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一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu)的制作方法

文檔序號:40380213發(fā)布日期:2024-12-20 12:02閱讀:4來源:國知局
一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及釣具,具體為一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu)。


背景技術(shù):

1、紡車輪是最普遍和常見的繞線輪,在海釣和路亞活動以及湖泊池沼作釣中都大量的使用,特點是操作簡單,熟練后可以完全憑手感進行操作,無需借助眼睛進行主動觀測,具有拋投阻力小、不易亂線等優(yōu)異特性。

2、現(xiàn)有技術(shù)中,在紡車輪的安裝過程中通常使用螺栓或者螺釘將其與安裝座相固定,因此在對紡車輪進行更換維修時,拆裝較為繁瑣,且長時間使用可能會產(chǎn)生安裝不穩(wěn)定現(xiàn)象,從而影響使用效果。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),所述紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu)包括:

3、固定板,所述固定板通過螺栓固定連接有安裝座,所述安裝座的一側(cè)設(shè)有拉板、定位彈簧、定位板和定位桿;

4、固定柱,與安裝座固定連接,所述固定柱的內(nèi)部設(shè)有伸縮彈簧和擋板;

5、限位插桿,與固定柱相連接,所述限位插桿的一端側(cè)壁開設(shè)有與定位桿相適配的定位槽,所述限位插桿的一端設(shè)有插柱和紡車輪。

6、優(yōu)選的,所述定位板與安裝座側(cè)壁固定連接,所述定位板一側(cè)與定位彈簧的一端固定連接。

7、優(yōu)選的,所述定位彈簧套接在定位桿的外壁上,所述定位桿的一端貫穿定位板側(cè)壁,所述定位桿的另一端與拉板固定連接,所述定位彈簧遠(yuǎn)離定位板的一端與拉板固定連接。

8、優(yōu)選的,所述安裝座遠(yuǎn)離定位板的一側(cè)與固定柱固定連接,所述固定柱的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽。

9、優(yōu)選的,所述安裝槽與安裝座相連的一端內(nèi)壁開設(shè)有限位槽孔,所述安裝槽的另一端內(nèi)壁與固定柱側(cè)壁之間開設(shè)有插孔,所述限位槽孔的尺寸大于限位插桿的尺寸。

10、優(yōu)選的,所述伸縮彈簧的一端與安裝槽遠(yuǎn)離插孔的一端內(nèi)壁固定連接,所述伸縮彈簧的另一端與擋板固定連接。

11、優(yōu)選的,所述擋板與安裝槽內(nèi)壁滑動連接,所述擋板的中間側(cè)壁開設(shè)有與限位槽孔大小相同的對接孔。

12、優(yōu)選的,所述限位插桿遠(yuǎn)離定位槽的一端與插柱固定連接,所述插柱的外壁與紡車輪固定且轉(zhuǎn)動連接。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:

14、在對紡車輪進行安裝固定時,首先拉動拉板,帶動定位桿移動,并使得定位彈簧被拉伸,隨后將限位插桿的一端插進插孔和對接孔當(dāng)中,然后按壓紡車輪使得插柱插進插孔當(dāng)中,之后使得擋板對伸縮彈簧進行擠壓使得限位插桿穿過限位槽孔,同時撤去對拉板施加的外力,通過定位彈簧的彈性恢復(fù)將定位桿插入到定位槽當(dāng)中,以此來完成對紡車輪的安裝鎖定,并保證其固定效果避免晃動;另外在對紡車輪進行拆卸時,同樣拉板使得定位桿與定位槽分離,進一步通過伸縮彈簧的彈性復(fù)位使得擋板將插柱從插孔中頂出,之后將限位插桿從固定柱中抽出即可完成對紡車輪的拆卸,從而以便于對紡車輪進行拆卸安裝,操作簡單便捷。



技術(shù)特征:

1.一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu)包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述定位板(11)與安裝座(2)側(cè)壁固定連接,所述定位板(11)一側(cè)與定位彈簧(10)的一端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述定位彈簧(10)套接在定位桿(12)的外壁上,所述定位桿(12)的一端貫穿定位板(11)側(cè)壁,所述定位桿(12)的另一端與拉板(9)固定連接,所述定位彈簧(10)遠(yuǎn)離定位板(11)的一端與拉板(9)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述安裝座(2)遠(yuǎn)離定位板(11)的一側(cè)與固定柱(4)固定連接,所述固定柱(4)的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述安裝槽(14)與安裝座(2)相連的一端內(nèi)壁開設(shè)有限位槽孔(13),所述安裝槽(14)的另一端內(nèi)壁與固定柱(4)側(cè)壁之間開設(shè)有插孔(17),所述限位槽孔(13)的尺寸大于限位插桿(7)的尺寸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述伸縮彈簧(8)的一端與安裝槽(14)遠(yuǎn)離插孔(17)的一端內(nèi)壁固定連接,所述伸縮彈簧(8)的另一端與擋板(15)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述擋板(15)與安裝槽(14)內(nèi)壁滑動連接,所述擋板(15)的中間側(cè)壁開設(shè)有與限位槽孔(13)大小相同的對接孔(16)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),其特征在于:所述限位插桿(7)遠(yuǎn)離定位槽(6)的一端與插柱(5)固定連接,所述插柱(5)的外壁與紡車輪(3)固定且轉(zhuǎn)動連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及釣具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種紡車魚線輪安裝鎖定機構(gòu),包括:固定板、固定柱和限位插桿,固定板連接有安裝座,安裝座一側(cè)設(shè)有拉板、定位彈簧、定位板和定位桿;固定柱內(nèi)部設(shè)有伸縮彈簧和擋板;限位插桿開設(shè)有定位槽,限位插桿一端設(shè)有插柱和紡車輪;有益效果為:通過拉板帶動定位桿移動,并使得定位彈簧被拉伸,隨后將限位插桿插進插孔和對接孔當(dāng)中,并按壓紡車輪使得限位插桿穿過限位槽孔,同時撤去對拉板的力,通過定位彈簧將定位桿插入到定位槽當(dāng)中,以此來完成對紡車輪的安裝鎖定,并保證其固定效果避免晃動;在拆卸時同樣拉板使得定位桿與定位槽分離,將限位插桿從固定柱中抽出即可完成對紡車輪的拆卸,且操作簡單便。

技術(shù)研發(fā)人員:毛水江,鄒利平
受保護的技術(shù)使用者:慈溪市軒琦漁具有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240218
技術(shù)公布日:2024/12/19
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