一種用于行李箱上的可收納的滾輪組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于行李箱上的可收納的滾輪組，包括：支撐腳，設(shè)置在行李箱底部并突出于行李箱，支撐腳內(nèi)設(shè)置有一容置腔；滾輪組件，樞接在容置腔內(nèi)；鎖定裝置，用于鎖定滾輪組件的收合和展開狀態(tài)。滾輪組件包括滾輪本體和連接柱，連接柱具有彈性，連接柱上并行設(shè)置有兩通孔，該兩通孔部分重疊，滾輪本體，與連接柱連接在一起。本實(shí)用新型通過在行李箱底部設(shè)置可收納的滾輪組件，在行李箱需要拖運(yùn)時(shí)展開滾輪組件，方便使用者拖運(yùn)，在需將行李箱固定放置在某一位置時(shí)收起滾輪組件，此時(shí)支撐腳可以穩(wěn)定的支撐行李箱（不會產(chǎn)生滑動或傾斜）。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、效果顯著。
【專利說明】—種用于行李箱上的可收納的滾輪組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于行李箱上的可收納的滾輪組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有行李箱為了方便使用者攜帶拖運(yùn)方便，一般會在箱子底部設(shè)置兩個(gè)或四個(gè)滾輪；但是現(xiàn)有行李箱的滾輪不可收納，導(dǎo)致行李箱不能穩(wěn)定的固定放置于某一位置(需要借助外力才能穩(wěn)定的放置在固定位置)，為此，有必要對現(xiàn)有的行李箱的滾輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)設(shè)計(jì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種用于行李箱上的可收納的滾輪組。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于行李箱上的可收納的滾輪組，包括:
[0006]支撐腳，設(shè)置在行李箱底部并突出于行李箱，支撐腳內(nèi)設(shè)置有一容置腔；
[0007]滾輪組件，樞接在容置腔內(nèi)；
[0008]鎖定裝置，用于鎖定滾輪組件的收合和展開狀態(tài)。
[0009]所述滾輪組件包括滾輪本體和連接柱，連接柱具有彈性，連接柱上并行設(shè)置有兩通孔，該兩通孔部分重疊，滾輪本體，與連接柱連接在一起。
[0010]所述連接柱中間相對連接有滾輪本體的一端設(shè)置有一凹槽，所述鎖定裝置包括凹槽的側(cè)壁、安裝板、定位孔及阻擋塊，所述安裝板固定安裝在容置腔內(nèi)，定位孔設(shè)置在容置腔的底部并位于安裝板兩側(cè)，安裝板上固定設(shè)置有樞軸，樞軸插設(shè)在其中一通孔內(nèi)；所述阻擋塊具有彈性，設(shè)置在容置腔側(cè)壁上并位于滾輪本體收合運(yùn)動的軌跡上。
[0011]所述滾輪本體通過一萬向節(jié)與連接柱連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在行李箱底部設(shè)置可收納的滾輪組件，在行李箱需要拖運(yùn)時(shí)展開滾輪組件，方便使用者拖運(yùn)，在需將行李箱固定放置在某一位置時(shí)收起滾輪組件，此時(shí)支撐腳可以穩(wěn)定的支撐行李箱(不會產(chǎn)生滑動或傾斜)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、效果顯著。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0014]圖1是本實(shí)用新型安裝在行李箱上的示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的示意圖一；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的示意圖二 ；
[0017]圖4滾輪組件和安裝板的示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0018]參照圖1?圖4，本實(shí)用新型是一種用于行李箱上的可收納的滾輪組，包括:
