專利名稱：一種駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種噴霧器。
技術(shù)背景[0002]駕駛員長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間駕車，通常會(huì)感到精神疲倦，并導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍，此時(shí)很容易因 操作失誤發(fā)生交通事故。為此，駕駛員常常在駕駛室內(nèi)放置一些諸如香水之類的揮發(fā)性空 氣清新劑，以提神醒腦。但該類清新劑作用緩和，在人比較疲倦時(shí)，效果不佳，往往起不到驚 醒提神作用。申請(qǐng)人為此實(shí)用新型了一種醒腦噴霧器，但是一般的噴霧器，由于噴出的水霧 化不夠，有時(shí)候會(huì)迷住駕駛員的眼睛，造成安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種充分霧化霧嘴噴出的水，保護(hù)駕駛 員安全的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種駕駛員醒腦噴霧器改 進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括水膽、與水膽相通連接的水泵、與水泵相通連接的霧嘴及與水泵電連接的電 源，其特征在于所述霧嘴在進(jìn)水口還設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管連接一吹風(fēng)機(jī)，吹風(fēng)機(jī)與電 源電連接。[0005]作為優(yōu)選，所述進(jìn)風(fēng)管包括第一進(jìn)風(fēng)管和第二進(jìn)風(fēng)管，所述第一進(jìn)風(fēng)管和第二進(jìn) 風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口分別位于霧嘴進(jìn)水口的兩側(cè)且進(jìn)風(fēng)口面對(duì)面設(shè)置。兩個(gè)進(jìn)風(fēng)管對(duì)吹，進(jìn)一步 提高霧嘴噴出的水的霧化效果。[0006]作為優(yōu)選，所述噴霧器還包括與水泵、吹風(fēng)機(jī)及電源電連接的電路控制系統(tǒng)。[0007]作為優(yōu)選，所述噴霧器還包括位于水膽下部的底座，所述水泵、吹風(fēng)機(jī)、電源及電 路控制系統(tǒng)設(shè)于底座中。[0008]作為優(yōu)選，所述水膽上部設(shè)有內(nèi)部中空的膽蓋，膽蓋上開有開口，膽蓋包括與開口 相配合的封蓋，封蓋上設(shè)有散氣孔。[0009]作為優(yōu)選，所述水膽下面設(shè)有與水膽內(nèi)腔相通的連接部，連接部底面開有出水孔， 底座上設(shè)有與連接部形狀相配的凹槽，凹槽底面穿出有與水泵進(jìn)口相通連接的進(jìn)水管，連 接部與凹槽套接，進(jìn)水管與出水孔套接，且進(jìn)水管與出水孔之間脹緊有密封套。[0010]作為優(yōu)選，所述噴霧器還包括與電路控制系統(tǒng)、水泵、吹風(fēng)機(jī)電連接的插口。[0011]作為優(yōu)選，所述底座上面設(shè)有多個(gè)位于底座與水膽之間的且與電路控制系統(tǒng)電連 接的燈。[0012]作為優(yōu)選，控制燈亮滅的開關(guān)為一個(gè)設(shè)于集成電路板上的光敏電阻。[0013]本實(shí)用新型通過(guò)在霧嘴在進(jìn)水口設(shè)置進(jìn)風(fēng)管向進(jìn)水口內(nèi)吹風(fēng)，能夠充分霧化霧嘴 噴出的水，在起到對(duì)駕駛員驚醒提神作用的同時(shí)，保護(hù)駕駛員安全。


[0014]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述[0015]圖1為實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2為霧嘴結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖3為實(shí)施例1中膽蓋、水膽、密封套的側(cè)視圖；[0018]圖4為實(shí)施例中底座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖5為實(shí)施例1中底座表面示意圖；[0020]圖6為實(shí)施例2中外部連接器示意圖。
具體實(shí)施方式
