專利名稱：新型自動(dòng)穿劍帶機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于箱包加工機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其涉及一種具有自動(dòng)穿劍帶功 能的新型機(jī)械。
背景技術(shù)：
之前，在劍帶的制作流程中，當(dāng)劍帶車好后， 一定要將劍帶翻過(guò)來(lái)使毛邊 朝里，而后需要將泡沬等"墊芯"通過(guò)手工穿入劍帶中，現(xiàn)有的此道工序主要
是由人手操作來(lái)完成， 一個(gè)熟練工人一天工作12小時(shí)最多可以穿400-500多條 劍帶，工作效率不高，并且在穿帶之前，由于劍帶材質(zhì)大都選用較硬的布料， 人工穿帶需要將劍帶先用1000W以上的燈管烘烤柔軟，如此才能方便工人完成 穿帶，這樣不但工序煩瑣，而且用于烘烤的燈管由于長(zhǎng)時(shí)間使用，壽命很短， 須經(jīng)常更換燈管，而且耗費(fèi)大量電費(fèi)，從而大大增加了箱包的加工制作成本； 后期出現(xiàn)的自動(dòng)穿劍帶機(jī)由于其結(jié)構(gòu)不完善，存在許多問(wèn)題，面世不久后便漸 漸被棄用了，而重新開(kāi)始采用人工方式。 發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的效率低、成本高等不足，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出 了一種新型自動(dòng)穿劍帶機(jī)，它不需耗用任何電力，因此可使劍帶的加工制造成 本更低，同時(shí)，它一天可以加工劍帶上萬(wàn)條，因此大大提高了工作效率，減少 了勞動(dòng)力成本。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下新型自動(dòng)穿劍帶機(jī)，
它主要包括主架、作業(yè)臺(tái)、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、氣壓表、氣缸、氣管、空壓機(jī)、穿帶管 和穿帶桿，其中主架包括支撐架和橫梁?？諌簷C(jī)通過(guò)氣管與設(shè)于主架橫梁上的 氣壓表相連，主架橫梁上另外設(shè)置有分氣閥，分氣閥與氣壓表通過(guò)氣管連接， 分氣阓將氣管一分為二，并分別與安裝于主架兩側(cè)的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)連接，氣動(dòng)開(kāi)關(guān) 又通過(guò)氣管與安裝于主架左右側(cè)上端的兩個(gè)氣缸連接，氣缸上連接有穿帶桿。 工作時(shí)，氣缸在氣壓的作用力下帶動(dòng)穿帶桿做垂直運(yùn)動(dòng)，兩根穿帶管對(duì)稱設(shè)置 在主架兩側(cè)并位于穿帶桿的正下方，可以根據(jù)劍帶的口徑的不同更換與之對(duì)應(yīng) 穿帶管，作業(yè)臺(tái)設(shè)置于支撐架上，用于放置待穿的劍帶。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，可以大大提高工作效率。采用人工方式一般10 個(gè)熟練工人一天最多可以穿帶2000條，而采用本實(shí)用新型后， 一個(gè)工人一天就 可以輕松完成3600條以上的加工量。
2、 可免去原有人工烘烤劍帶而后穿帶的程序，從而在節(jié)省電費(fèi)和降低成本 等方面有實(shí)質(zhì)性的突破。
3、 通過(guò)對(duì)氣缸與穿帶桿的改進(jìn)，有效地解決了原有機(jī)器穿帶桿所存在的容 易松動(dòng)、運(yùn)動(dòng)不垂直等缺陷，從而提高了工作效率并減少了機(jī)器維護(hù)方面的費(fèi) 用。


圖1為本實(shí)用新型立體組合結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型中氣缸與穿帶桿連接局部結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型中分氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖
其中圖中1-主架 11-主架橫梁 12-主架支撐架 2-作業(yè)臺(tái) 3-氣動(dòng)開(kāi)關(guān)4-氣壓表5-氣缸6-穿帶管7-穿帶桿8-氣管9-分氣閥具體實(shí)施方式
如圖l、圖2、圖3所示，新型自動(dòng)穿劍帶機(jī)，主要是由主架l、作業(yè)臺(tái)2、 氣動(dòng)開(kāi)關(guān)3、氣壓表4、氣缸5、穿帶管6、穿帶桿7、氣管8、分氣閥9和空壓 機(jī)組成，其中主架1包括支撐架12和橫梁11?？諌簷C(jī)通過(guò)氣管8與設(shè)于主架橫 梁11上的氣壓表4相連，主架橫梁11上另外設(shè)置有一分氣閥9，分氣閥9與氣 壓表4通過(guò)氣管8連接。如圖3所示，分氣閥9將氣管8—分為二并分別與安 裝于主架1兩側(cè)的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)3連接，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)3又通過(guò)氣管8與安裝于主架1 左右上端的兩個(gè)氣缸5連接，氣缸5上連接有穿帶桿7，氣缸5在氣壓的作用力 下帶動(dòng)穿帶桿7做垂直運(yùn)動(dòng)，兩根穿帶管6對(duì)稱設(shè)置在主架兩側(cè)并位于穿帶桿7 的正下方，作業(yè)臺(tái)2設(shè)置于支撐架12上，用于放置待穿的劍帶。