[0019]支撐腳1，設(shè)置在行李箱9底部并突出于行李箱9，支撐腳I內(nèi)設(shè)置有一容置腔2 ；
[0020]滾輪組件，樞接在容置腔2內(nèi)；
[0021]鎖定裝置，用于鎖定滾輪組件的收合和展開狀態(tài)。
[0022]本實(shí)用新型通過在行李箱9底部設(shè)置可收納的滾輪組件，在行李箱9需要拖運(yùn)時(shí)展開滾輪組件，方便使用者拖運(yùn)，在需將行李箱9固定放置在某一位置時(shí)收起滾輪組件，此時(shí)支撐腳I可以穩(wěn)定的支撐行李箱9 (不會產(chǎn)生滑動或傾斜)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、效果顯著。
[0023]如圖所示，滾輪組件包括滾輪本體3和連接柱4，連接柱4具有彈性，連接柱4上并行設(shè)置有兩通孔41，該兩通孔41部分重疊，滾輪本體3，通過一萬向節(jié)與連接柱4連接在一起；連接柱4中間相對連接有滾輪本體3的一端設(shè)置有一凹槽42，鎖定裝置包括凹槽42的側(cè)壁、安裝板5、定位孔6及阻擋塊7，安裝板5固定安裝在容置腔2內(nèi)，定位孔6設(shè)置在容置腔2的底部并位于安裝板5兩側(cè)，安裝板5上固定設(shè)置有樞軸8，樞軸8插設(shè)在其中一通孔41內(nèi)；阻擋塊7具有彈性，設(shè)置在容置腔2側(cè)壁上并位于滾輪本體3收合運(yùn)動的軌跡上。
[0024]上述具體實(shí)施例的工作原理如下，滾輪組件收合時(shí)樞軸8插入遠(yuǎn)離滾輪本體3的通孔41內(nèi)，阻擋塊7可阻止?jié)L輪組件往外滑出，在需要展開滾輪組件時(shí)，通過外力轉(zhuǎn)動連接柱4至與行李箱9底部垂直狀態(tài)，然后下壓連接柱4，使得樞軸8上串至另一個(gè)通孔41，同時(shí)，凹槽42的側(cè)壁插入定位孔6內(nèi)，使得連接桿不能轉(zhuǎn)動，此時(shí)滾輪組件可以固定在垂直狀態(tài)，起到方便拖運(yùn)的作用，需要收合滾輪組件時(shí)，往外提拉連接桿直至樞軸8下移至另一個(gè)通孔41，同時(shí)，凹槽42的側(cè)壁脫離定位孔6，然后再轉(zhuǎn)動連接桿，使得滾輪組件進(jìn)入容置腔2內(nèi)，即可完成收合狀態(tài)，此時(shí)支撐腳I可以起到對行李箱9的穩(wěn)定支撐作用。
[0025]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可有其他實(shí)施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所設(shè)定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于行李箱上的可收納的滾輪組，其特征在于包括: 支撐腳，設(shè)置在行李箱底部并突出于行李箱，支撐腳內(nèi)設(shè)置有一容置腔； 滾輪組件，樞接在容置腔內(nèi)； 鎖定裝置，用于鎖定滾輪組件的收合和展開狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于行李箱上的可收納的滾輪組，其特征在于所述滾輪組件包括滾輪本體和連接柱，連接柱具有彈性，連接柱上并行設(shè)置有兩通孔，該兩通孔部分重疊，滾輪本體，與連接柱連接在一起。
3.如權(quán)利要求2所述的一種用于行李箱上的可收納的滾輪組，其特征在于所述連接柱中間相對連接有滾輪本體的一端設(shè)置有一凹槽，所述鎖定裝置包括凹槽的側(cè)壁、安裝板、定位孔及阻擋塊，所述安裝板固定安裝在容置腔內(nèi)，定位孔設(shè)置在容置腔的底部并位于安裝板兩側(cè)，安裝板上固定設(shè)置有樞軸，樞軸插設(shè)在其中一通孔內(nèi)；所述阻擋塊具有彈性，設(shè)置在容置腔側(cè)壁上并位于滾輪本體收合運(yùn)動的軌跡上。
4.如權(quán)利要求2所述的一種用于行李箱上的可收納的滾輪組，其特征在于所述滾輪本體通過一萬向節(jié)與連接柱連接。
【文檔編號】A45C5/14GK203762467SQ201420101761
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】馬圣爵 申請人:中山可鎖五金塑料制品有限公司