一種公交卡套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種公交卡套，其包括一個或多個加固元件；一第一卡體，其中所述第一卡體具有一個或多個第一定位槽；以及一第二卡體，其中所述第二卡體具有一個或多個第二定位槽，所述第一卡體與所述第二卡體重疊放置以形成一接受腔，每所述加固元件得以同時位于每所述第一定位槽與每所述第二定位槽。從而，每所述加固元件用于增加所述公交卡套的強(qiáng)度，以至于當(dāng)所述公交卡套受到擠壓或者彎曲時，所述公交卡套不至于損壞。
【專利說明】一種公交卡套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種包裝用品，尤其涉及一種公交卡套，其中所述公交卡套包括 一第一卡體，一第二卡體以及一個或多個加固元件，其中所述第一卡體與所述第二卡體分 別具有一個或多個定位槽，每所述加固元件安裝于所述定位槽，以增強(qiáng)所述公交卡套的強(qiáng) 度。

【背景技術(shù)】
[0002] 伴隨著城市化的發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的人開始選擇公共交通工具出行，其中尤其 是公交車已經(jīng)在各個城市普及。為了使得乘客方便乘車，公交卡也隨著公交車的普及開始 普及，基本上每一個常住的市民都有一張屬于自己的公交卡。
[0003] 最為普遍的一種公交卡，是一種1C卡，被設(shè)計成卡片狀。為了更好地保存公交卡， 多數(shù)乘客會為公交卡套一個卡套，這樣帶來了兩個好處。第一，將公交卡套在卡套里，有利 于確保公交卡裝在包里不至于受到損壞；第二，將公交卡套在卡套里，當(dāng)公交卡與其他的磁 性物體相接處時，不至于消磁。
[0004] 如圖1所示為一傳統(tǒng)的公交卡套的剖視圖，其中所述公交卡套包括一第一^^體 10P以及一第二卡體20P，所述第一卡體10P與所述第二卡體20P相互重疊形成一接受腔 30P，公交卡得以放置于所述第一卡體10P與所述第二卡體20P相互重疊形成的所述接受腔 30P內(nèi)，從而，所述第一卡體10P與所述第二卡體20P對公交卡起到保護(hù)作用。
[0005] 然而，傳統(tǒng)的所述公交卡套具有兩個固有的缺陷，以至于嚴(yán)重影響了所述公交卡 套的進(jìn)一步的發(fā)展，并且造成了極大的浪費。第一，所述公交卡套由普通的塑料制成，在實 際的使用過程中，由于公交卡套收到擠壓或者彎曲，所述第一卡體10P與所述第二卡體20P 將會受到外力的作用而損壞，從而，導(dǎo)致了所述公交卡套起不到應(yīng)有的保護(hù)公交卡完整的 作用。第二，所述公交卡套的所述第一卡體10P與所述第二卡體20P藉由物理卡合進(jìn)行固 定，這也就意味著，當(dāng)所述第-Η本10P卡合于所述第二卡體20P時，所述第-Η本10Ρ與 所述第二卡體20Ρ具有非常穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)組合，但是，這種組合不能夠被重復(fù)的拆分，而進(jìn)行 二次的利用，這樣的設(shè)計帶來的一個問題是，當(dāng)公交卡受到其他磁性物體的干擾而消磁，需 要進(jìn)行更換公交卡時，必須將所述公交卡套一起進(jìn)行更換，這就造成了嚴(yán)重的浪費。
[0006] 因此，市場上需要一款能夠解決上述問題的公交卡套來替代傳統(tǒng)的所述公交卡 套，以盡可能地保證所述公交卡套的使用的可靠性以及減少浪費。
[0007] 實用新型內(nèi)容
[0008] 本實用新型的主要優(yōu)勢在于提供一種公交卡套，根據(jù)本實用新型一優(yōu)選實施例， 所述公交卡套包括一第一卡體，一第二卡體以及一個或多個加固元件，其中所述第一卡體 與所述第二卡體分別具有一個或多個定位槽，每所述加固元件安裝于所述定位槽，從而，所 述加固元件用以增強(qiáng)所述公交卡套的強(qiáng)度。
