專利名稱：全自動(dòng)制面機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)制面機(jī)；其由全自動(dòng)的分條制面、卷面定量、煮面熟化、冷卻、脫水、油拌等一系列裝置組合而成，達(dá)到卷面重量一致、產(chǎn)品外觀整齊規(guī)則、且節(jié)省人力、以及縮短作業(yè)時(shí)間的效果。
傳統(tǒng)的制面業(yè)往往須先將成條狀之面條設(shè)法弄成相同份量，而卷成一卷卷的面卷，其操作方式是直接將面匹經(jīng)由制面機(jī)制成面條后，便采以最傳統(tǒng)的人工方式，直接以雙手將面條作一略等長度后扯斷，進(jìn)而再以雙手將其一個(gè)一個(gè)地卷繞成一卷卷的面卷；故使得制成的面卷不但因最初以雙手直接扯斷面條后，造成每次所扯斷的面條長度不一外，且所卷繞成的每一面卷大小更是不一，進(jìn)而使整體面卷外觀更是雜亂不一；尤其是整個(gè)制面過程皆以人工方式為之，導(dǎo)致相當(dāng)耗費(fèi)人力、制成的產(chǎn)品不精確，且每一個(gè)人可完成的數(shù)量乃相當(dāng)有限，而無法達(dá)到市場(chǎng)之所需，更因以雙手作卷面的操作，而使得產(chǎn)品的衛(wèi)生更是十分讓人憂心。
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)制面機(jī)，其可全自動(dòng)地完成分條制面、定量卷面、煮面熟化、冷卻、脫水、油拌等一系列作業(yè)過程，過到提高產(chǎn)量、重量一致、外觀整齊、節(jié)省人力及縮短作業(yè)時(shí)間的效果。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的全自動(dòng)制面機(jī)包括由一組壓面滾輪、一組面匹分條滾輪、一切斷刀組及位于切斷刀組下方的面條分束導(dǎo)板所組成的制面裝置；還包括一往復(fù)折疊輸送裝置，其位于制面裝置的面條分束導(dǎo)板的下方，由一輸送帶和一帶動(dòng)并控制輸送帶作不同運(yùn)轉(zhuǎn)輸送方向的馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成；一滾輪卷繞輸送裝置，其位于往復(fù)折疊輸送裝置的末端下方，其包括一馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；一在近中段處加設(shè)輸送輪的輸送帶，其由馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶作運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)；數(shù)個(gè)卷繞滾輪成并列設(shè)置，其位于輸送帶中段加設(shè)的輸送輪后端稍下方處，底部與輸送帶接觸；一樞接于輸送帶中段所加設(shè)的輸送輪前方的架體，其底端以小馬達(dá)帶動(dòng)卷繞滾輪并配合棘齒桿條旋轉(zhuǎn)，并于架體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置一控制架體作升降進(jìn)而控制卷繞滾輪與位于中段輸送輪處的輸送帶作貼近或分離動(dòng)作的氣壓缸升降機(jī)構(gòu)；數(shù)組位于輸送帶前段上方的推送裝置、擠壓裝置；該一組推送裝置裝設(shè)于輸送輪的前輸送帶之上，并在靠近架體上方處加裝一組擠壓裝置；其中，該推送裝置以一組液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)端處的推板架設(shè)在一架框上，而該架框再安裝于制面機(jī)的本體上；而該擠壓裝置由一組液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于面卷成型處上方，在液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)的端處設(shè)有壓塊；一煮面槽，其設(shè)于滾輪卷繞輸送裝置后方，其包括一煮面架；一設(shè)于煮面架上段且內(nèi)側(cè)周緣設(shè)有保溫棉之煮面桶，其一側(cè)分別連接一進(jìn)水管、一蒸氣管，而底端下方設(shè)有排水管；一置面網(wǎng)籃的后側(cè)上段以一桿體樞設(shè)于煮面架的頂面上，其底段則可置于煮面桶內(nèi)，而其周緣則設(shè)有滲水孔；一設(shè)置于煮面架一側(cè)的氣缸，其所設(shè)心軸的末端樞接的連桿與置面網(wǎng)籃后側(cè)中段所設(shè)桿體連接；一沖水槽，其設(shè)于煮面槽后方，其包括一周緣設(shè)有漏水孔的冷卻網(wǎng)籃，其后側(cè)上段以一桿體樞設(shè)于一架體的頂面上；一組設(shè)于冷卻網(wǎng)籃上方的抽水裝置，其由一抽水泵抽取一水箱內(nèi)的冷卻水，經(jīng)管路流入一固設(shè)于架體頂面的固定架上的沖水籃；一設(shè)于冷卻網(wǎng)籃下方的盛水容器；一設(shè)于架體一側(cè)的氣缸，其上所設(shè)心軸末端樞接的一連桿與設(shè)于冷卻網(wǎng)籃后側(cè)上段的桿體連接；一滴水槽，其設(shè)于沖水槽后方，其包括一內(nèi)部底端設(shè)有篩網(wǎng)的滴水網(wǎng)籃，其后側(cè)上段以一桿體樞接于一架體的頂面上；一設(shè)于架體下方的氣缸的心軸連動(dòng)一向上的連桿機(jī)構(gòu)，該連桿機(jī)構(gòu)末端設(shè)有一位于滴水網(wǎng)籃一側(cè)上方的風(fēng)扇；一設(shè)于架體一側(cè)的氣缸，其上所設(shè)心軸的末端樞接一桿體，該連桿末端與滴水網(wǎng)籃后側(cè)上段的桿體連接；該滴水槽呈一錐斗狀的容裝室，其底部設(shè)一抽吸馬達(dá)；一拌油機(jī)；其設(shè)于滴水槽后方，其包括一中空的拌油筒樞設(shè)于一架體的上方，其外側(cè)周緣環(huán)設(shè)固定有兩膠質(zhì)轉(zhuǎn)輪；兩組以桿體相連接并設(shè)有凹槽的傳動(dòng)滾輪設(shè)于與拌油筒周緣所固設(shè)的膠質(zhì)滾輪相對(duì)位置的周緣上，并與拌油筒的膠質(zhì)轉(zhuǎn)輪周緣嵌制配合轉(zhuǎn)動(dòng)；一馬達(dá)通過一鏈條帶動(dòng)該傳動(dòng)滾輪；一設(shè)于架體底部下方的油箱，由一泵將其內(nèi)食用油經(jīng)噴油管而注入拌油筒內(nèi)；一設(shè)于架體一側(cè)的氣缸，其所設(shè)心軸末端與拌油筒底端樞接。
現(xiàn)就本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及操作等項(xiàng)，以配合
的方式，詳列記述于后。
圖1為本實(shí)用新型的立體外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型的卷面部分的操作流程圖之一。
圖3A為本實(shí)用新型的卷面部分的操作流程圖之二。
圖3B為本實(shí)用新型的卷面部分的操作流程圖之三。
圖4為本實(shí)用新型的有關(guān)卷面往后部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5A為本實(shí)用新型的煮面槽的操作示意的前視圖。
圖5B為本實(shí)用新型的煮面槽的操作示意的右視圖。
圖6A為本實(shí)用新型的滴水槽的操作示意的前視圖。
圖6B為本實(shí)用新型的滴水槽的操作示意的右視圖。
圖6C為本實(shí)用新型的滴水槽的操作示意的上視圖。
圖7A為本實(shí)用新型的拌油機(jī)的操作示意的前視圖。
圖7B為本實(shí)用新型的拌油機(jī)的操作示意的右視圖。
