專利名稱：安全帽結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帽結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種安全帽結(jié)構(gòu)，其在安全帽內(nèi)設(shè) 置一可自動(dòng)旋掀的太陽(yáng)鏡片，以達(dá)到可遮陽(yáng)的目的。
背景技術(shù)：
一般市面上的安全帽的面罩都為透明狀，以便行駛時(shí)可清楚看到前面路況， 然而，當(dāng)遇到大太陽(yáng)的情況時(shí)， 一般人都會(huì)戴上太陽(yáng)眼鏡，以可抵擋過(guò)于刺眼 的陽(yáng)光，或者可將面罩更換成非透明狀，改采用暗色系的面罩作為抵擋陽(yáng)光。
雖上述都可有效抵擋刺眼的陽(yáng)光，但是，在行駛當(dāng)中無(wú)法從包包取出太陽(yáng) 眼鏡，再者，若換上暗色系的面罩雖可達(dá)到遮陽(yáng)的效果，但在晚上騎機(jī)車時(shí)， 將會(huì)因面罩過(guò)于暗色，在夜晚想要清楚辨識(shí)前方的路況相當(dāng)困難，甚至?xí)?dǎo)致 危險(xiǎn)發(fā)生的問(wèn)題。
由此可見，上述現(xiàn)有安全帽仍有諸多缺失，實(shí)非一良善的設(shè)計(jì)，而亟待加 以改良。
本案創(chuàng)作人鑒于上述現(xiàn)有安全帽所衍生的各項(xiàng)缺點(diǎn)，乃亟思加以改良創(chuàng)新， 并經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究后，終于成功研發(fā)完成本件安全帽結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在安全帽內(nèi)設(shè)置一可自動(dòng)旋掀的太陽(yáng)鏡 片，以達(dá)到可遮陽(yáng)效果的安全帽結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提供了一種安全帽結(jié)構(gòu)，包括有 一太
陽(yáng)鏡片、擺動(dòng)座、連動(dòng)件、座體、推座等構(gòu)件；其中，所述太陽(yáng)鏡片的兩端分 別形成有一插設(shè)部，所述插設(shè)部上都具有一扣塊，再將兩擺動(dòng)座通過(guò)前側(cè)開設(shè) 的插槽與兩插設(shè)端相插接成一體，而所述擺動(dòng)座的外側(cè)設(shè)置有一限位滑槽，所 述限位滑槽供安全帽內(nèi)的限位塊設(shè)置于限位滑槽內(nèi)，另在擺動(dòng)座后側(cè)適當(dāng)處開 設(shè)有一樞接孔，并在樞接孔上凹設(shè)有數(shù)凹口 ，又在擺動(dòng)座的后側(cè)開設(shè)有一孔洞，
3通過(guò)所述孔洞樞接于安全帽內(nèi)，再將一連動(dòng)件一端具有一樞軸，并在所述樞軸 上設(shè)置有數(shù)凸塊，而所述連動(dòng)件在另一端開設(shè)有一連接孔，所述連動(dòng)件通過(guò)樞 軸套設(shè)于擺動(dòng)座的樞接孔內(nèi)，最后，將一座體通過(guò)其內(nèi)側(cè)設(shè)置的扣柱，固定于 安全帽的外側(cè)，再將一推座內(nèi)側(cè)的桿體穿入于一座體中間處的滑槽中，且由于 桿體靠近前端處設(shè)置有卡塊，透過(guò)卡塊的設(shè)置即可讓推座無(wú)法脫離座體，而桿 體的最前端處會(huì)容置于連動(dòng)件另一端的連接孔內(nèi)，并透過(guò)固定件鎖于桿體前端 處，致使推座的桿體與連動(dòng)件的孔洞相樞接成一體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的安全帽結(jié)構(gòu)，只需推移座體上的推座， 推座將會(huì)同步帶動(dòng)各構(gòu)件連動(dòng)，以帶動(dòng)太陽(yáng)鏡片在安全帽內(nèi)作上、下的旋掀， 即可達(dá)到遮陽(yáng)的目的。


請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明及其附圖，將可進(jìn)一 步了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及其目的功效；有關(guān)所述實(shí)施例的附圖為