本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)原理空壓機(jī)輸出的氣體通過(guò)氣管8輸入氣壓表4，形成 一定的氣壓，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)3打開(kāi)時(shí)，氣壓帶動(dòng)氣缸5運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)穿帶桿7作 上下垂直運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的操作方法將車好的劍帶套入穿帶管6，將內(nèi)芯的一端緊貼劍 帶上端，打開(kāi)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)3，穿帶桿7向下運(yùn)動(dòng)而頂住內(nèi)芯，此時(shí)，需要人工將劍 帶向上擼，以保證穿劍桿7向下順利插入穿帶管6內(nèi)直至底端，此時(shí)即完成劍 帶翻轉(zhuǎn)并將內(nèi)芯植入劍帶中的工作。
權(quán)利要求1、新型自動(dòng)穿劍帶機(jī)，主要包括主架(1)、作業(yè)臺(tái)(2)、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)、氣壓表(4)、氣缸(5)、穿帶管(6)、穿帶桿(7)、氣管(8)、分氣閥(9)、空壓機(jī)，其中主架(1)包括橫梁(11)和支撐架(12)，其特征在于空壓機(jī)通過(guò)氣管(8)與固定設(shè)置于主架橫梁(11)上的氣壓表(4)相連，主架橫梁(11)上另外固定設(shè)置有分氣閥(9)，分氣閥(9)與氣壓表(4)通過(guò)氣管(8)連接，分氣閥(9)將氣管(8)一分為二并分別與安裝于主架(1)兩側(cè)的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)連接，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)又通過(guò)氣管(8)與安裝于主架(1)左右側(cè)上端的氣缸(5)連接，氣缸(5)上連接有穿帶桿(7)，氣缸(5)在氣壓的作用力下帶動(dòng)穿帶桿(7)做上下垂直運(yùn)動(dòng)，穿帶管(6)對(duì)稱設(shè)置在主架(1)兩側(cè)并位于穿帶桿(7)的正下方，作業(yè)臺(tái)(2)設(shè)置于支撐架(12)上。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型自動(dòng)穿劍帶機(jī)，其特征在于所述的穿帶 管(6)的型號(hào)可根據(jù)劍帶的口徑的不同來(lái)更換。
專利摘要新型自動(dòng)穿劍帶機(jī)，由主架、作業(yè)臺(tái)、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、氣壓表、氣缸、氣管、空壓機(jī)、穿帶管和穿帶桿構(gòu)成，主架包括支撐架和橫梁?？諌簷C(jī)通過(guò)氣管與設(shè)于主架橫梁上的氣壓表相連，主架橫梁上設(shè)置有分氣閥，分氣閥與氣壓表通過(guò)氣管連接，分氣閥將氣管一分為二分別與安裝于主架兩側(cè)的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)連接，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)又通過(guò)氣管與安裝于主架左右上端的兩個(gè)氣缸連接，氣缸上連接有穿帶桿，氣缸帶動(dòng)穿帶桿做垂直運(yùn)動(dòng)，兩根穿帶管對(duì)稱設(shè)置在主架兩側(cè)，作業(yè)臺(tái)設(shè)置于支撐架上放置待穿的劍帶。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，從而在節(jié)能和降低成本方面有實(shí)質(zhì)性的突破，并克服了原有機(jī)臺(tái)穿帶桿容易松動(dòng)、不垂直等缺陷，提高了工作效率并減少了維護(hù)費(fèi)用。
文檔編號(hào)A45C13/00GK201044655SQ20072000669
公開(kāi)日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2007年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月31日
發(fā)明者莊智溪 申請(qǐng)人:莊智溪