首先請(qǐng)配合參閱圖1、2、3A、3B所示，本實(shí)用新型主要包括由一組壓面滾輪21、一組面匹分條滾輪22、一切斷刀組23及位于切斷刀組23下方的面條分束導(dǎo)板24所組成的制面裝置2；制成整捆的面匹S置于制面裝置2頂端的架體25上，將其前端拉入壓面滾輪21而輾壓成所須的厚度，再經(jīng)分條滾輪22而將面匹S擠壓成面條S1，沿切斷刀組23下方所設(shè)的分束導(dǎo)板24而成二束或二束以上的面條S1流出。于該面條分束導(dǎo)板24的下方還包括往復(fù)折疊輸送裝置1，其位于制面裝置2的面條分束導(dǎo)板24下方，由一輸送帶11和一可帶動(dòng)輸送帶11運(yùn)轉(zhuǎn)并可控制其不同運(yùn)轉(zhuǎn)輸送方向的馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12所組成。
滾輪卷繞輸送裝置4，其位于往復(fù)折疊輸送裝置1末端下方，其包括一馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41；一在近中段處加設(shè)輸送輪421的輸送帶42，其由馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41帶動(dòng)作運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)；數(shù)個(gè)卷繞滾輪43成并列設(shè)置，其位于輸送帶42中段加設(shè)的輸送輪421后端稍下方處，底部與輸送帶42接觸，進(jìn)而可控制輸送帶42成向下傾斜前進(jìn)；一樞接于輸送帶42近中段所加設(shè)的輸送輪421前方的架體44，其底端以一小馬達(dá)441帶動(dòng)卷繞滾輪43并配合棘齒桿條442旋轉(zhuǎn)，并由該架體44兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的一氣壓缸升降機(jī)構(gòu)443控制整個(gè)架體作升降，進(jìn)而可控制卷繞滾輪43與位于中段輸送輪421處的輸送帶42作貼近或分離動(dòng)作；數(shù)組配合面條S1經(jīng)分束導(dǎo)板24所分成的束數(shù)，而位于輸送帶42前段上方，以供面條S1可確切地沿輸送帶42作確切前進(jìn)的推送裝置3A、擠壓裝置3B。
該一組推送裝置3A裝設(shè)于輸送輪421的前輸送帶42之上，并在靠架體44上方處加裝一組擠壓裝置3B，而將卷繞滾輪43的位置變更，該推送裝置3A以一組液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)31端處的推板32架設(shè)在一架框33上，而該架框33再安裝于制面機(jī)的本體上，使得推板32的往復(fù)行程足以到達(dá)輸送輪421或微超過輸送輪421。而該擠壓裝置3B由一組液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)34裝設(shè)于面卷S2成型處的上方，在液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)34的端處設(shè)置壓塊35。
如圖4所示，本實(shí)用新型還依序設(shè)置有一煮面槽5、一沖水槽6、一滴水槽7、一拌油機(jī)8；其中如圖5A、5B所示，該煮面槽5設(shè)于滾輪卷繞輸送裝置4的后方，在一煮面架51的上段設(shè)置一內(nèi)側(cè)周緣設(shè)有保溫棉511的煮面桶52，其一側(cè)分別連接一進(jìn)水管53、一蒸汽管54，而底端下方設(shè)有排水管55，一置面網(wǎng)籃56的后側(cè)上段以一桿體561樞設(shè)于煮面架51的頂面上，其底段則可置于煮面桶52內(nèi)，而其周緣則設(shè)有滲水孔562，以供由進(jìn)水管53及蒸氣管54進(jìn)入煮面桶52內(nèi)的熱水進(jìn)入其內(nèi)；當(dāng)滾輪卷繞輸送裝置4將面卷S2送至底端時(shí)，則面卷S2可落于其中，而作將面煮熟的操作；一設(shè)于煮面架51一側(cè)的氣缸57的心軸571末端所樞接的連桿572與置面網(wǎng)籃56后側(cè)中段所設(shè)的桿體561連接；當(dāng)注入置面網(wǎng)籃56內(nèi)的面卷S2煮熟后，可由氣缸57的心軸571推動(dòng)連桿572，進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于置面網(wǎng)籃56后側(cè)上段的桿體561，而今整個(gè)置面網(wǎng)籃56向后翻轉(zhuǎn)(如圖5A所示)。
