一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕機(jī)，包括一級變速器和二級變速器，二級變速器包括固定連接有二級變速主動齒輪和空套有第二介輪的二級變速主軸，固定連接有二級變速從動齒輪和空套有第一介輪的二級變速副軸，二級變速主軸和二級變速副軸分別對應(yīng)地與一級變速主軸和一級變速副軸連接，第一介輪和第二介輪均為由大小兩個齒輪構(gòu)成的雙聯(lián)齒輪，二級變速主動齒輪與第一介輪的大齒輪嚙合，第一介輪的小齒輪與第二介輪的大齒輪嚙合，第二介輪的小齒輪與二級變速從動齒輪嚙合。在現(xiàn)有具有一級變速微耕機(jī)上增加了二級變速器，降低了微耕機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，將轉(zhuǎn)速由原來的140轉(zhuǎn)/分降至11.8轉(zhuǎn)/分，從而方便了微耕機(jī)與多種農(nóng)機(jī)具匹配使用。
【專利說明】 一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種農(nóng)用耕種機(jī)械，特別是一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]微耕機(jī)是一種用十對農(nóng)地進(jìn)行耕作作業(yè)的農(nóng)用器械，其具有重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)，便于用戶使用和存放，被廣泛應(yīng)用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園等的耕作中。微耕機(jī)主要以小型柴油機(jī)或汽油機(jī)為動力，配上相應(yīng)的器具后還可進(jìn)行抽水、發(fā)電、噴藥、噴淋等作業(yè)，還可牽引拖掛車進(jìn)行短途運(yùn)輸，可在田間自由行駛，解決了大型農(nóng)用機(jī)械無法進(jìn)入山區(qū)田地的技術(shù)問題?，F(xiàn)有的微耕機(jī)普遍是一級變速，輸出轉(zhuǎn)速一般在140轉(zhuǎn)/分，通用性較強(qiáng)，但是，為了與多種農(nóng)具匹配，該轉(zhuǎn)速仍需要再降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕機(jī)，包括一級變速器，所述一級變速器包括一級變速主軸、一級變速副軸和一級變速輸出軸，所述一級變速主軸上套接有沿一級變速主軸轉(zhuǎn)動方向固定且能沿一級變速主軸軸向移動的一級變速主動齒輪，所述一級變速主動齒輪為由大小兩個齒輪構(gòu)成的雙聯(lián)齒輪，一級變速副軸上固定連接有一級變速從動齒輪和一級變速主動錐齒輪，一級變速主動齒輪通過在一級變速主軸移動實(shí)現(xiàn)一級變速主動齒輪中的大齒輪或小齒輪與一級變速從動齒輪嚙合；一級變速輸出軸上固定連接有一級變速從動錐齒輪，一級變速主動錐齒輪與一級變速從動錐齒輪嚙合，還包括二級變速器；所述二級變速器包括二級變速主軸和二級變速副軸，所述二級變速主軸與一級變速主軸連接，二級變速副軸與一級變速副軸連接，所述二級變速主軸上固定連接有二級變速主動齒輪，還空套有第二介輪，所述二級變速副軸上固定連接有二級變速從動齒輪，還空套有第一介輪，所述第一介輪和第二介輪均為由大小兩個齒輪構(gòu)成的雙聯(lián)齒輪，所述二級變速主動齒輪與第一介輪的大齒輪嚙合，所述第一介輪的小齒輪與第二介輪的大齒輪嚙合，所述第二介輪的小齒輪與二級變速從動齒輪嚙合。
[0005]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、增加了二級變速器，降低了微耕機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，將轉(zhuǎn)速由原來的140轉(zhuǎn)/分降至
11.8轉(zhuǎn)/分，從而方便了微耕機(jī)與多種農(nóng)機(jī)具匹配使用。
[0007]2、增加了二級變速器，提高傳動比，降低了輸出轉(zhuǎn)速，提高輸出扭矩，從而使微耕機(jī)具有大負(fù)荷工作的條件，更適用于在丘陵、旱地和山地等地質(zhì)較硬的地區(qū)作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1-本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中，一級變速主軸I，一級變速副軸11，一級變速輸出軸12，二級變速主軸2，二級變速副軸21，二級變速主動齒輪3，第一介輪4，第一含油鋼套41，第二介輪5，第二含油鋼套51，二級變速從動齒輪6，一級變速主動齒輪7，一級變速從動齒輪8，一級變速主動錐齒輪9，一級變速從動錐齒輪10。