一種多功能安全防護(hù)傘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種多功能安全防護(hù)傘，包括傘柄、傘骨和傘面，傘柄與用于支撐傘面的傘骨連接；傘面上設(shè)置有透明的觀察窗，傘面的末端設(shè)置有若干照明燈泡和LED報(bào)警燈泡；傘柄上設(shè)置有開(kāi)關(guān)，傘柄內(nèi)設(shè)置有電源，以及分別經(jīng)開(kāi)關(guān)與電源連接的照明電路和報(bào)警電路；照明電路與照明燈泡連接；報(bào)警電路包括至少四個(gè)用于輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)的光敏電阻，連接在光敏電阻輸出端的邏輯或電路，以及分別連接在邏輯或電路輸出端的LED閃爍電路和語(yǔ)音報(bào)警電路；光敏電阻均勻設(shè)置在傘面的邊緣，LED閃爍電路和LED報(bào)警燈泡連接。其通過(guò)透明觀察窗對(duì)傘外的情況進(jìn)行觀察；通過(guò)照明電路和報(bào)警電路，不僅能夠在夜間起到照明，而且能夠?qū)?lái)自各個(gè)方向的車(chē)輛進(jìn)行預(yù)警。
【專利說(shuō)明】一種多功能安全防護(hù)傘

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種日常生活用品，具體為一種多功能安全防護(hù)傘。

【背景技術(shù)】
[0002] 傘是一種提供陰涼環(huán)境或遮蔽雨、雪的工具。傘的制作材料通常包括了具延展性 的布料，和其它可用作骨架的材料與纏線。使用時(shí)以手將之舉起，雖然傘在最初發(fā)明時(shí)的主 要目的，是用來(lái)阻擋陽(yáng)光，但是現(xiàn)在最常被當(dāng)作雨天擋雨的雨具?，F(xiàn)有技術(shù)中的傘在作為雨 具的同時(shí)，其在對(duì)使用者的安全防護(hù)上幾乎沒(méi)有任何的改進(jìn)和設(shè)置，最為人們考慮的是透 明傘的設(shè)計(jì)，雖然能夠觀察到外部發(fā)生的情況，但是其仍然存在兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)是只能當(dāng) 雨傘使用，無(wú)法起到遮陽(yáng)的作用；第二個(gè)是在夜間使用時(shí)，尤其是在下雨的夜間使用時(shí)無(wú)法 對(duì)來(lái)自外界的強(qiáng)光實(shí)現(xiàn)遮擋，容易馬路上行走或其他地方被強(qiáng)光晃眼，并發(fā)生危險(xiǎn)和意外。 其他傘也沒(méi)有更好的安全防護(hù)的功能，同樣在雨夜使用時(shí)非常危險(xiǎn)，無(wú)法察覺(jué)或被提醒周 圍有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，導(dǎo)致類似的事故頻頻發(fā)生。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能夠觀察到傘外情況，并且在 夜間對(duì)附近經(jīng)過(guò)的車(chē)輛有報(bào)警功能的多功能安全防護(hù)傘。
[0004] 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種多功能安全防護(hù)傘，包括傘柄、傘骨和傘面，傘柄與用于支撐傘面的傘骨連 接；所述的傘面上設(shè)置有透明的觀察窗，傘面的末端設(shè)置有若干照明燈泡和LED報(bào)警燈泡； 傘柄上設(shè)置有開(kāi)關(guān)，傘柄內(nèi)設(shè)置有電源，以及分別經(jīng)開(kāi)關(guān)與電源連接的照明電路和報(bào)警電 路；照明電路與照明燈泡連接；所述的報(bào)警電路包括至少四個(gè)用于輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)的光敏電 阻，連接在光敏電阻輸出端的邏輯或電路，以及分別連接在邏輯或電路輸出端的LED閃爍 電路和語(yǔ)音報(bào)警電路；光敏電阻均勻設(shè)置在傘面的邊緣，LED閃爍電路和LED報(bào)警燈泡連 接。
[0006] 優(yōu)選的，觀察窗呈環(huán)狀設(shè)置或呈間隔分布的窗口設(shè)置。
[0007] 進(jìn)一步，傘面外部對(duì)應(yīng)傘骨的傘面母線上設(shè)置有反光警示帶。