如圖4所示，該沖水槽6設(shè)于煮面槽5的后方，一冷卻網(wǎng)籃61的后側(cè)上段以一桿體612樞設(shè)于一架體613的頂面上，其周緣設(shè)有漏水孔611；一組設(shè)于冷卻網(wǎng)籃61上方的抽水裝置62，由一抽水泵621抽取一水箱622內(nèi)的冷卻水，經(jīng)管路623流入一固設(shè)于架體613頂面的固定架624的沖水籃625；在煮面槽5內(nèi)并經(jīng)煮熟的面卷S2，由置面網(wǎng)籃56向后翻轉(zhuǎn)而進(jìn)入冷卻網(wǎng)籃61內(nèi)，由經(jīng)沖水裝置62的冷卻水予以冷卻，該冷卻水再經(jīng)冷卻網(wǎng)籃61周緣所設(shè)的漏水孔611漏入設(shè)于其下方的盛水容器63作收回使用；一設(shè)于架體613一側(cè)的氣缸64的心軸641末端所樞接的連桿642與設(shè)于冷卻網(wǎng)籃61后側(cè)上段的桿體612連接；當(dāng)控制整個(gè)置于冷卻網(wǎng)籃61內(nèi)的面卷S2經(jīng)適當(dāng)?shù)乩鋮s后，由氣缸64的心軸641推動(dòng)連桿642，進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于冷卻網(wǎng)籃61后側(cè)上段的桿體612，而令整個(gè)冷卻網(wǎng)籃61可向后翻轉(zhuǎn)。
如圖6A、6B、6C所示，該滴水槽7設(shè)于沖水槽6的后方，一可承接來自沖水槽6的冷卻網(wǎng)籃61的面卷S2的滴水網(wǎng)籃71，其內(nèi)部底端設(shè)有篩網(wǎng)711，其后側(cè)上段以一桿體712樞設(shè)于一架體713的頂面上；一設(shè)于架體713下方的氣缸72的心軸721連動(dòng)一向上的連桿機(jī)構(gòu)722，該連桿機(jī)構(gòu)722末端設(shè)有一位于滴水網(wǎng)籃71一側(cè)上方的風(fēng)扇73，其可今風(fēng)扇73作旋轉(zhuǎn)控制，而對(duì)置于滴水網(wǎng)籃71中的面卷S2作略加吹干的操作；一設(shè)于架體713一側(cè)的氣缸74的心軸741末端樞接一連桿742，該連桿742末端與設(shè)于滴水網(wǎng)籃71后側(cè)上段的桿體712連接，當(dāng)將風(fēng)扇73旋轉(zhuǎn)至整個(gè)滴水網(wǎng)籃71一側(cè)后，可將滴水網(wǎng)籃71向后翻轉(zhuǎn)(如圖6A所示)；該滴水槽7呈一錐斗漸縮狀的容裝室，其底部設(shè)有一抽吸馬達(dá)M。
如圖7A、7B所示，該拌油機(jī)8設(shè)于滴水槽7的后方，一中空的拌油筒81樞設(shè)于一架體812的上方，供置于滴水槽7的滴水網(wǎng)籃71內(nèi)的面卷S2落于其內(nèi)，其外側(cè)周緣環(huán)固有兩膠質(zhì)轉(zhuǎn)輪811；兩個(gè)以桿體821相連接并設(shè)有凹槽824的傳動(dòng)滾輪82設(shè)于與拌油筒81周緣所固設(shè)的膠質(zhì)轉(zhuǎn)輪811相對(duì)位置的周緣上，由一馬達(dá)822通過一鏈條823帶動(dòng)該傳動(dòng)滾輪82與拌油筒81的膠質(zhì)轉(zhuǎn)輪811嵌制配合轉(zhuǎn)動(dòng)；一設(shè)于架體812底部下方的油箱83，由一泵831將其內(nèi)的沙拉油經(jīng)噴油管832注入拌油筒81內(nèi)；一設(shè)于架體812一側(cè)的氣缸84的心軸841的末端與拌油筒81底端樞接，當(dāng)置于拌油筒81內(nèi)的面卷S2經(jīng)一段時(shí)間作充分拌油后，由其作用而將整個(gè)拌油筒81作向后翻轉(zhuǎn)的操作(如圖7A所示)。
