專利名稱：軸承式安全帶帶扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全帶的配件，尤其是一種安全帶帶扣。
背景技術(shù)：
安全帶是保證司機(jī)及乘客安全的重要汽車配件，其使用安全帶可以提高人們的行車安全。但現(xiàn)有的安全帶在使用過程中很不方便，特別是帶扣這一環(huán)節(jié)上發(fā)現(xiàn)抽拉布帶總是要兩只手幫忙才能將布帶拉到合適的長(zhǎng)度?，F(xiàn)有的安全帶帶扣由帶扣本體，穿帶孔組成，如圖1所示，穿帶孔處當(dāng)有安全帶通過時(shí)會(huì)有滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生，安全帶的帶身直接在比較粗糙的穿帶孔邊側(cè)上滑動(dòng)，且穿帶孔邊側(cè)和帶身都比較粗糙，所以它們之間的摩擦系數(shù)較大，整個(gè)安全帶在使用過程中阻力較大，用戶的系帶過程所需時(shí)間較長(zhǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且系帶過程麻煩。

發(fā)明內(nèi)容為了克服已有技術(shù)的安全帶帶扣使用過程中阻力大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、系帶過程麻煩的不足，本實(shí)用新型提供一種能夠大幅減少使用過程阻力、縮短用戶系帶所需時(shí)間、系帶過程快捷、方便的軸承式安全帶帶扣。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種軸承式安全帶帶扣，包括帶扣本體，在所述的帶扣本體上開有穿帶孔，在所述的穿帶孔的兩端分別安裝有滾動(dòng)軸承，在所述的相對(duì)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承之間安裝滑桿。
進(jìn)一步，所述的滾動(dòng)軸承為兩對(duì)，所述的兩對(duì)滾動(dòng)軸承并列布置由于采用了滾動(dòng)軸承3，滑桿4在安全帶的帶身的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)變得很順暢。參照?qǐng)D1，傳統(tǒng)安全帶帶扣在使用過程中帶身直接在比較粗糙的帶扣的穿帶孔2邊側(cè)上滑動(dòng)，且穿帶孔2邊側(cè)和帶身都較粗糙因而摩擦系數(shù)很大，所以整個(gè)安全帶在使用過程中的阻力很大。而采用本實(shí)用新型所述的安全帶帶扣，帶身相對(duì)于帶扣上的滑桿4滑動(dòng)，同時(shí)加上滑桿4與軸承3之間的滾動(dòng)摩擦的作用，其摩擦力更進(jìn)一步減小。
實(shí)施例2參照?qǐng)D3，一種軸承式安全帶帶扣，包括帶扣本體1，在所述的帶扣本體上開有穿帶孔2，在穿帶孔1的兩端分別安裝有兩對(duì)滾動(dòng)軸承3，兩對(duì)滾動(dòng)軸承3并列布置在穿帶孔2的兩端，在兩對(duì)滾動(dòng)軸承之間安裝兩根圓柱形金屬滑桿4。
本實(shí)用新型所述的安全帶帶扣是在原來的帶扣的穿帶孔中增加了兩根圓柱型金屬滑桿4，每個(gè)金屬滑桿4兩端分別用兩個(gè)很小的滾動(dòng)軸承3固定，滑桿4表面比較光滑而且可360度繞兩個(gè)軸承3的軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，由于采用了滾動(dòng)軸承3，帶身可以從兩個(gè)滑桿4之間穿過，滑桿4在安全帶的帶身的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)變得很順暢。參照?qǐng)D1，傳統(tǒng)安全帶帶扣在使用過程中帶身直接在比較粗糙的帶扣的穿帶孔2邊側(cè)上滑動(dòng)，且穿帶孔2邊側(cè)和帶身都較粗糙因而摩擦系數(shù)很大，所以整個(gè)安全帶在使用過程中的阻力很大。而采用本實(shí)用新型所述的安全帶帶扣，帶身相對(duì)于帶扣上的滑桿4滑動(dòng)，同時(shí)加上滑桿4與軸承3之間的滾動(dòng)摩擦的作用，其摩擦力更進(jìn)一步減小。在穿帶孔的兩端，兩對(duì)滾動(dòng)軸承之間安裝有兩根滑桿。
再進(jìn)一步，所述的滑桿為圓柱形滑桿。
本實(shí)用新型所述的軸承式安全帶帶扣的有益效果主要表現(xiàn)在1、由于在穿帶孔中增加了滑桿，而金屬滑桿的兩端安裝在滾動(dòng)軸承上，使用時(shí)安全帶帶身相對(duì)于所述的滑桿滑動(dòng)，形成滑動(dòng)摩擦，同時(shí)加上滑桿與軸承之間的滾動(dòng)摩擦，其摩擦阻力很小，能夠大幅減少使用過程阻力、縮短用戶系帶所需時(shí)間、系帶過程快捷、方便；2、由于設(shè)置了兩對(duì)軸承、滑桿，則帶身可以從兩個(gè)滑桿之間穿過，可以進(jìn)一步減少系帶過程的摩擦力；3、選有圓柱形的金屬滑桿，帶身與滑桿之間的摩擦力較小，使得整個(gè)系帶過程更加流暢、快捷、方便。

圖1是已有技術(shù)中的安全帶帶扣的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型所述的安全帶帶扣的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型所述的安全帶帶扣的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例1參照?qǐng)D2，一種軸承式安全帶帶扣，包括帶扣本體1，在所述的帶扣本體上開有穿帶孔2，在穿帶孔1的兩端安裝有一對(duì)滾動(dòng)軸承3，兩個(gè)滾動(dòng)軸承3布置在穿帶孔2的兩端，在兩個(gè)滾動(dòng)軸承之間安裝有圓柱形金屬滑桿4。
本實(shí)用新型所述的安全帶帶扣是在原來的帶扣的穿帶孔中增加了一根圓柱型金屬滑桿4，金屬滑桿4兩端用兩個(gè)很小的滾動(dòng)軸承3固定，滑桿4表面比較光滑而且可360度繞兩個(gè)軸承3的軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，
權(quán)利要求1.一種軸承式安全帶帶扣，包括帶扣本體，在所述的帶扣本體上開有穿帶孔，其特征在于在所述的穿帶孔的兩端分別安裝有滾動(dòng)軸承，在所述的相對(duì)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承之間安裝滑桿。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承式安全帶帶扣，其特征在于所述的滾動(dòng)軸承為兩對(duì)，所述的兩對(duì)滾動(dòng)軸承并列布置在穿帶孔的兩端，兩對(duì)滾動(dòng)軸承之間安裝有兩根滑桿。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的軸承式安全帶帶扣，其特征在于所述的滑桿為圓柱形滑桿。
專利摘要一種軸承式安全帶帶扣，包括帶扣本體，在所述的帶扣本體上開有穿帶孔，在所述的穿帶孔的兩端安裝分別安裝有滾動(dòng)軸承，在所述的相對(duì)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承之間安裝滑桿。本實(shí)用新型提供一種能夠大幅減少使用過程阻力、縮短用戶系帶所需時(shí)間、系帶過程快捷、方便的軸承式安全帶帶扣。
文檔編號(hào)A44B11/28GK2730190SQ200420090599
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月29日
發(fā)明者程鋅平, 劉小濤 申請(qǐng)人:浙江工業(yè)大學(xué)