[0008] 優(yōu)選的，若干照明燈泡和LED報(bào)警燈泡分別對(duì)應(yīng)傘骨的末端呈間隔設(shè)置。
[0009] 進(jìn)一步，傘骨采用非金屬絕緣材料制成，或采用外部設(shè)置有絕緣層的金屬材料制 成。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果：
[0011] 本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在傘面上的透明觀察窗，從而能夠?qū)阃獾那闆r進(jìn)行觀察， 利于對(duì)危險(xiǎn)情況進(jìn)行提前判斷；通過(guò)在傘柄內(nèi)設(shè)置的照明電路和報(bào)警電路，一方面能夠通 過(guò)照明燈泡在夜間起到照明的作用，一方面能夠通過(guò)報(bào)警電路對(duì)來(lái)自各個(gè)方向的車(chē)輛進(jìn)行 預(yù)警；夜間車(chē)輛的大燈的光照強(qiáng)度都大，因此通過(guò)設(shè)置在傘面的多個(gè)光敏電阻被激發(fā)后發(fā) 出開(kāi)關(guān)信號(hào)，利于或電路的邏輯選擇發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)，使得LED報(bào)警燈閃爍，語(yǔ)音報(bào)警電路發(fā) 出報(bào)警聲音，提醒使用者注意來(lái)往車(chē)輛，達(dá)到安全防護(hù)的目的。
[0012] 進(jìn)一步的，通過(guò)環(huán)形或窗口設(shè)置的觀察窗，能夠保證拓寬視線功能的同時(shí)，保留了 防護(hù)傘對(duì)遮光和遮陽(yáng)的功能，并且避免了來(lái)自正上方強(qiáng)光的干擾。
[0013] 進(jìn)一步的，利用設(shè)置在傘面母線上的反光警示帶，能夠在車(chē)輛大燈光線照射過(guò)來(lái) 后實(shí)現(xiàn)反射，提醒司機(jī)前方有行人，需要減速慢行。
[0014] 進(jìn)一步的，將照明燈泡和LED報(bào)警燈泡間隔設(shè)置，能夠使照明和報(bào)警的功能得到 協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，無(wú)需使用時(shí)刻意調(diào)節(jié)傘的撐開(kāi)方向，同時(shí)也使得照明的范圍和警報(bào)的功能進(jìn) 一步得到了提高。
[0015] 進(jìn)一步的，通過(guò)對(duì)傘骨的絕緣處理，避免了遭遇雷擊的危險(xiǎn)，還能夠避免高壓電線 在下雨天帶來(lái)的隱患。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)例中所述的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)例中所述的俯視圖。
[0018] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)例中所述結(jié)構(gòu)的電路結(jié)構(gòu)原理圖。
[0019] 圖中：傘柄1、傘骨2、傘面3、觀察窗4、照明燈泡5、LED報(bào)警燈泡6、開(kāi)關(guān)7、光敏電 阻8,反光警示帶9。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述：
[0021] 本實(shí)用新型一種多功能安全防護(hù)傘，如圖1所示，其包括傘柄1、傘骨2和傘面3， 傘柄1與用于支撐傘面3的傘骨2連接；傘面3上設(shè)置有透明的觀察窗4,如圖2所示，本 優(yōu)選實(shí)施例中以觀察窗4設(shè)置為環(huán)狀為例說(shuō)明，在保證視野范圍的同時(shí)，保持了本實(shí)用新 型遮蔽雜余光線的作用；傘面3的末端設(shè)置有若干照明燈泡5和LED報(bào)警燈泡6,如圖1所 示，本優(yōu)選實(shí)施例中以兩者分別對(duì)應(yīng)傘骨的末端呈間隔設(shè)置為例說(shuō)明，擴(kuò)大了照明范圍，提 高了報(bào)警效果和警示范圍；傘柄1上設(shè)置有開(kāi)關(guān)7,傘柄內(nèi)設(shè)置有電源，以及分別經(jīng)開(kāi)關(guān)7 與電源連接的照明電路和報(bào)警電路；照明電路與照明燈泡5連接；如圖3所示，報(bào)警電路包 括至少四個(gè)用于輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)的光敏電阻8,連接在光敏電阻8輸出端的邏輯或電路，以及 分別連接在邏輯或電路輸出端的LED閃爍電路和語(yǔ)音報(bào)警電路；光敏電阻8均勻設(shè)置在傘 面3的邊緣，LED閃爍電路和LED報(bào)警燈泡6連接。