圖1為本實(shí)用新型安全帽結(jié)構(gòu)的立體分解視圖； 圖2為本實(shí)用新型安全帽結(jié)構(gòu)的立體結(jié)合視圖3A、圖3B為所述安全帽結(jié)構(gòu)的與安全帽相結(jié)合的使用狀態(tài)示意圖。 附圖標(biāo)記說(shuō)明l-太陽(yáng)鏡片；11-插設(shè)部；lll-扣塊；2-擺動(dòng)座；21-插槽； 22-扣孔；23-限位滑槽；24-樞接孔；241-凹口； 25-孔洞；3-連動(dòng)件；31-樞軸； 311-凸塊；32-連接孔；4-座體；41-扣柱；42-滑槽；5-推座；51-桿體；511-螺孔；512-卡塊；6-安全帽；61-限位柱。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所提供的安全帽結(jié)構(gòu)，主要包括
有
一太陽(yáng)鏡片1,所述太陽(yáng)鏡片1的兩端分別設(shè)置有一插設(shè)部11,并在兩所 述插設(shè)部11上都設(shè)置有一扣塊111;
兩擺動(dòng)座2，所述擺動(dòng)座2的前側(cè)設(shè)置有一插槽21，并在所述插槽21內(nèi)開 設(shè)一扣孔22,另在所述擺動(dòng)座2外側(cè)適當(dāng)處開設(shè)有一限位滑槽23,所述限位滑 槽23內(nèi)略成鋸齒狀，又在所述限位滑槽23的后側(cè)開設(shè)一樞接孔24，并在所述 樞接孔24上凹設(shè)有至少一個(gè)凹口 241,再在所述擺動(dòng)座2的后側(cè)處開設(shè)有一孔洞25;所述擺動(dòng)座2的插槽21與所述太陽(yáng)鏡片1的插設(shè)部11相插接成一體， 且所述插設(shè)部11上的扣塊111會(huì)卡扣于所述扣孔211中；所述限位滑槽22供 安全帽6內(nèi)的限位柱61容置于其內(nèi)(如圖3A、圖3B所示)；
一連動(dòng)件3，所述連動(dòng)件3內(nèi)側(cè)面設(shè)置有一樞軸31，并在所述樞軸31上設(shè) 置有至少一個(gè)凸塊311,而所述樞軸31、所述凸塊311、所述樞接孔23與所述 凹口 231相對(duì)應(yīng)插設(shè)，又在所述連動(dòng)件3另一端開設(shè)有一連接孔32;所述連動(dòng) 件3的樞軸31樞接于所述擺動(dòng)座2的樞接孔23中；
一座體4,所述座體4內(nèi)側(cè)面設(shè)置有至少一個(gè)扣柱41,并在所述座體4內(nèi) 側(cè)面中間適當(dāng)處形成有一滑槽42;所述座體4通過(guò)所述扣柱41固結(jié)于安全帽外 的一側(cè)；
一推座5,所述推座5內(nèi)側(cè)面中間處設(shè)置有一桿體51，所述桿體51端面處 開設(shè)有一螺孔511,并在所述桿體51靠近前端處環(huán)設(shè)有至少一個(gè)卡塊512;所 述推座的桿體51會(huì)穿入所述座體4的滑槽42中，而所述桿體51前端處的卡塊 512會(huì)卡扣于所述滑槽42外，致使所述推座5與所述座體4相卡扣成一體，另 所述桿體51前端處會(huì)容置于所述連動(dòng)件3的連接孔32中，再通過(guò)固定件將其 鎖固于所述桿體51端部的螺孔511中(圖中未表示)，即可使得所述連動(dòng)件3與 所述推座5的桿體51相樞接；所述固定件可為一螺絲；
通過(guò)上述各構(gòu)件組成后，再將上述各構(gòu)件與安全帽相互結(jié)合成一體，即形 成本件的安全帽結(jié)構(gòu)。
請(qǐng)參閱圖3A、圖3B所示，為所述安全帽結(jié)構(gòu)的與安全帽相結(jié)合的使用 狀態(tài)示意圖，將推座5向前推移時(shí)，而推座5的桿體51將會(huì)帶動(dòng)連動(dòng)件3向前 推，由于擺動(dòng)座2 —端樞接于安全帽6內(nèi)，太陽(yáng)鏡片1會(huì)受到連動(dòng)件3的推移 而下翻(如圖3A所示)，即可達(dá)到遮陽(yáng)的功效；當(dāng)將推座5向后推移時(shí)，推座5 的桿體51將會(huì)帶動(dòng)連動(dòng)件3向后拉，由于擺動(dòng)座2—端樞接于安全帽6內(nèi)，太 陽(yáng)鏡片l會(huì)受到連動(dòng)件3的后拉而上掀(如圖3B所示)，即可將太陽(yáng)鏡片1收納 于安全帽6內(nèi)。
其中，所述安全帽6內(nèi)面的兩側(cè)分別可設(shè)置有一限位柱61,所述限位柱61 容置于限位滑槽內(nèi)，由于限位槽內(nèi)成鋸齒狀，即可達(dá)到分段定位的功效。
本實(shí)用新型所提供的安全帽結(jié)構(gòu)，與其他現(xiàn)有技術(shù)相互比較時(shí)，更具 有下列的優(yōu)點(diǎn)
l.本實(shí)用新型提供一種于安全帽內(nèi)設(shè)置一可自動(dòng)旋掀的太陽(yáng)鏡片，以達(dá)到可遮陽(yáng)效果。