[0021]如圖1至圖5所示，為本實(shí)用新型一種駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)的實(shí)施例1 包 括底座4，底座4內(nèi)設(shè)有水泵42，與水泵42電連接的集成電路板47、與集成電路板47電連 接的電源44，底座4側(cè)面設(shè)有與水泵42的出水口通過(guò)水管相通連接的霧嘴43、與集成電路 板47電連接且能顯示噴霧間隔時(shí)間及噴霧倒計(jì)時(shí)的顯示面板48、與集成電路板47電連接 且能調(diào)節(jié)噴霧間隔時(shí)間的按鈕49、與集成電路板47電連接且能報(bào)出噴霧倒計(jì)時(shí)的喇叭50、 與集成電路板47及電源44電連接的開關(guān)51、與集成電路板47電連接的復(fù)位鍵52。[0022]所述霧嘴43在進(jìn)水口 431還設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管連接一吹風(fēng)機(jī)7，吹風(fēng)機(jī)與電 源44電連接。所述進(jìn)風(fēng)管包括第一進(jìn)風(fēng)管432和第二進(jìn)風(fēng)管433，所述第一進(jìn)風(fēng)管和第二 進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口分別位于霧嘴進(jìn)水口 431的兩側(cè)且進(jìn)風(fēng)口面對(duì)面設(shè)置。[0023]由集成電路板47、顯示面板48、按鈕49、喇叭50、開關(guān)51及復(fù)位鍵52組成了本實(shí) 施例的電路控制系統(tǒng)。[0024]所示電源為兩節(jié)3V干電池。[0025]底座4的側(cè)面還設(shè)有與集成電路板47電連接的插口 441，當(dāng)干電池沒(méi)電的時(shí)候，可 采用車載電源線插口 441與車載電源連接以供電。[0026]底座4上面開有凹槽46，凹槽底面穿出有一根與水泵42相通連接的進(jìn)水管421， 進(jìn)水管421采用硬質(zhì)材料，本實(shí)施例中采用塑料管。[0027]底座4上套接有水膽41，水膽底部設(shè)有與水膽41內(nèi)腔相通的連接部411，連接部 411的形狀與上述凹槽46的形狀相配合，連接部411底部開有出水孔4111，水膽41和底座 4兩者通過(guò)連接部411及凹槽46相套接后，進(jìn)水管421與出水孔4111套接，且在進(jìn)水管421 與出水孔4111之間脹緊有密封套4211。[0028]水膽41上設(shè)有注水口 412，注水口 412外壁設(shè)有螺紋，水膽41包括內(nèi)部中空的膽 蓋45，膽蓋45上設(shè)有螺紋，可與注水口 412螺紋連接，通過(guò)注水口 412可向水膽41內(nèi)注入 用于噴霧的純凈水。[0029]膽蓋上開有開口 451，膽蓋45包括與開口 451相配合的封蓋452，封蓋452上設(shè)有 散氣孔4521。[0030]膽蓋45內(nèi)通過(guò)開口 451注有香水，香水味通過(guò)散氣孔4521飄出，起到清新空氣的 作用。[0031 ] 水膽41透明，水膽41中放置有起裝飾作用的假水草及假魚等裝飾物，這些裝飾物 在圖中未示出。[0032]底座4上面設(shè)有四個(gè)位于底座4與水膽41之間的且與集成電路板47電連接的 LED燈53，LED燈53的亮滅由設(shè)于集成電路板47上的光敏電阻控制，LED燈53為可發(fā)出彩 色暗光的背景燈，LED燈53的燈光射入水膽41中，可增加本實(shí)施例的美觀度。[0033]駕車時(shí)，按下開關(guān)51，再旋轉(zhuǎn)按鈕49調(diào)節(jié)好噴霧的間隔時(shí)間，當(dāng)時(shí)間到時(shí)，若人 不人為去按下復(fù)位鍵52或關(guān)掉開關(guān)51，噴嘴43就會(huì)向駕駛員面部噴出水霧，而且吹風(fēng)機(jī) 7也同時(shí)工作，以使駕駛者提神，避免因疲勞駕駛發(fā)生交通事故。設(shè)置好噴霧間隔時(shí)間后， 顯示面板上即開始倒計(jì)時(shí)，當(dāng)此間隔時(shí)間快到時(shí)，顯示面板48上顯示的倒計(jì)時(shí)數(shù)字開始閃 爍，喇叭開始讀秒，以提醒駕駛者若不去按下復(fù)位鍵52或關(guān)掉開關(guān)，將會(huì)有水霧向其面部 噴出。若在間隔時(shí)間未到時(shí)，按下復(fù)位鍵，則間隔時(shí)間復(fù)位，重新倒計(jì)時(shí)；若關(guān)掉了開關(guān)，下 次開啟時(shí)，噴霧間隔時(shí)間仍為上次設(shè)置間隔時(shí)間。[0034]實(shí)施例2 與實(shí)施例1的不同之處在于，本實(shí)施例的霧嘴43與連接水泵42出水口 的水管為可拆卸的螺紋連接；本實(shí)施例相對(duì)實(shí)施例1還包括一個(gè)外部連線器，如圖6所示， 該外部連線器包括基體6、設(shè)于基體6上的外接霧嘴61、設(shè)于基體6上與外接霧嘴61相通 連接用于連接水泵42出水口的連接管62、設(shè)于基體6上的外接復(fù)位鍵63、設(shè)于基體6上與 外接復(fù)位鍵63電連接的外用于連接集成電路板47的外接電控線64。[0035]本實(shí)施例的底座4與實(shí)施例1中的底座4的不同之處在于，本實(shí)施例的底座4上 還設(shè)有一個(gè)用于插入外接電控線64的外部接口，外部接口與集成電路板47電連接。[0036]由于本實(shí)施例主要放置于汽車上的中控臺(tái)上，且本實(shí)施例主要適用于中控臺(tái)與駕 駛員位置距離較遠(yuǎn)的汽車，例如，貨車等，使用時(shí)，將連接管62與連接水泵42的出水口的水 管螺紋連接，將外接電控線64與底座4上的外部接口電連接，最后，將基體6放置于距離駕 駛員位置較近的地方，使從外接霧嘴61噴出的霧水能噴到駕駛員臉上。[0037]操作時(shí)，按下外接復(fù)位鍵63，即可使本實(shí)施例的噴霧間隔時(shí)間重新倒計(jì)時(shí)。