由以上結(jié)構(gòu)組合后，請(qǐng)配合參閱圖1、2所示；當(dāng)將整捆的面匹S置于制面裝置2頂端的架體25上，經(jīng)其壓面滾輪21、分條滾輪22的運(yùn)作而成條狀的面條S1，進(jìn)而經(jīng)切斷刀組23，最后經(jīng)將面條S1分成數(shù)束的面條分束導(dǎo)板24底部流出后，使面條S1可落于往復(fù)折疊輸送裝置1的輸送帶11上，而由馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12的帶動(dòng)隨輸送帶11前進(jìn)，特別可由控制機(jī)構(gòu)對(duì)制面裝置2中切斷刀組23作面條S1長度的控制，使當(dāng)落于輸送帶11上的面條S1長度到達(dá)設(shè)定面卷S2長度大小的一半時(shí)，便可由改變作為帶動(dòng)輸送帶11運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向，使輸送帶11成反向運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使面條S1至所設(shè)定面卷S2長度大小時(shí)，便再由控制裝置而控制切斷刀組23將面條S1切斷，并控制制面裝置2中的壓面滾輪21暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，而使面條S1適可因而在往復(fù)折疊輸送裝置1的輸送帶11上呈對(duì)折狀，進(jìn)而控制再度改變馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12的轉(zhuǎn)向，使輸送帶11再度成前進(jìn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)(如圖2所示)。
進(jìn)而，當(dāng)數(shù)束成對(duì)折狀的面條S1經(jīng)輸送帶11輸送前進(jìn)至其末端，進(jìn)而落于滾輪卷繞輸送裝置4的輸送帶42上后，除控制使制面裝置2的壓面滾輸21再度運(yùn)轉(zhuǎn)，而再度繼續(xù)生產(chǎn)面條S1，使其落于往復(fù)折疊輸送裝置1的輸送帶11上外，便可在輸送帶42前段上方所設(shè)推送裝置3A、擠壓裝置3B的限制引導(dǎo)下，確切地輸送前進(jìn)至輸送帶42中段處，使成對(duì)折狀的面條S1可受在輸送帶42中段加設(shè)的輸送輪421上方、與輸送帶42成貼進(jìn)狀的卷繞滾輪43成逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的作用下，同時(shí)將數(shù)束原來成對(duì)折狀的面條S1推起作與卷繞滾輪43成反向的卷繞，而達(dá)到同時(shí)便可有數(shù)束面條S1自動(dòng)地完成卷成面卷S2的工作時(shí)，擠壓裝置3B遂將面卷S2稍微壓擠后即成回復(fù)狀(如圖2所示)；進(jìn)而控制卷繞滾輪43兩側(cè)的氣壓缸升降機(jī)構(gòu)443，使架體44上升并帶動(dòng)樞接于架體44底端上的卷繞滾輸43上升(如圖3A)，并由稍微落后于氣壓缸升降機(jī)構(gòu)443動(dòng)作之初的推送裝置3A將面卷S2推落在下方的輸送帶42上(如圖3B)，而使卷繞滾輪43與輸送帶42間可形成一段距離；進(jìn)而使得已成型后的面卷S2在輸送過程中不致散開來。