以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員理解，在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做 出許多修改，變化，或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種安全帽結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包含一太陽(yáng)鏡片，所述太陽(yáng)鏡片的兩端分別設(shè)置有一插設(shè)部，并在兩所述插設(shè)部上都設(shè)置有一扣塊；兩擺動(dòng)座，所述擺動(dòng)座的前側(cè)設(shè)置有一插槽，并在所述插槽內(nèi)開設(shè)一扣孔，另在所述擺動(dòng)座外側(cè)開設(shè)有一限位滑槽，所述限位滑槽內(nèi)成鋸齒狀，又在所述限位滑槽的后側(cè)開設(shè)一樞接孔，并在所述擺動(dòng)座的后側(cè)處開設(shè)有一孔洞；所述擺動(dòng)座的插槽與所述太陽(yáng)鏡片的插設(shè)部相插接成一體，且所述插設(shè)部上的扣塊卡扣于所述扣孔中；一連動(dòng)件，所述連動(dòng)件內(nèi)側(cè)面設(shè)置有一樞軸，并在所述連動(dòng)件另一端開設(shè)有一連接孔；所述連動(dòng)件的樞軸樞接于所述擺動(dòng)座的樞接孔中；一座體，所述座體內(nèi)側(cè)面設(shè)置有至少一個(gè)扣柱，并在所述座體內(nèi)側(cè)面中間形成有一滑槽；所述座體通過(guò)所述扣柱固結(jié)于安全帽外的一側(cè)；一推座，所述推座內(nèi)側(cè)面中間處設(shè)置有一桿體，所述桿體端面處開設(shè)有一螺孔，并在所述桿體靠近前端處環(huán)設(shè)有至少一個(gè)卡塊；所述推座的桿體穿入所述座體的滑槽中，而所述桿體前端處的卡塊卡扣于所述滑槽外，所述推座與所述座體相卡扣成一體，所述桿體前端處容置于所述連動(dòng)件的連接孔中，所述連動(dòng)件通過(guò)過(guò)固定件鎖固于所述桿體端部的螺孔中，所述連動(dòng)件與所述推座的桿體相樞接；將上述各構(gòu)件與安全帽相互結(jié)合，通過(guò)推所述座帶動(dòng)所述連動(dòng)件推拉所述擺動(dòng)座，同步帶動(dòng)所述太陽(yáng)鏡片連動(dòng)，讓所述太陽(yáng)鏡片做上、下旋掀的動(dòng)作。
2. 如權(quán)利要求1所述的安全帽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位滑槽供安 全帽內(nèi)的限位柱容置于其內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求1所述的安全帽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擺動(dòng)座的樞接 孔凹設(shè)數(shù)凹口，所述連動(dòng)件的樞軸上設(shè)置數(shù)凸塊，所述樞接孔、所述凹口、所 述樞軸和所述凸塊相對(duì)應(yīng)插設(shè)無(wú)法直接脫離。
4. 如權(quán)利要求1所述的安全帽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定件是一螺絲。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種安全帽結(jié)構(gòu)，在太陽(yáng)鏡片的兩端分別形成一插設(shè)部，再將兩擺動(dòng)座前側(cè)的插槽分別與兩插設(shè)部相插接成一體，而所述擺動(dòng)座外側(cè)處設(shè)置有一限位滑槽，并在擺動(dòng)座后側(cè)適當(dāng)處開設(shè)一樞接孔，再在擺動(dòng)座的后側(cè)開設(shè)有一孔洞，通過(guò)所述孔洞樞接于安全帽內(nèi)，而在一擺動(dòng)座樞接孔上樞接一連動(dòng)件，并在連動(dòng)件一端開設(shè)有一連接孔，再將一推座的桿體穿入座體開設(shè)的滑槽，而推座的桿體前端處會(huì)設(shè)置于連動(dòng)件另一端的連接孔內(nèi)；使用者可透過(guò)推移推座的方式，便可帶動(dòng)太陽(yáng)鏡片在安全帽內(nèi)作旋掀，使其具有遮陽(yáng)效果的目的。
文檔編號(hào)A42B1/04GK201308133SQ20082017701
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月5日
發(fā)明者陳燦志 申請(qǐng)人:福馨國(guó)際股份有限公司