專利名稱：箱包輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
箱包輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種用于箱包底部的輪子。
背景技術(shù)：
[0002]目前，現(xiàn)有大部分箱包的底部都裝設(shè)有箱包輪，所述箱包輪的結(jié)構(gòu)包括輪子本體、 轉(zhuǎn)軸、軸套、連接軸、箱體連接座，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于輪子本體內(nèi)，所述的軸套套裝于轉(zhuǎn)軸上，且軸 套與箱體連接座之間通過連接軸連接，但現(xiàn)有箱包輪上軸套、箱體連接座及連接軸的連接 方式為連接軸的上端與箱體連接座固定，而所述軸套上開設(shè)有一與連接軸的下端端部相 套接的凹槽，且所述的凹槽通常較淺，只夠包裹住連接軸的下端端部，從而造成連接軸的中 部裸露在外，這樣在輪子本體相對箱體轉(zhuǎn)動時，連接軸的中部易受力彎曲，甚至斷裂，進而 導(dǎo)致輪子本體與箱體失去連接。另，所述軸套上的凹槽與連接軸下端端部為不可拆卸固接， 因此當(dāng)輪子本體經(jīng)使用磨損后，用戶無法自行拆卸更換。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種與箱包箱體連接更為牢固且便于拆 卸的箱包輪。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種箱包輪，包括輪子本體、轉(zhuǎn)軸、軸套、箱體 連接座、連接軸，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于輪子本體內(nèi)，所述的軸套套裝于轉(zhuǎn)軸上，且軸套與箱體連接座 之間通過連接軸連接，所述連接軸的中部設(shè)有一凸臺，連接軸的上端穿設(shè)于所述箱體連接 座內(nèi)，并與箱體連接座固定，且連接軸凸臺的上端面與箱體連接座的下端面抵接，所述的軸 套上開設(shè)有一與連接軸的下端相套接的通孔，且所述通孔的上端面與所述連接軸凸臺的下 端面抵接，通孔的下端面與連接軸下端端部通過螺栓固定。[0005]本實用新型可進一步設(shè)置為所述螺栓的螺桿與連接軸下端端部同心螺接，所述螺 栓的螺帽與軸套通孔的下端面抵接。[0006]本實用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述連接軸的中部設(shè)有一凸臺， 連接軸的上端穿設(shè)于所述箱體連接座內(nèi)，且連接軸凸臺的上端面與箱體連接座的下端面抵 接；所述的軸套上開設(shè)有一與連接軸的下端相套接的通孔，且所述通孔的上端面與所述連 接軸凸臺的下端面抵接，因此所述的軸套通孔和箱體連接座可將連接軸整個完全包裹住， 從而有效地保護了連接軸，避免其在使用過程中受力彎曲或斷裂，使輪子本體與箱包箱體 的連接更為牢固。另外，當(dāng)輪子本體經(jīng)使用磨損后，用戶可通過拆卸螺栓，輕易將連接軸下 端與軸套通孔分離，便于用戶自行更換輪子本體。


[0007]圖1為本實用新型的立體圖；[0008]圖2為本實用新型的爆炸圖；[0009]圖3為本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示給出了一種箱包輪，包括輪子本體1、轉(zhuǎn)軸2、軸套3、箱體連接座4、連接軸5，轉(zhuǎn)軸2穿設(shè)于輪子本體I內(nèi)，所述的軸套3套裝于轉(zhuǎn)軸2上，且軸套3與箱體連接座4之間通過連接軸5連接，所述連接軸5的中部設(shè)有一凸臺51，連接軸5的上端52穿設(shè)于所述箱體連接座4內(nèi)，并與箱體連接座4螺接固定，且連接軸凸臺51的上端面與箱體連接座4的下端面41抵接，所述的軸套3上開設(shè)有一與連接軸5的下端53相套接的通孔31，且所述通孔31的上端面與所述連接軸凸臺51的下端面抵接，通孔31的下端面與連接軸下端53端部通過螺栓6固定。所述螺栓6的螺桿61與連接軸下端53端部同心螺接，所述螺栓6的螺帽62與軸套通孔31的下端面抵接。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述連接軸5的中部設(shè)有一凸臺51，連接軸5的上端52穿設(shè)于所述箱體連接座4內(nèi)，且連接軸凸臺51的上端面與箱體連接座4的下端面41抵接；所述的軸套3上開設(shè)有一與連接軸5的下端53相套接的通孔31，且所述通孔31的上端面與所述連接軸凸臺51的下端面抵接，因此所述的軸套通孔31和箱體連接座4可將連接軸5整個完全包裹住，從而有效地保護了連接軸5，避免其在使用過程中受力彎曲或斷裂，使輪子本體I與箱包箱體的連接更為牢固。另外，當(dāng)輪子本體I經(jīng)使用磨損后，用戶可通過拆卸螺栓6，輕易將連接軸下端53與軸套通孔31分離，便于用戶自行更換輪子本體I。
權(quán)利要求1.一種箱包輪，包括輪子本體、轉(zhuǎn)軸、軸套、箱體連接座、連接軸，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于輪子本體內(nèi)，所述的軸套套裝于轉(zhuǎn)軸上，且軸套與箱體連接座之間通過連接軸連接，其特征在于所述連接軸的中部設(shè)有一凸臺，連接軸的上端穿設(shè)于所述箱體連接座內(nèi)，并與箱體連接座固定，且連接軸凸臺的上端面與箱體連接座的下端面抵接，所述的軸套上開設(shè)有一與連接軸的下端相套接的通孔，且所述通孔的上端面與所述連接軸凸臺的下端面抵接，通孔的下端面與連接軸下端端部通過螺栓固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包輪，其特征在于所述螺栓的螺桿與連接軸下端端部同心螺接，所述螺栓的螺帽與軸套通孔的下端面抵接。
專利摘要本實用新型公開了一種箱包輪，包括輪子本體、轉(zhuǎn)軸、軸套、箱體連接座、連接軸，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于輪子本體內(nèi)，所述的軸套套裝于轉(zhuǎn)軸上，且軸套與箱體連接座之間通過連接軸連接，所述連接軸的中部設(shè)有一凸臺，連接軸的上端穿設(shè)于所述箱體連接座內(nèi)，并與箱體連接座固定，且連接軸凸臺的上端面與箱體連接座的下端面抵接，所述的軸套上開設(shè)有一與連接軸的下端相套接的通孔，且所述通孔的上端面與所述連接軸凸臺的下端面抵接，通孔的下端面與連接軸下端端部通過螺栓固定，因此所述的軸套通孔和箱體連接座可將連接軸整個完全包裹住，從而有效地保護了連接軸，避免其在使用過程中受力彎曲或斷裂，使輪子本體與箱包箱體的連接更為牢固。
文檔編號A45C13/00GK202820017SQ20122053111
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者馮海勇 申請人:溫州市派克箱包有限公司