之后，再請(qǐng)參閱圖4所示；由滾輪卷繞輸送裝置4將面卷S2送至末端時(shí)，由面卷S2落入煮面槽5的置面網(wǎng)籃56中作煮面的操作，達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，由氣缸57的心軸571推動(dòng)連桿572而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于置面網(wǎng)籃56后側(cè)上段的桿體561，令整個(gè)置面網(wǎng)籃56可向后翻轉(zhuǎn)(如圖5A所示)，使面卷S2落入沖水槽6的冷卻網(wǎng)籃61中，同時(shí)由抽水泵621自水箱622抽水經(jīng)管路623向沖水籃625沖向沖水槽6的冷卻網(wǎng)籃61中，而將經(jīng)煮熟的面卷S2予以冷卻，再同樣由氣缸64的心軸641推動(dòng)連桿642，進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于冷卻網(wǎng)籃61后側(cè)上段的桿體612，而令整個(gè)冷卻網(wǎng)籃61可向后翻轉(zhuǎn)，而使面卷S2落入滴水槽7的滴水網(wǎng)籃71中，再由滴水槽7一側(cè)的風(fēng)扇73由氣缸72的心軸721連動(dòng)一向上的連桿機(jī)構(gòu)722帶動(dòng)風(fēng)扇73旋轉(zhuǎn)至滴水網(wǎng)籃71的上方中央作對(duì)冷卻后的面卷S2作略加吹干，此時(shí)再由底下的抽吸馬達(dá)M的啟動(dòng)，而開始以直接的吸力將面卷S2所沾有的水滴C1、水氣C2予以抽離排除，即如圖6A、6B、6C所示；而后再將風(fēng)扇73旋轉(zhuǎn)至一側(cè)后，由氣缸74作用，而將滴水網(wǎng)籃71向后翻轉(zhuǎn)，而使該經(jīng)吹干后的面卷S2進(jìn)入拌油機(jī)8的拌油筒81中。
此時(shí)，拌油筒81由馬達(dá)822配合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)下，并令設(shè)于架體812下方的油箱83內(nèi)的沙拉油可由泵831抽上經(jīng)噴油管832而均勻地噴向面卷S2并翻攪，待拌油至一定時(shí)間后，由拌油機(jī)8底端下方的氣缸84作用，將整個(gè)拌油筒81作向后翻轉(zhuǎn)傾斜的操作，而將拌好油的面卷S2由出口倒出至面桌9上(即如圖7A、7B所示)，所提供的整體結(jié)構(gòu)可將面條自最初的面匹經(jīng)分條、定量、熟化、冷卻、干燥、至拌油的油面制作過程，完全以自動(dòng)控制方式達(dá)成。
綜上所述，本實(shí)用新型較習(xí)式結(jié)構(gòu)確實(shí)具有簡(jiǎn)便效益的提升，尤其特別提供不但可大量自動(dòng)生產(chǎn)油面，且每個(gè)面卷重量一致、外觀整齊規(guī)則、大大節(jié)省技術(shù)人力及作業(yè)時(shí)間的效果。
權(quán)利要求一種全自動(dòng)制面機(jī)，其包括由一組壓面滾輪、一組面匹分條滾輪、一切斷刀組及位于斷刀組下方的面條分束導(dǎo)板所組成的制面裝置；其特征在于還包括一往復(fù)折疊輸送裝置，其位于制面裝置的面條分束導(dǎo)板的下方，由一輸送帶和一帶動(dòng)并控制輸送帶作不同運(yùn)轉(zhuǎn)輸送方向的馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成；一滾輪卷繞輸送裝置，其位于往復(fù)折疊輸送裝置的末端下方，其包括一馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；一在近中段處加設(shè)輸送輪的輸送帶，其由馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶作運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)；數(shù)個(gè)卷繞滾輪成并列設(shè)置，其位于輸送帶中段加設(shè)的輸送輪后端稍下方處，底部與輸送帶接觸；一樞接于輸送帶中段所加設(shè)的輸送輪前方的架體，其底端以小馬達(dá)帶動(dòng)卷繞滾輪并配合棘齒桿條旋轉(zhuǎn)，并于架體