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]參見圖1，從圖上可以看出，一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕機(jī)，包括一級變速器，一級變速器包括一級變速主軸1、一級變速副軸11和一級變速輸出軸12，所述一級變速主軸I上套接有沿一級變速主軸I轉(zhuǎn)動方向固定且能沿一級變速主軸I軸向移動的一級變速主動齒輪7，所述一級變速主動齒輪7為由大小兩個齒輪構(gòu)成的雙聯(lián)齒輪，一級變速副軸11上固定連接有一級變速從動齒輪8和一級變速主動錐齒輪9，一級變速主動齒輪7通過在一級變速主軸I移動實(shí)現(xiàn)一級變速主動齒輪7中的大齒輪或小齒輪與一級變速從動齒輪8嚙合；通過一級變速主動齒輪7中的大齒輪或小齒輪與一級變速從動齒輪8的嚙合，使從一級變速主軸I輸入的動力傳遞至一級變速副軸，通過一級變速主動齒輪7中的大齒輪或小齒輪與一級變速從動齒輪8的嚙合，實(shí)現(xiàn)了不同的傳動比；一級變速輸出軸12上固定連接有一級變速從動錐齒輪10，一級變速主動錐齒輪9與一級變速從動錐齒輪10嚙合，從而最終實(shí)現(xiàn)了一級變速主軸I的動力傳輸至一級變速輸出軸12。
[0012]具體實(shí)施時，一級變速器上應(yīng)還設(shè)有控制一級變速主動齒輪7沿一級變速主軸I軸向移動的控制部件，還可以在一級變速主軸I上設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，比如，一級變速主軸I具有與一級變速主軸I中心線垂直的通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有正常狀態(tài)下長度等于或大于一級變速主軸I直徑的彈簧，所述彈簧的兩端分別固定有限位珠，一級變速主動齒輪7與一級變速主軸I的配合的孔具有第一、第二和第三凹槽，該第一、第二和第三凹槽沿一級變速主軸I長度方向依次排列，一級變速主動齒輪中的大齒輪與一級變速從動齒輪8嚙合時，限位珠卡在第一凹槽中，一級變速從動齒輪8與一級變速主動齒輪脫離，即位于空擋時，限位珠卡在第二凹槽中，一級變速主動齒輪中的小齒輪與一級變速從動齒輪8嚙合時，限位珠卡在第三凹槽中。
[0013]該微耕機(jī)還包括二級變速器，所述二級變速器包括二級變速主軸2和二級變速副軸21，
[0014]所述二級變速主軸2與一級變速主軸I連接，二級變速副軸21與一級變速副軸11連接，
[0015]二級變速主軸2上固定連接有二級變速主動齒輪3，還空套有第二介輪5，第二介輪5與二級變速主軸2之間設(shè)有第二含油鋼套51，所述二級變速副軸21上固定連接有二級變速從動齒輪6，還空套有第一介輪4，第一介輪4與二級變速副軸之間還設(shè)有第一含油鋼套41，所述第一介輪4和第二介輪5均為由大小兩個齒輪構(gòu)成的雙聯(lián)齒輪，所述二級變速主動齒輪3與第一介輪4的大齒輪嚙合，所述第一介輪4的小齒輪與第二介輪5的大齒輪嚙合，所述第二介輪5的小齒輪與二級變速從動齒輪6嚙合。
[0016]所述二級變速器可以根據(jù)使用的者的需求進(jìn)行安裝或拆卸，安裝時，該二級變速器的外殼通過螺栓固定連接在一級變速器的外殼上，當(dāng)該二級變速器參與變速時，一級變速器中的一級變速從動齒輪8位于空擋，即一級變速從動齒輪8不與一級變速主動齒輪7的大齒輪和小齒輪任意一個嚙合；當(dāng)該二級變速器不參與變速時，可以將該二級變速器拆卸下來，也可以讓該二級變速器中的二級變速主動齒輪3與第一介輪4脫離，一級變速器中的一級變速從動齒輪8與一級變速主動齒輪7的大齒輪或小齒輪嚙合。
[0017]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種能實(shí)現(xiàn)二級變速的微耕機(jī)，包括一級變速器，所述一級變速器包括一級變速主軸(I)、一級變速副軸(11)和一級變速輸出軸(12)，所述一級變速主軸(I)上套接有沿一級變速主軸(I)轉(zhuǎn)動方向固定且能沿一級變速主軸(I)軸向移動的一級變速主動齒輪(7)，所述一級變速主動齒輪(7)為由大小兩個齒輪構(gòu)成的雙聯(lián)齒輪，一級變速副軸(11)上固定連接有一級變速從動齒輪(8 )和一級變速主動錐齒輪(9 )，一級變速主動齒輪(7 )通過在一級變速主軸(I)移動實(shí)現(xiàn)一級變速主動齒輪(7)中的大齒輪或小齒輪與一級變速從動齒輪(8)嚙合；一級變速輸出軸(12)上固定連接有一級變速從動錐齒輪(10)，一級變速主動錐齒輪(9)與一級變速從動錐齒輪(10)嚙合，其特征在于:還包括二級變速器；所述二級變速器包括二級變速主軸(2 )和二級變速副軸(21)，所述二級變速主軸(2 )與一級變速主軸(I)連接，二級變速副軸(21)與一級變速副軸(11)連接，所述二級變速主軸(2)上固定連接有二級變速主動齒輪(3)，還空套有第二介輪(5)，所述二級變速副軸(21)上固定連接有二級變速從動齒輪(6)，還空套有第一介輪(4)，所述第一介輪(4)和第二介輪(5)均為由大小兩個齒輪構(gòu)成的雙聯(lián)齒輪，所述二級變速主動齒輪(3)與第一介輪(4)的大齒輪嚙合，所述第一介輪(4)的小齒輪與第二介輪的大齒輪嚙合，所述第二介輪的小齒輪與二級變速從動齒輪(6)嚙合。
【文檔編號】A01B71/06GK203467153SQ201320634921
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】張益佳, 歐蘇明, 白虹, 劉益州 申請人:重慶匯田機(jī)械制造有限公司