專(zhuān)利名稱(chēng)：噴氣式助力鞋底的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鞋類(lèi)，具體地說(shuō)是指一種噴氣式助力鞋底。
背景技術(shù)：
人行走時(shí)，每走一步，人的腳都要經(jīng)歷抬腳、空中前進(jìn)和觸地三個(gè)階段，抬腳時(shí)，腳要向下向后蹬地，地板對(duì)腳產(chǎn)生向前的推力使腳向上向前運(yùn)動(dòng)，在該推力作用下，腳在空中前進(jìn)，然后在重力的作用下腳觸地，受到地板的阻力而停止。最常見(jiàn)的助力鞋是在鞋底安裝彈簧，彈簧被壓縮后產(chǎn)生的反作用力有助于行走。無(wú)論彈簧如何設(shè)置，彈簧對(duì)腳的向上的反作用力來(lái)自于腳對(duì)彈簧施加的向下的作用力，彈簧對(duì)腳的向前的反作用力來(lái)自于腳對(duì)彈簧施加的向后的作用力，因此腳對(duì)鞋底施加的向下的作用力并不會(huì)使彈簧產(chǎn)生對(duì)腳的向前的推力。若能將腳對(duì)鞋底施加的向下的作用力轉(zhuǎn)化為對(duì)腳的向前的推力，將會(huì)使人們走路更省力、行走速度更快。中國(guó)專(zhuān)利96244563.0號(hào)公開(kāi)了一種三氣室助力鞋底，由后氣室、中氣室、前氣室組成，后氣室和中氣室、中氣室和前氣室的連接壁上分別制有一單向氣閥，導(dǎo)氣管穿過(guò)中氣室連通前氣室和后氣室，導(dǎo)氣管一端口處制有一單向氣閥，腳踏開(kāi)關(guān)位于前氣室內(nèi)。后氣室、中氣室、前氣室均充有3-4大氣壓的氣體，走路時(shí)，腳后跟的著地時(shí)產(chǎn)生的沖擊力將后氣室中的氣體充到中氣室里，抬腳時(shí)腳掌蹬地時(shí)通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)將中氣室里的氣體放入前氣室，以彈力的形式作用于前腳掌，達(dá)到助力的效果。這種鞋底能將腳后跟對(duì)鞋后跟的沖擊力轉(zhuǎn)化為對(duì)前腳掌的彈力，但該彈力的本質(zhì)仍然是向上的力，而不是向前的力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可將腳對(duì)鞋底施加的向下的作用力轉(zhuǎn)化為對(duì)腳的向前的推力，以使人們走路更省力、行走速度更快。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:噴氣式助力鞋底，該鞋底內(nèi)設(shè)有第一氣囊、第二氣囊和第三氣囊，第一氣囊和第三氣囊設(shè)于鞋底的腳掌部，且第三氣囊位于第一氣囊上方，第二氣囊位于鞋底的腳跟部；第一氣囊通過(guò)第一管道和鞋底腳掌部前側(cè)壁相通，第一氣囊通過(guò)第二管道和第二氣囊相通，第二氣囊通過(guò)第三管道和第三氣囊相通，第三氣囊通過(guò)第四管道和鞋底的腳跟部后側(cè)壁相通；第一管道中設(shè)有允許氣體由鞋底腳掌部前側(cè)壁向第一氣囊方向流動(dòng)的第一單向閥，第二管道中設(shè)有允許氣體由第一氣囊向第二氣囊方向流動(dòng)的第二單向閥。前述噴氣式助力鞋底，其鞋底由上底和下底貼合構(gòu)成，上底由前上底和后上底貼合構(gòu)成，后上底的前半部分貼合于前上底的后半部分上方；所述第一管道、第一氣囊、第二管道、第二氣囊由前至后依次連接并位于所述上底和下底之間，所述第三管道位于所述前上底和后上底之間，所述第三氣囊和第四管道位于上底頂面。前述噴氣式助力鞋底，在對(duì)該鞋底腳掌部施加外力前，第一氣囊處于膨脹狀態(tài)，第二氣囊處于收縮狀態(tài)；在對(duì)該鞋底腳掌部施加向下的外力后，第一氣囊處于收縮狀態(tài)，第二氣囊處于膨脹狀態(tài)。