[0009] 本實用新型的另一優(yōu)勢在于提供一種公交卡套，根據(jù)本實用新型一優(yōu)選實施例， 所述第一卡體具有一個或多個第一連接元件，所述第二卡體具有一個或多個第二連接元 件，其中每所述第一連接元件得以連接于每所述第二連接元件，以將所述第一卡體與所述 第二卡體固定，并且每所述第一連接元件與每所述第二連接元件還得以使得所述第一卡體 方便地與所述第二卡體分離，從而，使得所述公交卡套能夠重復(fù)使用。
[0010] 本實用新型的另一優(yōu)勢在于提供一種公交卡套，根據(jù)本實用新型一優(yōu)選實施例， 每所述第一連接元件與每所述第二連接元件為魔術(shù)扣，相對于使用磁性元件作為連接元 件，魔術(shù)扣的優(yōu)勢在于不會對公交卡產(chǎn)生影響，更不會導(dǎo)致公交卡產(chǎn)生消磁的不利影響。 [0011] 本實用新型的另一優(yōu)勢在于提供一種公交卡套，其中所述公交卡套各部分結(jié)構(gòu)設(shè) 計合理，布局科學(xué)，使用方便，因此，有利于減少所述公交卡套的材料成本，并且，有利于提 高所述公交卡套的可用性。
[0012] 本實用新型的另一優(yōu)勢在于提供一種公交卡套，其中所述公交卡套沒有涉及到復(fù) 雜的工藝和精密的構(gòu)件，并且所述公交卡套的原材料來源普遍，成本較低，能夠有效地滿足 市場的需求，因此，所述公交卡套具有良好的市場前景和空間。
[0013] 為了達(dá)到上述優(yōu)勢以及其他優(yōu)勢，本實用新型提供一種公交卡套，其包括：
[0014] 一個或多個加固元件；
[0015] 一第一卡體，其中所述第一卡體具有一個或多個第一定位槽；
[0016] 一第二卡體，其中所述第二卡體具有一個或多個第二定位槽，所述第一卡體與所 述第二卡體重疊放置以形成一接受腔，每所述加固元件得以同時位于每所述第一定位槽與 每所述第二定位槽。
[0017] 根據(jù)本實用新型一實例，所述第一卡體包括一個或多個第一連接元件，所述第二 卡體包括一個或多個第二連接元件，每所述第一連接元件得以連接于每所述第二連接元 件，以將所述第一卡體與所述第二卡體固定。
[0018] 根據(jù)本實用新型一實例，每所述第一連接元件與每所述第二連接元件為魔術(shù)扣。
[0019] 本實用新型的其他目的、優(yōu)勢以及特征將在下述的【具體實施方式】、說明書附圖以 及權(quán)利要求書中特地指出的技術(shù)特征以及其組合來進(jìn)行進(jìn)一步的描述和揭露。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1為傳統(tǒng)的公交卡套的剖視示意圖。
[0021] 圖2為依本實用新型，一優(yōu)選實施例的立體示意圖。
[0022] 圖3為依本實用新型，上述優(yōu)選實施例的剖視示意圖。
[0023] 圖4為依本實用新型，上述優(yōu)選實施例的局部放大剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0024] 以下描述用于揭露本實用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型。以下描 述中的優(yōu)選實施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變形。在以下描 述中界定的本實用新型的基本原理可以引用于其他實施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方 案以及沒有背離本實用新型精神和范圍的其他技術(shù)方案。
[0025] 如圖2和圖3所示，本實用新型一優(yōu)選實施例提供一種公交卡套，其中所述公交卡 套用于保護(hù)公交卡，乘客可以將公交卡放置于所述公交卡套內(nèi)，當(dāng)公交卡受到外力擠壓或 者彎曲時，所述公交卡套得以保護(hù)公交卡，以使得公交卡不至于受到損壞。