權(quán)利要求1.一種駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括水膽(41)、與水膽相通連接的水泵 (42)、與水泵0 相通連接的霧嘴及與水泵0 電連接的電源(44)，其特征在于 所述霧嘴^幻在進(jìn)水口(431)還設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管連接一吹風(fēng)機(jī)(7)，吹風(fēng)機(jī)與電源 (44)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述進(jìn)風(fēng)管包括 第一進(jìn)風(fēng)管(43 和第二進(jìn)風(fēng)管033)，所述第一進(jìn)風(fēng)管和第二進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口分別位于 霧嘴進(jìn)水口 G31)的兩側(cè)且進(jìn)風(fēng)口面對(duì)面設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述噴霧器還包 括與水泵(42)、吹風(fēng)機(jī)(7)及電源04)電連接的電路控制系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述噴霧器還包 括位于水膽Gl)下部的底座G)，所述水泵(42)、吹風(fēng)機(jī)(7)、電源04)及電路控制系統(tǒng)設(shè) 于底座(4)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述水膽Gl)上 部設(shè)有內(nèi)部中空的膽蓋(45)，膽蓋05)上開有開051)，膽蓋05)包括與開口(451)相配 合的封蓋(452)，封蓋(452)上設(shè)有散氣孔(4521)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述水膽Gl)下 面設(shè)有與水膽內(nèi)腔相通的連接部011)，連接部011)底面開有出水孔(4111)，底座(4)上 設(shè)有與連接部Glll)形狀相配的凹槽(46)，凹槽06)底面穿出有與水泵0 進(jìn)口相通連 接的進(jìn)水管(421)，連接部(411)與凹槽(46)套接，進(jìn)水管(421)與出水孔(4111)套接，且 進(jìn)水管021)與出水孔Glll)之間脹緊有密封套0211)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至6任一項(xiàng)所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 噴霧器還包括與電路控制系統(tǒng)、水泵(42)、吹風(fēng)機(jī)(7)電連接的插口 041)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底座上面設(shè) 有多個(gè)位于底座與水膽之間的且與電路控制系統(tǒng)電連接的燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于控制燈亮滅的開 關(guān)為一個(gè)設(shè)于集成電路板上的光敏電阻。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛員醒腦噴霧器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括水膽、與水膽相通連接的水泵、與水泵相通連接的霧嘴及與水泵電連接的電源，所述霧嘴在進(jìn)水口還設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管連接一吹風(fēng)機(jī)，吹風(fēng)機(jī)與電源電連接。所述進(jìn)風(fēng)管包括第一進(jìn)風(fēng)管和第二進(jìn)風(fēng)管，所述第一進(jìn)風(fēng)管和第二進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口分別位于霧嘴進(jìn)水口的兩側(cè)且進(jìn)風(fēng)口面對(duì)面設(shè)置。本實(shí)用新型通過(guò)在霧嘴在進(jìn)水口設(shè)置進(jìn)風(fēng)管向進(jìn)水口內(nèi)吹風(fēng)，能夠充分霧化霧嘴噴出的水，在起到對(duì)駕駛語(yǔ)員驚醒提神作用的同時(shí)，保護(hù)駕駛員安全。
文檔編號(hào)A45D34/00GK201815410SQ20102057391
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月20日
發(fā)明者祝珍海 申請(qǐng)人:祝珍海