?圖5所示，本實用新型包括帶本體1，帶本體I的第一端設有第一連接扣裝置2，帶本體I的第二端與第一彈性帶體3的第一端固連，第一彈性帶體3的第二端穿過長度調節(jié)扣4后，其端部回繞固連于長度調節(jié)扣4上，回繞部分形成長度調節(jié)環(huán)5，與第一連接扣裝置2相配合的第二連接扣裝置6滑動連接于長度調節(jié)環(huán)2上。具體來講，在第二連接扣裝置6上設有一連接環(huán)12 ;長度調節(jié)扣4為“日”字形，具有兩個并列設置的、用于穿過第一彈性帶體3的環(huán)形結構13 ;第一彈性帶體3的第二端依次穿過長度調節(jié)扣4上的兩個環(huán)形結構13以及第二連接扣裝置6上的連接環(huán)12后回繞固連于長度調節(jié)扣4的中棱14上。通過長度調節(jié)扣4可以調節(jié)長度調節(jié)環(huán)5的大小，從而增加或減少第一彈性帶體3的長度，實現了在一定范圍內對不同尺寸行李的捆綁。由于與帶本體I固連的第一彈性帶體3具有彈性，因此在捆綁行李時預設了一定的預緊力，提高了本實用新型捆綁行李時的牢固性。
[0027]第一連接扣裝置2包括一扣體7，扣體7通過一軸體8與帶本體I相鉸接。第二連接扣裝置6包括一板體9，在板體9上設有一使扣體7穿過并與扣體7和軸體8相卡接的開口 10。第一連接扣裝置2與第二連接扣裝置6相互配合，通過第一連接扣裝置2的扣體7穿過第二連接扣裝置6的開口 10后，使扣體7和軸體8與開口 10相卡接，實現了本實用新型對行李的快速捆綁和解開，為使用者提供了便利性。
[0028]在開口 10處外側的板體9上設有一與開口 10相連通的限位孔11，限位孔11的直徑大于等于軸體8的直徑。這種結構設計保證了第一連接扣裝置2的扣體7和軸體8與第二連接扣裝置6的開口 10相卡接時不會上下竄動，提高了本實用新型捆綁行李時的穩(wěn)定性。
[0029]扣體7為圓餅形，扣體7的直徑大于等于開口 10的橫向尺寸，扣體7的直徑小于等于開口 10的縱向尺寸；或者，扣體7的直徑小于等于開口 10的橫向尺寸，扣體7的直徑大于等于開口 10的縱向尺寸。這種結構設計使本實用新型在捆綁和解開行李時，第一連接扣裝置2的扣體7穿入或穿出第二連接扣裝置6的開口 10時，需要翻轉扣體7使其成一定的傾角才行，這樣第一連接扣裝置2的扣體7不會由于晃動或震動等原因，輕易的脫離第二連接扣裝置6的開口 10，進一步提高了本實用新型捆綁行李時的牢固性。
[0030]在帶本體I第一端與第二端之間的位置設有固定連接裝置。固定連接裝置包括第二彈性帶體15，第二彈性帶體15的兩端部與帶本體I固連后形成固定環(huán)16。固定連接裝置的固定環(huán)16與拉桿箱的兩拉桿相套接，組成固定環(huán)16的第二彈性帶體15具有彈性，因此固定環(huán)16與兩拉桿套接時預設了一定的預緊力，限制了本實用新型的移位，避免了本實用新型在捆綁行李時由于晃動或震動等原因而發(fā)生移位，導致行李松脫的現象，進一步提高了本實用新型捆綁行李時的穩(wěn)定性和牢固性。
[0031]使用時，將本實用新型的固定連接裝置的固定環(huán)16與拉桿箱的兩拉桿相套接，將行李放置在拉桿箱上，然后通過第一連接扣裝置2和第二連接扣裝置6的配合，將行李捆綁在拉桿箱的兩拉桿上。通過長度調節(jié)扣4可以調節(jié)長度調節(jié)環(huán)5的大小，從而增加或減少第一彈性帶體3的長度，使其適應所捆綁行李的尺寸，從而使本實用新型捆綁行李時更加牢固和穩(wěn)定。或者，將本實用新型當做連接繩使用，通過第一連接扣裝置2和第二連接扣裝置6的配合，將行李掛接在拉桿箱的兩拉桿上。
[0032]本實用新型也可以直接應用于捆綁拉桿箱，將拉桿箱橫綁或豎綁；或者將兩個或多個本實用新型配合起來使用，將拉桿箱橫綁和豎綁，保護拉桿箱在運輸的過程中由于顛簸或發(fā)生破損時不會散開。
[0033]上述【具體實施方式】不能作為對本實用新型保護范圍的限制，對于本【技術領域】的技術人員來說，對本實用新型實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本實用新型的保護范圍內。
[0034]本實用新型未詳述之處，均為本【技術領域】技術人員的公知技術。
【權利要求】
1.一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:包括帶本體，帶本體的第一端設有第一連接扣裝置，帶本體的第二端與第一彈性帶體的第一端固連，第一彈性帶體的第二端穿過長度調節(jié)扣后，其端部回繞固連于長度調節(jié)扣上，回繞部分形成長度調節(jié)環(huán)，與第一連接扣裝置相配合的第二連接扣裝置滑動連接于長度調節(jié)環(huán)上。
2.根據權利要求1所述的一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:第一連接扣裝置包括一扣體，扣體通過一軸體與帶本體相鉸接；第二連接扣裝置包括一板體，在板體上設有一使扣體穿過并與扣體和軸體相卡接的開口。
3.根據權利要求2所述的一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:在開口處外側的板體上設有一與開口相連通的限位孔，限位孔的直徑大于等于軸體的直徑。
4.根據權利要求2或3所述的一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:所述扣體為圓餅形，扣體的直徑大于等于開口的橫向尺寸，扣體的直徑小于等于開口的縱向尺寸。
5.根據權利要求2或3所述的一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:所述扣體為圓餅形，扣體的直徑小于等于開口的橫向尺寸，扣體的直徑大于等于開口的縱向尺寸。
6.根據權利要求1所述的一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:在第二連接扣裝置上設有一連接環(huán)；所述長度調節(jié)扣為“日”字形，具有兩個并列設置的、用于穿過第一彈性帶體的環(huán)形結構；所述第一彈性帶體的第二端依次穿過長度調節(jié)扣上的兩個環(huán)形結構以及第二連接扣裝置上的連接環(huán)后回繞固連于長度調節(jié)扣的中棱上。
7.根據權利要求1所述的一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:在帶本體第一端與第二端之間的位置設有固定連接裝置。
8.根據權利要求7所述的一種拉桿箱捆綁帶，其特征在于:所述固定連接裝置包括第二彈性帶體，第二彈性帶體的兩端部與帶本體固連后形成固定環(huán)。
【文檔編號】A45C13/00GK204260047SQ201420784993
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月12日 優(yōu)先權日:2014年12月12日
【發(fā)明者】王雪萍 申請人:王雪萍