[0026] 具體地說，所述公交卡套包括一第一卡體10, 一第二卡體20以及一個或多個加固 元件30,其中每所述加固元件30位于所述第一卡體10與所述第二卡體20之間，當(dāng)所述公 交卡套受到外力擠壓或者彎曲時，每所述加固元件30得以確保所述第一卡體10與所述第 二卡體20具有對抗該外力的能力。即是說，每所述加固元件30得以增加所述公交卡套的 強(qiáng)度，以使得所述公交卡套在惡劣的環(huán)境下還具有一定的保護(hù)能力。
[0027] 更具體地說，所述第一卡體10具有一個或多個第一定位槽11，所述第二卡體20還 具有一個或多個第二定位槽21，其中每所述第一定位槽11與每所述第二定位槽21相互匹 配，以用于安裝每所述加固元件30?；谏鲜龅拿枋隹芍克龅谝欢ㄎ徊?1、每所述第 二定位槽12以及每所述加固元件30的數(shù)量相同、尺寸相當(dāng)。
[0028] 如圖3所示，所述第一^Η本1〇與所述第二卡體20相互重疊形成一接受腔40,公交 卡得以放置于所述接受腔40內(nèi)，以使得所述公交卡套對公交卡具有保護(hù)作用。此時，每所 述加固元件30得以同時位于每所述第一定位槽11與每所述第二定位槽21中，以確保所述 公交卡套的強(qiáng)度。
[0029] 值得一提的是，所述第一卡體10與所述第二卡體20由透明的塑料材料制成，以 使得所述公交卡套透明，能夠看清楚所述公交卡套的所述接受腔40內(nèi)的公交卡的信息，并 且，能夠確保公交卡透過所述公交卡套進(jìn)行正常的使用。
[0030] 進(jìn)一步地，所述第一卡體10包括一個或多個第一連接元件12,所述第二卡，20包 括一個或多個第二連接元件22,每所述第一連接元件12得以連接于每所述第二連接元件 22,從而，每所述第一連接元件12與每所述第二連接元件22得以方便地將所述第一卡體10 與所述第二卡體20固定。
[0031] 制得一提的是，每所述第一連接元件12與每所述第二連接元件22還可以方便地 分離，以使得所述第一卡體10與所述第二卡體20相分離，從而，相對于傳統(tǒng)的公交卡套來 書，所述公交卡套可以方便地進(jìn)行重復(fù)利用，以盡可能低減少浪費。即是說，當(dāng)所述公交卡 套的所述接受腔40內(nèi)的公交卡由于受到消磁等原因損壞后，可以方便地將所述第一卡體 10與所述第二卡體20相分離，以更換公交卡。
[0032] 進(jìn)一步地，每所述第一連接元件12與每所述第二連接元件22為魔術(shù)扣，也使得每 所述第一連接元件12與每所述第二連接元件22方便地進(jìn)行安裝和拆卸，從而，達(dá)到重復(fù)利 用所述公交卡套的目的。
[0033] 本領(lǐng)域技術(shù)人員會明白附圖中所示的和以上所描述的本實用新型實施例僅是對 本實用新型的示例而不是限制。
[〇〇34] 由此可以看到本實用新型目的可被充分有效完成。用于解釋本實用新型功能和 結(jié)構(gòu)原理的該實施例已被充分說明和描述，且本實用新型不受基于這些實施例原理基礎(chǔ)上 的改變的限制。因此，本實用新型包括涵蓋在附屬權(quán)利要求書要求范圍和精神之內(nèi)的所有 修改。
【權(quán)利要求】
1. 一種公交卡套，其特征在于，包括：一個或多個加固元件，用于在所述公交卡套受到 擠壓或彎曲時，增強(qiáng)所述公交卡套的強(qiáng)度；由透明塑料材料制成的一第一卡體，其中所述第 一卡體具有一個或多個第一定位槽；以及由透明塑料材料制成的一第二卡體，其中所述第 二卡體具有一個或多個第二定位槽，其中每所述第一定位槽與每所述第二定位槽相匹配， 以允許每所述加固元件同時被定位于所述第一定位槽與所述第二定位槽；其中所述第一卡 體與所述第二卡體重疊放置以形成一接受腔，一公交卡得以被放置在所述接受腔，以由所 述公交卡套提供保護(hù)；其中所述第一^Η本還包括一個或多個第一連接元件，相應(yīng)地，所述第 二卡體還包括一個或多個第二連接元件，當(dāng)每所述第一連接元件連接于每所第二連接元件 時，所述第一卡體連接于所述第二卡體，以用于將所述公交卡固定在所述第一卡體與所述 第二卡體形成的所述接受腔。
【文檔編號】A45C15/00GK203828269SQ201420169868
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】羅亦欣 申請人:羅亦欣