專利名稱：摩托車手防寒服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩托車手防寒服。
背景技術(shù)：
在寒冷的冬天及早春，摩托車手如何防寒是個普遍存在的疑難問題，好多人都無 法解決。尤其是目前摩托車在農(nóng)村中使用非常普遍，是種較為普遍的交通工具。在這種環(huán) 境中騎車，往往風(fēng)更大，天氣更加的寒冷，如為了保暖而多穿衣服，則會影響駕駛者的操作 靈活性，極易引起事故的發(fā)生，反之，也會因寒冷引起疾病，長期駕駛?cè)菀滓l(fā)風(fēng)濕或者類 風(fēng)濕病，或?qū)е聞幼鹘┯捕l(fā)交通事故。目前市場上普遍存在的主要有防寒的帶圍領(lǐng)頭 盔，還有防寒的固定在摩托車把上的手套，手套與衣袖的連接部位容易進(jìn)風(fēng)，再一種是皮革 綁腿，但是皮革綁腿也只能在一定程度上緩解腿部的寒冷，但是都不能從根本上解決問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠?qū)δν熊囻{駛者全身進(jìn)行保暖的摩托車手防 寒服。 —種摩托車手防寒服，包括不透氣的前后兩個衣面，所述前后兩個衣面的邊緣部 位設(shè)置在互相配合的尼龍搭扣帶。 所述防寒服上設(shè)置有輕質(zhì)頭盔，頭盔的下部與兩衣面的連接部位，設(shè)置有活動連 接裝置。 所述兩個衣面的四肢部位，設(shè)置有電加熱機構(gòu)。 由于本實用新型將兩塊整體的不透風(fēng)布料通過尼龍搭扣帶活動連接成防寒服，來 抵抗寒冷，加上與之活動連接的輕質(zhì)頭盔，可以有效地避免衣服內(nèi)進(jìn)風(fēng)現(xiàn)象的發(fā)生。另外， 對于冬季比較容易受凍的四肢部位，本實用新型設(shè)置了電加熱機構(gòu)，用于對胳膊、腿的加 熱，一方面防止凍傷，另一方面加熱的結(jié)果能夠保證摩托車手操作的靈活性，避免交通事故 的發(fā)生。


以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步地說明 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式如圖1所示一種摩托車手防寒服，包括不透氣的前后兩個衣面l，所述前后兩個 衣面的邊緣部位設(shè)置在互相配合的尼龍搭扣帶2。 所述防寒服上設(shè)置有輕質(zhì)頭盔3，頭盔3的下部與兩衣面1的連接部位，設(shè)置有活 動連接裝置5。 所述兩個衣面1的四肢部位，設(shè)置有電加熱機構(gòu)4。[0013] 由于本實用新型將兩塊整體的不透風(fēng)布料通過尼龍搭扣帶活動連接成防寒服，來 抵抗寒冷，加上與之活動連接的輕質(zhì)頭盔，可以有效地避免衣服內(nèi)進(jìn)風(fēng)現(xiàn)象的發(fā)生。另外， 對于冬季比較容易受凍的四肢部位，本實用新型設(shè)置了電加熱機構(gòu)，用于對胳膊、腿的加 熱，一方面防止凍傷，另一方面加熱的結(jié)果能夠保證摩托車手操作的靈活性，避免交通事故 的發(fā)生。
權(quán)利要求一種摩托車手防寒服，其特征在于它包括不透氣的前后兩個衣面，所述前后兩個衣面的邊緣部位設(shè)置在互相配合的尼龍搭扣帶。
2. 如權(quán)利要求l所述的摩托車手防寒服，其特征在于所述防寒服上設(shè)置有輕質(zhì)頭盔， 頭盔的下部與兩衣面的連接部位，設(shè)置有活動連接裝置。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的摩托車手防寒服，其特征在于所述兩個衣面的四肢部位， 設(shè)置有電加熱機構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車手防寒服，包括不透氣的前后兩個衣面，所述前后兩個衣面的邊緣部位設(shè)置在互相配合的尼龍搭扣帶。由于本實用新型將兩塊整體的不透風(fēng)布料通過尼龍搭扣帶活動連接成防寒服，來抵抗寒冷，加上與之活動連接的輕質(zhì)頭盔，可以有效地避免衣服內(nèi)進(jìn)風(fēng)現(xiàn)象的發(fā)生。另外，對于冬季比較容易受凍的四肢部位，本實用新型設(shè)置了電加熱機構(gòu)，用于對胳膊、腿的加熱，一方面防止凍傷，另一方面加熱的結(jié)果能夠保證摩托車手操作的靈活性，避免交通事故的發(fā)生。
文檔編號A42B3/00GK201451455SQ20092009016
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月11日
發(fā)明者侯振中 申請人:侯振中