[0022] 其中，觀察窗4還能夠設(shè)置為呈間隔分布的窗口，并且窗口的形狀和位置不做限 制；傘面3外部對(duì)應(yīng)傘骨2的傘面母線上設(shè)置有反光警示帶9能夠在雨天為本實(shí)用新型的 使用者再提供一層保護(hù)，尤其是在夜晚，警示效果更加明顯；傘骨采用非金屬絕緣材料制 成，或采用外部設(shè)置有絕緣層的金屬材料制成，能夠避免雷雨天氣的雷擊或是陰雨天氣下 高壓線的電擊危險(xiǎn)。
[0023] 使用時(shí)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，則照明電路開(kāi)始工作，報(bào)警電路進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)設(shè)置的光敏 電阻8中在邏輯或電路的連接在只要有一個(gè)的被激發(fā)汽車(chē)車(chē)燈的強(qiáng)光照激發(fā)，則會(huì)經(jīng)邏輯 或電路向LED閃爍電路和語(yǔ)音報(bào)警電路發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)，兩個(gè)電路分別開(kāi)始工作，LED閃爍電 路使得LED報(bào)警燈泡6閃爍報(bào)警，語(yǔ)音報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警聲音，提醒使用者注意經(jīng)過(guò)的車(chē) 輛，并且也能夠周?chē)男腥撕蛙?chē)輛發(fā)出警示作用，注意安全，配合反光警示帶9的反光、傘 骨2的絕緣設(shè)置，從而從多方面達(dá)到了安全防護(hù)的作用，在提供正常使用功能的基礎(chǔ)上，力口 強(qiáng)了安全防護(hù)的作用和效果。
【權(quán)利要求】
1. 一種多功能安全防護(hù)傘，其特征在于，包括傘柄（1)、傘骨（2)和傘面（3)，傘柄（1) 與用于支撐傘面（3)的傘骨（2)連接；所述的傘面（3)上設(shè)置有透明的觀察窗（4)，傘面 (3)的末端設(shè)置有若干照明燈泡（5)和LED報(bào)警燈泡（5);傘柄（1)上設(shè)置有開(kāi)關(guān)（7)，傘 柄⑴內(nèi)設(shè)置有電源，以及分別經(jīng)開(kāi)關(guān)⑵與電源連接的照明電路和報(bào)警電路；照明電路與 照明燈泡（5)連接； 所述的報(bào)警電路包括至少四個(gè)用于輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)的光敏電阻（8)，連接在光敏電阻 (8)輸出端的邏輯或電路，以及分別連接在邏輯或電路輸出端的LED閃爍電路和語(yǔ)音報(bào)警 電路；光敏電阻（8)均勻設(shè)置在傘面（3)的邊緣，LED閃爍電路和LED報(bào)警燈泡（6)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能安全防護(hù)傘，其特征在于，所述的觀察窗（4)呈環(huán) 狀設(shè)置或呈間隔分布的窗口設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能安全防護(hù)傘，其特征在于，所述的傘面（3)外 部對(duì)應(yīng)傘骨（2)的傘面母線上設(shè)置有反光警示帶（9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能安全防護(hù)傘，其特征在于，所述的若干照明燈泡 (5)和LED報(bào)警燈泡（6)分別對(duì)應(yīng)傘骨（2)的末端呈間隔設(shè)置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種多功能安全防護(hù)傘，其特征在于，所述的傘骨⑵采 用非金屬絕緣材料制成，或采用外部設(shè)置有絕緣層的金屬材料制成。
【文檔編號(hào)】A45B25/18GK203873155SQ201420253857
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】李惠 申請(qǐng)人:李惠