前述噴氣式助力鞋底，其第一氣囊和第二氣囊的體積相等，所述第三氣囊的體積遠(yuǎn)小于第一氣囊、第二氣囊的體積。由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):人們走路腳觸地后抬起腳掌前，腳掌先對(duì)第三氣囊施力，使第三管道和第四管道之間封閉，接著腳掌繼續(xù)對(duì)第一氣囊施力，第一氣囊被壓縮，其內(nèi)部的氣體進(jìn)入第二氣囊，使第二氣囊膨脹；腳掌離地時(shí)，外界氣體通過(guò)第一管道進(jìn)入第一氣囊，使第一氣囊恢復(fù)原狀，第二氣囊中的氣體通過(guò)第三管道、第三氣囊、第四管道從鞋底腳跟部后側(cè)壁噴出，從而產(chǎn)生對(duì)腳的向前的推力。也就是說(shuō)，該鞋底可將腳對(duì)鞋底施加的向下的作用力轉(zhuǎn)化為對(duì)腳的向前的推力，使人們走路更省力、行走速度更快。

圖1為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。噴氣式助力鞋底，參照?qǐng)D1，該鞋底內(nèi)設(shè)有第一氣囊3、第二氣囊4和第三氣囊5，第一氣囊3和第三氣囊5設(shè)于鞋底的腳掌部10，且第三氣囊5位于第一氣囊3上方，第二氣囊4位于鞋底的腳跟部20。當(dāng)外力施加于鞋底的腳掌部10上方時(shí)，第三氣囊5先被壓縮，然后第一氣囊3再被壓縮。第一氣囊3通過(guò)第一管道30和鞋底腳掌部10前側(cè)壁相通，第一氣囊3通過(guò)第二管道40和第二氣囊4相通，第二氣囊4通過(guò)第三管道50和第三氣囊5相通，第三氣囊5通過(guò)第四管道60和鞋底的腳跟部20后側(cè)壁相通。外力施加于鞋底腳掌部10上方時(shí)，第三氣囊5被壓縮，使第三管道50和第四管道60的氣體通路被阻隔，第一氣囊3被壓縮，其中的氣體經(jīng)第二管道40進(jìn)入第二氣囊4內(nèi)，但是第二氣囊4內(nèi)的氣體不會(huì)通過(guò)第三管道50和第四管道60流出。第一管道30中設(shè)有允許氣體由鞋底腳掌部10前側(cè)壁向第一氣囊3方向流動(dòng)的第一單向閥31，但是氣體不會(huì)從第一氣囊3向鞋底腳掌部10前側(cè)壁方向流動(dòng)；第二管道40中設(shè)有允許氣體由第一氣囊3向第二氣囊4方向流動(dòng)的第二單向閥41,但是氣體不會(huì)從第二氣囊4向第一氣囊方向流動(dòng)。這就保證了第一氣囊3被壓縮時(shí)，其中的氣體只能經(jīng)第二管道40進(jìn)入第二氣囊4內(nèi)。腳離地時(shí)，第三氣囊5被放開(kāi)，第三管道50、第三氣囊5、第四管道60形成氣體通路，第二氣囊4通過(guò)這一通路向鞋底腳跟部20排出。參照?qǐng)D1，所述鞋底由上底2和下底I貼合構(gòu)成，上底2由前上底21和后上底22貼合構(gòu)成，后上底22的前半部分貼合于前上底21的后半部分上方。所述第一管道30、第一氣囊3、第二管道40、第二氣囊4由前至后依次連接并位于所述上底2和下底I之間，所述第三管道50位于所述前上底21和后上底22之間，所述第三氣囊5和第四管道60位于上底頂面。鞋底以及第一氣囊3、第二氣囊4、第三氣囊5均具備良好的彈性，第一氣囊3、第三氣囊5在失去外力作用時(shí)均能快速恢復(fù)原狀，第二氣囊4膨脹后排氣通路打開(kāi)時(shí)可迅速排出氣體恢復(fù)原狀。[0018]在對(duì)該鞋底腳掌部10施加外力前，第一氣囊3處于膨脹狀態(tài)，第二氣囊4處于收縮狀態(tài)；在對(duì)該鞋底腳掌部10施加向下的外力后，第一氣囊3處于收縮狀態(tài)，第二氣囊4處于膨脹狀態(tài)。第一氣囊3和第二氣囊4的體積相等，第三氣囊5的體積遠(yuǎn)小于第一氣囊3、第二氣囊4的體積，該第三氣囊5僅起氣體通路的開(kāi)關(guān)作用。