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置一控制架體作升降進(jìn)而控制卷繞滾輪與位于中段輸送輪處的輸送帶作貼近或分離動(dòng)作的氣壓缸升降機(jī)構(gòu)；數(shù)組位于輸送帶前段上方的推送裝置、擠壓裝置；該一組推送裝置裝設(shè)于輸送輪的前輸送帶之上，并在靠近架體上方處加裝一組擠壓裝置；其中，該推送裝置以一組液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)端處的推板架設(shè)在一架框上，而該架框再安裝于制面機(jī)的本體上；而該擠壓裝置由一組液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于面卷成型處上方，在液壓往復(fù)機(jī)構(gòu)的端處設(shè)有壓塊；一煮面槽，其設(shè)于滾輪卷繞輸送裝置后方，其包括一煮面架；一設(shè)于煮面架上段且內(nèi)側(cè)周緣設(shè)有保溫棉之煮面桶，其一側(cè)分別連接一進(jìn)水管、一蒸氣管，而底端下方設(shè)有排水管；一置面網(wǎng)籃的后側(cè)上段以一桿體樞設(shè)于煮面架的頂面上，其底段則可置于煮面桶內(nèi)，而其周緣則設(shè)有滲水孔；一設(shè)置于煮面架一側(cè)的氣缸，其所設(shè)心軸的末端樞接的連桿與置面網(wǎng)籃后側(cè)中段所設(shè)桿體連接；一沖水槽，其設(shè)于煮面槽后方，其包括一周緣設(shè)有漏水孔的冷卻網(wǎng)籃，其后側(cè)上段以一桿體樞設(shè)于一架體的頂面上；一組設(shè)于冷卻網(wǎng)籃上方的抽水裝置，其由一抽水泵及一水箱組成，經(jīng)管路流入一固設(shè)于架體頂面的固定架上的沖水籃；一設(shè)于冷卻網(wǎng)籃下方的盛水容器；一設(shè)于架體一側(cè)的氣缸，其上所設(shè)心軸末端樞接的一連桿與設(shè)于冷卻網(wǎng)籃后側(cè)上段的桿體連接；一滴水槽，其設(shè)于沖水槽后方，其包括一內(nèi)部底端設(shè)有篩網(wǎng)的滴水網(wǎng)籃，其后側(cè)上段以一桿體樞接于一架體的頂面上；一設(shè)于架體下方的氣缸的心軸連動(dòng)一向上的連桿機(jī)構(gòu)，該連桿機(jī)構(gòu)末端設(shè)有一位于滴水網(wǎng)籃一側(cè)上方的風(fēng)扇；一設(shè)于架體一側(cè)的氣缸，其上所設(shè)心軸的末端樞接一桿體，該連桿末端與滴水網(wǎng)籃后側(cè)上段的桿體連接；該滴水槽呈一錐斗狀的容裝室，其底部設(shè)一抽吸馬達(dá)；一拌油機(jī)；其設(shè)于滴水槽后方，其包括一中空的拌油筒樞設(shè)于一架體的上方，其外側(cè)周緣環(huán)設(shè)固定有兩膠質(zhì)轉(zhuǎn)輪；兩組以桿體相連接并設(shè)有凹槽的傳動(dòng)滾輪設(shè)于與拌油筒周緣所固設(shè)的膠質(zhì)滾輪相對(duì)位置的周緣上，并與拌油筒的膠質(zhì)轉(zhuǎn)輪周緣嵌制配合轉(zhuǎn)動(dòng)；一馬達(dá)通過一鏈條帶動(dòng)該傳動(dòng)滾輪；一設(shè)于架體底部下方的油箱，其設(shè)有一泵并經(jīng)噴油管與拌油筒相連；一設(shè)于架體一側(cè)的氣缸，其所設(shè)心軸末端與拌油筒底端樞接。
專利摘要一種全自動(dòng)制面機(jī)；其由全自動(dòng)的分條制面、卷面定量、煮面熟化、冷卻、脫水、油拌等一系列裝置組合完成，使其達(dá)到卷面重量一致、產(chǎn)品外觀整齊規(guī)則、且大大節(jié)省技術(shù)人力、及縮短作業(yè)時(shí)間的效果。
文檔編號(hào)A21C11/00GK2235719SQ9520530
公開日1996年9月25日 申請(qǐng)日期1995年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月21日
發(fā)明者張文松 申請(qǐng)人:張文松