人們走路腳觸地后抬起腳掌前，腳掌先對(duì)第三氣囊5施力，使第三管道50和第四管道60之間封閉，接著腳掌繼續(xù)對(duì)第一氣囊3施力，第一氣囊3被壓縮，其內(nèi)部的氣體通過(guò)第二管道40進(jìn)入第二氣囊4，使第二氣囊4膨脹；腳掌離地時(shí)，外界氣體通過(guò)第一管道30進(jìn)入第一氣囊3，使第一氣囊3恢復(fù)原狀，第二氣囊4中的氣體通過(guò)第三管道50、第三氣囊5、第四管道60從鞋底腳跟部20后側(cè)壁噴出，從而產(chǎn)生對(duì)腳的向前的推力。也就是說(shuō)，該鞋底可將腳對(duì)鞋底施加的向下的作用力轉(zhuǎn)化為對(duì)腳的向前的推力，使人們走路更省力、行走速度更快。上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，顯然，本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求1.噴氣式助力鞋底，其特征在于: 該鞋底內(nèi)設(shè)有第一氣囊、第二氣囊和第三氣囊，第一氣囊和第三氣囊設(shè)于鞋底的腳掌部，且第三氣囊位于第一氣囊上方，第二氣囊位于鞋底的腳跟部； 第一氣囊通過(guò)第一管道和鞋底腳掌部前側(cè)壁相通，第一氣囊通過(guò)第二管道和第二氣囊相通，第二氣囊通過(guò)第三管道和第三氣囊相通，第三氣囊通過(guò)第四管道和鞋底的腳跟部后側(cè)壁相通； 第一管道中設(shè)有允許氣體由鞋底腳掌部前側(cè)壁向第一氣囊方向流動(dòng)的第一單向閥，第二管道中設(shè)有允許氣體由第一氣囊向第二氣囊方向流動(dòng)的第二單向閥。
2.如權(quán)利要求1所述的噴氣式助力鞋底，其特征在于:所述鞋底由上底和下底貼合構(gòu)成，上底由前上底和后上底貼合構(gòu)成，后上底的前半部分貼合于前上底的后半部分上方；所述第一管道、第一氣囊、第二管道、第二氣囊由前至后依次連接并位于所述上底和下底之間，所述第三管道位于所述前上底和后上底之間，所述第三氣囊和第四管道位于上底頂面。
3.如權(quán)利要求1所述的噴氣式助力鞋底，其特征在于:在對(duì)該鞋底腳掌部施加外力前，第一氣囊處于膨脹狀態(tài)，第二氣囊處于收縮狀態(tài)；在對(duì)該鞋底腳掌部施加向下的外力后，第一氣囊處于收縮狀態(tài)，第二氣囊處于膨脹狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1所述的噴氣式助力鞋底，其特征在于:所述第一氣囊和第二氣囊的體積相等，所述第三氣囊的體積遠(yuǎn)小于第一氣囊、第二氣囊的體積。
專(zhuān)利摘要噴氣式助力鞋底，該鞋底內(nèi)設(shè)有第一氣囊、第二氣囊和第三氣囊，第一氣囊和第三氣囊設(shè)于鞋底的腳掌部，且第三氣囊位于第一氣囊上方，第二氣囊位于鞋底的腳跟部；第一氣囊通過(guò)第一管道和鞋底腳掌部前側(cè)壁相通，第一氣囊通過(guò)第二管道和第二氣囊相通，第二氣囊通過(guò)第三管道和第三氣囊相通，第三氣囊通過(guò)第四管道和鞋底的腳跟部后側(cè)壁相通；第一管道中設(shè)有允許氣體由鞋底腳掌部前側(cè)壁向第一氣囊方向流動(dòng)的第一單向閥，第二管道中設(shè)有允許氣體由第一氣囊向第二氣囊方向流動(dòng)的第二單向閥。該鞋底可將腳對(duì)鞋底施加的向下的作用力轉(zhuǎn)化為對(duì)腳的向前的推力，使人們走路更省力、行走速度更快。
文檔編號(hào)A43B13/20GK202959040SQ20122055619
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者程建英 申請(qǐng)人:程建英